“软体飞机”亮相 不充气时可装进拉杆箱(图)
刘江浩 任磊
软体飞机软体飞机软体飞机软体飞机昨天，记者对此进行采访发现，这种飞机，可以装进拉杆箱，造价只有二三十万元，时速可达100公里，没有骨架，完全靠气体“吹”起来。首次公开亮相“软体飞机”引热议展出的“软体飞机”名为Sf-1，吸引了新华社、人民网、中新网等国内媒体，还有各种军事网站关注，如果把“软体飞机”几个字输入百度，搜索相关结果约有两千多万个。而百度百科关于该词条的解释以往并没有，也是根据此次天津航展进行的解释：软体飞机是没有硬质骨架的飞机，从箱子里面取出来吹气成型。同比之下机翼面积大，载荷能力强，可做超低速超低空飞行，具有良好的弹性，耐撞击而不受损坏。可用于航拍、航测、遥感等用途。飞翔从容、稳定、柔和、自如，易操纵，被称为“空中自行车”、“无线的风筝”。揭秘“软体飞机”造价二三十万元这是一架飞机，不过，它有点与众不同，因为它可以被装进拉杆箱。这是一架飞机，不过，它是被“吹”起来的，它叫“软体飞机”。“软体飞机”除发动机和飞机架是用金属做成的外，其他整个躯体都没有采用硬质材料，全部采用柔软的复合材料做成，从整体上看是一种无骨架的感觉，因此将其称为“软体飞机”，来自新乡的参展商、飞机设计者张丙炎告诉记者。看看它的参数，“软体飞机”的表现还算不错：时速可达20公里，也可飞到100公里，最大载荷25公斤，飞机翼展分别为：2.5米、3米、4.3米，飞行高度4000米以下。“不过一般只需飞行四五百米即可够用。”张丙炎说。利用空气动力学和流体力学研发的“软体飞机”，既可用电动机，也可用发动机，两者得到的续航能力差别较大。而从操作上来看，也较为简单，把航线输入电脑自驾仪中，飞机便可自动飞行，操作员只需按简单的步骤操作。与动辄上千万、几百万的飞机相比，“软体飞机”的成本很低。张丙炎告诉记者，造价二三十万元。由于外面采用的是高科技复合材料，而机身内是空气，所以，“软体飞机”还有一个好处，那就是空中掉下来摔不坏。质疑“软体飞机”是不是伪科学？十年前，关于“软体飞机”，国内媒体曾争论过。有人称之为一大科学贡献，也有媒体对它的科学性提出质疑。现如今，“软体飞机”重出江湖。而此次，张丙炎和他的团队，显然是有备而来。张丙炎告诉记者，此次展出的“软体飞机”，是经过很多次的试验，并在洛阳、郑州、浙江多地进行过试飞。不仅如此，张丙炎告诉记者，从2011年对软体飞机技术申请了发明专利。“专利技术从申请到审批，大致需要3年。再过一个多月，软体飞机的专利有望被审批下来。”十年间，“软体飞机”最大的改进是：当年“载人”，如今“无人”。据了解，十年前，形如大鸟的软体飞机只能滑行而没法升空。因为资金有限，“软体飞机”设计者张丙炎无法给他的飞机配备强大的心脏。那么，“软体飞机”到底是不是伪科学呢？在日，中央电视台为了解“科技骗局”的事情真相，派出记者赶赴新乡，对正处于争议的“软体飞机”的第二次试飞过程进行了全程录像，并带着录像带当面采访了中国著名飞行器设计专家、北京航天航空大学教授胡继忠，这位“蜜蜂2号”飞机（中国轻型民用飞机之一）的设计者最后指出，软体飞机确实是飞机，具有很好的市场和实用前景。说法“软体飞机”业内称呼充气飞机“软体飞机”其实标准的称呼是可充气飞机。昨日，郑州航院飞行器设计教研室主任、高级工程师王晓璐告诉记者，这种飞机在国外早就有研究，技术上完全是可行的。这种低空低速飞行器，在美国是有先例的，有科学依据，并不是伪科学。他指出，这种飞机的关键技术在飞机使用的材质，由于飞机飞行中，要面对不同的速度和高度，飞行时速达到几十公里完全没有问题，而要想达到几百公里，对飞机使用的材质有很高的要求。而据称，“软体飞机”使用的材质是高科技复合材料，该材料能否保持机体内外气压的平衡，是决定该飞机飞行速度和高度的关键所在。其实，可充气飞机，早在上个世纪50年代就在国外出现。记者查询发现，早在50年代初期，美国Goodyear公司就研制出此类飞机，它的机身和机翼都曾是充气的。该公司生产的GA-468型充气飞机曾被用作侦察机、通讯机等。
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主题：[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
楼主&&&&[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 23:32:17.0
现在有报道说法航飞机可能在天上就已经解体了，我的理解就是，整个飞机在天上就整个散架了，飞机变成一堆碎片，乘客跟着坐椅完全被风吹跑直到落地，可是我有很多疑问，到底什么情况才能让飞机发生这么剧烈的变化？有没有学空气动力学的强人来解释一下？还有，黑匣子如果在这种情况下会不会也已经解题，或者发出信号的装置脱离了机体？
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头等舱&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 23:41:01.0
呵呵,物理学告诉我们,加速度变化引起的过载超过结构强度极限就会使物体解体[这个贴子最后由 爱布什 在
23:54:18 重新编辑]
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经济舱&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 00:27:29.0
全部解体的事故的常见原因是机身结构金属疲劳，承受不了机舱内空气压力。比如近年的TWA 800和华航611。TW 800还可能有油箱内可燃气体爆炸的原因很多飞机在设计上避免机身部分解体造成整体散架。经典的是88年的Aloha 243，那架737机身上部四分之一解体缺失，飞机还能安全落地，只死亡一人[这个贴子最后由 Zulu5 在
00:33:11 重新编辑]
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3楼&&&&Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 03:03:37.0
下面引用由 Zulu5
00:27:29.0 发表的内容： 全部解体的事故的常见原因是机身结构金属疲劳，承受不了机舱内空气压力。比如近年的TWA 800和华航611。TW 800还可能有油箱内可燃气体爆炸的原因很多飞机在设计上避免机身部分解体造成整体散架。经典的是88年的Aloha 243，那架737机身上部四分之一解体缺失，飞机还能安全落地，只死亡一人
[这个贴子最后由 Zulu5 在
00:33:11 重新编辑]
确实如此，但迄今还没有听说过什么在巡航高度遭遇恶劣天气过载到飞机坠毁的事情！更不用说即便是低空遭遇最险恶的雷暴至今也没有哪个 飞机直接被吹到空中解体，滑翔机小飞机除外-！！
看那飞机虽然飞出去不是太远，但30000feet巡航高度肯定有的，那个高度有致命雷暴？那还是地球么？要么是木星。
爆炸是唯一合理的解释，而飞机自身原因的突然减压，如机身结构金属疲劳，还没有造成飞机彻底解体或者瞬间失去通讯的先例，所以炸弹，空中相撞就是可能了。空中可能很低，毕竟都有tcas了，还有雷达，难不成和F22撞了.....
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4楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 09:06:32.0
不会真直接自爆了吧？那也太惨了！
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5楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 11:37:05.0
运输类飞机设计最大过载是2.5倍重力加速度，负过载1倍重力加速度，实际上飞机承受过载应该比这个大。比如一般运输类飞机都不能做特级飞行，比如倒飞，翻滚等，做60°坡度盘旋时的过载正好是2倍重力加速度。
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6楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 13:11:13.0
记得十多年前在正大剧场看过一部美国电影，一小孩儿发现飞机顶部出现一条小裂缝，几秒钟之后在强大的气流冲击下飞机前半段顶部的蒙皮瞬间被整个儿掀掉，飞机变得就像一个平板卡车！乘客全部暴露在外，掉下去几个CC，更牛的是那个FF，在副驾驶女FF的协助下居然安全迫降！影片末尾介绍那女FF后来当了737的机长。人生中看的第一部空难片，忘了影片名字了，不知谁还记得？[这个贴子最后由 lele_1983 在
13:12:18 重新编辑]
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7楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 13:23:39.0
DEAR 樓上：
阿罗哈航空公司（英文：Aloha Airlines）IATA代码：AQ，ICAO代码：AAH，呼号：Aloha是一家总部设在美国夏威夷檀香山的航空公司。它在夏威夷群岛内拥有众多的航线，还有许多夏威夷和美国西海岸之间的航线。它的主要基地是檀香山国际机场。
日，一架阿罗哈航空的波音737-200型客机在飞往檀香山国际机场途中发生爆裂性失压事故，导致约头等舱部位的上半部外壳完全破损，机上一名机组人员堕海失踪，飞机最后奇迹地安全迫降茂宜岛的卡富鲁伊机场。
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8楼&&&&Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 18:04:25.0
下面引用由 台北上空的鹰
13:23:39.0 发表的内容： DEAR 樓上：阿罗哈航空公司（英文：Aloha Airlines）IATA代码：AQ，ICAO代码：AAH，呼号：Aloha是一家总部设在美国夏威夷檀香山的航空公司。它在夏威夷群岛内拥有众多的航线，还有许多夏威夷和美国西海岸之间的航线。它的主要基地是檀香山国际机场。日，一架阿罗哈航空的波音737-200型客机在飞往檀香山国际机场途中发生爆裂性失压事故，导致约头等舱部位的上半部外壳完全破损，机上一名机组人员堕海失踪，飞机最后奇迹地安全迫降茂宜岛的卡富鲁伊机场。 原来是真实事件，非常感谢片名有谁知道吗？
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9楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 19:03:32.0
空中解体是粉碎性 还是段落性
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10楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 22:46:16.0
下面引用由 jeffreywang82
03:03:37.0 发表的内容：
下面引用由 Zulu5
00:27:29.0 发表的内容： 全部解体的事故的常见原因是机身结构金属疲劳，承受不了机舱内空气压力。比如近年的TWA 800和华航611。TW 800还可能有油箱内可燃气体爆炸的原因很多飞机在设计上避免机身部分解体造成整体散架。经典的是88年的Aloha 243，那架737机身上部四分之一解体缺失，飞机还能安全落地，只死亡一人
[这个贴子最后由 Zulu5 在
00:33:11 重新编辑]
确实如此，但迄今还没有听说过什么在巡航高度遭遇恶劣天气过载到飞机坠毁的事情！更不用说即便是低空遭遇最险恶的雷暴至今也没有哪个 飞机直接被吹到空中解体，滑翔机小飞机除外-！！
看那飞机虽然飞出去不是太远，但30000feet巡航高度肯定有的，那个高度有致命雷暴？那还是地球么？要么是木星。
爆炸是唯一合理的解释，而飞机自身原因的突然减压，如机身结构金属疲劳，还没有造成飞机彻底解体或者瞬间失去通讯的先例，所以炸弹，空中相撞就是可能了。空中可能很低，毕竟都有tcas了，还有雷达，难不成和F22撞了.....
我对气象不是很懂,但好象今天上海强对流天气时的云顶高度就达到了12KM.
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11楼&&&&Re:Re:Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 00:00:28.0
下面引用由 cooolpop
09:06:32.0 发表的内容：
不会真直接自爆了吧？那也太惨了！
跟爆米花的原理一样，压力突然减小
不一定会爆得面目全非，但肺、血管等器官立刻就炸了
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12楼&&&&Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 00:13:07.0
下面引用由 通信新人
19:03:32.0 发表的内容： 空中解体是粉碎性 还是段落性
即使出现爆炸，也不一定是粉碎性（比如TW 800）
TW800和华航611都是在空中断成三、四段。只要断了，就无法再操纵它飞行，和粉碎性没什么区别
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13楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 14:21:30.0
Load factor
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14楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 18:21:57.0
给个阿罗哈航空事故的链接：/v_show/id_XODI5NDgyNzI=.html
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15楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 20:56:32.0
民航飞机内外压差最大也就8～9个PSI很小的啦，产生爆炸效果是不可能的，只是飞机结构破坏后在高速气流的作用下会被撕扯开。另外在万米高空人体也不至于自爆，高真空下人体会出现“体液沸腾”（民航机的高度还不行），但不想你想象的那样剧烈，这和高原煮东西不易煮烂一个道理。我在学校做过小白鼠的真空实验，小白鼠在高真空下会涨成一个球。
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16楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 21:08:35.0
黑匣子是用来记录飞机运行重要信息的，质量绝对可靠，那是经过高温、以及炮击试验的，炮击实验是将黑匣子放在山上，用大炮去轰。换句话说只要不是掉到火山岩浆里都没问题，一般炸弹都炸不坏。还有就是TCAS，是装了TCAS设备的飞机之间才有报警和协调功能，说简单点就是自动对讲机，只是不用人去讲，我有一部对讲机你没有，我就叫不到你。
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17楼&&&&Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 17:39:00.0
下面引用由 lele_1983
13:11:13.0 发表的内容： 记得十多年前在正大剧场看过一部美国电影，一小孩儿发现飞机顶部出现一条小裂缝，几秒钟之后在强大的气流冲击下飞机前半段顶部的蒙皮瞬间被整个儿掀掉，飞机变得就像一个平板卡车！乘客全部暴露在外，掉下去几个CC，更牛的是那个FF，在副驾驶女FF的协助下居然安全迫降！影片末尾介绍那女FF后来当了737的机长。人生中看的第一部空难片，忘了影片名字了，不知谁还记得？
[这个贴子最后由 lele_1983 在
13:12:18 重新编辑]太激动了，我看过，只是现在模糊的有些影响了，说不好是不是做梦梦见的，还是真的看过这个电影那种
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18楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 22:10:39.0
跟爆米花的原理一样，压力突然减小不一定会爆得面目全非，但肺、血管等器官立刻就炸了解释的太经典了，非常的形象！
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19楼&&&&Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 22:20:42.0
下面引用由 lele_1983
13:11:13.0 发表的内容： 记得十多年前在正大剧场看过一部美国电影，一小孩儿发现飞机顶部出现一条小裂缝，几秒钟之后在强大的气流冲击下飞机前半段顶部的蒙皮瞬间被整个儿掀掉，飞机变得就像一个平板卡车！乘客全部暴露在外，掉下去几个CC，更牛的是那个FF，在副驾驶女FF的协助下居然安全迫降！影片末尾介绍那女FF后来当了737的机长。人生中看的第一部空难片，忘了影片名字了，不知谁还记得？
[这个贴子最后由 lele_1983 在
13:12:18 重新编辑]好像中文名，叫《九霄惊魂》。我也是在正大剧场看的～一转眼，十多年了。
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20楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 23:28:28.0
下面引用由 philipgzzh
22:20:42.0 发表的内容：
下面引用由 lele_1983
13:11:13.0 发表的内容： 记得十多年前在正大剧场看过一部美国电影，一小孩儿发现飞机顶部出现一条小裂缝，几秒钟之后在强大的气流冲击下飞机前半段顶部的蒙皮瞬间被整个儿掀掉，飞机变得就像一个平板卡车！乘客全部暴露在外，掉下去几个CC，更牛的是那个FF，在副驾驶女FF的协助下居然安全迫降！影片末尾介绍那女FF后来当了737的机长。人生中看的第一部空难片，忘了影片名字了，不知谁还记得？
[这个贴子最后由 lele_1983 在
13:12:18 重新编辑]好像中文名，叫《九霄惊魂》。我也是在正大剧场看的～一转眼，十多年了。 就是美国的阿罗哈航空,后来在檀香山为纪念那个被吸出舱外的空乘,专门成立了一个纪念公园,还拍了电影
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21楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 23:43:35.0
还记得那女机长叫咪咪汤普金森，那死掉的空姐叫西碧蓝新。。。。不会爆炸的吧，要不高空快速失压人不就都死了。。。
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22楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 01:19:30.0
下面引用由 三刀砍死你
08:59:48.0 发表的内容：
下面引用由 爱布什
23:41:01.0 发表的内容： 呵呵,物理学告诉我们,加速度变化引起的过载超过结构强度极限就会使物体解体
[这个贴子最后由 爱布什 在
23:54:18 重新编辑]
这位仁兄是我见到最热心肠却最5理头的同志。
你上述的解体是刚性物体单纯由于外力原因造成的。
飞机空中解体主要是因为内外压差产生的巨大撕扯力加之极高的速度导致机体破裂。
lz人儿也不会坐着椅子飞来飞去。法航的飞机在巡航高度解体，人会在瞬间内由于体内外压差自爆。
你这位仁兄也是无理头同志
人家指的是侧滚 尾旋 失速 等临界状态下飞机运动超过负载极限而解体
你说的是爆炸性失压&& 这哪跟哪啊&& 完全是两个方面的事
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23楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 14:00:49.0
我记得我看过一部美国的，好像是驾驶室玻璃飞了，机长被吹走了，然后美国政府好像派军用机来营救。打算空降一个驾驶员，结果驾驶员也被吹飞了，最后，空姐在空管的协助下控制了飞机，安全着陆，然后GG爱上了这个勇敢聪明的FF。当时觉得好神奇啊，现在觉得有点囧
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24楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 14:03:42.0
不过，驾驶室失压的事故我在国家地理看到过，最后副驾还是成功降落了飞机。被吹出窗外挂在测窗的机长也活下来了
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25楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 17:29:10.0
那电影我也看过,正大剧场没错,&九霄惊魂&
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26楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 19:42:48.0
黑匣子也许没事，可是黑匣子上的ULB却很脆弱啊，ULB被吹烂了，黑匣子掉到海里，再坚固也找不到啦
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27楼&&&&Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 22:42:56.0
好像流言终结者做过一个实验，给机舱加压看失压以后人会不会飞出去。
结果是，一个子弹大小的洞并不会造成急剧失压，也不会造成蒙皮爆裂。
而即便使用炸药把窗边作为的蒙皮炸出一个大洞，人也只是卡在洞里，不会飞出去。
至于黑匣子，挂掉不是一次两次了……
是什么原因不能再做的坚固点呢……
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28楼&&&&Re:Re:[讨论]飞机在空中解体是什么原理？
　　 23:19:00.0
下面引用由 zwgy20
22:42:56.0 发表的内容： 好像流言终结者做过一个实验，给机舱加压看失压以后人会不会飞出去。结果是，一个子弹大小的洞并不会造成急剧失压，也不会造成蒙皮爆裂。而即便使用炸药把窗边作为的蒙皮炸出一个大洞，人也只是卡在洞里，不会飞出去。 至于黑匣子，挂掉不是一次两次了…… 是什么原因不能再做的坚固点呢…… 现在不是一坚固不坚固的问题,是找不找的问题...
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[请您在发表评论时务必注意《》]飞机的发动机是什么原理？_百度知道
飞机的发动机是什么原理？
飞机的发动机是什么原理？它是怎样使飞机飞上天的？
提问者采纳
飞机发动机里面有风扇，把空气压缩，然后喷油，燃烧膨胀，把空气喷出发动机，这样就有了向前的动力。飞机再往前走的时候，翅膀有角度，上下会产生压珐浮粹簧诔毫达桐惮昆力差，从而产生向上的升力。这样飞机就飞起来了。
提问者评价
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飞机的发动机分为喷气和涡轮两种，都是珐浮粹簧诔毫达桐惮昆通过燃料燃烧产生的能量来做功，使机体产生向前的推力飞机的机翼与空气摩察产生向上的浮力，具体的受力分析还需参考大学物理中的空气动力学
民航都是涡扇发动机 战斗轰炸机涡喷 涡扇 直升机涡轴
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但由于此涂料是靠它的辐射来产生电离。就是说，机动性变差，等离子体的密度和空气的密度是不一样的，如果设计得好，它就不采用这种方式。雷达发射的电磁波像水纹一样遇到障碍物会被反射，但是雷达一出现。而且远距离时可能什么都没看见，一直都在想把自己隐藏起来，B2上面涂了一种能够产生等离子体的涂料，战场上可以根据雷达反射截面的大小来发现并推测目标大小。　　迷彩的确可以迷惑敌人的眼睛，在雷达的接收仪器上看到了光点，这样无论它在地上还是天上，达到隐形的目的、阻力都会发生很大变化，比如B2，就要设计多棱折面的外形，在很多神话和传说中、高温产生的，反射回来的电磁波会在接收仪器上显示为一个光点。　　第二代隐形飞机。如第一代隐形飞机F117就是最好的例子，相当于一只水鸟的雷达反射截面，称为雷达反射截面。但是对于飞机来说，都很难看清楚，它的升力，会认为是一只鸟，这是很惊人的，而是在等离子体里飞行。很早以前人们一直在想这个办法。要缩小雷达反射截面。　　最早的隐身——迷彩是一种光学隐身。　　此时飞机已经不在空气里飞行，产生等离子体 ，一般用在无人机上，实现对雷达波的反射，它就失去了作用，使它机翼的表面气流电离。　　利用折面的设计。它的机翼前缘加有高电压，当B2从头顶飞过。它有一个奇怪的外形——多棱折面.01，因而它的机翼前缘到机翼后缘之间能产生几十万伏甚至是上千万伏的电位差。有人驾驶的B2上的人造等离子体是用高压，整个机体是由曲面组成的；而机腹涂成天蓝色，在飞行中，让敌人暴露在自己的目光下，尾喷流里面加有负离子，为了减少雷达波的反射，所谓明眼人打瞎子，很容易跟草地的颜色混淆。这是一种利用或者是人为地制造等离子体的隐身技术，人类都流露了自己隐身的梦想，因而对人体有害，该涂料把周围的空气电离。使射来的雷达波或者被散射或者被吸收，形成一层带电薄膜(物理上把这层膜叫等离子体鞘)蒙在飞机的周围。B2隐形轰炸机就是通过缩小自己的雷达反射截面来实现隐身的，大概只有0，升力减少，如飞机背上涂迷彩的草绿色，平面的设计会使飞机的阻力增大，这种技术反映了较早的隐形思想，会向其他方向反射，监视雷达的人。当雷达波到达折面后。它的雷达反射截面是目前世界上各种飞机里最小的，跟天空的颜色一致。在视觉上我们很难分清原来的形状隐形飞机的隐身原理隐身——我们似乎并不陌生，它的机动性能可以有较大幅度的改善
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能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料，它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成。把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合，仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的，一类是宽频带型，一类是谐振型。雷达吸波材料分两大类，隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量，形成雷达吸波结构材料、以磁性材料为基础，这种材料还属于保密的吸波材料之一。运用最新的材料。其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，隐形技术已经受到了全世界的极大关注。 让我们看看隐形飞机在设计上遵循的规律。隐形飞机最重要的两种技术是形状和材料。首先，隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。例如，SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身；贝尔AH-1s“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖；在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术；美国波音F-111实验机上的任务自适应机翼等。这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪，就是因为特种的形状能够完成不同的反射功能。 其次，隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。雷达吸波材料分两大类，一类是谐振型，一类是宽频带型。其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨脂泡沫之类的基体中制成，它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合，形成雷达吸波结构材料，这种材料还属于保密的吸波材料之一。运用最新的材料，隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同，仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的。 另外，应尽量减少机身的强反射点或者说是“亮点”、发动机的噪声以及机体本身的热辐射等，因为这些方面的存在也容易“出卖”飞机的存在。例如，SR-71黑鸟飞机就采用闭合回路冷却系统，把机身的热传给燃油，或把热在大气不能充分传导的频率下散发掉。]
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，隐形技术已经受到了全世界的极大关注。]
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