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& 山地车前叉可以改成线控锁死吗?
山地车前叉可以改成线控锁死吗?魔速配件网 /
&&& 有的朋友想自己动手把肩控前叉改线控前叉 如何改前叉肩控和线控 前叉肩控线控的原理!请看下文
下面魔速配件网就给大家说一下肩控前叉改线控前叉的原理。首先应该了解肩控前叉是如何调节锁死的，肩控的原理是有一个可以螺旋的旋钮，通过把弹簧垫片旋转进弹簧中来阻止弹簧回弹的，这样就达到了锁死前叉的目的。然而线控呢就是把用手拨动的机关换成了用线子拉动的机关。
&&&& 大家要先知道它的运作原理，然后可以试着前叉里旋转的部分改成类似变速的线+指拨收紧达到锁死目的。
&&&& 自己动手可能比较的繁琐费时费力，不过想改动的朋友可以试试拆开看看。现在和的前叉差价就是在100元左右，建议大家还是买现成的吧^-^ ！
附图一张，下面是的 线控大家可以看下大概的结构
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山地自行车组装需要些什么配件呢？金胜为您推荐
& & &山地自行车各零部件介绍： &在了解这两种类型的山地车之前，首先要对组成山地自行车的各个零部件进行一下讲解： &1.车架----不多说，都懂，但需要简单了解一下现代山地车架各主要部分的名称，如下图（此为XC车架，无后避震装置），其中五通用于安装中轴，尾勾用于安装后变速器：【图片】 &2.前叉----固定前轮的那根叉子，应该也都明白...现代运动自行车前叉上管直径一般为28.6MM，重型车及Cannondale品牌的前叉头管会较粗。 &3.碗组----装在车架和前叉连接处的零件，圆形，内有滚珠或封闭轴承，负责车头的转动工作。【图片】用在轻型山地车上的组一般分为两种：34MM外置盒44MM内藏，依车架头管种类而定。 &4.把横----车把，一般最粗处分为25.4MM及31.8MM直径，需配套相同口径的把立，把横最细处均为22.2MM。 &5.把立----连接把横的那根金属管，把横就 固定在其上。 6.把套----不解释 &7.刹把----刹车时候捏哪？ & 8.刹车----用在山地车上一般分为V刹和碟 刹两种，碟刹又分为机械碟刹（线拉）和 液
压碟刹（靠油管内的液体压强控制活塞 推动刹车片进行刹车），V刹的刹车作用对 象是轮圈边缘，而碟刹的作用对象则是碟片。 &9.轮组----分为轮圈、辐条和花鼓三部分， 其中花鼓也就是我们常说的前/后轴，负责 车轮的转动，在此强调一下花鼓：轻型山地车的花鼓长度一般为前110MM， 后135MM，前轴芯直径9MM，后轴芯直径 10MM，后花鼓比前花鼓多出塔基装置， 用于安装飞轮，而一般所讲 的花鼓“响数” ，就是将后花鼓塔基转动一周，所听到的 清脆响声的数量，响声越大，踩踏虚位越小，适合发力动作较强的骑行，如爬坡、 越野或攀爬车使用，但花鼓的转动阻力就 较大，而响数较小的花鼓一般则转动阻力 较小，适合平路及下坡为主的骑行。我认 为花鼓的响数，在兼顾各种路面（不包含 较极端的越野）骑行的情 况下，24-36响 的花鼓为最佳，兼顾了低虚位空间与高转 动速度，这也就是为什么资深玩家也很少有人用72响的Chris King花鼓来进行平地骑 行的原因，这并不仅仅只在于它昂贵的价格。 &10.中轴----安装于五通内部，连接曲柄及 牙盘，与踩踏有直接关系，主要分为方孔 中轴，花键中轴以及GXP一体式中轴，具 体选择需与曲柄的中轴孔相配套，不难理解，故不再以图片进行解释。现在的零件 厂商大都主推GXP一体式中轴----重量轻， 强度大，但方孔及花键中轴在使用上其实 也很出色。轻型山地车一般 用68MM（除 去轴芯之外较粗部分的长度）--英式螺纹规 格，而重型车则较长。而我们在中轴上看 见的10X-12XMM这样的数字，则是中轴包 含轴芯的总 长度，以下图片由左至右分别 为方孔中轴，花键中轴和GXP一体式中轴。
& & 11.曲柄----连接脚踏的那两根棍。 &12.牙盘----位于自行车中部的齿盘。 & 13.链条----不解释，但须与飞轮片数配套 （现在一般分为7段链条，8段链条，9段链 条，10段链条）。 &14.飞轮----位于自行车后部的齿轮组，用 于可变速运动自行车的多为卡式飞轮，安 装于塔基之上。 & 15.脚踏----分为开放式和自锁式两种，自 锁式需搭配专用锁鞋，不建议初学者使用 ，有一定危险性，但会使踩踏效率明显提 高。 &
16.变速系统----分为指拨、前拨（前变速 器）和后拨（后变速器） &17.刹车/变速线----分为内线和线管，若是液压刹车，则无内线，但外管称为油管 &18.内/外胎----不解释，但内胎一般分为美式嘴及法式嘴，依车圈气嘴孔而定，但可互相修改，建议山地车使用美式嘴，打气 方便。 &19.垫带----衬于内胎与轮圈之间，防止气 压过高时轮圈孔压迫内胎造成爆胎。 &20.车座----不解释。 &21.座杆----车座下面和车架连接那根管， 现代山地车一般分为27.2MM、30.8MM、 31.8MM及34.9MM直径，依车架而定，一些老款的钢架山地车则多使用25.4MM及2 8.6MM直径。 & 22.坐杆夹----安装于车架，用于固定座管 ，有些车架的座管夹与车座为一体。 23.水壶架----选择性安装。
& & &惠州市金胜运动器材有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的大型自行车民营企业，占地面积5万多平方米，员工300余人。绿色环保企业。产品销往美国、欧洲、俄罗斯、中东、东南亚及南非等国家和地区，内销覆盖国内三十多个省、市、自治区。
无忧商务网请问想组装一辆山地自行车，需要买什么配件？_百度知道
请问想组装一辆山地自行车，需要买什么配件？
能不能提供详细的配件名称。
提问者采纳
刹车，内外胎，传动，你打算怎么装，轮组，车架，把组，前叉，做包，脚踏预算用途都没说
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地自行车最看重的是避震前叉和车架，2000入门。车架的话，1000元左右是入门级。首先避震前叉要选个好的。其它配件自己查啦
不是我不说，你自己看看淘宝里面随便一个店铺，里面的装备都是全的。我自己网购的装备：水壶、坐垫、前包、指南针加车LING、手套、绑脚的、风火轮、码表、头盔和头巾、护链条下面的
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出门在外也不愁懂山地车的来啊,我想组装个车,说说什么配件好_百度知道
懂山地车的来啊,我想组装个车,说说什么配件好
我想组装个山地车,变速器,给推荐个好的,前叉要油叉,反正就订叮斥顾俪该筹双船晶是什么好,说什么,价钱大概就行了,尽量弄好的,车架,都要好的,刹车要油碟!!反正就是什么好弄什么,大家说下啊,给高分!!!
车架：ATX PRO ，550叉：ROCK S订叮斥顾俪该筹双船晶HOX DART2，500变速系统：SHIMANO ALIVIO，800BB5碟：400自编轮组：九欲4轴承D041/042花鼓+ALEX DH19圈，500把横把立等小东西：300内外胎：250总计约：3300 再买其他的小配件
码表啊.什么的. 差不多了
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车订叮斥顾俪该筹双船晶架:MOSSO PRO 不喜欢可以换捷安特PRO
MOSSO 的700
捷安特500前叉：神叉 800（这个是气叉，现在都用气叉了）变速套件：M430
620带中轴链条：HG74 或力兴镂空
90-100刹车：M445油碟
520含碟片把组、坐管：ABR等 200元内搞定外胎：建大P910或者马吉斯TT
（P910 300出头，TT150左右。）内胎：15一条轮组：XT775+317自编或久欲041/042+317自编
后者550座包：大眼睛座垫200，或者你自己选把套：海绵把套15应该3800左右可以拿下。预算够的话，前叉换成R7吧 1500的样子。以上价格参考淘宝。。。
我觉得捷安特现在推出的XTC系列更专业些，是从ATX中分离出来的，显得更专业，美挑的车我个人觉得车架不是很合适，还是要看身高，810现在4498左右.，830是5398左右，挑600的5298左右，当然830和挑600是油刹。美的车相对来说性价比更高，但我觉得小捷的涂装更好点。XTX770现在4198，还是可以看看770好，LS那位说（770价格视乎高的不知所云），我很怀疑他是不是懂车。750是 ACERA 变速系统，770是ALIVO变速系统，高了一个档次。770的前叉也比750的好。所以价格贵的一点也不离谱
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