看飘移、学飘移--高性能俱乐部日本飘移之旅
看飘移、学飘移--高性能俱乐部日本飘移之旅 飘移都是一种非常精彩的汽车运动，横着车身过弯及两车互相追逐，都令很多连迷目不L级，继而很多车迷都会想学习这一种有型有款的飘移，所以国内的「高性能赛车赛车俱乐部」就举办学习飘移的学校。而今次的日本飘移之旅更加是
看飘移、学飘移--高性能俱乐部日本飘移之旅
飘移都是一种非常精彩的汽车运动，横着车身过弯及两车互相追逐，都令很多连迷目不L级，继而很多车迷都会想学习这一种有型有款的飘移，所以国内的「高性能赛车赛车俱乐部」就举办学习飘移的学校。而今次的日本飘移之旅更加是一个学正确飘移的渠道，加深飘移的正确观念。
＊＊看日本最高级D1飘移
& 日本可以说得上是飘移的发源地，当中的飘移比赛D1更加是全世界触比赛之一，为了可以更了解飘移这一个汽车运动，就一定要去观摩世界级一流高手，除可以更了解高手飘移技术之外，亦都可以看到很多飘移汽车的改装。D1飘移比赛亦都是这一个日本之游的头盘，首先这个惠比寿赛车场是多个D1比赛场地之中最困难最激,因为上下山路段为主，而评分亦都以下山路段的速度及角度，所以车手为了令到拿取更高分数，很多时都会做出高速冲下及车尾靠墙的惊险动作，来获取评判「土屋圭市」、「稻田大二郎」及「零木学」等更高分数。而今次高性能赛车俱乐部安排了两天的D1 GP节目行程，分别是首天的预选及第二天的决胜比赛，至于团员所坐的位置亦正正是这几位审查员的旁边，所看到的剌激情度是与审查员一样。而这一场经过两天比赛之后最后两强分别由「野村谦」及「今村阳一」争夺冠，在最后一轮比赛因为第一Round今村阳一的S15跑车机器坏掉，最后由「野村谦」得到本年度Round 1冠军。
＊＊体验D1赛车
& 首两天看了一场激烈精彩的飘移表演之后，接着便开始两天的飘移学习，不过在学习之前，先来一个热身，就是车手熊久保的车队Team Orange两位车手 熊久保及未永直登来一场追逐战表演，除可以观看这剌激表演之外，更加可以亲身体验D1赛车的威力，因为今次熊久保方面安排了今次参加D1 GP比赛的EVO 10代及EVO 9代来一场表演追逐战，今次参加的成员便可以来一次试乘机会。
＊＊学习基本
& 今次参加这一个飘移训练班分别共有四位国内朋友，这个学习飘移课程之前，首先由熊久保及未永两位D1导师进行一次评核，先看每人的驾驶飘移技术，再将每人的飘移技巧分为两组，分别进行教学练习，而为了更加提高学习的效率，基本练习的学员都可以安排得到一部后驱的日产S13 Silvia，至于较有飘移经验的两位学员，则再安排马力再大一点的日产S14 Silvia，两台都是拥有涡轮增压系统。首先将要教授的正是确的飘移观念及技术，讲解如何飘移及所需动作之后，将需要学习飘移基础的学员到小型的训练场地，而所教授的正是利用手制进入雪糕筒及利用油门控制回转等基本飘移技巧，至于已经拥有基本飘移技巧的学员侧到一个较大的飘移场地，练习的是连续弯的技术及手制的运用，当中导师未永直登亦在赛道上留下标记，需要学员利用头轮接触到标记从而练习弯中的油门控制及如何利用手制将车尾角度调校，能够达到这一个程度之后，导师未永直登亦都再加深难度，除了连续弯之外，亦加多一个高速弯，动作及拉手制的位置就是要令学员更加准确。
＊＊第二天更进一步
& 经过首天的训练之后，四位学员都大有进步，两位最基本的学员经过基本训练之后，开始进入了两二阶段学习如何利用手制及油门在连续弯飘移，至于较高水平的两位学员首天里亦都已经学习了连续弯的技巧，而整个场地的全程飘移其中一个学员黎震业亦都可以达到标准，所以在第二天的练习里面，两位学员所练习的就是飘移比赛的重点「PK」追逐训练，而且亦都为再进一步提高黎震业的飘移技巧，熊久保亦都特别拿多一台400匹的日产R33 GT-S飘移战车，而在追逐战方面导师只是用上S13或S14作追走之用，在过程之中除了追逐的要点及控制之外，熊久保及未永直登亦都特别教授了在比赛时的重要战术及技巧，如果在一般的飘移练习里面相信没有人可以说给你的快捷方式，而在今次日本飘移训练里面，就可以得到熊久保及未永的真传，短时间可以拿取到PK战的要点及要诀。
＊＊终极试验
& 两天的训练课程里面，四位学员都吸收了非常宝贵的飘移技术，而熊久保及未永这两位导师亦了看看他们的成绩，所以来一次评核再作出评分，而由于Team Orange的飘移课程里亦都有一套评分基准，学员的成绩亦由这基准作评分，首先两位较基础学员会以一边练习，一边考核评分，至于较高级的两位学员则以较高难度的PK追逐战作考试，分别由导师追学员及学员追导师各一次，而为公平起见，导师所用的是马力较低的S13车系，而学员所用的是马力较大的S14车系，而经过一轮的对战之后两位导师亦都技高一筹胜出比试这个环节，而且两位导师亦来一次终极的比试及PK追逐示范，两位都是用上同级的S13车系，经过每人各一次追逐之后最后胜出者是未永直登，亦都算得上是这一个训练课程的总结。
& 飘移这个汽车运动可以说得上是一个易学难精的运动，而今次这一个日本飘移训练课程就是要将正确的飘移观念及技术教给有兴趣的车手，而熊久保亦都对今次来参加的学员除了来日本学了这一次飘移的技术之外，至于两位导师对每位学员亦都有不同的评价，不过最终都是靠自已本身的练习才是最重要。最后熊久保亦觉得现时国内的飘移水平仍是起步阶段，还没有正确的入门路径，而这一次到来日本学习飘移是一个很难得的经验，只要有适当的学习飘移技术，相信短时间内都会有相当不错的飘移车手出现。
学员：黎先生
成绩：一级生
熊久保及未永评语：本身已经有很好的飘移经验，但只欠缺了正确的技术及手制油门的控制，经两日的训练课程之后亦可以见得到飘移技术有极明显的进步，只要再加紧练习及再学更高层次的飘移，便可以参加日本的D1 SL飘移比赛亦都没有问题。
学员：施先生
成绩：三级生
熊久保及未永评语：本身对飘移极之有热诚，而且本身有多年越野赛车的经验，可是飘移跟越野赛车略有不同，手法及理论需要再多加练习，只要改善到相信飘移技术可以大大改善，回到国内的时候可以将理论及飘移巧教给学员。
学员：钱先生
成绩：四级生
熊久保及未永评语：基本的动作很快上手，亦都表现得不错，可是当不提点的时候很快忘记之前的飘移技巧，但当再提点的时候又再表现得不错。另一方面钱先生心里比较急，很想跳到另一个级数，所以同样需要先要练好基本的动作，然后才可以一步一步的进步。
学员：李先生
成绩：四级生
熊久保及未永评语：在初时的时候基础方面差一点，但是在教导之后及不断练习之后，可以看得到技术有明显的进步，在第二天里面明显飘移连续弯上技术有所改善，是多个学员之中进步得最多，不过一定要再加多练习基本动作，否则会容易忘记要诀。(来源：
作者：赛车汇管理员)
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& 全日本最后一台 实拍漂移之神丰田AE86
全日本最后一台 实拍漂移之神丰田AE86
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编辑：炮无烟 &&)
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经典的漂移老车，稀有绝代的日本性能车。
& & Toyota 86&二、toyota MR2&& & &TOYOTA &celica&&& & & TOYOTA &supra&& & &Nissan Silvia&& &&& &&Mitsubishi 3000GT& &&& &Mazda &RX7 &&& &SUBARU IMPREZA wrx STI 22b& Honda &S2000&&Suzuki Cappuccino&
引用 4-02-25 14:37:50 发表于 主楼 的内容：
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15:15:30 | 来自
一个字 帅呆了！！
引用 brz77
15:15:30 发表于 1楼 的内容：
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17:52:52 | 来自
我拍到的二手车
引用 Lin云A
17:52:52 发表于 2楼 的内容：
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17:53:08 | 来自
17:52:52 发表在 我拍到的二手车MR2
引用 Lin云A
17:53:08 发表于 3楼 的内容：
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18:29:14 | 来自
拿了，做壁纸
引用 bboy子龙
18:29:14 发表于 4楼 的内容：
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21:27:53 | 来自
看得溜口水 好想全部都要
引用 zTao-25 21:27:53 发表于 5楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
给各位“改装壕”跪了
引用 Gone94
22:57:18 发表于 6楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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23:19:21 | 来自
日系性能车独当一面的日子一去不复返了，甚是可惜
引用 llurock
23:19:21 发表于 7楼 的内容：
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02:43:41 | 来自
回l?z，celica那台是前驱车。应该上4wd版的
引用 买菜芦笋
02:43:41 发表于 8楼 的内容：
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17:37:16 | 来自
经典日本漂移车
引用 赖大米
17:37:16 发表于 9楼 的内容：
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经典款86国内有么？
引用 车迷mr江
17:14:57 发表于 10楼 的内容：
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这是什么车？
引用 车迷mr江
17:16:00 发表于 11楼 的内容：
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引用 小曲长辉
08:28:13 发表于 12楼 的内容：
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