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首届渝东南生态民族旅游文化节会歌歌词征集作品评审会于6月28日上午在重庆...走进圣洁的无人区 可可西里摄影采风团（13天）
时间：日&11月4日
团费：15800元/人 （越野车 3人/车）
& & & 14800元/人 （越野车 4人/车）
定金：3000元/人
行程：西宁&黑马河&涩北&格尔木&曲麻莱&玉树&囊谦&玛多&西宁
可可西里是一片神奇而又美丽的土地，在这里生活着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物，以及很多珍惜的植物。在这里，可供影友拍摄的内容极多，除了风光外，动物就是可可西里拍摄中最主要的对象。在这里，作为摄影人的你，终于能够找到灵魂回归的地方，。
1、雅丹地貌。
2、藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚。
3、青海湖日出。
4、澜沧江第一湾日落。
①线路成熟，由专业的线路策划师与指导老师全面考察后制定的专业摄影线路。
②此团由著名摄影家担当指导老师，有丰富的可可西里摄影经验，对可可西里地区各景点以及最佳拍摄时间了如指掌，在拍摄理念上具有其独到的见解。
③此线路为风光拍摄线路,为保证影友出片率,小团出行。
④影友之间相互学习和切磋，餐后作品点评与研讨，不仅能够增进友谊，而且还能迅速提高各位的摄影水平。
⑤指导老师的悉心教辅，经验传授，实战与理论的紧密结合，帮助团员全面提升摄影技术。
?第1天：西宁报道（海拔约2200米）
?行程安排：全天西宁报到，晚上7点欢迎便餐，8点看片交流会及出团说明。
?住所情况：西宁标间。
?第2天：西宁&（220KM）&黑马河（海拔约3200米）
?行程安排：早起西宁出发、前往茶卡盐湖拍摄。
?拍摄内容：小火车日落、择机拍摄。
?住所情况：黑马河。
?第3天：黑马河&（218km）&德令哈（海拔约2700米）
?行程安排：早起青海湖拍摄、下午前往德令哈的托素湖日落拍摄。
?拍摄内容：青海湖、托素湖日落拍摄。
?住所情况：德令哈标间& 。
?第4天：德令哈&（276km）&涩北（海拔约2700米）
?行程安排：早起拍摄克鲁克湖，下午乘车前往柴达木盆地。
?拍摄内容：早起德令哈拍摄克鲁克湖、择机拍摄。
?住所情况：涩北普标& 。
?第5天：涩北&（310km）&格尔木（海拔约2700 米）
?行程安排：早起雅丹地貌日出拍摄后、穿越柴达木盆地前往格尔木。
?拍摄内容：雅丹地貌、择机拍摄。
?住所情况：格尔木标间。
?第6天：格尔木&（180km）&不冻泉&（318km）&曲麻莱（海拔约4200米）
?行程安排：早起前往前往不冻泉藏羚羊、野驴拍摄后，进入曲麻莱县。
?拍摄内容：玉珠峰、玉虚峰、藏羚羊、野驴、曲麻莱河。
?住所情况：曲麻莱普间。
?第7天：曲麻莱&（237km）&玉树结古镇（海拔约3700米）
?行程安排：早起前往澜沧江边拍摄，后前往隆宝滩日落拍摄.结束后乘车前往玉树结古镇。
?拍摄内容：澜沧江日出。
?住所情况：结古镇普标。
?第8天：结古镇&（360km）&孜云村
?行程安排：早起前往新寨玛尼城日出拍摄、勒巴沟水中玛尼石拍摄后.前往孜云村。
?拍摄内容：澜沧江第一湾日落。
?住所情况：孜云村藏家。
?第9天：孜云村&（140km）&囊谦县（海拔约3600米）
?行程安排：早起澜沧江第一湾拍摄后前往囊谦县。
?拍摄内容：嘎丁寺日出日落。
?住所情况：囊谦普标。
?第10天：囊谦县（海拔约3600米）
?拍摄内容：全天囊谦藏文化拍摄，青海最后的香格里拉&&囊谦。
?住所情况：囊谦普标。
?第11天：囊谦县&（320km）&玛多县（海拔约4300米）
?行程安排：早起囊谦扎曲河日出拍摄后前往玛多县。
?拍摄内容：黄河源鄂陵湖野鹿.斑头雁及日落。
?住所情况：玛多普间。
?第12天：玛多县&（130km）&下大武乡
?行程安排：早起拍摄后.乘车前往雪山乡阿尼玛卿神山日落拍摄。
?拍摄内容：黄河源鄂陵湖、阿尼玛卿神山。
?住所情况：下大武乡普间。
?第13天：下大武乡&（435km）&西宁
?行程安排：早起前往阿尼玛卿雪山日出拍摄后.乘车返回西宁（16点左右到达）散团，结束此次愉快的摄影之旅（如果影友购买当天的返程机票，为稳妥起见，请购买22点以后的）。&
此行程为参考行程，或因天气路况等原因进行线路调整，请以出团说明书为准。
▂▃▅&参团即送精美礼品 2-3人报名每人减100元，3人以上每人减200元。（会员参团立减200）
▂▃▅&保证一人两座，提升影友长途摄影舒适性。
▂▃▅&参团送积分，1000元送1个积分。积分满20，国内团减500或国外团减1000。
茶卡盐湖车轨，刘李摄影
柴达木盆地，梁文涛摄影
柴达木盆地摄影，梁文涛摄影
可可西里藏羚羊，刘李摄影
可可西里囊谦，梁文涛摄影
玉树县-新寨玛尼堆，陈绍平摄影
柴达木盆地，刘李摄影
玉树勒巴沟，陈绍平摄影
尕多觉悟神山，陈绍平摄影
西部快门摄影团采风图
日青海无人区可可西里深度摄影团
日青海无人区可可西里深度摄影团
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&费用包含：
① 创作行程内的食宿费用。
② 行程内的全程用车等交通费。
③&每人一份旅行社责任保险及旅游意外伤害保险。
&费用不含：
①个人要求单人房间，或夫妻不愿意拆分，需补差价1800元（此线路住宿价格高）。
② 团员个人行为的创作费。
③ 团员个人食宿购物等方面的消费。
④&全程所有景点门票。
⑤费用包含里未提到的都不含。
报名热线：400-866-0063
手机：(李女士）
②确认报名
预付定金：3000元/人
开户名：刘李
开户行：成都工商银行春熙路步行街支行
注意：缴费时不支持刷卡,但可转账（如网银、支付宝、微信等）。
1.我团以实际收到影友的定金为确认报名的依据。
2.一般情况下，70岁以上的影友谢绝参团。
3.我团所安排住宿，一般情况下是2人/间，如出现单男单女，尽量安排与其他同性别团友同住；如不愿拼房或未能拼房，请补齐单房差。
4.我团会尽最大努力安排适合大家胃口的饭菜，且保证每位客人用餐份量。
5.我团会严格按照行程的安排完成拍摄，但如遇特殊情况，如遇台风、暴雪等不可抗因素导致无法按约定行程拍摄，行程变更后增加或减少的费用按团队操作实际发生的费用结算。
6.因摄影团不同于一般旅游团，所到之地条件艰苦，需要团友具有良好的身体素质，如果团员隐瞒年龄及病情者而出现健康等问题，一切后果自负。不能吃苦者和非摄影爱好者，报名请慎重，中途退团不退团费，谢谢！
7.团队拍摄中不允许擅自离团（自由活动除外），中途离团视同团友违约，由此造成未参加行程内拍摄活动、用餐、房、车等费用不退，我团亦不承担团友离团时发生意外的责任。
8.网上行程只做参考，如网上行程与出团通知书上有差异，请以出团通知书为准。
1.一些常用药品，请各位影友自行准备。&
2.可带24mm&70mm、70mm &200mm镜头或更长的镜头，快门线，渐变灰，三角架，偏振镜等，有条件的可以携带两部相机。
3.摄影不同普通观光，为了争取最佳效果，以上行程领队有可能根据天气、光线、时间、拍摄条件等等相关因素的变化作适当的调整。
4.某些摄影线路昼夜温差较大，请影友带上绒衣绒裤、或者冲锋衣等防寒设备。
5.关于国外团，军队驻扎地、海关移民局、边境等地，禁止拍照。
6.欢迎您对我们的服务提出宝贵的意见和建议，并预祝您有一个愉快的摄影旅程。
1、请各位团员尊重当地民风民俗和被摄者的权利及尊严，不能在被摄者未同意的情况下强行拍摄。一旦因此造成纠纷，自己承担相关责任。
2、在出团过程中，请团员听从指导老师对于拍摄的安排，如固执己见脱离团队自行拍摄，所引起的一切责任纠纷和人身安全，由团员自己负责。
3、团员在拍摄中一定要小心牲畜等，保持距离，以免发生被咬伤等情况，如因此发生费用由保险公司和个人自行承担，我团协助办理。
4、根据拍摄情况，指导老师可组织画面摆拍，各位团员之间要互相理解和包容，不可为了争抢有利的拍摄位置而发生冲突。如有冲突发生，摄影指导老师有权出面干涉并决定解决办法。
5、在拍摄过程中，团员要严格按照指导老师的拍摄意图、拍摄线路进行拍摄，不能擅自要求改变拍摄路线、意图。
6、在行车途中，团员不能擅自提出停车拍摄的要求。如有需要，必须经指导老师的同意，在保证安全的情况下，方可停车拍摄。
7、出团过程中的食宿等，必须按照我团的统一安排执行。团员不能私自提出超过我团餐标范围内的标准。如团员个人要选择其他食宿而产生的费用请自行支付，本团概不退补。
8、若因团员不听指导老师的安排，要执拗行事而发生财产损失、安全事故，本团概不负责。
9、团员必须要保管好自己的摄影器材等私人物品，我团不具备替团员保管个人物品的责任。
10、我团的司机都是经过严格挑选具有多年山区驾驶经验的司机，但行车途中为了保证团员的人身安全，团员不能坐副驾驶座位，不能在行车途中与司机聊天。
11、作为摄影团，有别于普通的旅游团队，对团员的身体素质也有一定的要求，必须能较长时间背负自己的相机徒步，才能保持与团队主体的行进速度一致。
12、作为摄影团，我方有可能会根据拍摄的实际情况就近在山区农家用餐，甚至是路餐，希望团员予以理解。尤其是进入藏区后，很多地方生活条件差，可能偶遇停电停水等情况，请团员配合我团领队的工作，予以理解。
13、作为摄影团，为了保证拍摄，在路上行车的时间较多，因此而造成的不能按时、按地、保质用餐的情况，请大家理解。另外，请团员自备一些干粮，临时充饥，切勿抱怨。
14、摄影不同于普通的观光旅行，为了争取最佳的拍摄效果，摄影指导老师有可能根据天气、光线、时间、拍摄条件等因素对具体的行程做调整，请团员理解且配合。
15、摄影团所到之处都比较贫穷偏僻，住宿就餐等服务质量皆不能与城市相比，请各位团员理解配合。
16、团员切记不可随便乱吃别人给的食物、烟酒、药物等，如因此发生意外，请自行承担相关的责任。
17、摄影团所到之处地形复杂，路况不同于旅游景点，有时会出现下车徒步或转车的情况，请各位团员理解且配合我团的工作。
18、因团员个人的身体原因或是其他个人原因导致中途退团，需签订《退团协议书》，本团概不退款。因此而产生的费用请团员自行负责。退团后若发生生命财产等安全事故，本团不承担相应责任。
19、为了确保整个行程的圆满完成以及团员的人身安全、我公司有权拒绝行程以外的其它要求。
20、我团不承担因天气、战争、罢工、交通阻塞、灾难等不可抗拒的客观因素所导致的拍摄效果不理想、甚至不能拍摄等责任。
21、我团有权因为天气、战争、罢工、交通阻塞、灾难等不可抗拒的客观因素而做出线路上的变化，由此而产生的额外费用，我团将与团员协商解决。
22、在出团过程中，任何车辆都无法100%的保证不发生机械故障。如在中途出现汽车抛锚等问题，需要维修，请各团员予以理解和配合，以此缩短所耽误的时间。如果需要换车，请团员配合换车。
23、我社已为每位客人代购旅游意外险（国内50万），在行程期间如出现非旅行社责任造成的意外损失，由保险公司进行鉴定与赔付。赔付办法按照相关保险条列进行，旅行社协助办理。
24、若团员对该合约中有任何异议并且不能接受，在团队正式出发前可以退团。我团将退还团员所缴纳的费用。但已产生的一些住宿等方面的费用，我团会相应扣除。
25、若团员要开具发票，本公司只能开国家正规的旅游发票。且此团费不含税费，需开发票的团员，我团会收取8%的税费。另外，如团员要开具单位抬头的发票，请提供单位的税控号。
26、若在出团过程中，因公路修缮、交通事故、暴风暴雨等情况导致交通堵塞，甚至是无法行车，请团员理解配合。
27、请团员仔细、认真阅读《特别说明》，如团员已跟团出发，本公司将默认团员已经了解并认可此特别说明。
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可可西里，不要轻谈穿越――两进两出可可西里记录（完结）
& & & 早就在论坛上给出过承诺，要直播可可西里穿越，其实为一次野外作业，计划从北部新疆境内的阿尔金山自然保护区向南进入青海境内的可可西里自然保护区。当时打算把我的W5也带上，现在想来没带她真实明智之举。虽然没有带W5 一起进山，可能让期待的同学有所失望，但为了不食言，我简单把可可西里的穿越经历汇报一下，给有穿越打算的大侠们一点提示，让大家了解一下我们的工作，就是我的初衷了。进山之前的一些准备工作就不多说了，有穿越打算的dx们注意了，高原腹地属三家保护区管辖，除了上述的两家之外，西藏境内的属羌塘自然保护区，三大保护区连成一片，进入保护区的手续费新疆算了十几万，青海算了三十几万，我们8台车，将近30人的队伍。& & & &其实说穿越有点名不副实，考虑到路况情况，我们是从两头向中间深入，期望做一条大的剖面出来。阿尔金山保护区位于昆仑山北面，道路虽然难走，但是有惊无险，就此处略去……万字了。& & & 着重说一下可可西里两进两出的经历。& & & 首先介绍一下车辆，我们野外队6台车，3台6驱牵引车，两台三菱V73，一台普拉达4.0，另外我们合作的钻机队一台牵引车，一台4缸猎豹。& & &可可西里是蒙语“美丽的少女”的意思。4月30日进山，不说风和日丽，但也可以说天公作美，一路上没有遇到太大的麻烦，在晚上9点多到达宿营地，此时风雪交加，连夜搭建帐篷。进山的路上目的地，准备扎营卓乃湖畔好风光我们的家-依山傍水3天以后，有人高反，需要送下山，遂派一辆大车和一辆V73结伴出山，大车把小车送到好走的路段（事实证明我们以为的好走路段正是这一路最狰狞的路段），然后给后面进山的钻机队带路。& & & &进入卓乃湖以后，几乎天天一场雪，地面变得泥泞不堪。& & & &一周以后，出山的V73约好进山，我们派大车出山相迎，不幸的是V73刚进山10公里就陷车了，大车出山走到一半遇大雪封山，找不到路了，无功而返，V73困了一夜，正好所困地点有手机信号，联系外边的车拖出去了。第三天，又相约进山，我们这次出动了两台大车一台普拉多出山相迎，悲催的是普拉多走不多时，在冲一水坑时，让冰把水箱戳破了，无奈，既有背在大车上继续前行。背在大车上的普拉多& & && & & 下午4点多，才和进山的V73相遇，原来他们进山不久又陷车了，车上两个人挖了7个多小时才弄出来。这一片区域都属于多年冻土区，两三米以下是常年不化的冻结土，表层夏季融化，冬季冻结，我们的行话叫做活动层，目前正值5月，正是活动层开始融化的季节，而融化深度只有30公分，下面依旧冻结，几天下的雪融化以后渗入地下的水就聚集在这30cm厚度之中，冻土是不透水的，所以地表太阳一晒，看起来很干，下边全是水泡子。相遇后进来的人说出不去，出来的人说进不去。最后决定一起向外走。车轮打滑，铲沙铺路前车走过的车辙使劲冲夜幕下拼命暴雪中又遇陷车暴雪中拖车又冷又饿的一夜后，车被冻在原地了一夜暴雪覆盖了一切，摸索着前行& & & &可可西里高平原夹在昆仑山和可可西里山之间，海拔m，地面略有起伏，高出的坡顶稍微好一点，低洼宽阔的河道是正真要命的地方。我们当天最大的困难在一个草滩上，大车一压过去，地面上就留出两道深达30-40cm的槽子，下面冻得梆硬，也幸亏融化深度只有这么深，大车不至于托底，要是大车托底了，那我们就正真绝望了。小车陷住用大车可以轻松拉出来，我们单位大车托底，挖车的记录是一星期。这个草滩，小车基本上靠冲，冲不出去就拖，大车则是进一步退三步，200m长的距离，我们从6点多一直走到9点多，生生靠大车的冲劲一寸一寸碾出一条下伏的冻土路面。晚上12点终于到达一个小山包上，此时四野茫茫，完全被雪覆盖，找不到路了，所谓的路，其实就是以前我们进山的车辙。这时只能呆在车上等待天明，原来没有想到出山的路这般难走，几乎没有带吃的，在饥寒交迫中卷曲在车上，迷迷糊糊迎接了高原喷薄的日出。第二天辩着地面上依稀的车辙，继续摸爬滚打。20公里的路，行至中午时分才赶到和109国道交接的地方，总算是出来了。出山以后来了一张合影&刚走上109国道（青藏公路）就看见一辆红色牧马人睡在路边，估计是昨夜的大雪导致路面结冰，车速太快方向失灵冲出路基的，离路基至少有50m。回来以后在论坛里看见有人发帖说起这两牧马人，才两三个月的新车，从深圳到珠峰，再走青藏路回程，上高原之后已经出现了毛病，拉萨的4s敷衍没有修好，带病赶路的，所幸人没事，这里祝福个先。昆仑山垭口由于下雪堵车，两侧车辆排了几公里长。一辆普拉多V8想走便道，趴窝了。放一张玉珠峰的倩影，正是昆仑山垭口最美的一个雪山，平时云遮雾绕，像是伊斯兰的少女。& & & & 出山之后，我们商量了一下，如果时间再晚几天，地面融化得更深，那我们的大车就无法通行了，决定马上撤队。小车肯定是进不去了，于是决定2台出山的大车尽快进山，把留在营地的人员和物资撤出来。想赶着早上地皮还有点冻结，赶进山里。休整一天以后，当天夜里12点从格尔木出发，预计天亮赶到进山路口。接着便是难忘的两天两夜。& & & 这次，我们准备了4天的食物，拉了一车草帘，因为大车在泥泞的地面上主要问题是打滑，想着铺上草帘可以防止打滑。& & & 早上四点多赶到进山路口，天还是黑蒙蒙的，不敢稍有停歇，一头便扎进泥泞不堪、逶迤难行的山路。约莫走出七八公里的样子，便听见前车发动机的轰鸣声，心里一沉，完了，又陷车了。整个进山这段路正是一天一个样，回来时还感觉好好的路段，进去的时候便是一个陷阱。继续挖，铺草帘，拖，折腾了一个多小时。& & & &一个多小时以后，摸着黑步行探出一条能走的路，把车拖出来，绕了一大圈避开了这段。这是天光已经放白，正在行进间，影影绰绰开间前面走来一群人。原来他们是成都理工大学的，承担了可可西里地质调查的工作，一辆牵引车和一台皮卡车护送请进山的修车师傅出山，他们的牵引车进山后坏了，从格尔木请了两个修车工，修好以后往外送，其实他们在我们出山的那天已经出发了，走到此处已经走了整整3天3夜了，总共才140公里的距离，他们3天走了130公里。就在前面不远他们的牵引车陷住了，只能弃车往外徒步，一路上还要靠人推、抬、挖把那台皮卡弄出来，因为出山口到格尔木还有300多公里的路呢。& & & & &太阳升起来了，我们已经没有欣赏的热情了，继续赶路。& & & &一路上险情不断，我们只有一个策略：挖，拖。用过的草帘收起来，后面的路还不知道要用多少呢& & & &一路跋涉，下午5点多到达营地。留守人员的悲观、绝望就不多说了，他们都准备往外徒步了，认为我们肯定在出去的路上遇到大麻烦了。休息了一夜，第二天下午撤营，晚上7点出发，还是想赶着早上地面有点冻出山。这是我感冒了，浑身疼痛无力，后面的照片就照的少了。又是不眠的一夜。高原山悠闲的藏野驴。保护区成立以后，盗猎德尔明显减少，高原上动物数量剧增，稀疏的植被压力很大呀。钻机队的三桥车先我们出山，半路山趴窝，挖了一整天，我们追上以后用两个三桥拖出来了，&总结：& & & &&& & & &可可西里意为“美丽的少女”我们一帮粗鲁的大男人贸然闯进人家的处女地，人家肯定不愿意，处处制造麻烦。这一地区是藏羚羊产仔区，可可西里自然保护区的核心保护区，这个季节正是藏羚羊往卓乃湖大批迁徙产仔的时节。这一区域正是多年冻土连片分布区域，我们的工作就是调查多年冻土，多年冻土表层的活动层融化，下面的多年冻土阻隔了水分的下渗，所以表层这一层土就像海绵一样吸饱了水，任何在夏季准备穿越可可西里的举动无疑是“创造困难也要上"的典型。我们早期在阿尔金山的时候，见了两拨穿越的队伍，清一色的90年代产的陆巡，那时候地面还没有化，头一拨没见回来，估计成功穿越，几天后的第二拨一天后返回，无功而返，可见道路已经不行了。当时的的穿越是从高原东北角阿尔金山进，可能从西藏的改则出，网上应该有路线。我们走的这条路由于保护区管理的比较严，没听见过纯粹的穿越活动。& & & 我们的三台小车回来以后没有一个是全身而退的，普拉多水箱破了，背出来的，损失最小，两台三菱几乎都拖散架了。三台大车的前驱、后轴、传动、分动箱或多或少都出现了问题。我不知道W5上去以后会被拖成什么样，肯定比三菱惨，大梁能不能承受都是问题。以后有机会带W5 去趟祁连山，路况稍好点，回来补上作业。& & &最后感谢这次野外队的所有成员，大家顶风冒雪，风餐露宿，安全撤出就是最大的胜利，特别感谢我们的几个大车司机，长途奔袭，连续作战，几个昼夜的不眠不休，终于把我们带出了绝境。说明一点，这次野外经历在我们单位几乎就是家常便饭，我一直想把我们单位的其他人的事迹写一写，让外人更加深入的了解我们，可惜的是文笔太差，不能言其一二。最后以一句我们中间流传的顺口溜结束吧：”远看是逃荒的，近看是要饭的一问才是中科院的“ && & & &
引用 高原之驴
16:53:24 发表于 主楼 的内容：
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&牛掰，这才是真牛掰。。。。
引用 爱伺机摸人
17:00:23 发表于 1楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
W5全国车友会 QQ：
引用 光明西街
17:01:18 发表于 2楼 的内容：
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先顶一下，慢慢看，楼主果然是信人，我从去年等到现在啦。
引用 自由疯-11 17:26:49 发表于 3楼 的内容：
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此主帖已经被 一路阳光319 设为精华贴!
帖子标题：
精华理由：虽然图片少了些，但却是高质量的帖子，理应精华！
引用 一路阳光319
17:36:10 发表于 4楼 的内容：
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建议楼主发一篇完整、详细的穿越记录，应该有能上首页的实力！
引用 一路阳光319
17:37:31 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
...........
引用 akatuki
17:37:51 发表于 6楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
我说过，走这种路，要多带几个圆底铁锅，下面搞个十字架支撑，到时候轮胎陷了，可以帮助脱困，，
引用 akatuki
17:39:49 发表于 7楼 的内容：
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所属：爱车：
W5论坛有这样的贴子，乃是W5论坛之光啊。。顶了。
引用 jack_zhong54
17:56:18 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
这才是考验越野性能的牛叉场地呀。。。。。。
引用 广州老点
18:11:39 发表于 9楼 的内容：
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这样的路还是坦克比较合适！
引用 t2-06-11 18:42:36 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
&& 支持一下。 前排占楼。
相爱和分开都是罪
引用 best丶蓝短裤
19:00:22 发表于 11楼 的内容：
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引用 自由人121
19:22:42 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
开的似乎不是W5？&
引用 一路青竹
19:49:49 发表于 13楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：关注：
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
确认有用答案，拿弹指神通勋章
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
参与汽车之家问答有奖活动。点击“有用”按钮，将获赠“拯救”电子勋章。
引用 pyso1
19:53:07 发表于 14楼 的内容：
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我以为W5上去了呢
引用 我为游戏狂
20:55:05 发表于 15楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
金无足赤，车无完车。
引用 大萝卜大白菜
21:03:36 发表于 16楼 的内容：
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引用 俺们队伍向饭堂
21:49:19 发表于 17楼 的内容：
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所属：爱车：
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
引用 广州老点
22:07:19 发表于 18楼 的内容：
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所属：爱车：
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
使用“发游记”发表游记并被首页推荐，就会为热爱旅行的你颁发“首页游记大牛一级勋章”。
使用“发游记”发表游记并达到201篇精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩三级勋章”一枚哦。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用 大么哥
22:14:56 发表于 19楼 的内容：
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引用 cmpunk
22:48:13 发表于 20楼 的内容：
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