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主营产品：
品牌:晋诚盛型号:YDC系列 产品别名:预应力 产品用途:预先施加有利的力
郑州晋城盛工程机械公司的宗旨：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&品质至上&信誉第一&勇于创新&追求卓越
&&&&我们承诺凡是购买本公司的产品，由于质量问题一年之内实行包退包换，还可以享受本公司售后免费维修。本公司并可提供多种施工技术指导。我公司品种多、规格全、整机到配件及辅助材料配套齐全、经营的产品实行三包、库存充足，价格实惠，提供一流的质量、一流的信誉、一流的售后服务，满足客户的需要！
&&预应力机具类&锚具类&耗材类
预应力主要有机具（油泵，千斤顶），锚具（扁锚，圆锚，P锚），挤压机。真空泵，灰浆泵，螺杆泵，灌浆泵等组成
适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备，通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。
预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶（张拉千斤顶）和张拉所用的电动油泵（张拉油泵）配合使用，通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。然而HJB-3压浆泵、JB180搅拌机、MV80真空泵等其它机具设备在预应力张拉工艺中也是组成部分，所以一般统称为预用力张拉设备。
锚具可分为两类：
1：张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。
2：固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合预应力混凝土或类似用途。
主要特点：强度高和松弛性能好，另外展开时较挺直。常见抗拉强度等级为1860兆帕，还有、、2100兆帕之类的强度等级。
金属波纹管是用镀锌或不镀锌薄钢带用卷管机经压波、螺旋折叠咬口制成，具有重量轻，刚度好、弯折方便、连接简单、摩擦系数小与混凝土粘结性好等优点，是后张预应力筋孔道成型用的理想材料，
规格（内径）有：50、55、65、70、75、80、90、100mm等。
电动高压油泵是一种柱塞式电动高压油泵，额定压力有50MPa和63MPa两种。主要用途是作为千斤顶，镦头器、挤压机、压花机等液压装置的动力源。
千斤顶分为：前卡式千斤顶和穿心式千斤顶
YDC穿心式千斤顶技术参数：
公&称&张拉力&(KN)
公&称&油&压&(Mpa)
穿&心&孔&径&(mm)
装限位板孔径&(mm)
装工具锚孔径&(mm)
外径&尺寸(mm)
&&&&郑州晋诚盛工程机械有限公司是一家专业生产制造桥梁预应力设备为主，集设计、开发以及销售为一体的机械制造企业。公司拥有标准化重型工业厂房车间，配备有各种大、中型金加工、铆焊、装配等现代化专业生产设备，拥有一支高素质专业技术队伍和经验丰富的生产员工。
“诚实守信，创新进取”是本公司的经营理念；“质量兴业,客户第一”是我们的经营之本；“服务一流,客户满意”是我们的经营宗旨；“产品创新，技术更新”是我们增强企业核心竞争力的策略。我们愿为用户提供热情周到的售前服务，市场分析和售后服务，协助安装、调试、免费培训操作人员。我们期待着您的选择，并时刻准备着为您提供最热忱的服务！
联系人：舒曼
订购电话：136&期待与你的合作，一定为你找到合适的产品，最实惠的价格。&&
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郑州晋诚盛工程机械有限公司&&&
勾素曼女士
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品 牌：华光
价 格：1.00 /
供 应 地：山西省太原市
包装说明：木箱
产品规格：YDC
运输说明：物流
交货说明：
发布日期：
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详细说明Explain
湖南张家界 50MPA电动油泵 200吨千斤顶价格&&预应力千斤顶&&穿心式千斤顶&&桥梁张拉设备
桥梁预应力机械
本公司专业生产直销桥梁预应力设备，千斤顶，油泵，挤压机，锚具，钢绞线等。此外还有隧道设备，喷浆机，注浆泵，潜孔钻机，凿岩机，中空锚杆等，型号齐全。欢迎新老客户前来选购，我们一定会以最优的服务，让您买到最满意的产品。24小时全天候服务，随时发货。
　　报道称中国市场的需求将决定澳大利亚的活牛出口量，而且在市场还没有开放的情况下，政府无法提供预测性数据。浙江金华
哪里卖预应力张拉设备
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预应力锚具是预应力凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。
　　青海省农牧厅畜牧处处长王会林对中新网记者介绍，经过几年的努力，青海草牧业组织化程度显著提高，截至目前，全省已组建961个生态畜牧业合作社，入社牧户达11.5万户，占建设村牧户总数的72.5%，牲畜、草场集约率分别达到67.8%和66.9%。其中有38个合作社以股份制方式进行了资源整合，一二三产并举，产加销结合，彻底打破了分散经营的传统生产方式，加快了草牧业转型发展。山西预应力千斤顶 挤压机
锚具的常见体系分类：
（1）圆柱体常规锚具。规格型号表示为：M15-N或M13-N；此锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶
（2）长方体扁锚。规格型号表示为：BM15-N或BM13-N（B，扁锚汉语拼音第一个字母，代表扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。
（3）握裹式锚具。（固定端锚具）规格型号表示为：M15P-N或M13P-N；适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
广西北海 专业桥梁预应力设备厂家
千斤顶参数
张拉力&(KN)
公&称&油&压&(Mpa)
穿&心&孔&径&(mm)
装限位板孔径&(mm)
装工具锚孔径&(mm) 外径&尺寸(mm)
主要用于群锚整体张拉.性能可靠并可节约钢绞线!
&YBB型电动油泵&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
YBZ2×2/50型
825×490×1000
YBZ2×1.5/63型&&&&&&&&63Mpa
825×490×1000
YB10×2/50型
9.5公升/分钟
1000×6000×1006
&&&&&&&&&&&&&&&&&& 浙江衢州
桥梁预应力张拉千斤顶 油泵& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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湖南张家界 50MPA电动油泵 200吨千斤顶价格 浙江绍兴
50MPA电动油泵 200吨千斤顶价格
挤压机参数表：
挤压机型号：TYJ500a&&&&&产品别名：挤压器&&
产品用途：挤压套挤压&&&&&种类：&&&&预应力设备&&
适用范围:&本挤压机适用于预应力筋中锚固头的制作，是挤压式锚具的专用工具。&
钢绞线12.7-15.2
额定挤压力
公司主营产品：喷浆机、&注浆泵、锚杆钻机、钻头钻杆、BW泥浆泵，灌浆泵，砂浆喷涂机，冷弯机，预用力设备，矿用轨道器材，路面机械，钢筋机械。欢迎大家来电选购，真诚希望与您合作！&&
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山西晋华光矿山设备有限公司
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联系人：闫女士
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双控法张拉在后张预应力工型梁施工中的应用
&&&&&&&& 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司　　　　【摘要】通过云南祥云至临沧公路第6合同永胜段K180+759 12-29.5工型梁桥工型梁的张拉施工实例，介绍双控法张拉在后张预应力工型梁施工中的应用技术。　　【关键词】预应力&& 张拉&& 工型梁&& 锚固　　1. 前言　　随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用，预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力桥梁施工中的核心技术，对控制桥梁的质量起着至关重要的作用。后张法预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿筋、张拉、灌浆等工序为混凝土结构建立预应力以满足设计要求。结合本人在工程施工中的经历，谈谈自已对双控法张拉在大跨度后张预应力工型梁施工中的应用技术。　　2. 工程简介　　本桥位于祥临公路澜沧江至临沧永胜段第六合同段，桥中心里程K180＋759，起点里程为K180＋576.50，止点里程为K180+950.03，总长373.53m，该桥为跨越半互通式立交匝Ⅰ、罗扎河及老国道214线而设，在K180+626.19处利用该桥祥云岸第二孔设置半互通式立交桥与云保连接线相连接，在K180+921.38处利用临沧岸边孔改移老国道214线与双会桥相连接，共12孔。　　该桥上部构造采用12&29.50米后张法预应力工型组合梁，工型组合梁总数为120片。梁高1.8米，梁长28.38米~29.822米。　　预制工型梁及预制部分横隔板砼强度等级为C50，每根梁有6孔，每孔由高强度低松弛率钢绞线（即&Pj15.24(7&P5.0)mm组成。　　3、施工准备　　预应力筋张拉施工是预制工型梁施工的特殊工序，张拉施工的质量直接关系到结构安全、人身安全。张拉施工前应精心组织、策划、做好各项施工准备工作，以保证张拉施工顺利进行，确保构件质量。　　3.1材料、设备的准备　　3.1.1 预应力钢绞线: 预应力钢绞线采用高强度、低松驰率钢绞线，钢绞线直径为&Pj=15.24mm，钢绞线面积Ay=140mm2，标准强度Rby=1860Mpa，弹性Ey=1.9&105Mpa, II级松弛率不大于2.5%。进场时应按进场批次检查产品合格证、出厂检验报告并按规定抽取试件送云南省建科院作力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。　　3.1.2 预应力锚具：采用OVM型及其配套产品,OVM15&5和OVM15&6锚具。进场时应按进场批次检查产品合格证、出厂检验报告，并按下列规定验收：　　（1）外观检查：从每批中抽取10%但不少于10套锚具检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重新进行检查；如仍有一套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者方可使用。　　（2）硬度检验：从每批中抽取5%但不少于5套锚具，对其中有硬度要求的零件做硬度试验。每个零件测试三点，其硬度应在设计要求的范围内。如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一个零件不合格，则不得使用或逐个检查，合格者方可使用。　　（3）静载锚固性能试验：经过上述两项检验合格后，应从同批中抽取锚具（夹具或连接器），组成三个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做检验，如仍有一个试件不合格，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格，不得使用。　　（4）预应力筋锚具和连接器验收批量划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批。连接器以不超过500套组为一个验收批。　　3.1.3 波纹管：波纹管由内径为d=77mm波纹管及其配套联接套管接头。　　3.1.4 张拉设备的选用及标定　　张拉设备采用两台YCW150A千斤顶，高压油泵ZD2&2&500两台。为确保预应力张拉值的正确建立，在正式张拉预应力钢束前，千斤顶及配套压力表在使用前必须进行校验，且校验单位必须取得监理工程师指定认可，根据校验结果，确定张拉力与压力表之间的关系曲线Y= B+AX；Y&压力表读数（MPa）、X&千斤顶张拉力（KN）。千斤顶与压力表必须按校检时的编号配套使用。千斤顶及对应油表读数详见附表2和附表3。　　所用机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。张拉机具设备应与锚具配套使用，千斤顶与压力表必须按校验标定时的编号使用。当发生下列情况之一时，应对张拉设备重新校验标定：　　（1）千斤顶经过拆卸修理；　　（2）千斤顶久置后重新使用；　　（3）压力表受过碰撞或出现失灵现象；　　（4）更换压力表；　　（5）张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。　　3.2结构构件的准备　　预应力张拉前，应提供结构构件砼的强度试压报告，当砼构件的强度达到设计值的100%时方可张拉。　　3.3 施工操作条件的准备　　3.3.1 施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；　　3.3.2 现场已有具备预应力张拉施工知识和正确操作的施工人员；　　3.3.3 锚具安装正确，砼强度达到设计要求；　　3.3.4 施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。　　3.4 施工技术准备　　3.4.1 各钢束的锚下控制张拉力&
钢绞线股数（股）
钢绞线面积（mm2）
锚下控制张拉力（KN）
钢束锚下控制应力（Mpa）
&&&& 3.4.2 为了减少张拉过程中由于孔道摩擦而损失预应力，采用超张拉方法，所有钢束张拉均分十级完成,每级10%&k,第一级即为初应力,最后一级103%&k。　　千斤顶及对应油表读数详见附表2和附表3。&
　　千斤顶编号
&&&&&&4、张拉工艺　　4.1张拉程序　　采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。　　钢束张拉程序按《公路桥涵施工技术规范》（TJT041&2000）办理。其张拉程序为:：0&0.1Nk（量伸长值）&1.03Nk（量伸长值）&锚固。　　4.2 预应力筋张拉顺序　　钢束张拉顺序为：N1&N6&N2&N4&N3&N5。钢束编号见&千斤顶及对应油表读数表&中附图。　　4.3分级张拉一次锚固　　4.3.1千斤顶的操作顺序：安装工作锚&限位板&穿筋至工具锚&千斤顶对中就位&张拉。　　4.3.2 安装锚具与张拉设备　　安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。　　4.3.3 张拉时两端千斤顶升降速度应大致相等，千斤顶就位后应先将油缸少许充油使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至初应力时，应停车测油缸外露长度，然后按十级加载过程依次上升油压，分级方式为：0.1&k （量伸长值）&1.03&k （量伸长值）&锚固。张拉时必须由专人统一指挥，两端升降压、划线、量延伸量、步调必须一致。　　4.3.4 张拉到规定油压后，持荷复验伸长值。所有钢束张拉采用张拉力和伸长值双控张拉，实际延伸量与计算延伸量之差应在&6%以内。伸长值与理论计算值吻合后，实施锚固。　　4.3.5 千斤顶回油，拆卸工具锚，换束重新安装锚具、设备，重复上述张拉工序。　　5、张拉伸长值的校核　　5.1 张拉伸长值的量测　　张拉伸长值应使用测量精度不大于&1mm的标尺测量,测量时按千斤顶油缸行程数值计算.在初始应力(10%&k)下量测油缸外露长度L1,张拉至20%&k再量测油缸外露长度L2，最大张拉力时量测的油缸外露长度L3。从初应力至最大张拉力之间量测的伸长值再加上初应力以下的推算伸长值即为实际伸长值。　　△L=△L1+△L2　　△L&&预应力筋张拉的实际伸长值（mm）　　△L1&&从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值（mm），即：L3- L1　　△L2&&初应力以下的推算伸长值（mm），采用相邻级的伸长值。　　即：L2- L1　　5.2 伸长值校核　　校核过程中如果实际伸长值超出计算伸长值&6%时，则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。　　6. 张拉注意事项　　6.1 钢绞线张拉前应全面检查锚具、千斤顶及油泵等张拉设备的性能、型号、数量等是否附合设计和施工要求。特别是千斤顶要与油泵、油压表、油管等一起进行配套标定。　　6.2 千斤顶给油、回油工序必须缓慢平稳的进行，防止出现滑断丝现象。钢绞线张拉后及时对其作画线标记并进行定期观测。　　6.3 张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、楔块弹出伤人。　　6.4 已张拉好而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断而酿成重大事故。　　7. 结束语　　钢绞线的张拉控制技术是后张法预应力砼梁施工中的核心技术，只有进行精确的计算、正确的操作方法和严格的施工工艺，才能达到较高的施工质量。云南祥云至临沧公路第6合同永胜段K180+759 12-29.5工型梁桥工型梁采取上述施工方法和控制措施，有效地保证了工梁的施工质量，赢得了业主及监理工程师的一致好评。　　&&&您好！欢迎来到中国制造网
& 预应力张拉设备
预应力张拉设备
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“预应力张拉设备”详细介绍
　　LJ-ZL01预应力智能控制张拉系统主要功能与特点
　　1、精确施加应力
　　预应力智能控制张拉系统能精确控制施工过程中所施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）
　　2、及时校核伸长量，实现“双控”
　　系统传感器实时采集钢绞线伸长量数据，反馈到控制主机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。（2011版桥涵施工技术规范7.6.3第3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6％以内”）
　　3、同步张拉
　　一台遥控器控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2％）
　　4、智能控制，规范张拉过程
　　实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟））
　　5、具备手动和自动控制功能
　　 &设备具有自动和手动控制功能，在张拉过程中如果出现异常情况（如滑丝）需要处理时，可以在手动模式下操作。
　　6、张拉力双重保护功能
　　 &为了保证张拉力的精确可靠，系统采用双重油压传感器设计，用一个独立的系统监测千斤顶油压，如果压力值超过设计压力，断开油泵电源，确保系统的可靠性。
　　7、控制主机可以独立工作
　　 &控制主机具备独立的显示、人机交互单元，可以工作在遥控组网模式，便于多台设备同步张拉；也可以工作在单机模式，方便某些特殊场合下使用。
　　8、完善的计算机管理软件
　　 &对张拉信息及过程数据精确记录，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。
　　六、技术参数
　　1.遥控器
　　同步控制器个数：1~2个
　　数据存储容量：2G
　　显示器：5寸图形点阵液晶
　　通讯接口：USB、无线数据接口
　　供电：10Ah锂电池组，可以连续工作48小时
　　2.前端控制器
　　压力传感器：0~60MPa，分辨率：0.01MPa，精度：0.5%
　　位移传感器：0~250mm，分辨率：0.1mm，精度：0.1%FS
　　电机控制：变频电机无极调速
　　电源：3相　380V±10%
　　3.无线通讯
　　调制方式：GFSK/FSK
　　工作频率：433MHz
　　发射功率：27dbm（0.5W）
　　可靠传输距离：1.5km（空旷场地）
　　七、与传统张拉设备技术比较
　　项目 &设备 &传统张拉设备 &智能张拉设备
　　油缸压力分辨率 &2Mpa &0.1Mpa
　　油压力响应时间 &2S &0.01S
　　应力读取速度 &人工换算，一般10S以上 &计算机计算，0.1S
　　伸长量读取 &钢板尺，1mm分辨率 &高精度传感器，0.1mm
　　加载速度 &随意性大 &按程序设定，无人为影响
　　自动补张拉 &无此功能 &保压过程自动补张拉
　　同步张拉 &很难实现 &应力与伸长量同步“双控”
　　压力保护 &只有安全阀定压保护 &独立一套系统实时双重保护
　　电能消耗 &电机长时间运转 &变频电机，能耗降低40%
　　数字化自动控制张拉系统的优点
　　1、全自动的预应力数字化张拉系统使得张拉过程中张拉控制应力和预应力筋张拉伸长值以数字形式实时显示与打印，当张拉控制应力达到设定值和预应力筋伸长值在控制范围内时，可以完成持荷、卸荷锚固并停止张拉，同时伴有报警装置。张拉力和预应力筋伸长值自动打印记录代替人工记录，提高了精度与施工验收报告的可信度。
　　2、全过程智能控制消除质量隐患，桥梁预应力施工是保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序，是结构安全的生命线。而大量现役桥梁的调查和检测结果表明，预应力桥梁主要质量隐患来源于预应力张拉施工不规范，以及缺乏有效的质量控制手段。自动控制系统可通过计算机控制两个或多个千斤顶的张拉施工全过程，真正实现“多顶同步张拉”工艺。同时该系统自动控制持荷时间、停顿点、加载速率等张拉要素，从而实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”等效果，有利于保障桥梁结构安全。
“预应力张拉设备”其他说明
项目 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 设备
传统张拉设备
智能张拉设备
油缸压力分辨率
油压力响应时间
应力读取速度
人工换算,一般10S以上
计算机计算,0.1S
伸长量读取
钢板尺,1mm分辨率
高精度传感器,0.1mm
按程序设定,无人为影响
自动补张拉
保压过程自动补张拉
应力与伸长量同步&双控&
只有安全阀定压保护
独立一套系统实时双重保护
电机长时间运转
变频电机,能耗降低40%
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