2011款美利达公爵600和捷安特770d前叉哪个弹性更好一些_百度知道
2011款美利达公爵600和捷安特770d前叉哪个弹性更好一些
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2011款美利达公爵600前叉弹簧叉垃圾捷安特770d前叉稍微点油簧垃圾两相比建议770D前叉起码用XTC770叉或者XCR
D2些才算错
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要说软公爵要比770软都亲测<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad0前叉偏硬
两个叉子都可以调节软硬，都可以锁死，怎么比软硬？都是入门级叉子，公6是SR xct v2，770d是TWINS双肩，后者能好一点。骑行愉快
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出门在外也不愁捷安特atx770与美利达公爵600，价格差不多，哪个更好？_百度知道
捷安特atx770与美利达公爵600，价格差不多，哪个更好？
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770用的是ALIVIO的变速比公爵600的Acera高一个等级。公爵用的是BB5碟刹，在线碟里是不错的，捷安特770用的是V刹。公爵600带副把，770没有，当然可以自己装。很多人觉鼎窢策谷匕咐察栓畅兢得美利达同等价位的车架子会更好些，这一点我不是很清楚只是很多人都这么说。这就是主要的区别，然后就是看售后了，这一点很重要。你可以分别去两家店里转转，别说买车，就和他聊天，肯定有一家不耐烦，这也是为什么我永远也不买那个牌子的原因。你也可以在网上查查大家对两家售后态度的评价，哪家都有说好说坏的，就看多少了。
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我总结一下吧，但就性价比而言（好骑价格低），ATX770完胜至于售后服务，因各地方经销商态度不一但是公爵600有碟刹，不过有一个问题，那就是线碟其实只鼎窢策谷匕咐察栓畅兢是个外观而已，要重量没重量，要手感没手感，要性能没性能，还不如低价位的V刹，这就是现实不在乎碟刹样子的话，ATX770完胜但是有人就看样子，那你就选你自己喜欢的就行了，也没必要来这问，因为对于每个人来说，性价比的定义是不一样的，因为很多小白一看到碟刹，就喊好车
个人建议捷安特atx770不用看性能价格决定一切，600卖点BB5线碟吧 770卖点传动部件车架其实770的不错前叉我偏向带锁死的G跟M走的风格不一样前者绅士风格 后者斗士风格两者关键是比车架,自己考虑一下吧。详细介绍如下：捷安特atx770车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
600元左右前叉: MANITOU避震前叉
300元左右变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-35变把 ）
500元左右轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）
200元左右 轮胎: 正新26*1.95胎 其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件，彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管），维乐座垫和把套、CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计现在整车也就2000元左右美利达公爵6002010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使
美利达 公爵 600不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。相信一直受车友喜欢的公爵系列，在2010年会继续受到车友们的追捧。特别是公爵600，这个价格，这个配置，性价比相当的高！具体配置如下：
车架：美利达铝合金车架
速别：SHIMANO EF60 24速
前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉
前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)
公爵600生活照卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T
变速控制杆：shimano EF60
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
把立颜色：艾正金 克平黑 克珠白
尺寸：15 17 19寸
零售价：2198元
先看看它们的配置吧 2008款ATX770配置如下：08’新款GIANT铝合金硬模成型梯型车架；外凸硬模LOGO；OMEGA T7避震前叉；SHIMANO ACERA大齿盘；SHIMANO ALIVIO 24S；正新26*1.95胎；GIANT双层铝圈（铆钉式）；铝合金碟刹花鼓、铝合金SAND BK零件，彦豪V刹；维乐座垫和把套。2010新款公爵600介入：09公爵与公爵pro之间的，相当于09公爵碟刹版！车架：美利达 公爵600 铝合金前叉：SR SUNTOR XCT V-2 可锁死轮组：久钰花鼓/威盟圈指拔：SHIMANO ST-EF60-8R牙盘：TRUVATIV X-flow前拔：SHIMANO ALTUS后拔：SHIMANO ACERA飞轮：SHIMANO CS-HG30-81刹车：Avid BB5 线碟坐垫：美利达坐管：Alloy把立：Alloy车把：X-misson外胎：正新从性价比来说个人认为美利达公爵600好，但是就这个价位的车推荐atx770
捷安特atx770
这个好捷安特atx770 前后拨以及默写重要的零件时日本的Shimano研制的
运用于各项环法赛事
首先，你骑18的车架有点大。17刚好。 第一个问题： 这几款车的前叉都属于入门前叉。锁死的好处就在于，爬坡和平路时，前叉不会卸力，让你的力尽量作用在一点上。第二个问题： 纠正你一个观点，碟刹不一定就比V刹好，各有各的优势。V刹维修方便，便宜，容易抱死。好的V刹从性能上来说比低档的碟刹好很多，在这个价钱上，建议至少用上AVID BB5，否则还是用V刹的好。第三个问题： 24速最好的是ALIVIO，这个可以从变速的流畅度，变速的反应快慢，还有变速器的做工等等可以看出来。第四个问题： 要想达到一定的速度，还得靠自己本身。多加练习。一般新手的平均速度都在18至25KM/H左右。第五个问题： 就你目前的层次，还没有要求踏频的时候，这个反而会有碍你骑车。等你的装备过了一万，骑车时间达到了一年或者两年的时候就自然而然注意踏频了。你平时是怎么骑车的，就按照平时骑车的方式骑车。只是有几个误区需要纠正一下，坐垫不要太矮，高度要达到，人坐在车上，脚前掌刚好蹬到脚踏，膝盖稍微弯曲。 专业的网站很多，全国骑车的人群主要都集中在
美利达的性价比高于捷安特,但是600的碟刹有点鸡肋，还不如用好一点的V刹，可以考虑捷安特的770
美利达公爵600
都说一分钱一分货，价格高点必定有高点的含义、
捷安特atx770我觉得这个比较好
我最终选择的是公爵600，白色的。至今没有后悔。
我比较倾向捷安特
美利达公爵600
捷安特atx770
捷安特atx770
捷安特atx770
都那玩也买国产的
ATX的·不错！
一分钱一分货，
最佳答案回答很片面啊！就好像全国把河南当笑柄一样！我朋友只有一个买美利达车子的！下个月换车还不是一样要换捷安特的！论技术捷安特比美利达好太多了！拿某一家的服务否认整个品牌，呵呵，可笑，就好像你骂河南人都是骗子一样
捷安特atx770的相关知识
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出门在外也不愁美利达公爵600和捷安特770比较哪个好
美利达公爵600和捷安特770比较哪个好 20
两个车差不多！只是公爵性价比更高！
atx770会略好于公爵600，但是价格上是没得比的，美利达的性价比永远高于捷安特！然后atx7系的车价让我感觉加速安全感不足，虽然车还是不错的！至于公爵的车身，很有安全感！~我自己的勇士600都飙到过50感觉已经是我的极限，车子也不见飘！—_—!!（当时还真是强悍，差点就真成勇士就义了！！）
公爵的话肯定是稳于勇士的！然后atx750我试过，加速到30就有点飘了，大概是车身跟我不搭把!
总之还是看个人喜欢把770大概在2100左右把，公爵600大概就！个人更喜欢美利达的涂装，公爵就是给人很牛的感觉！然后突然发现。。。740好像我的勇士600哦，寒了！
总之还是推荐公爵，不过最好就是买公爵最好的那款，不用升级，买车还是买同一系列最好的车比较好！然后你去对比下看看自己更喜欢谁的车架就是了!!!!
其他回答 (3)
我觉得是捷安特
都是入门级的车子了都可以就看自己喜欢什么涂装，G的涂装一百年没什么变得。如果你们当地有M的和G的店子的话自己最好都去试骑下，还有车架的大小 G的只有17 、19寸的 M的就16 18寸的这个还得看你的身高了。就我个人还是还是推荐你买M的 性价比要比G的高 这是不可否认 毋庸置疑的。最主要的是车架尺寸一定要和自己的身高搭配不然你可能会后悔的
这个很重要......
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户外探险领域专家求13款捷安特770和13款公爵600的区别，不知道如何抉择了？帮忙啊_捷安特吧_百度贴吧
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求13款捷安特770和13款公爵600的区别，不知道如何抉择了？帮忙啊收藏
两者价格配置经验谢谢各位大神了，对了，新款捷安特770和公爵600都是bb5碟刹吗？
来捷安特问 都是捷安特的吧友回复 去美利达问 也一个样
建议去官网看看，找自己喜欢的。
必须捷安特涩
哈哈，我发现楼主跟我前几天一样的心态。我这边的价格是公爵600是2498元，捷安特770是2598元。我先试骑了600，感觉不错，架子硬朗，而且有朋友刚买，还行。但是另外的朋友建议我去试试770的，于是又去捷安特看车。结果发现770的配置大部分跟公爵600是一样的，没多大区别。但是不同点在于座包更好点，还有前叉好点。都是27速，捷安特770更轻，骑着更舒服点。果断入手的770，骑了12天时间了，还蛮不错的。
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