想买一个自行车，山地车带变速的，最好是几百就可以搞定的，不要那么高级的，维修什么方便的，耐用一些。_百度知道
想买一个自行车，山地车带变速的，最好是几百就可以搞定的，不要那么高级的，维修什么方便的，耐用一些。
路也不太好。推荐在哪买,主要上下班骑,有时候会骑远一些,,大概20公里吧,什么牌子的好些,而且有一半是上坡,
希望详细一些,有一些数据可以参考。,
提问者采纳
很漂亮~900~ 配置自己网上查,捷安特~欧野1,
提问者评价
谢谢，去捷安特看了看，最便宜的938.凑合骑吧
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你的预算,推荐美利达勇士310（价格真不知,不上山。这个绝对没问题。回答希望能帮到你,你可以去店里问问）。还是希望能加大预算,推荐美利达勇士560,有些偏低,你提到只是来回上下班,几百块的都是样子货,而且几乎没性能而言,价格大概1500左右（根据勇士550自己估价）,很重,再有疑问可以HI我。,不然就是钢架子,如果非要选择几百的,勇士560完全能胜任你的要求,
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其他7条回答
几百搞一辆山地呀
如果有预算的话 还是 买辆公爵系吧 比如 360 550
性价比高 走川藏都没问题
也就两千多左右,
几百的山地车？最好不要买！
最起码要2000的！可以去捷安特去看看
我第一山地车就是几百，骑了不到一个星期问题不断！
几百不可能买到这样的自行车，捷安特atx660吧，1298元。
推荐你买美利达550 刚刚1380元
骑那里都没得问题 性能也很好 我买的也是这辆车 骑一年多了 还很好 最主要的是平时要保养
美利达、喜德盛
雷克斯或美利达
山地车的相关知识
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昵称：杀手代号VP
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#1 &新人想买辆代步变速车，求推荐～～
其实说是菜鸟，骑车也超过十五年了，只是最近买了摩托以后就不太骑车，近几天心血来潮想买辆自行车作为上下班代步，要求如下：车价在千元以内；必须是变速车；前叉不用液压减震能安装篮子，能够保证配件质量。:laugh::laugh::laugh:
昵称：曾经的GT
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摩托骑累了换单车呀#003##003##003##003##003#
昵称：虎爷
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昵称：EV800－锋影
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两千以下的就不要买了
自行车水深啊.............
昵称：杀手代号VP
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&&Quote:Originally posted by F2163840 at
两千以下的就不要买了
自行车水深啊............. 再加点钱能买辆山寨踏板了;(;(;(
昵称：自由飞翔
UID: 311849
&&Quote:Originally posted by tan010340 at
其实说是菜鸟，骑车也超过十五年了，只是最近买了摩托以后就不太骑车，近几天心血来潮想买辆自行车作为上下班代步，要求如下：车价在千元以内；必须是变速车；前叉不用液压减震能安装篮子，能够保证配件质量。:la ... 捷安特入门级的即可啊。
昵称：杀手代号VP
UID: 283206
是我无知，原来山地车的液压减前震也能安装车篮的～～·
UID: 102179
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<div id="post_00以内的品牌车不要想有液压减前震这回事!!!
昵称：行摄华夏
UID: 438705
注册 来自 山西繁峙（五台山）
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!对于一个骑行新手来说，应当从山地车起步，还是应该从旅行车起步，档次又应如何选择呢？
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感谢邀请，关于山地车和旅行车的起步选择还是看个人。旅行车车如其名，主要为中长途、中低强度骑行服务，舒适性比山地好，长途骑行相对不容易疲劳，但自重一般较大，在爬坡和烂路上比较吃亏，和我们一起骑行川藏的队友有一位就是骑捷安特Arc旅行车的，09年的时候川藏线的烂路还是有点多，他老人家基本每次都被我们甩在后面比较悲催。另外，旅行车都是品牌整车，变速和刹车系统等配置都不能自由选择喔。山地车是很多骑行爱好者的首选，不仅可以选择稳定的品牌入门整车，预算充足的情况下还能够根据喜好配置组装车，山地车重量相对于旅行车轻便，非常适宜骑行在路况不佳的山路上面，在城市里通勤骑行也不错，平时骑行时换上细胎就行了。另外，骑行爱好者还有公路车这一选择，公路车对路面的要求最为苛刻，但在这三类中重量和速度都是最佳。如果你想买辆日常通勤车，偶尔骑行一次山路或越野，选择山地车是没错的。旅行车适合跨城市、中长途的公路骑行。公路车则适合在路况良好的城市进行短途日常骑行。档次的话1000起步，没有上限。我不认为刚开始就买价值三四千的组装山地车就是浪费，量力而行，在经济能力能承受的情况下选择最好的。捷安特的ATX系列、美利达的公爵和勇士系列都是首选的入门山地车，而旅行车和公路车我就不太熟悉了XD
城市骑行可考虑Giant的FCR系列。
年轻人还是建议直接买一辆山地车。旅行车与山地车的结构大体相仿，但是用途不同，在车架和制动系统上有一些区别，通常而言更利于长时间骑行而不利于发力。
先练习控把，选1.95的胎的车就行，熟悉了以后可以逐渐减低胎宽，山地，旅行车的选择看你想要怎么玩骑，山地车还分为四种，其中cr硬尾山地和旅行车差距不大。如果打算玩车，就从最基本的开始。练控把车子啥都行，然后练体力耐力，然后练爆发力。至于选车，看你是男是女，我的建议是用美丽达练车，成手以后先用崔客。男的话建议用勇士练车，女的用维多利亚，价格便宜，摔坏也不心疼。
看你预算咯，大多数人选择山地，更炫适合路面更多。旅行车总感觉有点笨。
本屌丝觉得对于一个新手还是旅行车起步，山地车的话会给你不好的体验的，对你骑行感觉会大打折扣，而旅行车就是另一种比较好的感受，山地车说实话就是艹山的，不过你见过几个山马党艹山的？大街小巷尽显“山地风云”，这个应该有所耳目吧！论骑行舒适还是旅行车优先，因为旅行车本来就是为骑行而设计的嘛！如果题主不考虑长途骑行的话，选择一款城市轻旅车较适宜，开朗的318新款旅行车不仅适合长途骑行而且还适合城市骑行。希望能帮助到题主！
直接给予车型建议，才入门可以选择捷安特或者美利达的左右的型号，比如giant atx770，美利达公爵600之类，可以满足初级XC的需求。对于山地车熟悉之后，可以根据自己的情况进行更多的选择。
选择山地入门就直接买一辆捷安特的770,2000多块(公路就捷安特的OCR系列吧)
拿来入门也还行..然后多上上论坛来补充理论知识,可以少走弯路,至于升级什么的就看自己了,很多人770骑了几万公里还是770,有些键盘党几个月可以从770升级到好几万的"高端车".反正骑自行车是锻炼身体的自己骑的开心最重要.
入门买个美利达勇士 550 就可以了，1500 以内吧，骑上手了，又有更高的需求，出了二手再筹划下一步
24速山地足够了，看你想烧到什么地步，如果烧烧烧，那入一般的就行了，熟悉以后转手卖掉，自己组车。如果只是浅尝辄止，一步到位，那美利达公6足够。如果想拉风，那就宝马，悍马，当然，别指望性能。最重要的骑行姿势不只要学习，还要多练习和慢慢体会。像我，至今骑行超过80公里膝盖还会疼。。
直接山地吧，毕竟适应性好，比较适合新人，美利达、捷安特都是不错的选择，建议千万别弄个什么宝马、悍马的！
我和大多数人的观点不太一样 我现在就在后悔为什么当初自己nc的买了山地车
看你自己的需要
如果你想弄500KM以上的长途 还是山地吧
舒服 如果你只是锻炼身体 轧轧马路 建议公路吧 亲遍 最主要的是速度快 秒杀任何山地 成就感不是一般的爽 如果你顺带上班
买个折叠吧
不要小看折叠 一样跑过山地 要轻便就412之类的
要想郊区转转就P8之类的折叠 轻巧快捷
要个性就死飞 要耍帅就攀爬车
要下山就软尾 我觉得山地车的唯一优点就是皮实耐操
以至于能耐住长途 以及一些还没有柏油路的土路 现在川藏都几乎全部改为沥青路了
公路一样能跑 上次还有个死飞走青藏的呢
打算一直玩长途，用旅行车。打算玩技巧，从攀爬车开始。不知道干啥，用山地车。因为入门便宜，适应性广，玩不了也好出。
当然是山地车，旅行车一般是给老年人准备的}