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　　月，纳入本月报统计范围的全国国有及国有控股企业①（以下简称国有企业）营业总收入和利润总额同比下降，电子、施工房地产等行业利润增幅较高，石油、建材等行业利润降幅较大，石化、交通等行业亏损。
　　一、 主要经济效益指标情况
　　（一）营业总收入。1-2月，国有企业营业总收入65908.2亿元，同比下降5.4%。（1）中央企业40807.2亿元，同比下降6.9%。（2）地方国有企业25101亿元，同比下降2.8%。
　　（二）营业总成本。1-2月，国有企业营业总成本64264.6亿元，同比下降4.7%，其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别下降1.7%、下降0.2%和增长11.5%。（1）中央企业39217.9亿元，同比下降5.4%，其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别下降4.9%、增长1.5%和增长10.2%。（2）地方国有企业25046.7亿元，同比下降3.5%，其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长4.8%、下降2.2%和增长13.2%。
　　（三）实现利润。1-2月，国有企业利润总额2556.6亿元，同比下降21.5%。受去年以来油价持续大幅下跌影响，中石油等三大石油公司利润大幅下滑，如扣除中石油等三大石油公司利润，全国国有企业利润总额比上年同期下降1.2%。（1）中央企业2024.3亿元，同比下降23.6%。（2）地方国有企业532.3亿元，同比下降12.5%。
　　（四）应交税金。1-2月，国有企业应交税金6385亿元，同比增长0.1%。（1）中央企业5113.4亿元，同比下降0.2%。（2）地方国有企业1271.6亿元，同比增长1.3%。
　　（五）资产、负债和所有者权益。2月末，国有企业资产总额亿元，同比增长11.9%；负债总额亿元，同比增长12.2%；所有者权益合计亿元，同比增长11.4%。（1）中央企业资产总额亿元，同比增长10.4%；负债总额亿元，同比增长10.4%；所有者权益为亿元，同比增长10.3%。（2）地方国有企业资产总额亿元，同比增长13.6%；负债总额亿元，同比增长14.2%；所有者权益为亿元，同比增长12.6%。
　　二、主要行业盈利情况
　　1-2月，电子、施工房地产、电力和化工等行业实现利润同比增幅较大；石油、建材和机械等行业实现利润同比降幅较大；石化、交通、有色、钢铁和煤炭等行业亏损。
注：①本月报所称全国国有及国有控股企业，包括中央企业和36个省（自治区、直辖市、计划单列市）的地方国有及国有控股企业，不含国有金融类企业。
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2015年02月
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山东潍坊海陆空交通都有大动作 多个重点项目顺利推进
2月23日，记者从市交通运输局获悉，2016年，我市公路、铁路、机场、港口等多个重点项目相继开工，机场迁建、智能公交建设、309国道改建计划年底前完成，济青高速改扩建、疏港铁路建设均进入全面施工阶段，海陆空交通发展进入新阶段，市民出行将更加便捷。
济青高速改扩建、潍日高速等项目进展顺利
济青高速公路是我市交通主动脉，目前该路车流量已达到超饱和状态，实施改扩建对助推全省及我市经济社会发展具有重要意义，我市将其列为“提升市区”战略的重点项目。
记者了解到，济青高速公路改扩建工程全长约309公里，潍坊段长146公里，穿越我市13个县市区、32个镇街。整个工程采用“双侧拼宽为主，单侧分离为辅”的加宽方式，预计工期42个月。
改造完成后，将由现有的双向四车道拓宽至双向八车道，设计速度120公里/小时。
目前，该项目需要我市协助办理的土地预审、规划选址、环评调查等支持性文件已全部完成，沿线道路交叉结构物设置协议、取土场协议已全部签订，违章设立的广告牌已全部拆除完毕。根据目前项目推进情况及省项目办的安排，计划3月份完成项目施工监理招标工作及先行用地工作，6月份完成沿线征地拆迁工作，下半年全面展开施工。
潍日高速建设一直牵动着沿线百姓的心。据了解，潍日高速公路全长188.4公里，潍坊境内136.6公里，占总长度的72.5%，其中滨海连接线(北线)长34.2公里，于2013年7月开始具体筹划建设，预计2017年7月中旬竣工通车；潍城区青银高速以南至日照界潍坊段主线(南线)长106.8公里，于今年1月21日正式开工，项目按双向四车道高速公路标准建设，概算投资总金额为111亿元。
另外，宝通街东延伸(G309荣兰线石埠至潍坊奎文段)潍河特大桥已开工，力争2016年底竣工通车。今年，我市交通运输部门还将加快推进12个干线公路项目建设和潍坊城区新外环前期工作，新建改造农村公路1250公里，提前一年完成农村公路安全生命防护工程任务。
推进城市轨道交通规划编制，建设疏港铁路
据了解，启动城市轨道交通前期工作列入了2015年度政府工作报告，去年市地方铁路管理局组织人员到相关部门就城市轨道交通申报立项的条件和程序等进行了研究，目前已完成《潍坊市城市轨道交通线网规划》。
关于城海轻轨项目，市发改委发布了听证会公告，拟结合国家发改委批复的《环渤海地区山东省城际铁路交通网规划》中东营-潍坊城际铁路进行建设。
今年，《潍坊市城市轨道交通线网规划》及相关支持性文件将进一步修编。同时，按照规定和程序向相关部门及社会公众征求意见，加快推进《城市轨道交通建设规划》编制工作。
去年年底，潍坊港疏港铁路工程正式开工建设，该项目从大莱龙铁路预留双河站牵出，沿疏港公路东侧与疏港公路并行向北至潍坊港防护堤，正线全长15.845公里，项目总投资约7.35亿元(不包括征地拆迁费用)，计划建设工期为3年。
作为潍坊港的配套设施，疏港铁路的建设将彻底改变目前潍坊港陆地集疏运主要靠公路运输的局面，完善我市北部沿海地区交通运输网络，对潍坊港成功嵌入“一带一路”战略有重大意义。2016年，市地方铁路管理局将继续配合潍坊港集团搞好疏港铁路建设，加快工程进度，确保工程质量。
加强航线开拓，迁建工作预计在年底前启动
2015年，潍坊机场客运量达到46.53万人次，成功获批机场临时开放，按时完成机场国际临时通道改造工程并顺利保障了首届中日韩产业博览会韩、日国际航班保障任务，实现历史性突破，完成货邮运量2.05万吨，开创了潍坊机场通航以来的最好水平。
继2014年军方正式确定稻田场址为潍坊新机场场址之后，2015年，稻田场址获得国家民航局批复。军地双方正式批复潍坊新机场场址，机场迁建工作进入实质运作阶段。在推进机场定址的同时，相关后续工作有序开展，《预可研报告》报审稿编制完成并上报市政府，相关配套报告正在编制，与军方签署机场搬迁原则协议的协调工作正式启动，预计机场迁建工程将在2016年底前动工。
今年，市民航局还将开展现有机场候机楼改造，推进顺丰电商产业园项目建设，加强航线开拓，力争客运量突破50万人次。
布局亿吨大港，今年建成十个5万吨级泊位
1月1日，满载货物的“丹江”号货轮驶出潍坊港前往韩国釜山，标志着潍坊港首条外贸直航航线正式开通，为潍坊港2016年快速发展拉开了序幕。
2015年，潍坊港完成投资32.45亿元，在建码头6个，泊位16个，投资总额及建设规模等级超历年总和。港口货物吞吐量完成3000万吨，集装箱吞吐量完成26万标箱，同比分别增长15%和50%。旨在打造渤海湾“黄金水道”的鲁辽大通道正式运营，实现潍坊与国家“一带一路”和环渤海区域合作战略的有效对接。明确中港区在潍坊港“一港三区”的主体地位，完成《潍坊港总体规划》修编，将潍坊渔港纳入总体规划区域，形成亿吨大港布局。
2016年，潍坊港计划建成5万吨级泊位10个、2万吨级泊位2个，开工建设泊位5个，开展5万吨级航道二期工程等5个项目前期工作，推进综合客运枢纽、山东高速物流园等4个物流项目建设。
年内开通五条新线路，建设城区智能调度系统
不少市民发现，最近城区更换了大批新公交车，而且空调车的比例越来越大。记者从市公交总公司获悉，按照市委、市政府“三年内购置新能源和清洁能源公交车1000台”的要求，市公交总公司2015年全年购置了新能源和清洁能源公交车400台。
今年，市公交总公司将对“南到八马路、东到杨瓦路、西到杏乐路、北到寿济路”区域内公交线网进行优化完善，拓展城市发展空间，提高客流疏散能力，年内开通新线路5条左右，优化调整10条左右。深化打造5路“民俗观光巴士”、环16路“观光巴士”、20路“鸢都印象巴士”、双层旅游观光巴士等特色线路，让市民在乘坐公交车的同时感受不同的文化内涵，品味多姿多彩的公交车厢文化。
2016年，市公交总公司将逐步推进智能调度系统建设工作，目前已完成项目公开招标并与中标单位签订合同，即将进入建设流程。年底前完成试点单位主城区营运线路的智能调度系统建设，改变现有的城市公交手工信息传递、人工指挥调度的传统工作方式，实施智能化监控、调度、管理，提高企业运营、服务管理水平和工作效率。同时，积极推进电子站牌建设，方便群众出行。
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