电动液压助力转向油泵的安装结构的制作方法
专利名称电动液压助力转向油泵的安装结构的制作方法
技术领域本实用新型涉及汽车技术领域，具体地指是一种用于安装电动液压助力转向油泵的安装结构。
背景技术电动液压助力转向油泵一般采用高压电流驱动，在其安装过程中一般需要考虑其安装稳固、高压绝缘、减振问题。在专利申请号为CN.8公开了一种混合动力汽车用动力转向泵托架，其油泵安装座为U形油泵安装座，U形油泵安装座的两侧侧壁上设有安装油泵的螺栓孔，并在一侧侧壁上设有让过轮轴的凹槽，油泵安装座的外侧设有连接发动机的螺栓孔，其设计的主要目的是使动力转向泵在有限的空间内实现稳固安装。但采用此种结构把动力转 向泵安装在发动机上，其安装构造复杂，转向油泵安装空间小，且没有考虑到动力转向泵安装中的减振和绝缘的问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单，且转向油泵的安装空间大，具有减振和绝缘功能的电动液压助力转向油泵的安装结构。本实用新型的技术方案为一种电动液压助力转向油泵的安装结构包括用于固定转向油泵的安装结构，所述安装结构由与转向油泵相连的托架和固定支架构成，所述托架水平安装在车辆前部，靠近转向器的位置，所述托架的两端分别固定连接有固定支架，所述固定支架为阶梯状折弯板，包括上阶梯面和下阶梯面，上阶梯面固定连接在车架的纵梁上，下阶梯面与转向油泵托架固定连接。所述转向油泵托架上设有用于与转向油泵固定连接的螺栓孔，所述螺栓孔上方设有由绝缘衬套和绝缘橡胶垫构成的绝缘机构，通过螺栓把转向油泵安装在转向油泵托架上，从而使绝缘机构设置在转向油泵和转向油泵托架之间，使转向油泵可以有效进行绝缘隔离。所述的绝缘橡胶垫的上、下两面均设有金属垫片，金属垫片可保证绝缘橡胶垫受力均匀并减少磨损，使绝缘橡胶垫保持在合理的变形范围内，绝缘橡胶垫在起到绝缘作用的同时还有减振作用，使电动液压助力转向油泵的振动衰减，减少油泵工作时的振动对整车的影响。所述的金属垫片的直径与绝缘橡胶垫的直径相等。所述转向油泵托架垂直设置于车架纵梁。本实用新型具有以下优点I、本实用新型形状简单，易加工固定支架和转向油泵托架均为形状简单的冲压件，易于加工制造；2、本实用新型的转向油泵安装空间大转向油泵安装结构安装在车辆前端，位于发动机前部，由于发动机上的部件安装极为紧凑，没有更大的安装空间能满足电动液压助力转向油泵的安装要求，而车辆前端空间较大，可布置带独立驱动电机体积较大的转向油栗;[0013]3、本实用新型在在转向油泵和转向油泵托架之间设置有绝缘机构，使转向油泵可以有效进行绝缘隔离；在绝缘橡胶垫的上、下两面设置的金属垫片，使绝缘橡胶垫保持在合理的变形范围内，绝缘橡胶垫在起到绝缘作用的同时还有减振作用，使电动液压助力转向油泵的振动衰减，减少油泵工作时的振动对整车的影响。
[0014]图I是本实用新型整体结构示意图；[0015]图2是本实用新型整体结构俯视示意图；[0016]图3是本实用新型整体结构主视示意图；图4是本实用新型中绝缘机构结构局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。[0019]如图中所示的一种电动液压助力转向油泵的安装结构，它包括用于固定转向油泵的转向油泵托架1，转向油泵托架I水平安装在车辆前部，靠近转向器的位置，具体为转向油泵托架I垂直设置于车架纵梁上，而现有技术中常把转向油泵托架安装在发动机上，但由于发动机上的部件安装极为紧凑，没有更大的安装空间能满足电动液压助力转向油泵的安装要求，而车辆前端空间较大，可布置带独立驱动电机体积较大的转向油泵，使转向油泵安装具有更大的空间；转向油泵托架I水平设置并垂直于车架纵梁，转向油泵托架I的两端分别固定连接有固定支架2，固定支架2为阶梯状折弯板，固定支架2包括上阶梯面2. I和下阶梯面2. 2，上阶梯面2. I固定连接在车架的纵梁上，下阶梯面2. 2通过螺栓与转向油泵托架I固定连接。转向油泵托架I上设有用于与转向油泵固定连接的螺栓孔，螺栓孔上方设有由绝缘衬套3. I和绝缘橡胶垫3. 2构成的绝缘机构3，通过螺栓4把转向油泵安装在转向油泵托架I上，从而使绝缘机构3设置在转向油泵和转向油泵托架I之间，使转向油泵可以有效进行绝缘隔离。在绝缘橡胶垫3. 2的上、下两面均设有金属垫片5，金属垫片5的直径与绝缘橡胶垫3. 2的直径相同，金属垫片5可保证绝缘橡胶垫3. 2受力均匀并减少磨损， 使绝缘橡胶垫3. 2保持在合理的变形范围内，绝缘橡胶垫3. 2在起到绝缘作用的同时还有减振作用，使电动液压助力转向油泵的振动衰减，减少油泵工作时的振动对整车的影响。[0020]本实施例所描述的电动液压助力转向油泵的安装结构，结构简单，设计合理，为电动液压助力转向油泵的安装提供较大的安装空间，并且具有减振和绝缘功能，有很大的推广使用价值。
权利要求1.一种电动液压助力转向油泵的安装结构，包括用于固定转向油泵的安装结构，所述安装结构由与转向油泵相连的托架(I)和固定支架(2)构成，其特征在于所述托架(I)水平安装在车辆前部，靠近转向器的位置，所述托架(I)的两端分别固定连接有固定支架(2)，所述固定支架(2)为阶梯状折弯板，包括上阶梯面(2. I)和下阶梯面(2. 2)，上阶梯面(2. I)固定连接在车架的纵梁上，下阶梯面(2. 2)与转向油泵托架(I)固定连接。
2.根据权利要求I所述的电动液压助力转向油泵的安装结构，其特征在于所述托架(I)上设有用于与转向油泵固定连接的螺栓孔，所述螺栓孔上方设有由绝缘衬套(3. I)和绝缘橡胶垫(3. 2)构成的绝缘机构(3)。
3.根据权利要求2所述的电动液压助力转向油泵的安装结构，其特征在于所述的绝缘橡胶垫(3. 2)的上、下两面均设有金属垫片(5)。
4.根据权利要求3所述的电动液压助力转向油泵的安装结构，其特征在于所述的金属垫片(5)的直径与绝缘橡胶垫(3. 2)的直径相等。
5.根据权利要求I所述的电动液压助力转向油泵的安装结构，其特征在于所述转向油泵托架(I)垂直设置于车架纵梁。
专利摘要本实用新型公开了一种电动液压助力转向油泵的安装结构，它包括用于固定转向油泵的安装结构，所述安装结构由与转向油泵相连的托架和固定支架构成，所述托架水平安装在车辆前部，靠近转向器的位置，所述托架的两端分别固定连接有固定支架，所述固定支架为阶梯状折弯板，包括上阶梯面和下阶梯面，上阶梯面固定连接在车架的纵梁上，下阶梯面与转向油泵托架固定连接。本实用新型结构简单，设计合理，为电动液压助力转向油泵的安装提供较大的安装空间，并且具有减振和绝缘功能，有很大的推广使用价值。
文档编号B62D5/06GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者何华强, 张靖, 丁显峰, 陈正彪, 谭兵, 张明凯 申请人:东风汽车有限公司液压式动力转向系有几种类型？各如何工作？_百度知道最近浏览论坛：
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电动助力和机械液压助力的区别（误区太大，大家一起学习）
电动助力和机械液压助力的区别 &一、机械式液压动力转向系统
1机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。
还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。二、电子液压助力转向系统（10款307，2.0是这种助力吗？）
1主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
2工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。三、电动助力转向系统(EPS)
1英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
2主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
16:31:51 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 ovaihslcyd876
16:41:17 发表于 1楼 的内容：
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两者的损耗在实际中都是很少的。对于发动机的输出功率来说可以乎略不计
引用 hsccb
16:49:46 发表于 2楼 的内容：
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最早的小嘴狮子是电子助力转向.别说10款的了，09大嘴狮子开始就都是液压助力转向了。但是，据说电子转向助力如果不配备ESP（电子稳定系统），也容易出现转向过度的风险的，而当时小嘴狮子只有顶配才有esp，但是全系都配置了电子转向助力。记得有个帖子，号称是位博士发的，就是投诉小嘴307未配备esp的电子转向助力，在一次疲劳驾驶中夺去了他妻子的生命。此事虽未见官方定论，但可见大嘴的改款在减配的同时，还是去除了安全隐患的。
引用 tableau
16:57:02 发表于 3楼 的内容：
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主要是前面看到有同学说，2.0的有油罐肯定是机械助力的，有些疑惑。转这个贴子也是希望有人出来证实下，10款2.0到底是啥助力。。。
17:01:30 发表于 4楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
应该在讲讲哪一种的使用寿命长，维护简便，费用之类的
引用 向南-22 17:54:37 发表于 5楼 的内容：
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汽车之家2010年安全、文明驾驶公益活动,一月主题“安全带您回家”让乘客系上安全带，不使用安全带搭扣
汽车之家安全驾驶倡导活动-喝酒不开车！“珍爱生命，拒绝酒驾！”支持活动，只要报名并提出拒绝酒驾口
引用:原帖由 ooka 于
16:31 发表 电动助力和机械液压助力的区别 一、机械式液压动力转向系统 1机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 2无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。… 307电子助力减掉了。
引用 我为狮狂zjs
18:04:51 发表于 6楼 的内容：
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１０款都是机械助力的,那除了打方向不要打死,还有什么注意的?比如助力油多久要换之类的,请ＤＸ释疑
引用 wolfman_zhang
18:55:01 发表于 7楼 的内容：
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不懂学习，，，，望高手分析，解剖，，，，
引用 yinminghua888
20:09:06 发表于 8楼 的内容：
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等专家。。。
引用 king-22 20:50:17 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 向南0133 于
17:54 发表在 5 楼 应该在讲讲哪一种的使用寿命长，维护简便，费用之类的 这个我也很赞成，坐等专家来
20:52:18 发表于 10楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
我觉得10款2.0应该是电子助力的，因为那天我去看我定的车，本想看下助力转向盖是否有漏油，但找了半天都没有看到那个传说中的红盖子，所以，我非常无知的认为应该是电子助力的。不晓得有没有专业人士给个正解。
引用 jst820
21:01:10 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 jst820 于
21:01 发表在 11 楼 我觉得10款2.0应该是电子助力的，因为那天我去看我定的车，本想看下助力转向盖是否有漏油，但找了半天都没有看到那个传说中的红盖子，所以，我非常无知的认为应该是电子助力的。不晓得有没有专业人士给个正解。 2.0的油罐还是有的，和1.6不一样，不是那种一眼可以看到的，但是肯定是有罐子的。
21:34:10 发表于 12楼 的内容：
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引用:原帖由 tableau 于
16:57 发表在 3 楼 最早的小嘴狮子是电子助力转向别说10款的了，大嘴狮子开始就都是液压助力转向了。但是，据说电子转向助力如果不配备ESP（电子稳定系统），也容易出现转向过度的风险的，而当时小嘴狮子只有顶配才有esp，但是全系都配置了电子转向助力。记得有个帖子，号称… 大嘴307& 07年前的都是电子助力转向的&
引用 jpfnn
21:40:53 发表于 13楼 的内容：
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原帖由 jst820 于
21:01 发表在 11 楼 我觉得10款2.0应该是电子助力的，因为那天我去看我定的车，本想看下助力转向盖是否有漏油，但找了半天都没有看到那个传说中的红盖子，所以，我非常无知的认为应该是电子助力的。不晓得有没有专业人士给个正解。 可以肯定的说，2.0是电子液压助力的
引用 急速飞车007
21:59:16 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 jpfnn 于
21:40 发表在 13 楼 大嘴307 07年前的都是电子助力转向的 哦，原来07年就已经有大嘴设计了啊
引用 tableau
12:05:45 发表于 15楼 的内容：
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引用 liufus_ouc
12:58:29 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 ooka 于
17:01 发表在 4 楼 主要是前面看到有同学说，2.0的有油罐肯定是机械助力的，有些疑惑。转这个贴子也是希望有人出来证实下，10款2.0到底是啥助力。。。 不用问了看过的机械的10款都是机械的
引用 灰小灰
17:44:53 发表于 17楼 的内容：
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&不懂学习，，，，望高手分析，解剖，，，，
高高兴兴看回帖，平平安安上下班
引用 芝麻开花555
17:10:42 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 急速飞车007 于
21:59 发表在 14 楼 可以肯定的说，2.0是机械液压助力的，连408顶配也是机械液压助力的 我的2.0MT是08年4月出厂的，是电子助力！
引用 世上好人多
18:13:47 发表于 19楼 的内容：
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^4SN售了，都p配C械液毫换句话说，就是都有那个小盖子渗油的可能发生
引用 伊卡拉斯
18:21:23 发表于 20楼 的内容：
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液压式助力转向机简介
应一些车友的要求，简单介绍一下液压助力式转向机。液压式助力转向机依靠发动机带动的助力油泵提供最高可达180个大气压的液压油提供的动力工作，能够大大节省司机的体力。这点对于重型汽车尤为重要。液压式助力转向机核心是助力活塞，控制阀，随动片。 深绿色套筒内部位置是助力活塞。它提供转向机的推力。 长方形钢片是随动片，它传递转向柱的动作，发动机熄火时它直接驱动转向机。 控制阀由两个部分组成，相对旋转，可以改变液压油流动的方向，便于转向机来回动作。 最左侧白色的花键连接转向柱，最右侧的黄色内花键连接转向机齿轮。随动片夹在两个控制阀体中间。这是我编的3D课件，文件很大，只能发几个截屏供大家参考。液压式助力转向机利用发动机提供的动力，大大节省了司机的体力，很普及。但是它的缺点是，高速时助力效果很大，司机一个小的动作可能引来车辆的不稳定，而低速时不能提供更大的助力，调头时司机仍然很累 现在高级轿车普遍是电子辅助的液压助力转向机能够保证高速时助力小，稳定，低速时助力大，轻便。目前简易型车辆使用纯电子助力转向机，高速时随动效果不是很好。
引用 长春汽修潘工
15:59:36 发表于 主楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
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也就是说现在宏光S上装配的电子助力就是纯电子助力转向机？对吧，潘工！
引用 yuwenhan_81
16:13:49 发表于 1楼 的内容：
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16:14:21 | 来自
16:13:49 发表在 也就是说现在宏光S上装配的电子助力就是纯电子助力转向机？对吧，潘工！是的。
引用 长春汽修潘工
16:14:21 发表于 2楼 的内容：
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16:14:21 发表在 是的。高速的时候您说的效果不好指的是？
引用 yuwenhan_81
16:17:23 发表于 3楼 的内容：
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16:30:26 | 来自
16:17:23 发表在 高速的时候您说的效果不好指的是？方向盘的微动与车轮不同步。
引用 长春汽修潘工
16:30:26 发表于 4楼 的内容：
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16:30:26 发表在 方向盘的微动与车轮不同步。明白！我开过老板的A8，高速上速度越快，方向盘越沉稳！
引用 yuwenhan_81
16:41:53 发表于 5楼 的内容：
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16:44:05 | 来自
16:41:53 发表在 明白！我开过老板的A8，高速上速度越快，方向盘越沉稳！真正的电子辅助液压转向。
引用 长春汽修潘工
16:44:05 发表于 6楼 的内容：
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19:22:49 | 来自
15:59:36 发表在 应一些车友的要求，简单介绍一下液压助力式转向机。液压式助力转向机依靠发动机带动的助力油泵提供最高可达180个大气压的液压油提供的动力工作，能够大大节省司机的体力。这点对于重型汽车尤为重要。液压式助力转向机核心是助力活塞，控制阀，随动片。 深绿色套筒内部位置是助力活塞。它提供转向机的推力。 长方形钢片是随动片，它传递转向柱的动作，发动机熄火时它直接驱动转向机。 控制阀由两个部分组成，相对旋转，可以改变液压油流动的方向，便于转向机来回动作。 最左侧白色的花键连接转向柱，最右侧的黄色内花键连接转向机齿轮。随动片夹在两个控制阀体中间。这是我编的3D课件，文件很大，只能发几个截屏供大家参考。液压式助力转...旗云二是液压的，有啥优点缺点吗？潘总！
引用 灰云小2
19:22:49 发表于 7楼 的内容：
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19:23:57 | 来自
19:22:49 发表在 旗云二是液压的，有啥优点缺点吗？潘总！液压的动作可靠。后期费用高。高速时过于灵敏。
引用 长春汽修潘工
19:23:57 发表于 8楼 的内容：
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潘工，您提到的"简易型车辆使用纯电子助力转向机",新奥拓转向机是纯电子助力不？
数风流人物还看明朝！
引用 甲甲酯-21 15:33:33 发表于 9楼 的内容：
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15:35:37 | 来自
15:33:33 发表在 潘工，您提到的"简易型车辆使用纯电子助力转向机",新奥拓转向机是纯电子助力不？电子辅助液压助力系统，仅这一部分就价值三万以上，你说奥拓是啥系统。
引用 长春汽修潘工
15:35:37 发表于 10楼 的内容：
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啊！明白了。
数风流人物还看明朝！
引用 甲甲酯-21 15:42:04 发表于 11楼 的内容：
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15:42:04 发表在 啊！明白了。
引用 长春汽修潘工
16:38:46 发表于 12楼 的内容：
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所属：爱车：
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普及一下啊，纯机械液压助力也有能改变低速和高速的助力的力度，如雪佛兰老景程
引用 似景前程-21 20:38:37 发表于 13楼 的内容：
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20:39:13 | 来自
20:38:37 发表在 普及一下啊，纯机械液压助力也有能改变低速和高速的助力的力度，如雪佛兰老景程技术在不断进步的过程中。
引用 长春汽修潘工
20:39:13 发表于 14楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
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2010年汽车之家五一自驾游征文活动，表彰汽车之家网友们积极参与自驾游，为网友们带来一篇篇精彩的游记
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15:59:36 发表在
应一些车友的要求，简单介绍一下液压助力式转向机。液压式助力转向机依靠发动机带动的助力油泵提供最高可达180个大气压的液压油提供的动力工作，能够大大节省司机的体力。这点对于重型汽车尤为重要。液压式助力转向机核心是助力活塞，控制阀，随动片。深绿色套筒内部位置是助力活塞。它提供转向机的推力。长方形钢片是随动片，它传递转向柱的动作，发动机熄火时它直接驱动转向机。控制阀由两个部分组成，相对旋转，可以改变液压油流动的方向，便于转向机来回动作。最左侧白色的花键连接转向柱，最右侧的黄色内花键连接转向机齿轮。随动片夹在两个控制阀体中间。这是我编的3D课件，文件很大，只能发几个截屏供大家...
您好潘工，我的今天换了助力方向机总成（液压），感觉舵有点沉，这个正常吗？开一段时间后会轻吗？谢谢了
第三部车什么时候有呢？
引用 jlcczyb
18:56:03 发表于 15楼 的内容：
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18:57:12 | 来自
18:56:03 发表在 您好潘工，我的今天换了助力方向机总成（液压），感觉舵有点沉，这个正常吗？开一段时间后会轻吗？谢谢了不正常。用两根手指能转动方向盘为准。
引用 长春汽修潘工
18:57:12 发表于 16楼 的内容：
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18:57:12 发表在
不正常。用两根手指能转动方向盘为准。
一般能出在哪个上面。二根手指倒是可以转动，只是没有坏的那个轻。
第三部车什么时候有呢？
引用 jlcczyb
19:03:59 发表于 17楼 的内容：
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19:12:31 | 来自
19:03:59 发表在
一般能出在哪个上面。二根手指倒是可以转动，只是没有坏的那个轻。如果加油提高转速后变轻是助力泵故障。
引用 长春汽修潘工
19:12:31 发表于 18楼 的内容：
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19:12:31 发表在 如果加油提高转速后变轻是助力泵故障。装完助力方向机总成后，加助力油时第一壶后发动车马上下去了，接着又填加到上线,这说明助力泵在干活吧
第三部车什么时候有呢？
引用 jlcczyb
19:21:50 发表于 19楼 的内容：
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19:23:57 | 来自
19:21:50 发表在 装完助力方向机总成后，加助力油时第一壶后发动车马上下去了，接着又填加到上线,这说明助力泵在干活吧你放气了吗？放气需要从左向右反复转向三个来回。中间监视液面，随时补加。
引用 长春汽修潘工
19:23:57 发表于 20楼 的内容：
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