钢桁架吊装方案；1.工程概况；该工程位于某市繁华地段，属于某工程项目组团中的钢；2.吊装机具的选择；施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当；2.1构件吊装高度；构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳高度（H1=3；即H=H1+H2+H3+H4=3.0+4；2.2吊装重量及起吊荷载；吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳重量（Q1=3T）；Q=Q1
钢桁架吊装方案
1. 工程概况
该工程位于某市繁华地段，属于某工程项目组团中的钢结构部分，钢结构总工程量为315吨，桁架及牛腿等钢构件均为工厂预制，采用50mm厚Q235DZ钢板制作，运至现场后吊装、组装。其中最大的构件是两榀钢桁架，分别位于1轴、A轴上，单榀桁架重约95吨，安装跨度28.2m,总共分成三段，长度分别为7.8m、12.6m、7.8m，桁架底标高20.87m，置于三根直径1.4m的钢筋混凝土柱上，下部空旷；桁架顶标高25.27m，施工完毕与主体部分连接形成穹顶，由于该桁架体积大，重量大，位置高，而施工场地又比较狭小，东面是主要街路，南面是胡同，后面相关建筑已先期做完，平面位置见图1，因此施工难度相当大。从桁架的卸车、吊装、拼接等每个环节都需要周密的考虑与细致的计算。下面对A /①-⑤轴桁架从吊装的角度进行方案的分析与计算。
2. 吊装机具的选择
施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当与否决定了吊装的成败，根据构件及场地的现状，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起重机，双机抬吊，吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素：
2.1构件吊装高度。
构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳高度（H1=3.0m）+构件高度（H2）+构件底至地面高度（H3）＋安装间隙（H4=0.3m）
即 H=H1+H2+H3+H4=3.0+4.4+20.87+0.3=28.57m
2.2吊装重量及起吊荷载。
吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳重量（Q1=3T）+最大构件重量（Q2）+卡具及其它重量（Q3=2T即
Q=Q1+Q2+Q3=3.0+95+2=100T
根据现场情况，起重机只能在A轴两端站位，考虑到钢桁架的吊装采用焊接吊装环，吊装环焊接于桁架的上弦杆，为了避免桁架上弦杆节间受力引起受弯，吊装环的位置尚应考虑桁架的节点间距，吊点分别设在距构件重心10.1m、12.6m 处，受力图见图2。
根据平衡，计算起吊荷载：
P1×10.1=(G-P1)×12.6 P1=55.5TP2=44.5T
2.3起吊回转半径。
根据构件重量、吊装高度及现场状况，对A轴桁架的吊装采用两台QY16、QY34型汽车式起重机，双台整吊。其中在⑤轴处选用QY164型汽车式起重机，在①轴处选用QY164型汽车式起重机。为保证吊装安全，对每台吊车按性能参数乘以0.85的折减系数，⑤轴处QY16型起重机，根据起重机性能参数：回转半径7m,吊车出杆30.4m,吊装重量56T×0.85&44.5T,①轴处QY34型起重机，根据起重机性能参数：回转半径14m,吊车出杆34m,吊装重量70T ×0.85&55.5T，QY16、QY34型汽车式起重机部分性能参数见表1、2。
3. 吊点受力计算
3.1吊装点焊缝长度计算。
吊装鼻子承受的最大荷载为55.5T，拟采用50mm厚Q345D钢板制作，一级全熔透侧面角焊缝，焊角尺寸hf=10mm,焊缝强度fwf=160N/mm2 ，则所需焊缝长度为：lw=〖SX(〗N2hffwf〖SX)〗=〖SX(〗 .7×10×160=247mm〖SX)〗，考虑焊缝质量，为安全起见，取焊缝长度 lw=660mm
3.2吊装环截面尺寸确定。
考虑吊装承受动力荷载，取动力荷载分项系数1.4，钢材强度设计值fy=295N/mm2 ，所需吊装环截面面积为：As=〖SX(〗1.4*〖SX)〗=2634mm2 ，根据吊装要求，吊装环上需开直径为150mm的圆孔，根据钢板的构造要求，拟采用图3所示截面，（钢板厚50mm）,则吊装环孔削弱处上部净
截面面积为：
A净=(400-150)×50=14mm2，满足要求。在吊装时在吊装环两侧各焊接两块50mm厚400×300的加劲板，防止侧向倾覆。
3.3吊装绳子选择及卡环确定。
起吊时，吊装绳夹角约为350，根据上述计算，吊点承受的动力荷载为77T，选用50T 双股吊装绳，每股吊装绳承受的拉力验算如下：
N=〖SX(〗12〖SX)〗(sinα×P1)=〖SX(〗12〖SX)〗×0.58×77=44.7T&50T，满足要求，卡环选用63T卡环，也满足要求。
4. 地面受力计算
采用汽车式起重机方便灵活，但其压脚承受较大的压力，必须采用牢固的地面，以避免侧翻、倾覆和不均匀沉降。下面就QY34型汽车式起重机作详细的计算，QY16型汽车式起重机与此计算方法相同，不再赘述。
4.1QY34型汽车式起重机支脚竖向压力计算
QY34型汽车式起重机自重160T,吊装构件及所具等自重约为60T，根据汽车式起重机的外形尺寸、出杆长度、支脚纵、横向间距，按照满吊时，不向前倾覆，计算出前面两个支脚承受的压力，空吊时不向后倾计算出后面两个支脚承受的压力，后面两个支脚承受的压力大于前面两个支脚的压力，取后面两个支脚压力的1/2作为单个支脚的竖向压力，取值为82.5T。
4.2支脚处地面验算。
考虑汽车式起重机支脚压力较大，为防止地面沉陷，地面采用300mm厚钢筋混凝土硬化地面，硬化地面底部450扩散角之内采用素土夯实，查得素填土的地基承载力标准值为fk=115MPa ，设计值f=1.1fk=1.1×115=126.5MPa ，则单个支脚竖向压力所需底面积A〖SX(〗 Ff-γd〖SX)〗=〖SX(〗-20×0.3〖SX)〗=6.85mm2，为避免四个支脚不均匀沉降，将四个压脚基础连在一起，考虑受力，并考虑支脚纵向间距6.25m、横向间距6m以及场地条件，以站位圆心为对角线交点固化7×7＝49m2面积（起重机站位见图1），基础底板按构造要求配置12＠200的构造钢筋。
5. 钢桁架的吊装
钢桁架在现场拼装成整体后，采用QY160和QY340汽车式起重机同时起吊，构件吊装前，先复核构件及柱轴线尺寸，各项无误后，开始起吊。根据上述分析起重机的性能和构件的重量，QY160起重机出杆30.4m，回转半径7m，吊装高度28.57m, QY340起重机出杆34m，回转半径14m，吊装高度28.57m。桁架吊装起来后，技术人员统一信号，两台起重机同时出杆，将构件移至安装位置，与A轴线重合，然后垂直水平上升，直至安装高度，并在构件两端栓好缆绳，为了便于安装定位，采用螺栓连接与焊接相结合的方法，将桁架对接就位后，先采用高强螺栓将桁架临时固定，然后将桁架上下翼缘焊接，焊好后，将高强螺栓拆除。为保证安全与防风，钢桁架安装前，在高空连接处底部和内侧搭设脚手架，（脚手架的搭设与其它构件相同），底部脚手架的高度比桁架底部低1m，四周采用脚手架设置护栏，并用密网围好。焊接时，采用多层多道焊接方法减少焊接残余应力，减小变形，构件焊接完毕，吊车松钩，吊装完毕。
施工方案是工程施工的依据，科学、准确的设计、计算施工方案是施工安全的重要保证，任何一个环节的疏漏都有可能造成工程事故。本文仅从桁架吊装的吊点的设计、压脚地面基础的计算等几个方面分析了大型钢桁架的吊装施工中应注意的问题，对工程施工具有一定的意义。
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京网文[0号 京ICP证100780号导读：2质量目标：整体钢结构质量优良，五、施工准备工作，1积极组织技术人员在熟悉施工图纸的基础上抓紧做好钢构件二次设1、技术准备：○，做到统一操作方法、统一质量要求、统一结构制作吊装施工方案，1制作准备：积极组织技术人员在熟悉施工图纸的基础上抓紧做好钢构件二次设计工○，柱、梁、桁架等工厂制作----出厂质量检验----柱、梁、桁架等现场组拼装---，天吊装结束。2质量目标：整体钢结构质量优良，焊缝合
天吊装结束。
2质量目标：整体钢结构质量优良，焊缝合格率100%。 ○
3安全目标：无任何重大伤亡事故。 ○
五、施工准备工作
1积极组织技术人员在熟悉施工图纸的基础上抓紧做好钢构件二次设
1、 技术准备：○
2安排人员进行钢筋翻样，计工作，并及时交送设计院审核并应必须得到设计院的认可。○
3组织人员编制科学、合理的钢绘制型钢穿筋孔图，以便钢构件加工制作时留设穿筋孔。○
4加强技术交底工作，做到统一操作方法、统一质量要求、统一结构制作吊装施工方案。○
验收标准。
2、现场准备：
1制作准备：积极组织技术人员在熟悉施工图纸的基础上抓紧做好钢构件二次设计工○
作，并及时交送设计院审核并应必须得到设计院的认可。二次设计其钢构件制作单元的划分应科学、合理，同时应满足受力要求与图集构造要求，便于运输及现场吊装，各杆件连接形式符合图纸设计要求，留设的现场拼装焊缝应便于现场施焊操作，所能达到的焊缝等级应能满足图纸设计要求；穿筋的留设符合配筋设计要求，开孔截面削减率满足设计要求；在搞好二次设计的同时做好进场材料的二次复试工作，材质必须符合设计要求。
2现场地面组拼装准备：考虑运输的实际情况，部分梁柱节点特别是四面均有梁头的
型钢柱，工厂加工时仅考虑焊对面两个梁头，确保构件出厂时梁头与柱处在同一平面以便于运输，另一方向梁头考虑在现场二次组拼装，梁柱节点梁头二次现场组拼装应先根据梁头长度搭好拼装平台，确保二次拼装梁头与柱身相垂直、三维位置准确，对面梁头应处于同一中心线上；GHJ-1~GHJ-6及GHJ-9、10同样采用现场地面组拼装二次吊装的方法，二次拼装平台的搭设要有足够的强度、刚度与稳定性，拼装平台各杆件应处于同一水平面上。
3现场就位组拼装准备：GHJ-7、8采用一次就位拼装方法，事先应搭好安装排架及操○
作平台，排架及操作平台的搭设要有足够的强度、刚度与稳定性，拼装平台各杆件应处于同一水平面上且其水平杆件上标高正好是桁架下弦底标高，组拼装时桁架应考虑适当起拱。
4吊装准备：型钢柱吊装应在其相应楼面混凝土浇筑完毕后进行；型钢梁安装前应先○
弹好梁安装轴线，抄好控制标高，焊好安装连接板；桁架安装前应先检查支座埋件的三维位置，弹好标高与轴线控制线，现场各焊缝均检查合格，做好相应各项准备工作方可开始
3、资源准备：
1劳动力需用计划： ○
人员需用计划
2材料需用计划 ○
主要材料需用计划
3机械、工器具需用计划： ○
机械、工器具需用计划
六、总体制作、吊装顺序
柱、梁、桁架等工厂制作----出厂质量检验----柱、梁、桁架等现场组拼装----焊缝等质量检验----型钢柱吊装----柱垂直度校正与检查----简易钢管架子搭设----型钢梁、桁架吊装（先主梁后次梁）----梁、桁架标高、垂直度等检查----柱接头焊接----梁接头焊接----转上一层施工
制作和吊装均应自下而上进行，制作较吊装至少应快五层。 七、型钢构件制作单元的划分
根据图纸设计钢构件尺寸，考虑构件构件受力特点、设计曲线梁以折线代曲线的方法（误差计算）、工厂对园弧梁（桁架）以折线代替弧线的加工能力、构件从加工厂到工地的运输条件、现场吊装机械的起重能力、构件工地及工厂拼接接头的连接方法、现场焊接条件、焊缝质量等级要求等，对钢构件的制作单元划分如下：
1、型钢柱制作单元划分：基本按单根柱高不超过11m进行制作单元划分，接头位置一般设在楼面向上1.30m处,接头形式为正对接焊缝接头,具体见下图及统计表：
6、7、9轴）
（3、6轴）、7、9轴）
3、6轴）、（7、9轴）
3、6轴）、7、9轴）
辅楼型钢柱分段示意图
型钢柱分段示意图1型钢柱分段示意图2型钢柱分段示意图3
主辅楼型钢柱分段加工长度统计表：
2、型钢梁制作单元划分：根据图纸设计，本工程型钢梁单根长度最长的为15.60m,在加工厂考虑分成两段制作,接头位置设在总长的1/3处,接头形式为斜对接焊缝接头；其它梁长度一般不超过10.30m,均在加工厂一次整体制作成型。
3、钢桁架制作单元划分：
GHJ-1`6：考虑桁架断面任何一个方向其断面尺寸最大的为1.80m,整榀桁架可按其总长分成两个单元段制作成型。
GHJ-7:考虑钢构件的运输、吊装能力，GHJ-7在工厂分成散件制作，统一编号出厂，上下弦杆均分成三段，腹杆与上下弦杆的连接节点均在工厂焊接成型，腹杆与上下弦杆的接头留设在腹杆上，接头位置距杆端必须大于或等于500L，具体见附图：
杆件接头位置
制作单元划分示意图
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钢桁架焊接施工方案提要：本工程全部采用高空散拼，焊接质量是本结构安全、结构卸载成型的重中之重。必须从组对、校正、复验、预留焊接收缩量
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　　钢桁架焊接方案
　　本工程全部采用高空散拼，焊接质量是本结构安全、结构卸载成型的重中之重。必须从组对、校正、复验、预留焊接收缩量、焊接环境、焊接定位、焊前防护、清理、焊接、质量检验等工序严格控制，才能确保接头焊后质量全面达到标准。
　　1 组对
　　组对前应除去对接口处自坡边10～15mm范围内锈蚀与污物；组对时，不得在接近坡口处壁上引弧点焊夹具或硬性敲打；错口必须控制在允许范围内。
　　2 校正复检、预留焊接收缩量
　　加工制作可能产生的误差以及运输中产生的变形，到现场组对时将集中反映在接头处。因此，组对后校正是必须的，焊前应经认真核对。
　　3焊接环境
　　a. 焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s、气体保护电弧焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时，应设置防风棚或采取其它防风措施；
　　4焊前清理
　　正式焊接前，将定位焊处渣皮飞溅、雾状附着物仔细除去，定位焊起点与收弧处必须用角向磨光机修磨成缓坡状，且确认无未熔合、收缩孔等缺陷存在。检查完毕，采用气割除去连接板。连接板的切除应留下不少于5mm余量，除去一切防碍焊接的器材。
　　5 弦杆对接焊应参照下述工艺实施
　　1)首层焊接：焊接前剔除首层焊道上的凸起部分及引弧收弧造成的多余部分，仔细检查坡口边沿有无未熔合及凹陷夹角，如有必须除去。飞溅与雾状附着物，采用角向磨光机时，应注意不得伤及坡口边沿。立焊部位时选用较大直径焊条，电流适中，在平焊部位电流增大。其余要求与首层相同。
　　2）面层的焊接：面层焊接，直接关系到该接头的外观质量能否满足质量要求，因此在面层焊接时，应注意选用较小电流值并注意在坡口边熔合时间稍长，接头时换焊条与重新燃弧动作要快捷。
　　3)焊后清理与检查：焊后应认真除去飞溅与焊渣，并认真采用量规等器具对外观几何尺寸进行检查，不得有低凹、焊瘤、咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷存在。焊接完毕后，应待冷却至常温后进行UT检验，经检验后的接头质量必须符合JGJ81-2002焊缝标准。
　　经确认达到设计标准的接头方可允许拆去防护措施。
　　6 焊接变形与焊接残余应力的控制措施
　　一般焊接变形产生的原因是焊接规范、工艺方法、坡口形式、焊缝在结构中的位置及装配和焊接的顺序。焊接变形的应对措施：对构件焊接后产生的变形进行校正，常用的可以加以外力，找出变形位置进行火焰加热，方法有点法加热、线状加热、三角加热等。
　　在工艺上，焊接重点部位采取针对性工艺措施。比如QZ滑动支座处，由于焊接量较大，特别是由于聚乙烯四氟板不能过热，采取○1多层焊代替单层焊；○2对称施焊、跳焊顺序○3堆焊过度层尽可能圆滑过渡，结构装配时减少强行组装定位。
　　7焊接裂纹的预防措施
　　焊接裂纹是焊接构件施工过程中最为严重的缺陷，轻则返修，重则构件报废。必须采取措施防止：
　　(1)控制焊材的化学成分
　　由于钢材化学成分已经选定，因此焊材选配时应选硫、磷含量低、锰含量高的焊材。使焊缝金属中的硫磷偏析减少，改善部分晶体形状，提高抗热裂性能。
　　(2)控制焊接工艺参数、条件
　　根据本工程的设计节点形式，钢材类型、规格，采用的焊接法，焊接位置，选用与本工程结构施焊相一致的设备，仪表制定焊接工艺评定方案，并根据《钢结构焊接规程》JGJ81-2002的规定施焊试件，试验后制定本工程现场焊接规程。
　　(3)提高根部焊缝质量
　　a. 加强焊缝坡口的清洁工作，清除一切有害物质；加强焊前预热温度的控制；焊前对坡口根部进行烘烤，去除一切水分、潮气，降低焊缝中氢含量；
　　b．使用小直径手工焊条打底，确保根部焊透；控制焊层厚度，适当提高焊道成形系数；控制焊接速度，适当增加焊接热输入量；
　　c．控制熔合比：在确保焊透的前提下，控制母材熔化金属在焊缝金属中的比例，减少母材中有害物质对焊缝性能的影响；
　　d．根部焊材可选用低配：根据根部焊缝的施焊条件与要求，在保证焊缝力学性能的条件下，根部焊缝的焊材可选用韧性好，强度稍低的焊材施焊，以增加其抗裂性；
　　e．严格控制线能量：根据本工程所用钢材特性，尽量采用小的焊接线能量，据此通过焊接电流，电压，速度三大参数的选配，保证焊层的厚度与焊料道的成形系数。
　　8焊缝的无损检查
　　a. 超声波探伤按 GB11345要求检验，一级焊缝评定等级为BⅡ级，二级焊缝评定等级为BⅢ级；磁粉探伤应符合《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》（JB/T6061）的规定；
　　b.对现场焊缝为每条焊缝长度的百分数，且探伤长度不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时应对整条焊缝进行探伤；
　　c. 局部探伤的焊缝，如发现有存在不允许的缺陷时，应在缺陷的两端延伸探伤长度，增加的长度为该焊缝长度的10%且不小于200mm，如仍发现有不允许的缺陷时，则应对该焊缝进行100%的探伤；
　　d. 当外观检查发现裂纹时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测；外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤。
　　9焊后缺陷的返修
　　①.焊缝表面缺陷超标时对气孔、夹渣、焊瘤、余高过大等缺陷应用砂轮打磨、铲凿、钻、铣等方法去除，必要时进行补焊，对焊缝尺寸不足、咬边、弧坑未填满等进行补焊。
　　②.经NDT检查的内部超标缺陷进行返修时应先编写返修方案，然后确定位置，用砂轮和碳弧气刨清除缺陷，缺陷为裂纹时气刨前应去裂纹两端钻止裂孔，并清除裂纹两端各50mm长焊缝或母材。
　　③.清除缺陷时刨槽加工成四侧边斜面角大于10°的坡口，必要时用砂轮清除渗碳层，用MT、PT 检查裂纹是否清除干净。
　　④.补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满焊坑，多层焊的焊层之间接头应错开。当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法。
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常州日研磨料有限公司新建工程1期钢结构吊装 专 项 施 工 方 案编制：
批准： 江苏天腾建设集团公司二O一二年五月目
录一．编制依据 ......................................................................................................................................... 21、工程文件 .................................................................................................................................. 2 2、遵循标准和规范 ...................................................................................................................... 2 二．工程概况 ......................................................................................................................................... 3 三、施工测量 ......................................................................................................................................... 51、技术依据 .................................................................................................................................. 5 2、测量作业 .................................................................................................................................. 5 四、 预埋件预埋 ................................................................................................................................... 5 五、 柱顶锚栓复核、验收 ................................................................................................................... 6 六、钢构件运输进场 ............................................................................................................................. 7 七．钢桁架现场拼装 ............................................................................................................................. 81、拼装平台及设施搭设 .............................................................................................................. 8 2、钢桁架现场拼装 ...................................................................................................................... 8 八、钢结构吊装 ................................................................................................................................... 111、运装场地硬化处理 ................................................................................................................ 11 2、吊装起重设备选择 ................................................................................................................ 11 3、钢丝绳的选用 ........................................................................................................................ 15 4、吊装工序安排 ........................................................................................................................ 16 5、吊装工艺及方法 .................................................................................................................... 16 6、生命线方案 ............................................................................................................................ 21 九、安全施工管理措施 ....................................................................................................................... 251、安全管理组织 ........................................................................................................................ 25 2、安全管理制度 ........................................................................................................................ 25 3、施工现场安全管理 ................................................................................................................ 26 十、应急预案 ....................................................................................................................................... 341、指挥方案 ................................................................................................................................ 34 2、机构分工 ................................................................................................................................ 34 3、事故处置 ................................................................................................................................ 35 4、工程抢险抢修 ........................................................................................................................ 35 5、现场医疗救护 ........................................................................................................................ 35钢结构吊装专项施工方案 一．编制依据本施工方案是以施工图纸为依据，参考本公司以往在类似工程中的施工经验，结合本工程的实际情况及特点，并根据相应的计算、分析结果基础上进行编制而成。1、工程文件（1）常州日研磨料有限公司车间的设计图纸；（2）江苏省、常州市人民政府有关建筑工程管理等法规及规定； （3）现行国家(或行业)施工验收规范与标准； （4）类似工程的施工经验及相关的技术文件； 2、遵循标准和规范现行国家有关的规程、规范、标准：（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB5 （2）《钢结构工程施工质量验收规范》GB （3）《建筑结构荷载规范》GB（2006版） （4）《钢结构设计规范》GB （5）《碳素钢焊条》GB/T5117 （6）《熔化焊用钢丝》GB/T14957 （7）《气体保护焊用钢丝》GB/T14958（8）《钢结构高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》GB/T （9）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002（10）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 （11）《钢结构制作安装施工规程》YB9254-95 二．工程概况常州日研磨料有限公司新建工程1期位于江苏省常州市新北区勤奋路，总建筑面积为11757m2, 分生产区，辅助区,办公区，锅炉房，粘合剂配合间。本工程为车间屋面钢结构工程。钢结构屋面为轻型屋面梯形钢屋架结构，跨度38M和14.5M，柱距9M。 厂房轴测图
38m跨桁架上弦杆采用L180X110X12热轧角钢，下弦杆采用L140X90X10热轧角钢。14.5m跨桁架上弦杆采用L90x56x6热轧角钢，下弦杆采用L75x50x5热轧角钢。桁架腹杆采用各种规格不等的热轧角钢。施工特点与关键：本工程工期要求短、制作量大、单体构件较重、高空安装作业多。该工程的制作过程进度、质量的控制是保证履约的关键。制作过程的关键在于桁架构件的生产工艺合理性、方法的先进性；其次是桁架的分段组对，焊接与防止变形工艺技术的合理程度；安装的关键在于安装过程的测量，合理的安装程序和重要节点的焊接。针对以上工程概况和特点，本工程主桁架拟采用单榀桁架双机抬吊的方法整体吊装，吊装方向为由28轴线至3轴线，吊机选用浦沅QY25（PY5311JQY25）汽车吊，吊装工况选用主臂长度20.75m，吊臂回转半径8m，可吊重5.6吨位，可以满足吊装要求。次构件选用16吨汽车吊主臂长度按23.5m，吊臂回转半径8m，允许吊重3.8吨，可以满足吊装要求。 三、施工测量1、技术依据（1）工程合同技术条款及图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93）（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB） （4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97） 2、测量作业（1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。（2）测量资料应包括柱中心线定位及标高测设图、竣工后中心线及标高实测资料和沉降、位移观测资料三部分。上工序移交的柱顶埋件标高允许误差为（+0≥，≥-3mm），柱顶埋件中心线偏差为±5mm，整体水平度小于3mm。 四、 预埋件预埋（1） 工地现场放样施工使用工具包含有：经纬仪、水准仪、水平尺、50m卷尺、5m卷尺各一把，角尺、垂球、有色笔等。（2）根据土建提供之基准点和基准轴线定出各轴线和标高，用有色笔在该轴模板上标出轴线位置。（3）根据各轴线的距离，在模板上标出与轴线相垂直的定位线。根据土建进度将各预埋件按图纸尺寸要求埋设。（4）预埋件的安装固定（5）因本工程预埋件的埋设均在高空作业，施工时根据现场条件搭设脚手架作为施工平台用。 五、 柱顶锚栓复核、验收（1）柱顶锚栓的行、列线标志和标高基准点齐全准确。 （2）砼柱顶面平整。（3）复查柱顶锚栓与结构安装有关尺寸，其结果应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB）的规定。支承面、支座和基础螺栓的允许偏差: 六、钢构件运输进场（1） 主桁架在工厂下料、分段预制、抛丸除锈Sa2.5级、刷车间底漆成半成品后运至安装现场拼装。钢桁架梁工厂分段预制成二段，每段长度19米。（2） 其余构件在工厂制作检验合格后依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。（3）依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。在施工现场配备两台6吨叉车作为搬运机具。（4）构件运至现场后，应按施工图进行分类、清点、复核尺寸、标识，核查质量证明书、设计更改文件、构件交工所必需的技术资料。 七．钢桁架现场拼装1、拼装平台及设施搭设拼装前在施工现场制作一个40M*4M的钢结构拼装平台（详见如下拼装平台平面布置图，图一）。图一
拼装平台平面布置图 平台设施要求：平台采用H200*200*8*12热轧H型钢搭设，支座落于地面，调整后高低差不得超过5mm。并在平台上设置起拱高度30mm，确保钢桁架拼装质量符合设计要求。2、钢桁架现场拼装（1）每榀钢桁架的部件在拼装平台上按图纸要求拼装。（2）拼装时按图纸编号顺序把各分段杆件在平台上按设计要求拼装就位。（3）上、下弦杆的拼接：用8-M16高强螺栓连接，对接头采用全熔透焊接（见下图）。拼装点焊完成后开始施焊，施焊时在上下翼板各先打底焊一道，再按要求盖面焊接，以防止焊接变形。 （4）上弦与下弦的斜腹杆拼装：按设计图纸的定位尺寸定位点焊后开始施焊，施焊时由两名焊工在桁架的左右侧同步进行，避免焊接变形。（5）、现场拼装焊接A、焊接材料的选择：按设计图纸要求焊接材料选用以下牌号：手工焊条：
直径 φ3.2 、φ4.0 二氧化碳焊丝： E43型
直径φ1.2 所有焊接材料需有合格的产品质量证明书。 B、焊工培训现场开始焊接之前针对工程的具体情况，对合格焊工进行培训并进行技术交底，让他们明白作业过程中必须遵守的焊接工艺，避免盲目作业造成质量事故。C、焊接工艺要求①焊接区域应保持干燥，不得有油污、水、锈、氧化皮和其它杂物；②焊接区域的坡口、间隙、钝边的处理情况按设计图纸要求，并选择合理的焊接接头形式，在满足焊透深度前提下，多采用对称坡口；③不应在厚板方向受拉应力的板材端部设置焊缝，以避免层状撕裂。④对T型、十型、角接接头要求熔透的对焊和角接组合焊缝，其焊脚尺寸不应大于t/4。 ⑤焊缝表面处理不得有熔渣，两侧不得有飞溅物，焊后焊缝应冷却或焊后1h检查是否有裂缝，如出现有裂缝，不得擅自处理，应查明原因，制订出修补工艺后方可处理。⑥焊缝检查：拼接对接的焊缝为二级焊缝，所有对接的全熔透焊缝应按要求做超声波探伤。对不合格的焊缝可以用碳弧气刨或切割方式对缺陷部份返工重新焊接，但同一部位不宜返工两次以上，以免钢材性能因温度产生变异。二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。一、二级焊缝质量等级及缺陷分级 D、焊接技术措施①焊前应进行技术和安全交底。②焊接工艺评定合格后方可进行正式焊接。 ③焊条在使用前必须按规定存放。④不得使用药皮脱落或焊芯生锈的变质焊条。⑤衬板和引弧板应按规定的规格制作加工，保证其尺寸，坡口要符合标准。⑥在焊接前，将坡口表面、坡口边缘内外侧30-50mm范围内的油污、铁锈等杂物清除干净，露出金属光泽。⑦定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。定位焊应牢固可靠，定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。⑧施焊前，应复查组装质量，定位焊质量和焊接部位的清理情况，如不符合要求，应修正合格后方可施焊。⑨焊接作业区手工电弧焊风速大于10m/s、气体保护焊风速大于2m/s时，应设防风棚或采取其他有效的防风措施后方可施焊。⑩雨天或相对湿度大于90%时，采取有效防护措施后方可施焊。 （6）现场拼装高强螺栓连接，见以下七、5、（6）、A条。（7）拼装注意事项：地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。地面拼装完后采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。然后检查吊点，对准基准及中心线。 八、钢结构吊装1、运装场地硬化处理钢桁架在拼装平台上拼装，拼装完成后用25t汽车吊将拼装好钢桁架梁吊运至安装位置，为保证吊装施工的正常进行，要求25t汽车吊行走路线场地需要平整、硬化处理，硬化处理范围7m* 198m。 2、吊装起重设备选择（1）主桁架其中设备选择屋面钢桁架最大重量一榀4.985吨，跨度38M，高度±0以上8M。吊装采用单榀桁架整体吊装。拼焊完成后按焊缝等级要求进行超声波探伤，检测焊缝内部质量，合格后转移到起吊位置进行起吊安装。钢桁架吊装用2台25吨汽车吊抬吊，按平均每台吊重2.5T考虑。25T汽车吊全视图：
以吊装重量最大的桁架进行吊装分析，对25吨汽车吊的起吊能力进行吊装分析如下：双机抬吊，考虑0.75折减系数，则实际允许吊重为5.6×0.75=4.2吨，可以满足吊装要求。（2）次构件起重设备选择垂直支撑、系杆、天窗架等的吊装另选用一台16吨汽车吊起吊，配合桁架吊装。16T汽车吊全视图: 工作范围图：
以吊装重量最大的垂直支撑（立面桁架）进行吊装分析，对16吨汽车吊的起吊能力进行吊装分析如下：装要求。3、钢丝绳的选用本工程桁架起吊重量按2.5吨计算，根据要求水平吊装的夹角应大于60度，以60度计算，[F] 容许拉力＞F因此本工程桁架吊装可选用6*37-24.00钢丝绳（公称抗拉强度1550MPa）进行吊装。 4、吊装工序安排本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,特制定以下吊装流程，施工时应严格按如下钢结构吊装流程施工。（1）吊装前准备工作：做好吊具及机具的用料准备，对参与工程施工的吊装机械设备、工机具等要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损。（2）屋面主桁架吊装（3）屋面立面桁架、系杆、吊装 （4）屋面檐口及其他支撑杆件吊装 （5）檩条安装 （6）自检和涂装（7）主体结构验收、交工 5、吊装工艺及方法（1）屋面主桁架梁吊装：自28轴线向3轴线顺序吊装安装。首先吊装28轴线和26轴线第一榀、第二榀桁架，安装垂直支撑及系杆固定。（2） 屋面主桁架梁吊装安装程序为：地面就位 → 检验 → 空中吊装→支座连接（临时）→检验→垂直支撑、系杆、空调吊杆吊装安装→校正检验→支座固定。（3） 桁架梁现场就位： 拼焊好经检验合格的的桁架梁按吊装平面就位。 （4）主桁架的吊装：A、吊装采用单榀桁架整体吊装，吊点选择如下图所示， 吊装正视示意图 吊装侧视示意图绑扎点用软材料垫至其中以防钢构件受损。钢丝绳绑扎时调整好桁架左右支座的高低差，使在起吊过程中能够平稳就位。在桁架两头分别绑扎稳定缆绳，以保证桁架在起吊过程中的侧向稳定。B、起吊：25吨汽车吊分别作用在左右吊点同时起吊。吊车位于28~26轴之间。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升，使桁架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，起吊过程中用人工拉紧四个方向的稳定缆绳，防止桁架侧向晃动。C、就位：将桁架吊至柱面以上，再用稳定缆绳旋转桁架使其对准牛腿处，以使桁架准确就位，桁架落位时应缓缓进行，并在钢梁快接触柱顶面预埋螺栓时急刹车对准支座螺栓，缓慢吊装到位。D、安装临时固定：将支座孔穿入过渡板的螺栓内、初拧，作为临时固定；并用25T汽车吊稳定桁架，不得脱钩。E、第一榀桁架安装完成后，采用缆风绳加强固定，缆风绳固定在地面的钢管桩上。钢管桩选用两根Φ48脚手架钢管，打入地下深度大于等于1.5m，桩顶部设置缆风绳防滑措施。 F、上述几道工序完成第一榀桁架的吊装工作，第二榀桁架按上述工序起吊安装，此时25T吊车移位至26~24轴之间。吊装到位临时固定后，汽车吊稳定桁架，不得脱钩。 G、垂直支撑、系杆、水平支撑连接：桁架临时固定完毕后使用16吨汽车吊吊装垂直支撑、系杆、水平支撑等，将临时固定好的第一榀桁架与第二榀桁架连接。此时25T汽车吊可脱钩准备吊装下一榀桁架。 16T汽车吊吊装垂直支撑（立面桁架）与主桁架连接时，上弦采用挂吊篮、下弦采用活动脚手架的方式固定安装用螺栓。 吊篮示意图H、支撑连接完成时对桁架进行垂直度的校正和最后固定，钢梁垂直度用经纬仪或全站仪检查。待桁架经校正合格后，即可最终拧紧各部位螺栓作最后固定。以此类推逐步吊装24~3轴线桁架。（5）钢檩条吊装桁架吊装完成后钢檩条进场，验收合格后，按平面布置图就位堆放并组装。檩条安装数量大，种类多，专一的技术员在地面负责分料，檩条安装完成后，由技术负责人检查檩条朝向，螺栓是否紧固，檩条安装直线及挠度是否满足设计要求。檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧檩条拉杆螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。（6）吊装注意事项A、连接用的高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要求。高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。穿入方向要一致。高强度螺栓由电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的50%。高强度螺栓接触面有间隙时，小于1.0mm间隙可不处理；1.0—3.0mm间隙,将高出的一侧磨成1:10斜面，打磨方向与受力方向垂直；大于3.0mm间隙加垫板，垫板处理方法与接触面同。B、 各构件安装前,应对构件进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除构件表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。C、安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置应一致，并跟踪观测。D、吊装时不得与现场原有建筑物相碰撞。E、钢构件吊装时，刮损的漆面应于当天及时清污补刷。F、钢结构的安装工艺，应保证结构稳定性和不致造成构件永久变形。对稳定性较差的构件，起吊前应进行稳定性验算，必要时应进行临时加固。G、钢结构安装、校正时，应考虑外界环境（风力、温度、日照等）和焊接变形等因素的影响，由此引起的变形超过允许偏差时，应对其采取调整措施。（7）吊装完成后，经自检合格后进行钢构件面漆的涂装。6、生命线方案（1）概述由于钢结构吊装在高空作业，作业人员在钢结构梁或懔条上行走或操作时面临各种各样很大的风险，发生人身坠落是其中最大的风险，造成的后果也是最严重的。为确保高空作业人员的人身安全，在施工过程中采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢结构建筑的高空作业面上，这种临时安装的钢丝绳称为“生命线”。作业人员在高空作业时将身上佩带的安全绳扣在生命线上，万一发生作业人员失足坠落时，身体仍然可悬挂在生命线上，不会坠落到地面而发生安全事故。生命线必须具备以下特点：A、安全可靠，必须确保足够的强度和稳定性，这样才可承受人身坠落时对生命线产生的冲力。B、方便可行，布置完成的生命线必须不影响工程的每道作业工序，作业人员在操作过程中使用方便。C、易于安装和拆除，生命线的安装和拆除都不宜花费太多的人力和物力，以免影响工程的工期进度和成本。（2）生命线选用材料沿大梁方向每隔一根轴线布置一条生命线。生命线的高度比梁顶面高出1米。 生命线立面示意图 生命线布置图（4）架设生命线注意事项生命线应在地面拼装时安装就位，随屋面桁架一起吊装，以减少高空作业的风险。每一榀桁架上均需设置。生命线必须架设在固定立杆上，离开桁架的上弦高度可在1米，以提高挂点。立杆间距应根据立杆的强度、立杆支撑点的承载力确定，不得大于7.5米。生命线应适度张紧，中部下垂可参照下表：生命线下垂参考值 生命线须选用直径不小于8mm、最小破断力不小于38.1KN的钢丝绳（符合GB），端部固定必须使用绳卡连接的方式，用绳卡连接时，应满足下表的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%，禁止用打结的方式来固定。绳卡表 （5）生命线使用时的注意事项和维护作业人员由外脚手架上人斜道登上屋面桁架,开始高空作业前将安全绳扣在生命线上。作业或移动时，安全绳一直扣在生命线上并和作业人员一起移动。在从一段生命线换到另外一段生命线时，必须先扣好另外一根安全绳后方可松开已经扣好的安全绳。每天派专人检查生命线的使用情况，如发现有磨损或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。每天检查生命线与梁面钢管的连接，如发现有U型卡松动或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。（6）生命线的拆除在开始安装屋面板和保温棉后，即要开始安排人员拆除生命线。生命线拆除时应分步分块进行，开始即拆除1-2轴线间的生命线，在屋面板安装到3轴线时即拆除3-4轴线间的生命线。依照此顺序逐步拆除所有的生命线。 九、安全施工管理措施我司结合本工程的特点，根据多年的施工实践确立了本工程的安全目标(杜绝重大安全事故，争创文明施工工地)，并针对性提出一套安全控制、安全检查、安全保证、安全责任制、安全制度等措施，并采用有效的组织方式和监控手段，确保工程安全目标。1、安全管理组织 2、安全管理制度2.1 安全检查制度做好安全检查工作，进行安全责任考核，督促做好安全防护工作，严格执行安全管理制度。2.2 安全教育制度对进场人员进行安全教育，包括安全的基本常识、安全责任制、安全作业方法等的教育，形成使人人懂安全，人人管安全的环境。2.3 安全交底制度做好二级交底工作，技术部向工程部交底，工程部在施工前必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任。3、施工现场安全管理3.1 施工现场安全生产交底(1)贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定，遵守工地的安全生产制度和规定。(2)施工负责人必须对职工进行安全生产教育，增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度，服从安全生产管理。(3)所有的生产及管理人员必须严格遵守安全生产纪律，正确穿、戴和使用好劳动防护用品。(4)认真贯彻执行分部分项、工种及生产技术交底要求。施工负责人必须检查具体制作人员的落实情况，并经常性督促、指导，确保施工安全。(5)生产负责人应对所属区域的安全质量、防火、卫生各方面全面负责。(6)对生产区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查。发现问题和隐患，立即停止并落实整改，确认安全后方准生产。(7)机械设备等设施，使用前需经有关部门按规定验收，并做好验收及交付使用的书面手续。(8)特殊工种的操作人员必须按规定经有关部门培训，考核合格后持有效证件上岗作业。(9)必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作它用。电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守十不烧规定，严禁使用电炉。(10)进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。(11)2m以上的高空、悬挂作业，无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。(12)各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防护装置，方能开动使用。(13)吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，垂直下方不准站人。(15)未经交底人员一律不准上岗。3.2 安全保障设施(1)现场安全用电为防止电气设备或系统的金属外壳因绝缘损坏而带电，必须将正常情况下不带电的金属外壳或构架例如焊机的底座、配电箱和开关箱的金属箱体等与PE线相连，并作重复接地，即保护接零。保护零线（即PE线）由工作接地线、配电房的零线或第一级漏电保护器的电源侧引出，保护零线除在配电房外接地外，还需在配电线路的中间处和末端处重复接地，接地电阻不大于10欧，接地体采用50*50*5的角钢焊接而成，深埋2.5m左右，配电箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.5mm2的多股铜芯线。1）安全用电技术措施a、施工现场一切用电设备安装必须严格按施工方案进行。b、供电干线、配电装置、发电房、配电房完工后，必须会同设计者、动力科、质安科共同检查验收合格后才允许通电运行。c、电气设备的设置、安装、防护、使用、维护、操作人员都必须符合JGJ46—88施工现场临时用电安全技术规范要求。d、接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同动力科及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。e、现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN—S接零保护系统。f、保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。 g、保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。h、保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2，同时必须满足机械强度要求。i、一切用电的施工机具运至现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部份电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。j、保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。防雷接地电阻每月一日前进行全面检测。k、电气设备的正常情况不带电的金属外壳等均应作保护接零。l、现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用流动作型。m、漏电保护器只能通过工下作线，开关箱应实行一机一闸制。n、配电系统中开关电器必须完好，设置牢固、端正。o、带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。p、配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。2）电气防火装置a、在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。b、在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。c、合理设置防雷装置，加强电气设备相间和相地间绝缘，防止闪烁。d、加强电气防火知识宣传，对防火重点场所加强管制，并设置禁止烟火标志。3.3 防火防爆安全措施（1）重视安全宣传，加强防火意识教育。制定严格的防火措施，以教育为主辅以惩罚来搞好防火工作；（2）对易燃、易爆物品如氧气、乙炔等一定要加强保管，并派专人定期检查，禁止随意堆放；（3）现场焊接或切割等动火操作时要注意周围上下环境有无危险性，严禁在焊接或切割时，生拉硬拽电线或气管；（4）在现场醒目处悬挂警示牌：严禁在生产现场内吸烟。对在现场内吸烟者，发现一次罚款100元；（5）现场要配备足够的防火器材，如干冰灭火器、消防桶、消防沙及消防铁锹等。对化学灭火器要定人定期检查，超过使用日期的要及时更换；（6）电气控制等重要部位要采取专人值班、保管措施，安全员必须养成良好工作习惯，不动与自己无关的一切电气开关；（7）现场电工要持证上岗，要认真负责，及时排除一切可能由电引起的火灾隐患。3.4 安全防护管理要求1）吊装A. 吊装总体要求a. 严禁超负荷吊装，严格执行起重机械“十不吊”规定。b. 信号工、吊车司机等各相关人员必须持证上岗。c. 吊车司机与信号工必须语言统一，如有语言差异必须经过培训，确保各种指令能准确无误地得到执行。d. 桁架构件起吊后应停滞低空一段时间，待构件稳定、拉索充分张拉后再继续提升、旋转等其他吊装动作。e. 基坑回填之前，吊车离基坑边距离小于安全距离（10m）时。f. 构件高空就位后，不连接牢靠不能松钩。测量、调整就位后根据工况计算加设支撑、拉索等连系措施，根据设计要求当天要尽可能实现多点面焊接成型。g. 按照施工方案合理安排吊装顺序，加快吊装作业，并尽快形成构件自身稳定体系。h. 构件吊装时设置吊装禁区和警戒线，设安全旁站人员，禁止与吊装作业无关的人员入内。 i. 定期对吊装用的吊索具进行检查，对于超出使用要求的吊索具必须报废。j. 在安全交底或吊装交底中要明确吊装就位辅助工人的站位，要为此类操作工人留有避让的空间。B. 高空作业a. 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。b. 攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。严禁患有高血压、心脏病、恐高症、精神失常的人员从事高空作业。攀登和高空作业时必须佩戴安全带，穿防滑鞋。c. 施工作业场所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。d. 所有大型吊机都自带避雷装置，应及时检查并保证避雷装置正常工作，确保吊机不受雷击；同时检查主体钢结构与土建结构的避雷接地系统的连接，确保其与整体避雷接地系统连接可靠。e. 因作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。f. 桁架就位后立即铺设安全网，待作业全部完成后方可拆除。拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。g. 钢爬梯脚底必须绑扎（或焊接）牢固，梯子上端应有固定措施。爬梯长度超过2米时设置环形保护罩，爬梯长度超过8米时需设置休息平台。对于空间较小不宜设置环形保护罩的爬梯时，人员行走须佩戴自锁型安全带。h. 同一区域尽量避免立体交叉施工，实在不能避免的应流水错开，同时设置看护人，随时排除安全隐患。高空焊缝、气割时下部应设接火盆和安全网上铺设阻燃布，覆盖焊渣坠落范围以免烫伤下部施工人员。高空焊接时应配备灭火器具。i 在高空安装构件时，经常使用撬杠校正构件的位置，撬杠必须设置防滑脱绳索避免高空坠落。j. 对于高空操作人员佩戴的安全带必须设有独立的挂设点，保证挂设点的安全可靠。 k. 操作平台的木跳板上需铺设石棉布，四周挂设“三防布”和设置300mm高挡脚板。 l. 对于高空防护要求中没有涉及到的内容按《建筑施工高处作业安全技术规范》的相关要求执行。C. 大型施工机械（吊车）a. 吊车运至现场组装后应对各部件进行性能测试，验收合格后方可用于实际吊装。 b. 起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在坡度大于5度的斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。c. 严禁超载吊装。每次吊装前应严格检查吊索具、卡环、钢丝绳等，要做好验收记录，对于不符合吊装要求的吊索具需及时更换。d. 要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生翻车事故。短距离行驶，只能将构件离地30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。拉好溜绳，控制构件摆动。e. 双机起吊时，根据起重机的起重性能进行合理的负荷分配（每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷的80%）并在操作时统一指挥。两台起重机的驾驶员应互相密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应保持铅垂状态。单机起吊时，起重机的负荷不宜超过其安全负荷的80%。f. 对于大构件必须进行吊装工况计算，根据计算确定重心、吊点、吊索的位置，并设计调平措施；所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者鉴定。绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。2）焊接 A. 电焊机a. 避免电焊机碰撞或剧烈震动，室外地面使用的电焊机放置在集装箱内；在电焊机部位配备有效的灭火器。b. 电焊机必须有独立的专用电源开关、自动断电装置。一次侧电源线长度应不大于5米，二次线焊把线长度应不大于30米。两侧接线应压接牢固，必须安装可靠防护罩。c. 电焊机外露的带电部分应设有完好的防护（隔离装置），电焊机裸露接线柱设防护罩。 d. 接入电源网路的电焊机不允许超负荷使用，焊接运行时的温升，不应超过相应焊机标准规定的温升限值。e. 必须将电焊机平稳地安放在通风良好、干燥的地方，不准靠近高热以及易燃易爆危险环f. 禁止在电焊机上放置任何物品和工具，启动焊机前，焊钳与焊件不能短路。 g. 工作完毕或临时离开场地时，必须及时切断焊机电源。 h. 各种电焊机必须按说明书要求接地，防止触电事故。i. 电焊机必须设有专用接地线，直接放在焊件上，接地线不准接在建筑物、机械设备、各种管道、避雷引下线和金属架上借路使用，防止接触火花，造成起火事故。j. 电焊机棚必须放置足量的电气灭火器。k. 电焊机棚需设置在安全范围内，顶棚应有一定强度。 焊机棚示意图l. 焊接完毕，应将焊把线整齐盘挂在电焊机棚内。 B. 电缆a. 电缆线外皮必须完整、绝缘良好、柔软，外皮破损时应及时修补完好。b. 电缆线应使用整根导线，中间不应有连接接头，如需接头时，连接处应用绝缘胶布保持绝缘良好，同时绝缘胶布的外侧需包裹防水胶布。c. 禁止焊接电缆与油、脂等易燃物料接触。d. 现场电缆必须布置有序，不得互相交错缠绕。临时电缆必须采取保护措施，严禁明露、裸露。e. 放置在地面的电缆线应注意避免被吊机以及其他设备碾压，根据现场的实际情况将部分电缆线埋在。C. 焊枪、电焊钳a. 焊枪、电焊钳必须有良好的绝缘性和隔热性，手柄要有良好的绝缘层。 b. 电焊钳与焊接电缆连接应简便牢靠，接触良好，螺丝必须拧紧。c. 焊条在任意位置都应处于夹紧状态，不得松动，并保证更换焊条安全方便，防止焊条头d. 禁止将过热的焊钳放入水中冷却。 e. 禁止将过热或堵塞的焊枪在硬物上敲打。 f. 焊枪保护罩需随时清渣，防止短路。 g. 焊枪使用完毕，应放置在规定的位置。h. 气保焊送丝机必须放置在方便操作、安全可靠的地方。 D. 碳弧气刨、氧气瓶a. 根据气刨对象的板厚及焊肉的多少选择合适的直径或外形的碳棒，并选择相应的电流和足够的风速、风压。b. 在碳弧气刨的正方或下方禁止有易燃易爆物品堆放，禁止人员通行。 c. 在狭小空间中使用碳弧气刨，必须有专人监护，并采取通风措施。 d. 严禁用氧气或其它瓶装气体代替压缩空气进行气刨工作。 e. 碳弧气刨的送风室必须保证完好，严禁在损坏条件下继续使用。 f. 氧气、乙炔瓶在使用时放置安全距离应大于10m.。g. 氧气瓶、乙炔瓶之间的存放距离不小于2米，使用时两者的距离不小于5米，氧气瓶不应该放在太阳光下暴晒，更不可接近火源，要求与火源的距离不小于10m。i. 氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还有防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上。E. 特殊作业环境a. 登高焊接作业，在作业者周围10米范围内为危险作业区，禁止在作业下方及危险区内存放易燃易爆物品和人员停留。b. 焊工在高空作业应备有梯子、带栏杆的工作平台、标准防火安全带、安全绳、工具袋及完好的工具和防护用品。c. 焊接及切割现场禁止把焊接电缆、气体胶管、钢丝绳混绞在一起。 d. 焊工在高空焊接、交叉作业时，必须佩带安全帽、安全带。e. 电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。配电箱、开关箱应作名称、用途、分路标记，箱门必须加锁。F. 焊接中的防火a. 焊接作业时，易燃易爆物料，与焊接作业点火源距离不应小于10米。b. 焊接、切割完毕，应及时清理现场，彻底消除火种，经专人检查确认完全消除危险后，方可离开现场。c. 焊接现场配备足够数量的消防灭火器。每个动火区域均设一名看火人员，随时检查和巡视。d. 焊接防护棚采用“三防”材料，防火性能必须经过鉴定合格后方可使用。e. 焊接照明与防护棚之间留出足够的200mm安全距离，以免局部高温引燃防护材料。 G. 焊接工艺a. 对于钢结构施工中的所有临时焊接点，特别是在高空施工时的临时焊接点都必须把它当成正式焊缝，不允许点焊。在交底中要明确临时焊缝的要求（如：焊前母材处理、预热温度、焊缝高度等）。b. 焊接过程中防焊渣伤人，在焊接过程中尽可能保证下方无施工人员，但对于主桁架上下端口同时施焊时，必须采取有效的阻燃材料将两个工作面隔开。c. 在高空焊接时，操作平台必须设有铁簸箕、接火盆，保证焊渣不下坠。十、应急预案为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保障国家、公司个人的生命财产、安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故一旦发生后，有效地进行控制处理。根据“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定本预备方案。1、指挥方案项目部安全领导小组是工地现场施工最高权力机构，并以项目经理为组长、安全员为副组长组建事故应急救援《指挥领导小组》： 姓
浩 庄国华 职
员 资质证书 项目经理 安 全 员 联系电话
指挥部设在：工地现场办公室施工现场配备：
①桑塔纳志俊1辆
苏EC602Y②担架一付 ③急救药箱一个指挥机构职责：指挥领导小组负责本项目部“事故预案”的制定、修订，组建应急救援专业队伍，实施救援行动和演练，检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项必须的准备工作。发生重大事故时，由指挥部发布或解除应急救援命令、信号、就地组织由成员为骨干的救援队伍，实施有序救援行动；及时向公司通报事故情况或请求支援，必要时向有关单位（如110、120、119电话）发出救援请求。事后组织事故调查，总结应急救援经验教训。2、机构分工组长：组织指挥工地的应急救援副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，人员具体调配，指挥人员对现场有害物资扩散区域的封锁、清洗和处置。指挥领导小组：指挥领导小组其余成员负责情况通报，事故现场处置、监测、人员集中或疏散工作。严防事故恶化、扩大。提供必要的消防设备器材。指挥领导小组与施工班组负责人均配有手机，能保证通讯无阻，可及时传达，一旦出现突发性事故，指挥部立即发出警告，使事故班组的人员立即进入紧急戒备状态及时作好应急准备。指挥领导小组从本工程实际出发将应急救援骨干与义务消防队合编，经过加强专业知识学习与联系，要根据事故特点及时有效地排除险情、控制事态、抢救伤员，做到“召之即来、来之能战、战之能胜”。在指挥人员的组织下，骨干成员和参加救援人员齐心协力、全力以赴抢险、避险，力争减少国家、集体和人员的生命财产损失。3、事故处置一旦有重大事故出现，事故现场必须将事故基本情况报告公司安监部，另一方面立即做好应急救援准备，指挥领导小组立即进入紧急状态，在统一指挥下，按事故特征选用处置方案，有条不紊的果断处理，尽可能地把事故控制在最小范围内，最大限度减少人员伤亡和财产损失。宿舍区燃烧—根据可燃物的不同性质，采用水、黄砂、灭火器等办法自救，还可拨打“119”求助。爆炸一乙炔气爆炸，先切断气源，易爆物品爆炸，应清理爆炸源，应紧急疏散人员。 高空坠落、构件压伤或发生触电事故—立即送当地医院抢救。 4、工程抢险抢修有效的工程抢险抢修是控制事故、消灭事故的关键手段，抢险人员根据指挥部的处置方案，在做好自身防护的基础上，以最快的速度及时堵漏排险，有 力地控制事态扩大，迅速完成事故善后处理。5、现场医疗救护及时有效的现场医疗救护是减少伤亡的重要环节，一旦出现伤员要做好自救互救，发生化学灼伤，要立即在现场用清水进行足够的冲洗，随即送医院作进一步治疗。发生重大（火灾）事故，对人民群众安全构成威胁时，在统一指挥下，对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散，疏散的安全地点处于事故发生地的上风向，对可能威胁到周边人员安全时应由指挥部当即与地方有关部门联系，引导周边人员迅速撤离到安全地点。为使“预案”落到实处，有以下配套制度：例会制度：各班组每天班前，结合安全生产消除疑点，对存在的问题立即补救整改或及时上报处置。
常州日研磨料有限公司新建工程1期 钢结构吊装 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 江苏天腾建设集团公司 二O一二年五月 目 录 一．编制依据 ...............................................…1、为防止粮食霉变，一般粮食含水量应在（ B ） A.13%以下　B.15%以下　C.18%以下　D.20%以下 2、预防和控制医院内感染的首要措施是（ B ） A.消灭传染源　B.切断传播途径　C.保护易感人群　D.计划免疫 3、驱汞治疗的药物是（…第十五章 筛 检 screening 流行病学的原始目的就是控制疾病的发生发展，促进人群健康。筛检是在外表健康的，经当地医疗行政当局或单位领导宣传动员而来的大数量的人群中进行的。筛检时所使用的方法对他们应是无害的，而且简单易行，能迅速得到准确结果。近…自考部分课程统一命题考试说明 《市政学》课程统一命题考试说明 为了组织好《市政学》课程统一命题考试的工作，按照《高等教育自学考试课程命题大纲》的要求以及全国统一命题课程的有关规定，特制定本说明。 !"#$%&’( !"按照全国高等教育自学考试指导委员…就爱阅读网友整理上传,为您提供最全的知识大全,期待您的分享，转载请注明出处。
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