什么是输入功率和额定输出功率率

输出功率和输入功率是什么意思?_百度知道
输出功率和输入功率是什么意思?
输入功率是从外部获得的功率,输出功率是向外输出的功率。举个简单的例子,一台功率55KW电动机带动一台减速机,如果在额定状态下运行,则对于减速机来说,它的输入功率就是电机的输出功率55KW,而减速机的输出功率就达不到55KW啦,因为有效率的问题,所以减速机的输出功率就是55×减速机效率。
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输入功率是指发动机消耗的燃料所产生的功率:比如汽车发动机吧举个例子吧。输出功率是发动机传出的驱动汽车动作的功率。输入功率等于输出功率和中途损耗功率之和
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出门在外也不愁【电源标称扫盲贴(解释什么叫输入和输出功率也就是厂商的标称额定功率)】
【电源标称扫盲贴(解释什么叫输入和输出功率也就是厂商的标称额定功率)】
电源标称扫盲贴(解释什么叫输入和输出功率也就是厂商的标称额定功率)首先我们要简单了解一下电源的工作原理,从下图可以看出,电源就是一个转换器,把220V交流市电转换成+12V、+5V、+3.3V的低压直流电供使用,在这个转换过程中有一定的电能转化成热能浪费掉了(作为无功的电磁消耗可以忽略不计),剩下的能量供给电脑。我们把电源输入端的功率成为输入功率、输入功率经过热损耗后剩余的功率为输出功率,它们之间的比值就是转换效率。比方说80%转换效率额定输出300W(厂商标称的额定功率),那么输入功率就是300/0.8=375W,而85%的转换效率就是额定输出300W(厂商标称额定)的时候输入功率是352W。而90%的转换效率就是额定输出功率300W(厂商标称额定)的时候输入功率333W。&输入功率与电表转速成正比& & 电表的转速是输入功率成来决定的,根据输入功率=热损耗+电脑功率,转换过程中浪费掉的热损耗仍旧是消费者买单!电脑功率固定的情况下,如果想把输入功率减少,就只能减少热损耗,低热损耗就意味着高转换效率。& &&电源省电是因为普遍存在的低效率产品,省电是一个相对的概念,并不是某款电源自身的属性。& &&省电量=[(电脑功率÷低转换效率)-(电脑功率÷高转换效率)]×使用小时×使用天数÷1000。有了这个公式,虚幻抽象的电源术语将不复存在,任何消费者都能够根据自己的电脑和开机时间来选择最合适的电源产品。80 PLUS 计划是由美国能源署出台, Ecos Consulting 负责执行的一项全国性节能现金奖励方案。起初为降低能耗,鼓励系统商在生产台式机或服务器时选配使用满载、50%负载、20%负载效率均在80%以上和在额定负载条件下PF值大于0.9的电源。由美国政府自掏腰包,对于符合以上要求的,台式机每套系统奖励5美元,对于服务器每套系统则奖励10美元。  在能源转换率上通过严格转换率测试的80PLUS电源比普通电源具有更高的转换效率,电源更加的节能,能直接为消费者省下不小的电费开支。其次,是功率因数方面的差异,普通电源在功率因数校正方面选择较多可做有源或无源方案(两种方案均能符合IEC关于谐波的要求)。80PLUS电源要求PF值在额定负载条件下大于90%,这样对电网的谐波污染也要低得多,不仅仅自己用上了高品质产品,同时还能保护到国家的电网。  不论是桌上型或伺服器电脑都需透过电源供应器将AC交流电转换为DC直流电, 若消费者使用非高效率的电源,就台式电脑而言约会产生30%~45%电力耗损,一年大约会浪费125~150 度的电力; 以伺服器整年不关机的使用方式,其每年浪费的电力更会达450-720 度(相当於一台双门电冰箱的电力消耗),因此对一个重度使用电脑的企业或个人,全面选择使用具备主动式功率因素的高效率电源,将有助於节省更多的能源及成本。&鉴于技术的进步,有众多新产品效率大幅提高,80plus新增三个奖项&80plus铜奖&&&&&&&&&&& 80plus银奖&&&&&&& & 80plus金奖&&负载 效率&&&&&&&&&&& 负载 效率&&&&&&&&& 负载 效率&&&20% 82%&&&&&&&&&&&&& 20% 85%&&&&&&&&&&& 20% 87%& 50% 85%&&&&&&&&&&&&& 50% 88%&&&&&&&&&&&&& 50% 90%& 100% 82%&&&&&&&&&& 100% 85%&&&&&&&&&&&& 100% 87%对比我们市面上常用的被动PFC电源&&100%满载时的实际输出功率及其功率因子&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&怒扒假货的皮!63款市售电源超级横评
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TA的最新馆藏空调为什么输出功率大于输入功率?
输出功率等于输入功率乘以能效比,但是貌似不符合能量守恒定律,这是为什么呢?
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空调主要是利用了电力(通常)这种能源完成了热量这种能源的搬运,仍然遵守能量守恒定律。能效比就是这个搬运的效率,当室内外的温差不大时,被搬运热量的效率会很高,但即使在理想状态下输入电能和减少的熵值是相等的。
摘自人教版《高中物理》选修2-2 66页:制冷机的作用是把热量从低温空间转移到高温空间,就好像水泵可以把水从低处送往高处。但是水泵的吸水量与排水量是相等的,而制冷机在高温空间放出的热量等于吸收的热量再加上制冷机所做的功。
你说的输出功率是指制冷/热量吧,根据逆卡诺循环,是这样的。高品位的电能(或机械能)转化为低品位的冷或热。符合能量守恒。
楼主去复习工程热力学吧。主要看下热力学第二定律之后的相关章节。
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比功率(kW/kg或kw/T):计算公式:发动机最大净功率/汽车总质量比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标,具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量(以上两词概念见对应解释)之比。一般来讲,对同类型汽车而言,比功率越大,汽车的动力性越好。
比功率简介
汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的,发动机的输出功率通过传动系统推动汽车前进,扣除传动损失,即为驱动功率,汽车在行驶中,其驱动功率等于阻力功率。汽车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速行驶时的惯性阻力。阻力和车速的乘积称为阻力功率。汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大,所以,汽车的动力性基本取决于比功率。因为最大车速出现在发动机达到最大功率且变速器处于最高档位时,所以,简单的说,比功率就是汽车最大车速的决定因素。
例如:大众的宝来1.8T和宝来1.8相比,车外型,汽车总重等参数都差不多,但是,由于两款发动机的最大功率分别为110千瓦和78千瓦,比功率分别大约为84千瓦/吨和60千瓦/吨,所以导致两款汽车的存在较大的差距。
普通国产低档车大概范围在0.04-0.07每千克之间;中档车的大概范围从0.06-0.10每千克;高档车则更高,范围也更广,大概范围从0.08-0.13每千克;跑车基本都可以达到0.10每千克有的甚至还多,保时捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高达0.16每千克。
比功率压缩机行业应用
空气压缩机是否节能的唯一判断标准为“比功率”。要了解一台螺杆空气压缩机的比功率,首先要对其输入功率的概念有完整的认识。我们知道,用户要支付的电费不是整台机器的输出功耗,而是整台机器的输入功耗,即该台机器的总输入能耗。下面我分两种情况对输入功耗计算进行举例说明:
1、根据马达铭牌参数计算输入功耗。计算模式如下:
(1)任何一台机器,其马达铭牌上均需注明的参数有(以常规的单级空压机132kw机型举例:流量=24m/min,工作压力=7Bar举例):
马达额定功率(额定输出功率或额定轴功率):P = 132kw
马达效率(以华达电机举例):η = 94.7%
功率因子:COSφ=0.892
服务系数S.F=1.15 (也有厂家采用的服务系数S.F=1.2)
企业信用信息221.206.255.*
不是讲不明白 是你不会讲罢了
效率等于输出功率和输入功率的比值,以变压器为例,输入功率为φ1,变压器本身要消耗部分能量,输出功率为φ2,那么,φ2/φ1就是变压器的功率,该值约大变压器效率越高。
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