飞船减速,使飞船在竖直方向做匀减速运动.飞船在零点二秒内速度由20m/s减小到2m/s（g=10m/s2)求：飞船加速度为多少?第二：在此过程中,飞船对其中人的支持力是他重力的多少倍_百度作业帮
飞船减速,使飞船在竖直方向做匀减速运动.飞船在零点二秒内速度由20m/s减小到2m/s（g=10m/s2)求：飞船加速度为多少?第二：在此过程中,飞船对其中人的支持力是他重力的多少倍
飞船减速,使飞船在竖直方向做匀减速运动.飞船在零点二秒内速度由20m/s减小到2m/s（g=10m/s2)求：飞船加速度为多少?第二：在此过程中,飞船对其中人的支持力是他重力的多少倍
加速度：a=Δv/t =(20-2)/0.2=90(m/s) 方向竖直向上和重力相反.支持力：F-mg=ma F=100m又 G=mg=10m故 支持力是重力的10倍滑块的质量为20kg,与水平面的动摩擦因数为0.5,原来以15m/s的速度向左滑动.为使物块经2s时间停下来,再对它施加一个与水平方向成37°角斜向右上方的拉力,此拉力应该是多大?g=10m/s2_百度作业帮
滑块的质量为20kg,与水平面的动摩擦因数为0.5,原来以15m/s的速度向左滑动.为使物块经2s时间停下来,再对它施加一个与水平方向成37°角斜向右上方的拉力,此拉力应该是多大?g=10m/s2
滑块的质量为20kg,与水平面的动摩擦因数为0.5,原来以15m/s的速度向左滑动.为使物块经2s时间停下来,再对它施加一个与水平方向成37°角斜向右上方的拉力,此拉力应该是多大?g=10m/s2
先求加速度：a=15/2=7.5,再对滑块进行受力分析：重力、支持力、摩擦力、拉力,建立直角坐标系,分解拉力,水平方向分力F1=Fcos37,竖直方向分力F2=Fsin37,接下来列方程.竖直方向：mg= FN+F2,水平方向：F1+uFN=ma,最后求解得出F=100N.
您可能关注的推广回答者：回答者：如图所示，一辆质量为m=500kg的汽车静止在一座半径为R=50m的圆弧形拱桥顶部（取g=10m/s2）．求：（1）画出汽车的受力图；此时汽车对圆弧形拱桥的压力是多大？（2）如果汽车以6m/s的速度经过拱_百度作业帮
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如图所示，一辆质量为m=500kg的汽车静止在一座半径为R=50m的圆弧形拱桥顶部（取g=10m/s2）．求：（1）画出汽车的受力图；此时汽车对圆弧形拱桥的压力是多大？（2）如果汽车以6m/s的速度经过拱
如图所示，一辆质量为m=500kg的汽车静止在一座半径为R=50m的圆弧形拱桥顶部（取g=10m/s2）．求：（1）画出汽车的受力图；此时汽车对圆弧形拱桥的压力是多大？（2）如果汽车以6m/s的速度经过拱桥的顶部时，则汽车的向心加速度是多大？汽车对圆弧形拱桥的压力是多大？（3）如果汽车经过拱桥的顶部时，恰好对圆弧形拱桥没有压力，此时汽车的速度是多大？
（1）汽车受重力和支持力两个力作用，如图所示．则N=mg=5000N，所以汽车对拱桥的压力FN=N=5000N．（2）汽车的向心加速度a=2R＝3650＝0.72m/s2，根据牛顿第二定律得，mg-N=ma，解得N=mg-ma=500×（10-0.72）N=4640N．则汽车对圆弧形拱桥的压力为4640N．（3）根据mg=2R得，汽车的速度=m/s．答：（1）如图所示，汽车对圆弧形拱桥的压力是5000N．（2）汽车的向心加速度是0.72m/s2；汽车对圆弧形拱桥的压力是4640N．（3）汽车的速度为m/s．
本题考点：
问题解析：
（1）汽车在桥顶受重力和支持力两个力的作用，根据二力平衡求出支持力的大小，从而得出汽车对桥顶的压力大小．（2）根据向心加速度的公式求出向心加速度的大小，根据牛顿第二定律求出支持力的大小，从而得出汽车对拱桥的压力．（3）当汽车对桥顶压力为零时，靠重力提供向心力，根据牛顿第二定律求出汽车的速度．物理中g不是约等于10N/kg吗?为什么很多题上写着g=10m/s2呢很多题都这样写,这是为什么咧?_百度作业帮
物理中g不是约等于10N/kg吗?为什么很多题上写着g=10m/s2呢很多题都这样写,这是为什么咧?
很多题都这样写,这是为什么咧?
这是重力加速度的2种单位,准确的说,都是导出的复合单位.因为国际单位中都没有他们.第1个是对于牛顿运动学定律来定义的,也可以说是从动力学方面.第2个是从运动学的角度来说的,虽然方面不同,但是没什么区别
两个单位是相同的
一样的 主要看你当时的题与速度有关还是力有关当前位置：
＞＞＞某人用手将1kg物体由静止向上提起1m,这时物体的速度为2m/s，则下..
某人用手将1kg物体由静止向上提起1m,这时物体的速度为2m/s，则下列说法不正确的是（g=10m/s2）A．重力对物体做功10J　　　　　　　Ｂ．合外力对物体做功2JＣ．手对物体做功12J&&&&&&&&&&&&&&& D．机械能增加12J
题型：单选题难度：偏易来源：不详
A分析物体的运动的情况可知，物体的初速度的大小为0，位移的大小为1m，末速度的大小为2m/s，由可得，加速度a=2m/s2，由牛顿第二定律可得，F-mg=ma，所以F=mg+ma=12N。A、重力做的功为WG=mgh=-10×1J=-10J，所以物体克服重力做功10J，所以A错误；B、合力的大小为F=ma=2N，所以合力做的功为W=2×1J=2J，所以合外力做功为2J，所以B正确；C、手对物体做功W=FL=12×1J=12J，所以C正确；D、除重力外的力对物体做的功转化为物体的机械能，即手对物体做的功转化为机械能，则机械能增加12J，故D正确。本题选不正确的，故选A．
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据魔方格专家权威分析，试题“某人用手将1kg物体由静止向上提起1m,这时物体的速度为2m/s，则下..”主要考查你对&&动能定理&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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动能定理：
动能定理的应用方法技巧：
&1．应用动能定理解题的基本思路 (1)选取研究对象，明确并分析运动过程。 (2)分析受力及各力做功的情况，求出总功：&(3)明确过程始、末状态的动能。 (4)列方程，必要时注意分析题目潜在的条件，列辅助方程进行求解。 2．应用动能定理应注意的几个问题 (1)明确研究对象和研究过程，找出始末状态的速度。 (2)要对物体正确地进行受力分析，明确各力做功的大小及正负情况(待求的功除外)。 (3)有些力在物体运动过程中不是始终存在的。若物体运动过程中包括几个阶段，物体在不同阶段内的受力情况不同，在考虑外力做功时需根据情况区分对待。 3．几种应用动能定理的典型情景 (1)应用动能定理求路程在多阶段或往返运动中，如果摩擦力或介质阻力大小不变，方向与速度方向关系恒相反，则在整个过程中克服摩擦力或介质阻力所做的功等于力与路程的乘积，从而可将物体在摩擦力或介质阻力作用下通过的路程与动能定理联系起来。(2)应用动能定理求解多过程问题物体在某个运动过程中包含几个运动性质不同的小过程(如加速、减速的过程)，此时可以分段考虑，也可以对全过程考虑，但如能对整个过程根据动能定理列式求解，则可以使问题简化。根据题意灵活地选取研究过程，可以使问题变得简单。有时取全过程简单，有时取某一阶段简单。原则是尽量使做功的力减少，各个力的功计算方便，或使初、未动能等于零。 (3)用动能定理求变力的功变力的功无法用公式直接求解，有时该力也不是均匀变化的，无法用高中知识表达平均力，此时可以考虑用动能定理间接求解。涉及功、能的极值问题在涉及功、能的极值问题中，有些极值的形成是南运动形式的临界状态造成的。如竖直平面内圆周运动的最高点、平抛运动等。有些极值的形成是由题设条件造成的。在解决涉及功、能的极值问题时，一种思路是分析运动形式的临界状态，将临界条件转化为物理方程来求解；另一种思路是将运动过程的方程解析式化，利用数学方法求极值。知识拓展：
&1．总功的计算物体受到多个外力作用时，计算合外力的功，一般有如下三种方法： (1)先由力的合成与分解法或根据牛顿第二定律求出合力，然后由计算。采用此法计算合力的总功时，一是要求各力同时作用在物体上。二是要求合外力是恒力。 (2)由计算各个力对物体做的功，然后将各个外力所做的功求代数和。当多阶段运动过程中不同阶段物体所受外力不同，即外力分阶段作用在物体上时常用此法求外力的总功。 (3)外力做的总功等于物体动能的变化量，在物体初、末状态已知的情况下可考虑从动能变化量来确定合外力做的功。 2．系统动能定理动能定理实质上是一个质点的功能关系，是针对单体或可看做单个物体的物体系而言的。所谓能看成单个物体的物体系，简单来说就是物体系内各物体之间的相对位置不变，从而物体系的各内力做功之和为零．物体系的动能变化就取决于所有外力做的总功了。但是对于不能看成单个物体的物体系或不能看成质点的物体，可将其看成是由大量质点组成的质点系，对质点系组成的系统应用动能定理时，就不能仅考虑外力的作用，还需考虑内力所做的功。即：如人在从地面上竖直跳起的过程中，只受到了重力、地面支持力两个力的作用，而人从下蹲状态到离开地面的过程中，支持力不对人做功，重力对人做负功，但人的动能增加了，原因就在于此过程中人不能被看成单一的质点，人体内肌肉、骨骼之间的内力对人也做功。再如光滑水平面上由静止释放两带异种电荷的小球，对两小球组成的系统来说，没有外力对它们做功，但它们的动能却增加了，原因也在于它们的内力对它们做了功。3．动能、动能的变化与动能定理的比较：
发现相似题
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