2022-09-08 16:29
来源:
密尔克卫化亿达发布于：上海市
量身定制的电力工程物流解决方案
对于普通用户或者公司，物流运输的计量单位小到一个纸箱，大至集装箱，从运输、配送、包装、装卸……一切环节都有可参照的标准化流程。但是，如果需要把每头5吨重，共103头成年大象放在一起，跨境运输28000公里到达基建不完善的发展中国家，怎么办？货物一旦超长、超高、超重，涉及到运输问题就会变得极其复杂——在“非常规”货物面前，普通的吊车、货车往往毫无用武之地，如何装卸？如何运输？你能否想象为了运输货物先要修桥修路？这就是物流界高阶玩家才敢碰的“工程物流”。
2021年1月正式签约开工的乌兹别克斯坦锡尔河1500MW燃气联合循环独立电站项目（以下简称“锡尔河项目”），是乌兹别克斯坦首个外资IPP（独立发电厂）项目，也是中资企业在乌兹别克斯坦签约的首个燃气联合循环电站项目。
该项目计划采用目前世界上燃烧温度最高、单体功率最大、效率最高的H级燃气轮机以及“废水零排放”设计方案，将建成一座惠及百万民生的世界领先的绿色节能环保电站，其也将被打造成为“一带一路”的典范工程。
作为以亚洲为基地，拥有强大环球网络覆盖的国际第三方物流服务供应商，嘉里物流于2021年8月正式签约锡尔河项目主要设备标段，负责该项目两台燃气轮机（含余热锅炉），一台蒸汽轮机以及三台启动变压器的门到门运输工作，该项目是嘉里物流在电力工程物流领域的又一次突破，更是在中国中亚市场超大型工程物流业务领域的重大突破。
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乘一带一路东风，工程物流扬帆远航
据悉，截至2022年7月底，中国已同149个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件，一批重大合作项目和民生项目正在有条不紊地推进当中。丝绸之路是古代最发达的国际物流之路，而伴随着“一带一路”与沿线国家贸易通道的无缝对接，极大推进了现代跨境物流发展，基建、能源、交通等大型基础设施领域的交流 合作，为工程物流创造了新的机遇和挑战。
“工程物流”字面意思就是具有工程特性的物流活动，最常见的是各类建设工程项目运输，除此之外，像工厂搬迁，大型生产线引进，大型会议展览物流运输……都属于工程物流。此次的锡尔河项目属于电力工程项目，相较于其他种类工程项目具有供应链复杂、项目建设周期短、重大件设备运输难度高等特点，对物流公司市场运力控制、重大件运输技术储备提出了极高的要求。
据了解，仅就物流运输项目种类而言，乌国近5年来无锡尔河项目同规模案例，该项目也是乌国近10年单件货物运输难度最大的项目之一，涉及启运国包括中国、日本、韩国、越南、泰国、印尼、新加坡、印度、阿联酋、土耳其、德国、意大利、匈牙利、美国，总计运输批次超300批，时间跨度2年，总货量超10万计费吨。
目前，该项目主要设备重大件已全部自原产国起运。
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量身定制的电力工程物流解决方案
“量身定制”是工程物流解决方案的显著特征，受限于标的物种类不同，运输路线不同，运输环境复杂多变，再好的解决方案都是“一次性”的 。以锡尔河项目为例，自2021年以来，恰逢全球疫情肆虐，地区局势紧张，而此项目涉及的启运地多、货量大、要求周期短、设备体积重量大，除此之外，当地道路桥梁等基础设施落后，特种设备稀缺也为解决方案的筹划带来了诸多的挑战。
本次方案中迫切需要解决的是途径地区道路、桥梁载荷能力不足问题。项目中的最重大件，同样也是对项目影响最大的关键货物燃机本体，重517吨，长14米，宽6.3米，高5.6米，需要在中亚内陆运输超过2200公里。体积小重量大，意味着对道路、桥梁承载要求极高。但是乌国境内大部分道路、桥梁建设均始于前苏联时期，年久失修。
为解决这一难题，嘉里物流在项目正式启动后第一时间就派遣项目组成员对运输路线上的重点桥梁、道路、障碍进行勘测，并拟定计划，针对23座桥梁进行维修加固，同时新建4座桥梁，并维修超30公里的公路，在此之外还须就超35处天然气管道、热水管道、道路标识、中低压输电线路进行临时拆除。而这仅仅是工程物流运输的开始，项目过程中还要随时应对各种突发情况。
在锡尔河项目主要设备第二段运输工作中，还出现了保险拒保、运力供给紧张等突发状况。嘉里物流积极与各方协调，紧急开展备选路线尽调，与此同时，协调船公司变更船舶所有权，以满足运输许可要求。最终，与各相关方达成一致，将全程运输距离拉长至28000公里，达到地球最大直径的70%，成功开启主要设备第二段运输工作。对于嘉里物流锡尔河项目组成员来说，项目执行难度每天都在升级！
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一次物流行业“高阶玩家”的能力大考
如果将物流运输难度划分等级，那么工程物流无疑是高阶玩家们的赛场，跨国工程物流更是其中的“地狱模式”。因为牵涉到多个国家、口岸、公司，不同的法律规定、沟通语言、行业标准等为运输工作带来极大的困难。每一次工程物流运输不但需要考验企业重大件运输技术、能力类“硬实力”，更是对其全球资源、人才储备、人员调配等“软实力”的综合大考。
由于锡尔河项目运输路线涉及多国海运、铁路、公路运输，嘉里物流依托集团全球网络能力组建项目组，由俄语区项目管理经验超10年以上的项目经理统筹协调，整合嘉里物流中国、日本、韩国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其、新加坡、泰国、意大利、德国等分公司各专业货代从业人员，调配拥有丰富经验的吊装、配载、绑扎工程师，重大件运输工程师，共同打造全球化的服务团队，有效提升项目运输效率。
当地特种设备稀缺怎么办？为顺利完成运输，嘉里物流根据项目需求在全球调配特种轴线车、自行式模块运输车、门式起重机、重型履带起重机、桥式运输系统等。为了保证运输安全，仅仅是一项配载及绑扎工作，便须将设备装载位置、绑链材质、绑链角度精确到小数点后多位。为确保货物按期运达，嘉里物流作为中国报关协会副会长企业，经协会领导支持，与乌鲁木齐海关、霍尔果斯海关进行工作报备，在货物抵达口岸后第一时间完成出境手续，将出境时间压缩到最小。锡尔河项目每批重大件设备的成功运输都是嘉里物流全球综合实力重要体现。
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全球综合实力为巨无霸跨境运输保驾护航
嘉里物流强大的全球物流网络实力，为锡尔河项目的顺利开展提供了有力保障。嘉里物流旗下嘉里大通、嘉里 Globalink（中亚）、嘉里集团 PCL，顺丰集团多式联运等合力为该项目提供定制化的工程物流服务。其中嘉里物流Globalink（中亚）作为俄语区综合物流排名第一的货运代理公司，具备超20年的经营时间，丰富的本地执行经验为项目落地提供了多方位支持。
近年来，伴随着“一带一路”建设的推进，嘉里物流在工程物流领域持续积累了丰富的经验，除锡尔河项目外，还曾为北京凯盛乌兹别克斯坦阿汉加兰工厂、特变电工尼日利亚阿布贾输变电等项目提供定制化工程物流运输服务。
而随着更多的中国制造、中国建造企业“走出去”，打造中国连接世界的全球工程物流网络系统势在必行。未来，嘉里物流将持续加大在工程物流业务领域的投入，发挥自身强大的全球网络资源能力，不断整合优势资源，积极开辟国内外新兴市场，运用丰富的工程物流项目操作与管理经验为各国、各企业架起合作互通的桥梁。
来源：物流指闻返回搜狐，查看更多
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8月27日，嘉里物流联网有限公司（“嘉里物流联网”，“公司”或与其子公司统称“集团”或“嘉里物流联网集团”；股份代号0636.HK）公布其截至2021年6月30日止六个月的中期业绩。集团财务摘要收入按年增加68%至367.09亿港元（2020年上半年：218.85亿港元）核心经营溢利增加70%至25.36亿港元（2020年上半年：14.89亿港元）核心纯利按年大升81%至15.30亿港元（2020年上半年：8.45亿港元）2021年上半年的股东应占溢利为33.80亿港元（2020年上半年：10.73亿港元）综合物流业务的分部溢利录得12.92亿港元（2020年上半年：11.39亿港元），而国际货代业务的分部溢利录得14.37亿港元（2020年上半年：3.79亿港元），分别增长13%及279%中期股息每股21.1港仙，将于2021年9月28日（星期二）派付嘉里物流集团总裁马荣楷表示：“新型冠状病毒疫情进入新阶段，Delta变种病毒肆虐全球，严重影响全球及国内的供应链，并干扰不同层面的商业运作。各种干扰和停摆，以及各国政府为应对疫情而实施的不同措施与限制，促使物流业趋向提供量身订制服务。嘉里物流联网集团凭借提供高度量身订制方案的核心竞争力，得以捕捉新环境下所带来的机遇，在2021年上半年收入和核心纯利增长均创下新高。”　　综合物流表现稳健综合物流业务的分部溢利录得13%增长，主要有赖中国内地制造业蓬勃发展。在中国香港地区，货仓业务因使用率上升而录得18%增长。随着香港疫情在2021年第二季起大致上维持受控，物流业务录得9%升幅。在中国内地，综合物流业务在2021年上半年持续复苏，分部溢利按年增长82%，有赖加快恢复生产、本地消费回升及网上购物销情畅旺所带动。在中国台湾地区，综合物流业务分部溢利维持稳定，录得5%增长。在亚洲，随着疫情持续蔓延，封城、限制及隔离措施延长，亚洲综合物流业务的分部溢利下跌12%。国际货代业绩彪炳国际货代业务在2021年上半年录得279%的分部溢利增长，主要由于消费模式转变，以及中国内地至全球各地的出口占比甚高。国际货代业务正面对着瞬息万变的市场，故集团按月调整策略，视乎疫情发展，以及无法预料的事件而定。空运业在客机提供的可载货量短缺的情况下继续运作，迫使市场依赖占整体可载货量有限的货机，以致航空运力及价格大幅波动。海运市场方面，目的地港口堵塞严重拖延货船周转时间，使亚洲货柜设备短缺情况恶化。目前，仍有大量原以美洲和欧洲为目的地的货船取消或延误，导致货物囤积于中国内地。顺丰控股建议策略投资在顺丰控股对集团的投资完成后，集团的溢利将因应向嘉里控股有限公司出售中国香港地区货仓及中国台湾地区业务而作出重大调整。此次合作将结合顺丰控股及集团遍布多个行业的核心能力，共同建立以亚洲为基地的领先环球物流平台，以满足日新月异的市场需求。马荣楷总结：“疫情完结遥遥无期，嘉里物流联网集团将继续通过在各大主要枢纽提供量身订制的完善物流方案，协助客户应对各种供应链上的挑战。我们亦已准备就绪，抓紧发展蓬勃的电子商贸带来的商机。同时，我们在人道物流工作上的持续努力，将提升集团在协助危难救援方面的服务能力。展望将来，集团将继续加强其产品组合，以应对效率极低及变化无常的环球供应状况。”}