提交成功是否继续回答问题？
手机回答更方便，互动更有趣，下载APP
展开全部思域定位紧凑型SUV，官方指导价119.9-169.9万元，经销商售价12.08-239.9万元。本田CR-V于2018年10月11日上市，由东风本田制造，定位为紧凑型SUV。官方指导价15.59-24.98万元，经销商报价15.78-24.98万元。思域和本田XR-V哪个车更好，哪个车更值得入手1.出现最新的思域将于5月推出，外观上进一步增强了运动感。新车的低配车型在雾灯区域有镀铬饰条，并配备16英寸轮圈。高配运动版采用全黑涂装，车身饰条为黑色，中央单出口排气，17英寸轮圈。新款XR-V预计将于下半年上市。与目前的车型相比，前脸看起来更加圆润。格栅和雾灯区域加入了大量镀铬元素，营造出精致的视觉效果。2.力量目前思域只申报了1.5T220TURBO车型，将搭载L15B81.5T直列四缸发动机，最大马力177PS，最大功率130kW，峰值扭矩220n·m，传动系统预计匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。XR-V搭载1.8L自然吸气发动机，这是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统。其最大功率为100千瓦/6500转/分，峰值扭矩为169牛米/4300转/分。3.内部装饰物思域内饰比较简单，储物间空还可以，还算满意。多媒体功能强大，支持多种媒体源，有Carplay，音效不错。本田XR-V内饰布局紧凑，功能区划分清晰合理，木纹点缀提升整车豪华感。总结:本田XR-V和思域的性价比都不错，这主要取决于个人购车需求。相比配置，思域更好。百万购车补贴
官方电话
在线客服
官方服务
官方网站购车补贴车型大全
汽车排行榜
用车知识
海量二手车
已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
收起推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
下载百度知道APP，抢鲜体验使用百度知道APP，立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。扫描二维码下载
×个人、企业类侵权投诉
违法有害信息,请在下方选择后提交
类别色情低俗
涉嫌违法犯罪
时政信息不实
垃圾广告
低质灌水
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。说明
做任务开宝箱累计完成0
个任务
10任务
50任务
100任务
200任务
任务列表加载中...
}

个性、实用与经济性突出的小型SUV日渐成为不少年轻朋友的首选，而目前要说销量最好的合资小型SUV，基本就没有哪台车可以动摇 东风本田XR-V的位置，第二名往下丰田家的C-HR/奕泽、大众家的途铠/探影、现代ix25、日产劲客等等，基本就不在一个量级水平上。尤其XR-V在去年改款之后，除了配置进行部分调整，还把“神车”思域的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L，瞬间就让XR-V在本身个性的定位上，增添了一份运动光环。那么现在问题来了，XR-V全系7款车型里，到底性价比哪款强？今天我们就针对详细的车型展开说说。XR-V全系本身已自带亮点目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市，售价依旧保持在12.79万-17.59万，是合资小型SUV的常见区间。改款车型进一步扩大本来的优势，其中1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动，1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗及炫金银、丹宁蓝2种外观色。这款车广受市场认可本身已经有十足的亮点。外观不必多说，自去年改款以来，更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓，并采用了CR-V同款大灯及隔栅造型。新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了个性选择，更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式，也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排，为本身运动的造型平添了不少的性能感。全新XR-V内部整体变动不大，其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的。此外XR-V上实用性最强的两个标配功能，在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架，能变化成一个深度可观的储物格；其二便是大名鼎鼎的魔术座椅，介于坐垫可上翻、可下沉，靠背角度可调节、可翻倒，XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样，既能带来舒适的坐姿，也方便搭载不同体积和造型的物品。再加上档把下方做到了镂空处理，基本就汇聚了本田“空间魔术师”的设计精华，这些在同级别SUV中都是不具备的功能。首推1.5L舒适版最具性价比回到XR-V的配置导购环节，我们首推的是1.5L CVT舒适版，目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万，结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升级后，该版本已经搭载了无钥匙进入/启动，基本从开门到点火都不用再掏钥匙；另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感；该版本还搭载了可开启式全景天窗，这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦发动机，这台代号为L15B5的自吸引擎压缩比达到了11.5，也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值扭矩，该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家用的点，还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合，实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性，都明显更优于目前大多数的涡轮增压车型。如果出于日常通勤、居家实用考虑，1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。1.5T舒适版简单满足乐趣当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来，所以追求驾驶乐趣的朋友，我们会推荐220TURBO CVT舒适版，也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型，仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的动力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留，在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区，加上相对灵活的转向响应，这台车无论是山路兜风，还是日常的超车并线，都能给予驾驶者不错的信心。当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”，除了快还有相当出色的燃油经济性，这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因。兼顾乐趣、实用和经济性，是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”。只是相比而言，1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能，但另一方面又增加了前/后排的头部气囊，提高了安全保障，还搭载了全新设计的全触控式自动空调，更省心省电。顶配车型体现了本田完整的科技特点最后，如果各位经济允许，不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性，以及实用的后排魔术座椅外，最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在内的Honda SENSING“安全超感”系统，可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术，真皮方向盘和真皮座椅也一应俱全，内部质感有了不少的提升。至于外在部分，自然是全LED的灯组，包括本田家族风格的柳叶式大灯，LED日行灯、雾灯等。所以在220TURBO CVT旗舰版上，除了更强的动力和更丰富的配置，关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感，尤其配合上整套Honda SENSING技术，无论是堵车前行还是高速畅行，都能够做到省心省力。写在最后——综合来说，XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型，不过细分用途而言每个版本也各有自身特色：如果仅仅是日常代步通勤实用，那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择；而1.5T舒适版作为高功率的入门车型，无疑能用最低的价格满足到各位的驾驶乐趣；而当经济允许的情况下，顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时，再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。}

随着小型SUV市场的日益火爆，各家车企都纷纷布局其中，而作为车坛的常青树，本田旗下的兄弟车型缤智、XR-V和丰田品牌的卡罗拉锐放一直在SUV销量榜单上有着不俗的成绩。而对于当下不断推陈出新的消费市场，如果想购买一台体型不大，经济省油的合资SUV，到底谁的产品力更强，又是哪款车型最适合你呢？下面我们就从多角度来对这三款热门车型进行深度对比，看看到底谁买谁的性价比最高。外观对比从外形上来看，新款本田缤智看上去更成熟一些，大灯组采用飞翼式设计，最上方是日间行车灯，和前格栅上方银色装饰条搭配起来有种贯穿式灯带的感觉。中网采用横向镂空设计，进气面积不大，有种半封闭式的感觉，中间可以看到尺寸不小的家族logo。从尺寸上来看，新款本田缤智有轻微变化，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米，整车重量维持在1.3吨上下，驾驭起来比较灵活。侧面腰线采用贯穿设计，看上去比较硬朗，放在门把手中间位置。底部轮毂造型上采用小花瓣式设计，轮毂尺寸最高在18英寸，和车身尺寸对比，着实是一个大脚设计。缤智尾部看上去相对饱满，贯穿式尾灯组很耐看，刹车灯换成了矩阵式点亮方案，看上去更炫酷一些，底部排气孔采用隐藏式设计，搭配一块银色护板。全新的本田XRV采用了本田最新家族式设计语言，整体外观造型，相比之前更加的有运动感与时尚感。整体前脸采用六边形大嘴式前格栅，内部搭配点缀镀铬设计，两边狭长的大灯设计与下方全贯穿进气口，营造出整体的车头运动感以及肌肉感。在其他的细节方面，格栅下方进气口镀铬条处加入了“心动”元素进行点缀，也加强了整车的时尚感。从侧面来看，贯穿式腰线从车身延伸到车尾，提升了整体新车的视觉效果，更凸显车身更修长。轮毂配色也非常的有意思，新车配备战斗灰色的五辐式轮毂，让整车提升了超强的运动感。车辆尾部采用斜坡下坠设计，整体效果呈瀑布版流畅，提升整车的时尚感。搭配熏黑式贯穿LED尾灯，无论白天黑夜，品牌辨识度更高。XRV与缤智的尺寸完全相同，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米。从前脸看来，卡罗拉锐放前进气格栅面积很大，为一个近乎梯形的形状，内部为黑化的蜂窝状结构，格栅的外沿由镀铬亮条的装饰；两个大灯微微上扬，造型时尚，并且标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等灯光配置。从侧面看上去，整个车身显得比较敦实。轮眉为接近直角造型，并且在轮眉和侧裙处都有黑色的包裹，增加了SUV的野性；轮毂为多辐式设计，匹配了215/60 R17规格的轮胎。尾部看上去比较规整，后包围黑色面积较大，配合银色的装饰板，整体比较运动。卡罗拉锐放的车型尺寸长宽高为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm。比本田两兄弟的尺寸要大上一些。车尾部分，尾部造型简约大气，狭长的后尾灯采用分体式设计，并做了熏黑处理，与前大灯相呼应，看起来更加精致大气，尾部上方大尺寸的扰流板增添了几分运动气息，黑色的下包围搭配银色的镀铬饰板看起来更有层次感。内饰对比这一次本田不仅是外观开始玩“套娃”，内饰方面也开始偷懒了。直接将第十一代思域的内饰搬到了两车上，贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。通过横向的延展，让整体设计风格回归简洁，采用了更优雅的仪表界面，两侧窗台延伸至中控上沿，呈现出平直规整的条线，也尽可能的压缩了仪表高度，采用了注重视界性能的思路，抛弃此前“过度设计”的风格。两车9英寸悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的HondaSENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。毕竟是同门兄弟，两车不论是内饰布局还是配置基本没啥差别，相比老款都有着不错的提升，特别是两车顶配车型均配备了双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、无线充电功能等，总体舒适性提升了不少，至少不想老款车型那么素了。在内部看来，卡罗拉锐放整体的设计比较规整，采用了对称式T型设计风格，与卡罗拉相似。在配置方面，它配备了一块9英寸的悬浮式中控大屏，在互联功能方面，具有蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网等功能，并且支持OTA升级。在空调配置方面，顶配车型为自动空调，其余车型为手动空调，具有车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置功能。在主动安全配置方面，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等；在被动安全方面，具有主驾驶/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊的配置，气囊较为丰富。此外，全系标配的还有Level 2级驾驶辅助系统，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，大幅度提高了行车时的便利性和主动安全性能。至于被动安全，则是标配8安全气囊以及上坡辅助等等。可是说，卡罗拉锐放的配置还是非常厚道的。动力系统方面本田缤智和本田XRV基本一致，目前仅提供1.5L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率91kW（124PS)，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱。相比现款，两车的最大功率都降低了5kW，只有91kW，这也和最新的排放标准和新车车重增加有关。在动力方面，卡罗拉锐放全系搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为205N·m，只需要加92标号的汽油即可，与之匹配的是一款模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力系统，给人的表现就是加速线性，换挡平顺，中后段的加速表现也尚可，家用没有问题，它的NEDC综合油耗为5.9L/100km，油耗较为经济。三款车型各具特色，而丰田卡罗拉锐放具有不错的产品力，特别是全系标配的全面主被动安全措施，和2.0L自然吸气发动机带来的平顺性和出色的燃油经济性更符合我们普通消费者用车需求。而通过全新的外观设计，内饰材料，以及科技配置的增加，新款XRV和缤智值得期待。在同级别车型中，也会有更大的优势，加上本田多年口碑，无疑是增加了整体竞争力优势。}