交通安全小常识（精选17篇）　　交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员，财产损失更是一个天文数字。下面是小编精心整理的交通安全小常识，希望对大家有所帮助。　　交通安全小常识 篇1　　一、安全的基本原则　　1、保持镇静，趋利避害，　　2、学会自救、保护自己。　　3、想方设法，不断求救。　　4、记住四个电话：　　①“119”火警电话。　　②“110”报警电话。　　③“122”交通事故报警电话。　　④“120”急救电话。打电话不要慌张、语无伦次，必须要说清地点、相关情况，显著的特征。　　二、交通安全　　1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑;没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。　　2、骑自行车(电动车、摩托车)安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。　　3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。　　三、行走安全　　1、安全常识：　　指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。　　人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。　　行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。　　2、行走时，哪些情况最危险呢?　　(1)横穿马路很容易出危险。　　(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。　　(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。　　(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。　　四、骑车安全　　(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。　　(2)不打伞骑车。　　(3)不脱手骑车。　　(4)不骑车带人。　　(5)不骑“病”车。　　(6)不骑快车。　　(7)不与机动车抢道。　　(8)不平行骑车。　　中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。　　五、乘车安全　　(1)外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。　　(2)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。　　(3)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。　　(4)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。　　(5)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。　　(6)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。　　六、驾车安全　　(一)正确控制车速　　正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理，一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。　　当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：　　(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。　　(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。　　(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。　　(4)尽量保持经济车速的'稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。　　(5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。　　(二)减递会车　　车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。　　如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。　　会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”――先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。　　夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。　　会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。　　(三)不可抢行超车　　超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。　　在下列地点或情况下，不得超车：　　(1)被超车示意左转弯、掉头时。　　(2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。　　(3)被超车正在超车时。　　(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。　　(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。　　(6)掉头、转弯时。　　(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。　　(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。　　(9)喇叭、刮水器发生故障时。　　(10)牵引发生故障的机动车时。　　(11)进、出非机动车道时。　　在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。　　交通安全小常识 篇2　　一、人与交通　　“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。　　人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”;把驾驶自行车的人称作为“骑车人”;把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”;把乘坐车辆的人称为“乘车人”。　　在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助;还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。　　二、道路　　开始，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩出一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的道路网。　　道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走;机动车在机动车道上行驶;自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。　　在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。　　过街天桥、地下通道，也是道路的组成部分，是专门为行人横过道路时使用的。　　三、车　　用轮子转动的交通工具，称为车。相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。　　在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等;非机动车是用人力(非机械为动力)来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定:　　机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。　　一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。这样就能保证在道路上互不干扰。　　四、红绿灯　　在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的.交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。　　红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。　　车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。　　车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。　　车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。　　车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。　　车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。　　行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。　　行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。　　行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。　　交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。　　五、隔离设施　　设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交通隔离设施”。这是公安交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。　　交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。　　人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也可以防止行人走入车行道，或随便横穿道路。　　车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩;用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。　　道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。　　作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。　　六、集体外出　　上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列?走路应该怎样走?横过车行道应注意些什么?这些都是必需掌握的基本知识。　　集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍;外出时要整好队，横列不宜超过二人;行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不能三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。　　队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。　　七、安全横过道路　　上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。　　横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。　　横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。　　八、乘车　　乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。　　候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。　　九、道路不是游戏场　　道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。　　道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。　　十、避让转弯车辆　　当汽车的方向灯一闪一闪时，告诫人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。　　现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。　　懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。　　十一、骑自行车常识　　我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。　　自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。　　从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。　　自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。　　学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规　　1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。　　2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。　　3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行;也不要弯小转。　　4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。　　5、骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。　　6、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。　　7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。　　骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故中，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。　　交通安全小常识 篇3　　行走时怎样注意交通安全?　　小朋友们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。　　1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。　　2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。　　3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。　　4.在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持"让"字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。　　横穿马路应该注意什么?　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。　　1.穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到"绿灯行，红灯停" 。　　2.穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。　　坐车怎样注意交通安全?　　1、坐公共汽车排队上车，先下后上，做懂事的小孩;在车子里，头手伸出窗外，容易被别的车刮伤，多疼啊;不要坐在开动的车厢座位上看书;没有座位时，要拉好身边的扶手;向车内外乱扔东西，就不是好小孩;在开动的`车厢里乱跑，容易摔跤;不要吃东西，尤其是冰棒和串烧。　　2、坐出租车冲到马路当中去拦车很危险，在路边招手司机叔叔也能看见;下车时要从右边下车，注意后面的车辆和行人;下车前看看坐椅上有没有东西，不要把东西忘在出租车上了;如果下车要穿过马路，走到出租车后面比前面更安全。　　3、坐父母开的车不要提问题和唱歌，让父母分心影响开车哟;不要去开车门，乖乖地在后排坐好;系好安全带，父母就可以安心地开车了;如果坐前排，不要扳动方向盘、排档杆，很容易造成事故;不能在车厢里放带尖角的玩具，容易受伤。　　交通安全小常识 篇4　　公路骑车别乱窜，你追我赶是隐患。街道行走靠右边，前后车辆注意看。　　小路上学无车辆，同学伴行小路上。体育锻炼公路上，车祸一出把命丧。　　横穿公路斑马线，避让车辆左右看。十字路口红灯停，避让车辆绿灯行。　　拥挤上车不安全，坐车抓牢防护杆。下车不能着急跑，发生车祸受不了。　　小轿车上向后坐，相对安全不会错。超载车辆不能上，车祸易出我受伤。　　骑车想事听音乐，要出车祸会流血。冬天手冷雪路滑，骑车上学危险大。　　学生安全事不小，远离危险心操到。交通常识要记牢，遵章行动活到老。　　交通安全小常识 篇5　　1、联合国秘书长潘基文说过，世界各地的道路交通事故已夺走数百万人的生命，目前每年还有几千万人在车祸中受伤，到2030年，车祸将成为人类第五大死亡原因。　　2、熟悉和遵守交通规则会减少绝大多数的交通伤害，其中“红灯停、绿灯行”和我国的右行规则，不单单对机动车，这些规则同样适用于摩托车、电动车和自行车，也包括行人。　　3、永远不要迷信车会让着你，车只是部机械；也不能迷信人会让着车，人也会大意。当车以为人会让、而人以为车会让的情况下，事故就这样发生了。　　4、永远不要相信自己冲过马路的速度会快过车的速度。　　5、100次闯红灯可能都会没事，有事的可能就是那第101次，然后再也没有第102次的机会。　　6、大车拐弯时的.内轮差区域是司机的盲区，也是近旁车辆和行人的死亡地带。因此，无论是车还是行人，在遇到有大车拐弯时，请离它越远越好。　　7、副驾驶位置是最危险的位置，在后排不系安全带的情况下，司机侧后方的安全系数要高于所有位置。如果后排系安全带，后排正中位置是全车最安全的位置。　　8、永远不要让儿童坐在副驾驶位置，即使是可承受的撞击，弹出的气囊也能杀掉一个孩子，当然你也不能将一个幼小的婴孩独自放在后座上。如果您的确为孩子着想，最安全的办法就是在后排安装儿童安全座椅。　　9、永远不要迷信自己的驾驶技术，你的驾驶技术取决于车的安全性。　　10、永远不要酒后开车，再少的酒也能让人的反应出现迟钝。所以，酒后坚持驾车说他认识交警或不怕被扣分的人，是一个对生命和家庭都极不负责任的人。　　11、请不要乱用远光灯，它是很多交通事故的罪魁祸首。　　12、开车的时候你就是在进行一项非常危险的作业，再急的事也没有行车的安全重要。　　13、请教育孩子不要在马路上玩耍、嬉戏、奔跑，要时刻对马路保持敬畏之心。　　14、高速公路事故可以把一辆长10米的大车挤压成一块钢板，这种挤压力量任何人类都无法承受。　　15、不要用自己的车辆装运危险品，也不要带危险品上客运车辆，京珠高速明港段2011年客车燃烧事故造成41人死亡，其起火原因就是有人将填缝胶带上了车。　　16、不要乘坐淘汰报废车辆、农用车辆和超载车辆，那样相当于把自己送到鬼门关。如果有人还驾驶着这样的车辆，那他一定是个视生命如草芥的人。　　17、不要认为电动车跑得慢就可以乱骑乱窜，机动车道不是电动车可以去的地方。　　18、在电动车上安装遮阳篷会使电动车的平衡性和驾驶员视线受到很大影响；安装挡风棉会使电动车在处理紧急避险时受到束缚。因此为了安全起见，最好不要在电动车上安装这类可能引发危险的装置，要想遮风挡雨，穿分体式雨衣戴上头盔是最安全的选择。　　19、必须重申的是：即使是电动车，也不可闯红灯、不可逆行、不可超速、不可超载、不可酒后驾驶。　　20、即使是小区内，也要注意车辆对人的伤害，车轮无情，请慎之又慎。　　交通安全小常识 篇6　　1、行步时怎样注意交通安全?　　(1)在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。　　(2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。　　(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。　　(4)在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。　　2、横穿马路应该注意什么?　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。　　(1)穿越马路，要听从老师的引导；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。　　(2)穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。　　(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。　　(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。　　(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，以免发生意外。　　3、骑自行车要注意哪些安全事项?　　骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：　　(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。　　(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。　　(3)不要在马路上学骑自行车。　　(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的.手势示意后再转弯。　　(5)经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。　　(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑、互相攀扶，不互相追逐、打闹。　　(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。　　(8)要学习，掌握基本的交通规则知识。　　交通安全小常识 篇7　　1、提高交通安全意识　　不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。　　2、自觉遵守交通法规　　除提高交通安全意识、掌握基本的'交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。　　(1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。　　(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。　　交通安全小常识 篇8　　一、步行安全常识　　1、步行时，走人行道，没有人行道的要靠路边行走。　　2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。　　3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。　　4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示等待信号时，禁止通过。　　5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。　　6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。　　7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。　　8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。　　9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。　　10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。　　11、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车.　　12、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。　　二、 乘车安全常识　　1、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西。　　2、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行。　　3、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆.　　4、乘车过程中，保管好自己的财物。　　5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。　　6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。　　7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。　　8、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。　　9、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。　　10、乘车过程中，不把身体的'任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。　　三、骑车安全常识　　1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车。　　2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯。　　3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物。　　4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶。　　5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理。　　6、不准撑伞骑车，不准骑车带人。　　7、不准在道路上学骑车。　　8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。　　三、交通事故逃生常识　　1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。　　2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。　　3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。　　4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。　　交通安全小常识 篇9　　设计意图：　　交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分，这些交通工具给我们的生活带来了便利，也会给我们人身安全带来危害。于是对幼儿进行交通安全教育，成了一种必要的活动。为了让幼儿懂得遵守交通规则的重要性，增强自我保护意识，所以我选择孩子们生活中最常见和亲身体验过的交通工具“公交车”来设计本次活动，让幼儿了解交通工具与我们每一个人生活的关系，懂得乘车时应遵守交通规则。　　活动目标：　　1、通过学习乘车小常识，增强幼儿的交通安全意识。　　2、激发幼儿主动关心别人，愿意做一名文明小乘客。　　3、在绘画和游戏活动中体验交通安全的重要性，从而自觉地遵守交通规则。　　活动准备：　　教学图片、音乐《叭叭叭、汽车开来了》、A4白纸若干、油画棒每人一盒　　活动过程：　　一、放音乐带领幼儿玩开汽车的游戏，引出主题。　　――在音乐声中，幼儿与教师一起开汽车进入课室。　　――“小朋友，刚刚我们一起开着我们的小汽车来到了我们的课室，那你们有没有和爸爸、妈妈乘坐过公交车?　　――“公交车是什么样子的，和其他车子哪里不一样?　　――“公交车前排座位是留给谁做的?　　――“我们在乘车时需要注意什么呢?　　二、教师出示教学图片，与幼儿一起讨论图片上的幼儿做得对不对?为什么?我们怎样做才能成为一名文明小乘客呢?　　(1)出示图1：有个小朋友在公交车上与其他小朋友大声吵闹，走来走去的。　　――教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗?为什么?他该怎么做?　　(2)出示图2：有个小朋友把头伸到窗外东张西望，而且把手伸出去。　　――教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗?为什么?他该怎么做?　　(3)出示图3：有个小朋友在公交车上吃东西，而且把垃圾乱扔。　　――教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗?为什么?他该怎么做?　　三、教师小结：　　我们在乘坐公交车时都要做一个注意安全，讲文明、讲礼貌的小朋友，不能像图中的小朋友那样不注意乘车安全，不讲文明礼貌。小朋友你下次乘车时，你会怎么做?请个别小朋友讲述正确的乘车方法，然后让全班小朋友用绘画的形式，表现自己乘车的行为。　　四、幼儿绘画，教师指导。　　引导幼儿发挥想象把自己的想法画出来。教师鼓励、启发幼儿根据自己的想法，大胆的绘画，同时细心的添画细节部分，丰富内容。　　活动延伸：　　1、展示幼儿作品，讲述作品内容。　　2、在交通安全模拟城，组织幼儿玩“文明小乘客”的模拟游戏。　　活动反思：　　首先，我通过提问，了解孩子们平时乘坐公交车的经验，让幼儿说说他们在车上看到什么?都坐过哪路车?公交车是什么样子的?车里的前排座位是留给谁坐的……，鼓励孩子们能大胆、积极说出自己的经历和想法。　　在看图讲述的`过程中，孩子们都能积极讲述图中所发生的事，并能正确判断图中的小朋友的行为对不对，为什么做得不对，这样做有哪些危险，从而了解正确的乘车规则。　　活动小结时，我请幼儿说说自己乘坐公交车有没有注意礼貌，遵守交通安全守则，大部分小朋友都能积极回答，有的幼儿还说：“以后我要主动为老爷爷、老奶奶、还有行走不方便的人让座。”　　在绘画的过程中大部分幼儿都能将自己的想法用绘画的方式表现出来，但有些幼儿的画较空洞，没有画出具体的内容，还需要更多的启发、引导。　　通过这次活动，我班幼儿对安全乘车有了一定的认识和了解，知道乘坐交通工具时应遵守的交通规则。　　交通安全小常识 篇10　　一、什么是交通安全设施？　　为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的'总称。　　二、损坏交通设施如何赔偿和处罚？　　肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。　　三、什么是道路交通标志？　　道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。　　四、什么是警告标志？　　警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。　　五、道路交通标志如何分类？　　道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。　　主标志又分为：　　警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。　　六、什么是禁令标志？　　禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。　　七、什么是指路标志？　　指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。　　八、什么是指示标志？　　指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。　　交通安全小常识 篇11　　1、乘车系好安全带，头手不伸车窗外。　　2、自行车应该经常检修，要保持铃响、闸灵。　　3、雨天大雾想一想，打开雾灯车速降。　　4、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。　　5、雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间行车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。　　6、隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害。　　7、行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。　　8、骑车要做到七不不双手撒把、不多人并骑、不相互攀扶、不追逐比赛、不带人、不戴耳机听广播、不扒机动车。　　9、长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。　　10、高速路，车速快，行人进入易伤害。　　11、不带人，不超载，安全骑车不图快。　　12、临时停车想一想，选择地点要妥当。　　13、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸。　　14、交通法规是个宝，同学都要遵守好。　　15、路无规不畅；国无法不宁。　　16、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安。　　17、交通安全最重要，事故不分老和少。　　18、人生美好；步步小心。　　19、会车之前想一想，礼让三先显风尚。　　20、过马路，仔细瞧，确认安全才通行。　　21、黑车货车不能上，人身安全没保障。　　22、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。　　23、乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。　　24、会上、下车，会处理行车中的问题。　　25、过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。　　26、雨、雪、雾天骑车格外小心，要穿鲜艳的雨衣，要慢行。　　27、路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。　　28、每天上学和离校，平平安安很重要。　　29、交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。　　30、黑车货车不能上，人身安全没保障；无证驾驶违交法，购车要办车牌照；交通法规是个宝，走路行车要记牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。　　31、穿行闹市想一想，小心行人和车辆。　　32、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶。　　33、过街要走横道线，或走天桥地下道。　　34、出家门，路边走，交通法规要遵守。　　35、交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道。　　36、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客。　　37、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌。　　38、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。　　39、行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。　　40、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。　　41、拉客载货想一想，遵守规定不超量。　　42、行万里平安路；做百年长乐人。　　43、红灯停，绿灯行，交通信号要看清。　　44、站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。　　45、夜间行车想一想，注意标志和灯光。　　46、超车之前想一想，没有把握不勉强。　　47、学交法，守交规，平安出行最安心。　　48、为了行车保安全，不与司机闲话聊。　　49、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车。　　50、隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道。　　51、出远门，乘汽车，不坐超员超载车。　　52、喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿。　　53、牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。　　54、开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强。　　交通安全小常识 篇12　　1、行走时怎样注意交通安全？　　同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。　　1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。　　2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。　　3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。　　4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。　　2、横穿马路应该注意什么？　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。　　1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。　　2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。　　3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。　　4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。　　5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。　　3、怎样认识交通信号灯？　　交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：　　1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。　　2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。　　3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。　　4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。　　5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。　　4、骑自行车安全知识　　我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。　　5、乘坐公共汽车应该注意什么？　　1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。　　2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。　　3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。　　4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。　　6、使用电器知识类　　1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。　　2）不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、探试电源插座内部。　　3）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。　　4）电器使用完毕后应拔掉电源插头；插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的.绝缘层受损造成触电；电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。　　5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。　　6）不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。哪怕安装灯泡等简单的事情，也要先关断电源，并在家长的指导下进行。　　7）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。　　8） 睡觉前或离家时切断电器电源。　　交通安全小常识 篇13　　随着经济的日益发展，人们的生活水平提高了，汽车也成了人们主要的交通工具。有了车，朋友近了；有了车，生活的圈子大了；有了车，改善了我们的生活品质。很多人会感叹社会的进步，但享受社会的同时，你们是否想过交通安全的重要性呢？　　为了提高同学们的交通安全意识，3月30日这天，我们学校邀请__镇交警中队林警官为全校师生讲关于交通安全知识的讲座，林警官结合自己多年来的在处理交通事故的真实案件，用浅显易懂又扣人心弦的授课方式向全体师生讲述交通安全知识。从道路交通安全讲到校园交通安全，从乘坐摩托车谈到乘坐小轿车等注意事项，包括要远离大货车，不使用超标电动车等交通安全知识……　　听了交通安全知识讲座，让我受益非浅。当父母骑着坐在摩托车上是，我们一定要记得戴安全帽。虽说一般没有什么事情，但如果遇到事故，摩托车会倒地，人摔到地上头部容易受伤，就可能有引起脑震荡，严重的还可能导致死亡。不怕一万，只怕万一，放学后，爸爸来接我，我马上叫他给我买了个安全帽戴，今天后我还当起了小小监督员，每天监督爸爸戴安全帽，确保人身的安全。　　在上学和放学的.路上，我常看到一些同学们不遵守交通规则的现象十分严重。如：乱闯红灯、在路上嬉戏打闹、骑自行车上公路等，我真是为他们捏把汗。我多么希望同学们能自觉地遵守道路交通法规，避免悲剧的发生。　　交通事故像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。每一起交通事故都提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。健全的身体一旦失去，将永远无法挽回。让我们时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，遵守交通规则，只有这样我们生活的环境才会更安全更美好。　　交通安全小常识 篇14　　停车场注意：　　◆速度一定要慢，礼让行人。　　◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。　　◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。　　◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。　　左转注意：　　◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“s”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。　　◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。　　◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。　　◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。　　雨雪天注意：　　◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。　　◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。　　◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车(包括高速)。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。　　◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。　　◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。　　需改正的驾驶习惯：　　◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;　　◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;　　◆左转时不注意后方来车;　　◆错过转弯处强行变更车道;　　◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动;　　◆信号灯变为黄色时加速通过;　　◆频繁变换车道;　　◆在转弯处轧中央车线或外侧车线;　　◆与前车距离太近。　　雾天行车　　雾天行车路面湿滑，视线受阻，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。　　针对天气、道路交通的变化，我局将提前部署警力，全面加强路面疏导维护，加强各主要大街、环线主路、郊区国市道、高速公路及进出京联络线等车流密集地区的警力维护、疏导，在中小学周边地区还将安排专门警力进行交通秩序维护，全力保证路面交通正常运转。同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，适时采取分流疏导措施，并通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此提示广大市民群众，行车中要注意文明驾驶、守法行车，要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息，选择最佳的道路行驶，保证行车安全。　　雾天行车，除要与前车保持足够的安全距离外，还要特别提示司机朋友：　　一、开雾灯但别用远光在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。　　二、宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的`排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。　　三、清洁视线遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。　　四、除雾切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡会使你仅有的视线更加受阻。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾。或将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气。如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾。要想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。　　五、停车后，乘员远离车如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。避免被莽撞的车碰到。　　六、紧盯大车、勿忘方向在雾中尽量低速行驶，气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。　　七、勤用喇叭雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。　　随着气温的不断下降，降雪天气逐渐临近，据了解，XX市机动车、驾驶员增长迅猛，截至目前，XX市机动车保有量已达到465万辆，机动车驾驶员保有量达到618万人。大量的新手司机上路，由于缺乏雪天安全驾驶经验，不清楚冬季行车与夏季行车的不同之处，故很容易引发交通事故。据交管部门介绍，冬季气温低，霜多、雾多、冰雪多，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季特别是冰雪天气仍以其他季节的驾驶习惯行车。另外，雪天对新司机朋友是个不小的考验，由于许多新手司机都是第一次面对冬季冰雪道路，故建议各位新手司机尽量不要在雪天上路开车，出行前要先了解冬季安全行车知识。同时也希望有车一族在雪天时也尽量乘坐公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。　　针对冬季天气、道路交通的变化，交管部门专门做出部署，全面加强路面疏导维护，同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，并将提前进行交通预警预报等，通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此特别提示广大驾驶员朋友：一是行车中要注意文明驾驶、守法行车;二是要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息;三是注意低温带来的路面湿滑、结冰等情况，选择最佳的道路行驶，保证行车安全;四是如遇降雪天气，希望广大市民尽量乘座公共交通工具出行，减少开车上路，避免可能发生的麻烦。　　冰雪道路控制速度是关键　　雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，遇到夜间低温，地面可能会形成“地穿甲”，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。　　下雪天气开车前，务必清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车视线清晰，视野开阔;在积雪覆盖的路上起步时前后稍微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。　　在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、辅路行驶时应注意避让骑车人、行人。要时刻注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，时刻准备提前采取制动措施。　　在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。　　另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面情况，提前采取措施。上下坡时都应使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡禁止空挡滑行。　　雾中行车勿忘开启雾灯　　雾天能见度低，视线明显受阻，从往年情况看，东南部地区的高速公路经常会因大雾天气采取封闭措施。京哈高速、京沪高速、京津高速采取道路封闭措施的几率较高，因此，交管部门建议如果遇到雾天封路的情况，准备前往东南部地区的司机朋友可以选择从南五环德茂桥下或南六环南大红门桥下绕行104国道行驶。同时建议准备在夜间和清晨驾车前往河北、天津的朋友提前查询天气预报，或者在行驶过程中注意观看道路两侧的室外屏，收听广播电台的路况信息，合理安排好行驶路线。　　雾天行车时要打开防雾灯，行车中要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、并线，切忌超速行驶。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图及对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。　　能见度过低，在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，按要求设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上等安全地带，以免因停车后留在车内或高速公路主路上而被后面的来车追尾发生危险。　　驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。　　进入冬季应让爱车做好准备　　汽车带着夏秋的疲惫进入冬季，只有对汽车进行全面的体检和保养，才能保证冬天用车不误事，安全行驶。体检内容包括底盘检查、轮胎检查、悬挂系统检查、油电路系统检查、补换水油、方向系统调教、漆面保养、灯光系统调教、制动系统检查。　　北京地区冬季气温较低，车辆应使用防冻液，并按防冻液使用要求及时更换，如果时间过长防冻液冰点升高容易结冰。进入冬季后，要及时检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。　　冬季寒冷而多雪，使制动工作总泵中的制动液处于低温凝固状态，推动分泵的力距远不如其他季节，显得制动硬而无力，甚至有时感到根本就没有“刹车”感觉。此时，就要注意更换与其所驾车辆使用品牌相符、粘稠都适宜的制动液，以确保刹车的有效性。同时对刹车系统进行体检，刹车盘不符合标准坚决更换。　　风挡玻璃是驾驶员观察车外情况的“眼睛”，保持风挡玻璃的清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。　　交通安全小常识 篇15　　1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行、红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的'车辆和行人，可以继续通行。　　2、不要在马路上追逐打闹，不要追车、扒车、强行拦车。　　3、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。自行车的车铃、车闸必须齐全有效。骑车不要带人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲线骑行。　　4、不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。　　5、乘坐校车或其他车辆听从安排，行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。　　交通安全小常识 篇16　　（1）不携带易燃易爆物品进校。　　（2）不携带管制刀具进校。最近有许多同学把甩棍带进学校，对发现者学校已经没收。甩棍容易伤害到自己和他人，同时也给学校带来了极大地安全隐患，望同学们今后不要再带入学校。　　（3）不焚烧垃圾。　　（4）不乱动水、电设备和教室内的用电线路。　　（5）课间及体育课上不要你追我赶，胡乱打闹。　　（6）上下台阶要靠右慢行，千万不要拥挤；遇到雨雪天时，上下台阶要格外小心，以免出现拥挤踩到事件，给同学们带来生命危险。　　（7）同学们之间有矛盾时，要找班主任和学校解决，千万不要打架斗殴，更不能找人报复。否则，不但会两败俱伤，而且还会触犯法律，后悔莫及。同学们之间的友谊是非常珍贵的，大家在一起同窗共读是一种缘分，望大家能珍惜这份情感，能互相关心，互相帮助。也希望同学们要珍惜自己人生中最美好的.时光，多学点知识，将来报答父母的养育之恩，为祖国多做贡献。　　（8）要爱惜公物，特别是消防、水、电、等设施，一旦损坏，后果将十分严重，还可能会危及到同学们的人身安全。　　总之，为了你和他人的生命和财产安全，希望同学们要自觉遵守国家的法律法规和学校规章制度，将来做一个对社会有用的人才！　　交通安全小常识 篇17　　摩托车作为城市道路交通的参与者，既有自行车的方便灵巧，又有汽车的高速便捷，被很多人所喜爱。但是庞大的摩托车拥有量以及部分摩托车驾驶员对道路交通安全的忽视、摩托车驾驶技能的生疏和摩托车道路驾驶常识的缺乏，严重影响了城市道路交通的安全建设。针对以上情况，我县交警大队编写以下交通安全知识供大家学习，希望能增强广大摩托车驾驶员的交通法制观念和安全意识，确保行车安全。更希望通过这些交通安全知识，能让更多摩托车驾驶员学习和遵守《道路交通安全法》。　　一、行车注意　　①用二轮摩托车载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。　　②应在机动车道右侧行驶，不准在人行道、非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。　　③在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里，郊外公路不超过60公里。　　④跟车不可太近，应跟在前车右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的`影响。　　⑤切忌与汽车竞驶。不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。超车时应从前车的左侧超越，右侧超车或在两辆并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。　　⑥要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。　　⑦行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。　　⑧转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。　　⑨有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥沥青路面，雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。　　⑩通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中。在光滑的路上转弯时应用低速，身体不要倾斜。　　二、晚上驾驶　　①灯光的使用，摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用(夜间超车信号)。信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。　　②控制车速。夜间驾驶摩托车的行驶速度应比白天低，即便是车少人稀的道路，自行车、行人会突然横穿道路。尾随汽车行驶时要适当拉长跟车距离，减速要及时。注意道路施工信号，查明情况后再通过。　　③注意辨别路面。夜间行车灯光会随车身上下跳动，又随车把左右摆动，视线模糊而且受车灯光束限制，观察路面远不如白天。可以借助车灯照射范围的变化，辨认路面上的明暗反差来增强路面情况的辨别。}

驾驶员考试>科目四考试>湖北科目四2023文明驾驶模拟试题科目一顺序练习随机练习强化练习模拟考试仿真考试视频课程科目四-安全文明考试科目四顺序练习随机练习强化练习模拟考试仿真考试视频课程科目一-基础理论考试2023-06-27 14:07:46湖北科目四2023文明驾驶模拟试题是驾驶员考试网为大家收集整理的，湖北科目四2023文明驾驶模拟试题和驾考刷题宝典2023科目四，湖北科目四2023文明驾驶模拟试题能让你更快通过元贝驾考刷题宝典2023科目一科目四模拟考试。湖北科目四2023文明驾驶模拟试题。2023年6月科目一新题抢先练手机刷题更精彩2023年6月科目四新题抢先练如动画所示，驾驶人的行为是否正确？正确错误驾驶机动车在隧道中倒车时，应在后方道路无来车的情况下迅速完成操作。正确错误右侧标志警告前方道路是向左连续弯路。正确错误如图所示，起步时此灯亮起表示驻车制动(手刹)放下。正确错误驾驶机动车在这种情况下可以适当鸣喇叭加速通过。正确错误车辆在泥泞路段起步或者陷住时，切忌选择急加速。正确错误驾驶车辆在道路上行驶时，应当按照规定的速度安全行驶。正确错误高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员要下车在路边等候，但不得离开高速公路。正确错误路缘石上的黄色虚线指示路边不允许停车上下人员或装卸货物。正确错误该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行。正确错误某日下午14时，高某驾驶小型汽车在高速公路上行驶，至下午16时行驶了275公里，追尾前方的小型汽车，造成2人死亡。事故中高某存在疲劳驾驶的违法行为。正确错误牵引故障机动车时，被牵引的机动车可以拖带挂车，但不得载人。正确错误在道路上超车时，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。正确错误右侧标志提醒前方道路正在施工。正确错误出车前检查刮水器时，应尽量在干燥状态下进行。正确错误驾驶机动车在这种隧道内要尽量靠左侧行驶。正确错误扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。正确错误图中小型汽车的停车地点是错误的。正确错误行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，应尽可能减速避让、直至停车，避免交通事故的发生。正确错误驾驶机动车驶离高速公路要经过减速车道减速后进入匝道。正确错误车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？A、紧随前车之后B、适当加大安全距离C、适当减小安全距离D、尽可能寻找超车机会驾驶机动车遇到这种情况，应怎样礼让？A、按正常速度行驶B、加速过障碍会车C、减速或停车让行D、鸣喇叭或开前照灯驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过？A、靠右侧正常通过B、鸣喇叭，加速通过隧道C、停车礼让对面车先通过D、开前照灯告知对面车让行右侧标志警示前方是什么路口？A、T形交叉路口B、Y形交叉路口C、十字交叉路口D、环形交叉路口机动车轮胎的胎压标识，标识的含义是什么？A、正常情况下的最大安全充气压力值B、正常情况下的最小安全充气压力值C、正常情况下的充气压力参考值D、全车所有轮胎充气压力的平均值下长坡时，控制车速的正确方法是什么？A、空挡滑行B、挂低速挡C、踏下离合器踏板滑行D、使用驻车制动器如图所示，在这种无信号灯控制情况下，A车、B车、C车的通行权顺序是什么？A、B车、A车、C车B、C车、A车、B车C、A车、B车、C车D、A车、C车、B车关于驾驶机动车汇入主路车流，以下说法正确的是什么？A、不得妨碍主路车辆正常行驶B、只要不发生事故可随意行驶C、可以碾压实线及导流线D、在不发生事故的前提下干扰主路车流也是可以的遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件应怎样做？A、迅速减速或紧急制动B、让出适当空间加速行驶C、主动减速并靠右侧行驶D、靠道路右侧加速行驶驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，以下做法正确的是什么？A、注意避让已在路口内车辆B、优先驶入环形路口C、鸣喇叭示意其他车辆让行D、超越前方车辆进入路口驾驶机动车遇到这种情况怎样礼让？A、迅速加速行驶B、紧跟前车行驶C、靠右加速行驶D、靠右减速让行动画5中有几种违法行为？A、一种违法行为B、二种违法行为C、三种违法行为D、四种违法行为行车中遇到这种情形怎样行驶？A、停车让对方车辆通过B、开启左转向灯向左行驶C、加速超越障碍后会车D、开前照灯告知对方让行火药、炸药和起爆药属于哪类危险化学品？A、氧化性物质B、易燃固体C、爆炸品D、自燃物品驾驶机动车在夜间超车时怎样使用灯光？A、变换远、近光灯B、开启雾灯C、开启远光灯D、关闭前大灯驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？A、连续鸣喇叭加速超越B、加速继续超越C、停止继续超车D、紧跟其后，伺机再超行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？A、变正面碰撞为侧面碰撞B、向右急转转向盘躲避C、迅速采取紧急制动D、向左急转转向盘躲避机动车在道路上行驶时，属于交通陋习的是什么行为？A、按规定使用灯光B、带行驶证、驾驶证C、随意向车外抛洒物品D、遵守交通信号驾乘人员下车时要怎样做以保证安全？A、停车后立即开门下车B、观察前方交通情况C、先开车门再观察侧后情况D、先观察侧后情况，再缓开车门当驾驶人驶出隧道时，出现下图所示的“明适应”现象时，以下做法正确的是什么？A、加速驶出隧道，减少停留时间B、缩短与前车的距离，利用前车遮挡强光C、与前车保持安全距离，切忌盲目加速D、变更至车辆较少的车道，迅速驶出隧道如图所示，A车在交叉路口左转时遇到B车强行超越，以下做法错误的是什么？A、持续鸣喇叭警告B、保持车速继续行驶C、与其抢行D、加速靠左侧绕行如图所示，驾驶机动车在雨天行驶遇到这种情形时，以下做法正确的是什么？A、随时准备停车B、减速行驶，防止泥水溅到行人身上C、减速行驶，注意行人动态D、鸣喇叭提醒行人后，加速通过以下哪种情况可能会导致机动车爆胎？A、轮胎漏气，轮胎与地面摩擦产生高温B、严重超载C、胎压过低，高速行驶导致轮胎变形D、夏季高温，轮胎气压过高在泥泞道路上行车时，采取的正确做法是什么？A、尽量避免使用行车制动器B、选用中低速挡慢速行驶C、稳握转向盘D、加速通过你在驾车过程中遇下图标志时，应注意什么？A、在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放B、车辆会车时，必须停车让对向车先行C、车辆必须停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先通行且安全的前提下，方可进入路口D、车辆必须在停止线前停车瞭望，确认安全后才可以通行下列说法错误的是什么？A、饮酒后只要不影响驾驶操作就可以短距离驾驶机动车B、服用国家管制的精神药品后可以短途驾驶机动车C、饮酒后不得驾驶机动车D、服用任何药物都不会影响驾驶，可以驾驶机动车现场救护应遵循什么原则？A、安全原则B、避免二次伤害原则C、先救命后治伤原则D、争取时间原则李某驾驶一辆大客车，乘载21人（核载35人），行驶途中察觉制动装置有异常但未处理，行至双岛海湾大桥时时速为50公里（该路段限速40公里），因制动失灵坠入海中，造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么？A、超速行驶B、疲劳驾驶C、客车超员D、驾驶具有安全隐患的机动车机动车在道路上发生交通事故后，防范次生事故的有效措施有哪些？A、迅速转移人员至安全地带B、打开危险报警闪光灯C、正确摆放警告标志D、坐在车内等待救援如图所示，驾驶机动车遇到这种情形，应如何安全通过？A、减速慢行B、注意观察C、拉开横向安全距离D、预防突然横穿的行人湖北科目四2023文明驾驶模拟试题相关考试考驾照科目一的题目难吗科一模拟考科一成绩查询怎么查遇到绿色找什么科目一怎么在交警里缴纳驾考科目一的费用部驾考题库e照升D照需要考科一科四吗科目二侧方位停车压左边虚线c1驾驶证几种情况一次扣12分号牌科目四2023货车驾驶员文明驾驶模拟考式2023驾校文明驾驶常识科目四模拟考试第123号令的最新驾驶员模拟考试c1科目四b2新规安全文明驾驶科目四模拟考试科目四安全文明驾驶c1仿真考试2023年新交规安全文明科目四模拟考试2023驾驶员模拟考试c1科目一2023新手开车技巧模拟考试c1科目一2023新交规理论模拟考试b2科目一2023版驾驶员科目四安全文明驾驶模拟考试湖北科目四2023文明驾驶模拟试题热门推荐科目四2023文明驾驶模拟试题湖北科目四2023文明驾驶模拟试题武汉科目四2023文明驾驶模拟试题黄石科目四2023文明驾驶模拟试题十堰科目四2023文明驾驶模拟试题宜昌科目四2023文明驾驶模拟试题襄阳科目四2023文明驾驶模拟试题鄂州科目四2023文明驾驶模拟试题荆门科目四2023文明驾驶模拟试题孝感科目四2023文明驾驶模拟试题荆州科目四2023文明驾驶模拟试题黄冈科目四2023文明驾驶模拟试题咸宁科目四2023文明驾驶模拟试题随州科目四2023文明驾驶模拟试题恩施州科目四2023文明驾驶模拟试题仙桃科目四2023文明驾驶模拟试题潜江科目四2023文明驾驶模拟试题天门科目四2023文明驾驶模拟试题神农架林科目四2023文明驾驶模拟试题}

在摄影工作过程中总结的经验，分享给大家一些关于摄影的小技巧的经验，希望对大家有帮助，文章比较长，建议收藏慢慢看～另外记得关注点赞诺～私信我回复关键字“佳能”、“尼康”、“索尼”，即可获取我为你整理的免费完整三大摄影品牌的入门知识点梳理图哦。1、使用三脚架记得关闭防抖开关镜头防抖可以防止手持轻微抖动带来的影响，拍摄出来的照片画面质量比较高，但是在使用三脚架的时候不能开启防抖功能，因为使用三脚架在拍摄过程中不会出现抖动情况，如果再开启镜头防抖功能，镜头的防抖马达工作就会造成抖动，照片就会出现轻微抖动，就会适得其反，可能就会出现“糊”片。建议养成习惯，在拍摄之前可以检查一下单反机身和镜头按键位置。2、外出拍摄出门前检查储存卡和电池情况相信这个经历几乎是所有摄影师都会经过的坎，背着单反开开心心的出去拍照，到了拍摄地点才发现相机内根本没有储存卡，或者开机都开不了，以为相机坏了，不知道你们能不能体会当时内心想死都有的心情了。建议出门前，随便拍摄一张照片，以检查相机内是否带有储存卡和电池。3、建议图像画质设置为RAW+JPEG格式拍摄完照片发现图像质量只设置了jpeg格式，忘记加raw格式，导致后期修图的空间极小，jpeg又撑不起修图的折腾。因为raw格式记录的是拍照的原始数据，细节较多，对画质影响最小；而jpeg是经过照片的处理之后才储存在内存卡上，已经对照片修饰过，很多细节都丢失，画质相对比较小。4、时常检查曝光补偿是否归零曝光补偿的作用是可以补偿自动测光的不足，处于右边正值处增加曝光，处于左边负值区减少曝光；当发现拍摄的照片明明参数设置没问题，但是拍摄的照片不是过曝就是欠曝的情况，第一步要检查的就是看看曝光补偿设置有没有归零。5、保持镜头的干净程度在拍摄过程中出现明显的光点的情况下，拍摄出来的照片会降低画面的质感，都是因为镜头上存在灰尘／指纹等情况造成的，平时注意单反镜头的干净程度，不要用手指触摸镜头留下手指印，不使用单反时盖好镜头盖。6、保持先构图后对焦的习惯先将想拍摄的画面进行构图，构图完成后，把对焦点对准拍摄主体进行对焦，比如拍摄人像就是将焦点对准人的眼睛，然后再半按快门进行对焦完成对焦和测光工作，最后直接按下快门拍摄完成。避免对焦完成后又重新构图，焦点就会移动导致照片拍摄模糊。7、适当的改变一下白平衡参数有不一样的效果一般建议白平衡直接设置成自动，就没再管他，但是存在例外，当你想要拍摄蓝天白云的情况下，可以将白平衡的色温设置低于5500k以下；拍摄霞光万丈的情况时，可以将白平衡的色温设置为高5500k。再也不用羡慕别人拍摄的蓝天那么蓝日落那么红了。8、需要时再开启长时间曝光降噪功能，平时关闭长时间曝光降噪的意思是你花费多长的时间进行拍摄，相机就需要花费多长的时间进行降噪，拍摄使用了30秒，相机就需要使用30秒进行降噪，在降噪期间也不能对相机进行任何的操作。因为处理时间偏长，通过相机设置降噪可能会错过拍摄画面。可以考虑后期降噪，通过计算机来处理噪点会更精确，让相机单纯进行拍摄功能。9、感光度ISO设置自动需设置范围值感光度设置为自动，摄影师就可以减少设置一个拍摄参数的情况，但是ISO设置为自动之后，在光线不好的情况下，ISO就会自动升至很高，最后拍摄出来的照片噪点满屏，画质大大降低。可以在相机菜单设置中的ISO感光度设置相机的ISO范围设置，设置最大和最小感光度范围，让相机处于自动设置情况下可以在这个范围内选择。10、打开高光警告提醒拍摄者注意打开过后，如果图像中曝光过度，屏幕显示拍摄信息时，过度曝光的区域会闪烁，这个时候应该将曝光补偿往左边的负方向进行调整，就可以获得图像的更多细节，把高光细节拉回来。11、拿起手中相机出去多拍摄摄影技术不是一簇而成的，需要长时间的积累，慢慢拍摄技巧才会有长进，摄影也是技术活，磨练技术的最好办法就是不断练习，尽可能多的拍摄，在拍摄过程中问题也会不断暴露出来，解决了就是技术提升的体现。刚开始不要害怕拍的不好看，慢慢会发现上一年拍摄的照片总是比不上今年拍摄的照片，只要不断尝试拍摄，总能拍出好照片。12、拍照注意光线，角度不同效果不同摄影讲究光，无光不摄影，开始拍照之前要先看清楚光的来源方向，确定下来后再根据想拍的的效果来决定如何拍摄，利用好光线使得照片更加好看，有自然的太阳光或者摄影棚的人造灯光都可以辅助你拍摄出出色的照片，光线和拍摄主体可以很好的融合，也可以突出某个区域或者利用光线投射出有趣的阴影。13、顺光是最常见的拍摄角度拍摄人像时候，一般都是将光从模特的正面打下来，或者让人脸面对太阳光进行拍摄，这样可以使得人物脸部受光均匀，将脸上的缺点瑕疵都隐藏，但是这样拍摄出来的照片缺乏立体感和空间感，平平无奇，缺少生气。14、逆光拍摄可以勾勒主体轮廓逆光拍摄也是比较常见的拍摄角度，比如剪影就是利用逆光进行拍摄，从逆光拍摄能够勾画出主体的形状，使之与背景分开，在主体的边缘可以形成明亮的分割线，从而让照片表达出不一样的氛围。15、相机也是需要保护花钱买相机如果不好好保护，相机就会早早“殉职牺牲”，发挥不了它的价值，需要保护的对象有相机的机身、镜头、电池，需要注意的①我们尽量不要在过高或者过低的温度下使用我们的相机，②在回南天的时候，将相机装进塑料袋进行密封或者放进专门放相机的防潮箱，防止相机的镜头起雾，损伤相机，③不要将相机长时间暴露在太阳光下，以防止损伤感光原件，需要用毛巾等将相机盖住。16、raw格式的照片用什么软件打开raw格式的照片需要用特殊的软件，比如lr、ps、光影魔术手等软件进行一定的处理之后再导出，就可以获得jpeg或者png格式的照片。17、近距离拍摄是个不错的办法“如果你的照片不够好，那是你离得不够近”——著名摄影记者罗比特卡柏，一张照片太大太空旷会显得缺少重点，没有主要表达对象，就会觉得这张照片不好看，这个时候应该靠近拍摄主体，用大画面表达主体，用主体填充画面，不用浪费照片空间，又能表达细节出来。18、请求许可的情况下再拍摄有时候外出拍摄遇到有意思的人物想要拍照，或者拍摄接头人物时，需要提前得到拍摄者的同意的情况下在进行拍摄，不然很容易带来反感心理，在国外拍摄更是如此，个人隐私保护强，需要彼此尊重。19、白天也可以使用闪光灯进行拍摄很多新手都认为闪光灯只可以在晚上进行拍摄，白天使用闪光灯是多此一举，但其实并不是如此，如果白天拍摄室内人像的时候，打开闪光灯就可以拍清楚人物表情，或者在室外阳光非常刺眼的时候，在脸上会产生阴影，也可以使用闪光灯对拍摄对象进行额外补光，使得拍摄主体受光均匀。20、装备越贵不代表照片拍的越好当发现拍照怎样都拍不好的情况下不是疯狂砸钱，期待用更好的装备输出更好的效果，这个是错误的想法，这个时候应该做的是好好翻翻说明书、好好看看别人的教程，恶补摄影知识，才能拍摄出一张合格的照片。提升技术比砸多少钱都来得实际，技术才是硬道理，光有设备，连基础知识曝光三要素都不理解，就算搭配最顶尖的设备也无济于事。21、前期多用三分法构图则进行拍摄摄影构图很重要，构图的方案也有几十种，但是在前期拍摄利用三分法构图是最为保险的一种，因为人们看一张照片的第一眼总是落在画面的三分之二处的位置上，尽量使得拍摄主体位于画面的三等分线的焦点上，效果会比位于中心位置更好。22、阅读相机手册（说明书）每台新相机到手都会配套说明书，每一个按钮的使用都很详细的在上面讲解，而了解如何用相机的最佳方法是阅读相机手册，这点是很多人都会忽略的一点，认为说明书很难懂又厚，所以一般都会放一旁不管它，殊不知，通过阅读相机说明书，你就会了解到它所能提供的所有功能。23、尝试着剖析别人的照片学摄影除了要多出去拍以外，看到别人好的照片，可以进行简单的评价，从拍摄角度、光线、构图、色调等方面进行简单的剖析，哪些地方你认为还不错的，可以下次运用在自己的拍摄中，在这个不断欣赏的过程中，你的拍摄技术也肯定会有所提升。24、多角度拍摄会有不同的发现面对同一个拍摄主体，可以尝试从不同方向进行拍摄，不单单只是从正面简单拍完即可，还可以尝试俯拍、仰拍、侧拍等角度，然后再进行对比，看看哪个拍摄角度更能够表达主题，让照片传递出不一样的感觉，不同与别人。25、巧用景深制造画面的纵深感尝试使用大光圈进行拍摄，将拍摄主体的背景虚化，给前景赋予大量的空间感，借助光线创造图像纵深感方面发挥更加重要的作用，令照片更具层次感，不会平淡无奇。26、利用好眼睛这个天然构图软件眼睛看到的东西是最真实最直观的，先用眼睛捕捉美的图画，然后再使用相机进行再次创作，这样能够提高拍摄效率，也能发现不一样的美。27、巧用几何形状构图拍摄拍摄场景中存在几何图形或框架等，多用多捕捉几何、线条和曲线来创造拍摄，尝试利用这些形状的对称关系进行组合图像，使得照片在框架内部获得独特感，并且会产生强烈的焦点。28、大胆巧妙的裁剪画面拍摄完一张照片后，专业摄影师都不会直出，一般都会经过后期裁剪、调色等操作，使得画面更加完美，最后达到吸引观看者的作用。29、一切从简，简单就是美背景杂乱无章往往会影响一张照片的美感，无法一下子让读者看出想表达的意思，将多余的东西拍摄于画面之外，尝试保持框架的简洁，有助于观看者将焦点放在主体上。30、多观察，发现平凡中的美拍摄照片不一定规定了要去很宏伟很壮观的地方才能拍摄出的照片，其实你身边的生活就很美，就有很多拍摄素材，任何一个简单的事物都可以被拍出大片质感，很多时候只是缺少了善于观察的习惯。31、遮挡物可以令照片更具延续感利用前景的遮挡物作为主体的陪衬，更能够突出主体来营造氛围，将前景虚化之后，主体清晰，不仅给人有层次感，更具有延续性。32、创建合理的比例当你试图寻找适合的角度去展现拍摄主题时，景物的比例是一个非常重要的问题，他会影响一张照片的整体效果，恰好的景物比例关系可以很直观地表现出主题的特点。33、创意比器材更加重要一张照片的好坏其实并不关乎你是拥有什么样级别的装备，而是你使用它来做什么。有了装备还不够，还需要一个创意的大脑，两者结合可以更深的挖掘器材的使用，想出新的想法来更好的发挥器材的价值，一张好的照片往往赢在了创意上。34、打破常规　让你的照片更出众常规做法会禁锢摄影师的想法，一切东西都按照常规做法的话，就不会有新的东西产生，自然也产生不了好的照片。在拍照之前先思考如果按照正常来拍应该是如何拍摄，那么就不要按照正常的拍摄进行拍摄，而是打破常规，这样的照片更加出众。35、熟悉运用5个简单的构图方法①黄金分割：这个是经典和最常用到的构图技巧，各大法师都经常使用，将主体放在黄金分割点处。②利用对比：可以是颜色、大小、远近对比等，懂得运用对比会令相片表达得更具有深度和故事。③寻找前景：为相片加上前景，可以令画面更加丰富。④填充相片：只要你走得够近，你便可以把主体填充整个相片，令读者视线集中，更能突出主题。⑤运用引导线：引导线就是一些能带着读者眼光来走的「线条」，引导线不用是真正的线，善于利用画面中具有的线条来进行构图。36、善用三脚架进行创造三脚架可以让你透过长曝模式开启眼睛的另一个世界，无论是拍摄日出日落、星空、车轨、烟花、夜景等也要用上三脚架，无三脚架无长曝。37、多逛逛摄影论坛，听听别人的意见现在互联网时代，各色各样的论坛都不缺少，像一些大型的摄影网站都会有人照片上传上去，让其他的摄影爱好者点评，自己也可以将照片上传上去，多听听别人对自己照片的评价，这样也可以学到很多新东西。38、景深有什么作用作者可以通过景深来表达不同的意图，浅景深有助于虚化不必要的元素，使画面更简洁有层次感，更易突出主题；深景深则可以涵盖更多的画面细节。杂乱背景前拍摄人像，开大光圈，缩窄景深，虚化背景，能让人物更鲜明。39、正确选择摄影器材选择使用什么样的相机，在很大程度上取决于你的拍摄要求与目的。在能够满足拍摄需要的前提下，尽最大可能使器材轻一点，方便外出拍摄，如果在画质上要求较高，可以选择高端专业单反相机，所用镜头可以选择焦段变焦倍率较大的，最好涵盖从广角到长焦的焦段范围都各配一个镜头，例如：10-18mm，24-40mm，18-270mm等焦段。40、按下快门前，需要思考摄影也需要讲究思考，不是无厘头的按下快门即可完事，按下快门之前要搞清楚这个画面想要表达什么主题，表达什么想法，想记录当时的开心还是想要留住此刻的回忆，将所见所想都表达在照片里面，更有助于你摄影技术的提升。41、可借助工具进行拍摄现在市场上有很多辅助工具，比如说偏振镜、减光镜、UV镜等，不仅可以帮助你加深蓝天的色调，还可以消除眩光和反射光，在拍摄星轨的时候减少曝光处的光线强度，保护镜头面等。42、建议照片都经过后期调色再出如果不是很着急直出的照片，都建议经过PS/Lr等软件进行后期调色过后再出，每一张大师的照片都经过后期的调整，将色彩表达更鲜明，明暗对比更大，给人视觉效果更强烈。43、摄影也是需要提高审美要想拍出好的作品，除了熟练掌握相机、学会用光、构图这些基础技巧外，提高自身的审美更是重中之重，可以欣赏更多优秀的作品，从中获取更多灵感和创意，然后经过消化转化为自己的东西，才能真正拍出属于自己的好作品。44、制定计划提升拍摄技术给自己一个月时间全心专注于某一题材的拍摄，不仅可扩展视野，对于摄影技能的累积也能带来不少帮助。45、清楚认识自动对焦对焦是指调较相机镜头，使被拍物成像清晰的过程。从前人们要拍照只能进行手动对焦，慢慢调焦镜头令影像清晰，但现在的相机都有自动对焦功能，轻轻半按快门，画面就会自动变得清晰。不同于手动对焦需要自己手动转动对焦环进行对焦。46、人像摄影多利用特殊前景，拓展画面的空间照片是一个二维的平面，要想画面表现出空间和层次，就要善于利用和选择前景。相比于风光摄影，人像摄影前景的运用有更多的选择和更灵活的形式。如果人像创作去一些比较著名的拍摄地，这些拍摄地的背景往往是很类似的，这时就要选择不同的前景来体现摄影师的主观视角。47、培养摄影眼是从强迫使用单一镜头拍摄开始建议你不妨强迫自己从单一镜头开始玩起，因为刚开始视角会有些不好掌控，不过只要懂得「脚」动变焦与多方视角尝试，久了你将发现单一镜头也能拍出许多精彩之作。很多初学者拍不好照片，有部分原因，是因为镜头可以拍摄的视野太多，无法顶多哪个画面最好，所以在拍摄时思路容易受到影响，推荐可从50mm标准镜头开始玩起，因为该视角与人眼相当，能让玩家在取景构图时更加地直觉，之后再从35mm、85mm 或135mm 等其他焦段来挑战，相信会带给截然不同的视觉体验。48、放弃全局不妨尝试拍摄局部，让画面更有想象的空间很多人刚开始学习摄影在创作人像的时候，总喜欢把人拍全，按照常规，以脸和眼睛为拍摄的中心兴趣点。其实很多时候，我们也可以尝试拍摄局部，这样的片子往往会给画面带来更多的想象空间。在人像拍摄的过程中，可以摆脱模特脸和眼睛进行创作，局部特写眼睛、一半脸颊等都可以尝试拍摄。49、最基本目标便是把照片尽可能还原成肉眼所见的最基本的风景摄影的要求就是要还原肉眼所见到的美，很多人都说为什么肉眼见到的比相机拍的美多了，肉眼的动态范围比相机高太多。正因如此，我们才要需要后期制作，将眼中所见尽量还原在照片上。50、拍摄前确定主题的内容和风格拍摄前把主题确定好，才能在接下来做构思拍摄内容。这样才能更高效率的完成一系列拍摄。如最常见的摄影棚写真系列，大多都是青春亮丽的写真形式，它的风格大多以特色、搞怪、活泼、青春为主，是大部分人接受并喜欢的方式，拍摄手法简单，比较容易操作。就要准备服装、灯光、道具等，这类写真多用明快的色调，结合当下的流行元素进行拍摄。51、有时间的话可以购买摄影杂志阅读它们可以及时报导摄影界的最新进展，自然摄影技术上的改变不大，但设备更新却非常迅速。杂志会刊登关于相机、镜头、三脚架、打印机还有软件的最新信息。除了设备的更新信息，杂志上还会刊登出色图片的拍摄地点，也有可能刊登这个时代顶尖摄影师的专访，也可以欣赏其他大师的作品，提升视觉欣赏能力。52、学摄影必须要牺牲要找寻或学习一个属于自己的摄影路和摄影风格，你必须愿意牺牲一些东西。首先，你必须放弃一些时间，并不能害怕花费时间却毫无收获的结果。你可能要早点起床，去练习你的拍摄技巧，而且你还必须坚持去学习和创作。你需要阅读一些摄影大师的摄影教学和分享，从参考人家的风格去找寻自己喜欢的类型。53、选择优秀的指导老师刚开始学摄影，我比较固执完全是靠自己摸索出来，最终结果是入门的时间过程玩得很长，但后来还是感觉有个老师真好，针对问题解决问题，特别是找到对路的老师，真的很重要。现在所谓老师估计也不少要学会辨别。好的老师会把你很快带入门，而且会给你指对方向，减少走弯路的次数。54、坚持不断拍摄这是说起来容易，做起来很难的事，坚持做一件事情不是每个人都做得到，但那就是成功的唯一根本秘诀。坚持下去会发现越拍越有趣的时候，那离成功就近了，要在坚持中不断发掘，挖掘想法、创新、拍摄风格等，反正只有一句话：坚持，坚持，再坚持！55、捕捉情绪，让照片具有灵魂一副优秀的人像作品应该是富有生命力的，它可以引发观者情感上的共鸣，而最能触发这种共鸣的就是画面带来的的情绪感。创作中对情绪的捕捉是至关重要的。而这种情绪感是很多因素的决定的，有模特本身的情绪特质，有前期光影和构图的对画面的情绪带动，有对模特表情和肢体语言的引导和捕捉，都可以让你的照片更具有灵魂。56、养成拍完选片习惯需要养成每次拍摄完成后就立刻选片的习惯，不要让你的拖延症误了你，白天拍晚上选，将自己想要留下来的照片整理归档，避免日后忘记或者堆积太多照片无法整理，最终就浪费了这次出去拍摄的时间，做无用功的事情。57、形成个人风格很重要摄影时不断学习的过程中，创造属于自己的东西，把摄影玩多了玩熟了，就会慢慢玩出风格。比如主题、色调、构图、光影等。所谓风格，就是自己熟视无睹的东西，自己很喜欢的拍照格局，在别人眼里看来就是风格了。58、节奏慢下来，耐心拍摄新手在拍摄不同题材之前，拍照总是急急忙忙的去做一些显而易见的拍摄，但事实上结果这并不能令人满意，因为前期准备工作不足，不花些时间去思考如何布置拍摄场景，比如静物摄影，最考验摄影师一个拍摄主题，如果愿意花时间准备好一切，预留很多时间去拍摄，寻觅增强创意性的多种可能，以及从反复实验中获得乐趣，更能另一个新手摄影师进步。59、学会多看直方图的曝光分布每个人的眼睛结构都不同，而且屏幕构造和相机设定不尽相同，加上环境光源皆不同，根本无法凭肉眼判断一张相是否测光和曝光准确。最终决定一张相有没有过曝或不够光，测光是否合乎预期，「终审法官」就是直方图。直方图不会受到相机屏幕差别和现实光线影响，提供最真实的照片曝光、测光数据。60、学会与模特儿沟通为了得到需要的效果，摄影师在确定好拍摄主题以后，就要与模特儿进行沟通，把自己的主题构思、拍摄方法、拍摄内容、表演要求等与模特儿交流讨论，让模特儿在拍摄前有一个大概的了解，并给予模特儿充分的准备时间，以得到更好的拍摄效果，尽量不破坏模特的心情影响拍摄进程。61、多尝试一些自己从未涉及的新鲜事物新手入门后一段时间就会遭遇过瓶颈期，不知道该拍什么，感觉怎么拍都一样，拍了无数的照片，最后发现自己的作品千篇一律，而且每次拍摄前都觉得这些自己都拍过，为什么还要再拍？这时候或许你应该要提醒自己，与其每天重复同样的拍摄，不如去多多尝试一些新的主题，去拍一些自己从未涉及的主题，使用一些自己从未使用过的摄影技巧或者摄影器材。62、避开人流提高视角拍摄干净画面这是我最常用的一种避开人群的手法，望天空的角度拍，熙熙攘攘的人群也就进不去画面中，尽量降低相机高度和拍摄角度，可手持相机蹲下，以低角度仰拍，或将相机放在地面上仰拍。63、出去旅行建议只带一支镜头出去旅游不想被那么多镜头的话，可以带一个EF 24-70mm f/2.8L II USM或者EF 24-105mm f/4L IS II USM。这些焦段足够你在旅途中拍摄人像、风景等画面，不拍夜景的话就带24-105mm，拍夜景的话建议选择拥有大光圈的24-70mm。64、好好保护相机镜头如果发现镜片上有灰尘，用吹嘴吹一下就行，如果镜头上有附着物，用镜头纸擦拭即可（可以在电商平台买专门用的清洁液进行清洁），记住不要直接用手去擦，这样镜头上会留下指纹，影响照片效果，也不建议用酒精清洁镜片，以免伤害镜片上的镀膜65、安全快门除了看镜头焦距还要看个人手臂安全快门是一个参考值，实际情况会因摄影环境和操作相机的人而不同。 现今摄影器材解像大幅提高的同时，防手震技术也越来越高超，所以安全快门除了等于1/焦距，还要看个人手臂的稳定度，安全快门在今时今日其实仍具参考意义。 大家可以试验一下自己，用安全快门值作一个起点，用不同焦距手持拍摄，从而得出一个准确的个人化安全快门数值。66、镜头的大三元小三元指的是什么大三元小三元不是说三只大镜头，而是三个不同最大光圈的镜头，大三元是指最大光圈为f2.8的三只变焦镜头的总称，一支是标准变焦镜头，一支是超广角镜头，一支是长焦镜头，每个品牌都有大三元。佳能大三元：超广角：佳能 EF 16-35mm f/2.8L III USM标准：佳能 EF 24-70mm f/2.8L II USM长焦：佳能 EF 70-200mm f/2.8L IS III USM尼康大三元：超广角：尼康 AF-S 14-24mm f/2.8G ED标准：尼康 AF-S 24-70mm f/2.8E ED VR长焦：尼康 AF-S 70-200mm f/2.8E FL ED VR索尼大三元超广角：FE 16-35mm F2.8 GM标准：FE 24-70mm f/2.8 GM长焦：FE 70-200mm f/2.8 GM OSS小三元指的是最大光圈为f/4的三只变焦镜头的总称，一支是标准变焦镜头，一支是超广角镜头，一支是长焦镜头，每个品牌都有小三元，佳能小三元：超广角：佳能 EF 17-40mm F/4L USM标准：佳能 EF 24-105mm F/4L IS USM长焦：佳能 EF 70-200mm F/4L IS USM尼康小三元：超广角：尼康 AF-S 16-35mm F4 G ED VR标准：尼康 AF-S 24-120mm F4 G ED VR长焦：尼康 AF-S 70-200mm f4 G ED VR索尼小三元：超广角：FE 16-35mm F4 ZA OSS标准：FE 24-70mm F/4 ZA OSS长焦：FE 70-200mm F/4 G OSS67、曲线是后期之王，也是调色的基本功拍摄完一张照片之后导入相机的基本工作就是进行调色，强大复杂的后期处理软件，提供了很多的方法让我们的拍摄效果有着无限的可能，后期处理工作已经成为摄影中越来越重要的环节，我们需要对照片进行校正、更改、着色等，曲线可以帮我们更加完善一张照片，实现图像不同颜色的局部调整。68、学会建立摄影后期思路 系统的学习处理照片我个人认为摄影分前期摄影与后期修图，后期也是摄影必不可少的步骤，我的基本原则是后期是对前期拍摄的有效增强，但不等于改的面目全非，后期的最高境界应该是不留痕迹，即让观众一眼看不出你后期的痕迹，一切都是符合视觉和光学效果的后期作品才是佳作。不枉花费时间去拍摄，好好后期处理，让大家都能一眼看懂照片的意义。69、在斜坡上放置三脚架需谨慎一下场景需要再斜坡上放置三脚架进行拍摄取景，但是如果在斜坡上用三脚架辅助拍摄，有一个方法可以让相机远离突发危险。让三脚架的一条腿对着自己，这样的话，三脚架的三条腿就可以稳定地支撑住相机，防止坠落。70、关于光圈系数的选择光圈是拍摄中比较常用的一个参数，光圈的大小可以直接影响进光量和景深，通过控制光圈孔径来控制进光量，拍摄时对光圈的控制是非常重要的。光圈的表示一般用F来表示，F的值越大，说明光圈越小，镜头获取的光线也就越少。总而言之，拍照时光圈越大，画面呈现就会比较亮。而光圈和景深的关系则是光圈越大，景深越小，光圈越小，景深越大。71、关于快门速度的设置关于快门速度的控制和选择，说得通俗一点，快门就相当于遮挡在胶卷前面的一张帘子，根据门帘打开的大小来决定投射到胶卷上的光线强弱，将这个大小控制用时间来控制就是所谓的快门速度，快门速度的选择取决于拍摄物体的运动速度。动作幅度不大，比如走路的速度，可以将快门速度设置为1/200s-1/400s左右；运动幅度快一点，比如跑步的速度，可以将快门速度设置为1/800s-1/1600s左右；动作速度变化更快，比如路上汽车的速度，就可以将快门速度设置为1/1600s-1/2500s左右；动作迅猛且时间又短，比如赛车的速度，可以将快门速度设置为1/3200s以上。72、感光度的设置——看个人对噪点的容忍度不同人对于照片的画质要求不一样，有些人一点噪点都容忍不得，那么他的高感光就不会高于1000，有些人比较看重是否拍摄成功，那么不惜将感光度调至3000，看个人对于照片噪点数量的宽容度。73、照片欠曝后期处理空间比过曝好有些照片在拍摄过程中可能会出现欠曝或者过曝的情况，对于这两种照片的选择，发现有想要的照片都可以通过后期软件将细节拉回来，并且照片欠曝能拉回来的细节比过曝的多，所以在选择照片的时候，不要急于删除不好的照片，需要考虑这张照片是否还有救回来的意义。74、过度依赖滤镜，不主动学习后期修图网上很多滤镜资源可以下载，新手很喜欢一键生成，直接套用别人的滤镜，但其实这个也不是所谓的滤镜，这个是其他摄影师后期调色形成的结果，如果新手过度依赖滤镜，不直接自己动手调色，学习后期修图的话，那么就永远都不会进步，你的照片也没有特别之处，因为可能这个滤镜被几百个人套用过，显示不出特色之处，形成不了自己的照片风格。75、实践太少，不主动练习，不主动积累实际经验技巧典型的一看就会，一用就废的实际案例，在网上找到好的资源观看视频后，脑子浮现的想法是这个太简单了，这点我会了，我已经学会拍照了。如果真的那么简单，那么成为摄影师也真的是很简单的事情了，大家都在家看视频就可以很厉害，造成的结果是拿起相机就很陌生，不知道该如何下手。只看着相机不付诸于行动，看再多也是浪费时间，应该多拿起手中的相机多出去练习拍摄，累计实际经验，提高拍摄技巧。76、不主动尝试新事物喜欢大光圈的照片，就拍摄什么事物都用大光圈，照片的后期调色也一样，拍摄出来的照片千篇一律，没有一点点改变，这样造成的后果就是你学不到新的东西，因为你没有做过任何的新尝试，所以可以在每次拍摄时，尝试拍摄新东西，尝试拍摄不同的采光，不同的拍摄角度，挑战自己，每次拍摄都会获得不同的收获。77、如何避免曝光不足新手摄影师在拍照时经常会出现曝光不足的情况，打开闪光灯拍摄又怕会过亮，牺牲了现场环境的自然光线。遇到此种情况，最佳方法就是利用相机的曝光补偿功能。只要将曝光补偿功能调高1ev到2ev，一般偏暗的情况就会有所改善。78、搞懂不同拍摄模式的使用一般的相机都至少有五个拍摄模式，程序自动档、光圈优先档、快门优先档、全手动档、全自动档曝光拍摄模式，这五种拍摄模式需要需了解他的使用，熟透了才可以根据不同的场景，不同的拍摄效果去切换拍摄模式，不然就会浪费了宝贵的拍摄机会。79、基础知识要牢固相机的基础知识包括很多，比如曝光三要素、5种拍摄模式、测光模式、对焦模式、白平衡等知识点，只有熟悉了基础知识点，才能够游刃有余的使用，更好的创作出好的照片。80、熟悉机身按钮，熟练使用相机经常出现的情况是看得懂相机上的标的文字，却对它的功能一无所知，最终使用起来一知半解，拍摄效率就降低了一半，最好的解决办法就是查看说明书，相机上的每一个信息点说明书上都详细讲解了，但是大家都好像有共同一个点，就是不喜欢看说明书，除了说明书网上也有很多整理出来的题材供大家参考，必须要先认识机身按钮，才能更加快速的使用相机。81、微距拍摄是什么拍摄顾名思义就是拍摄比较小的物体，比如小昆虫、食物细节等微观世界的主体，微距拍摄时需要利用好光影变化和构图技巧，微距拍摄的清晰度是一个关键问题，所以拍摄时要用到三脚架来起辅助作用，放大后总会感觉到模糊不清。用三脚架可以将相机固定在一定位置，拍摄微观世界时能精准对焦，保证照片的清晰度。82、创造画面的冲击力造成视觉冲击感照片的精彩与否都体现在给观众留下的印象。一张精彩的照片取决于第一时间就给观看者留下了的印象，也就是说表达出来的画面冲击力带来的感受。如果画面的冲击力没有表达出来，那么照片就会很平淡，这样一般的用户也就不会对照片感兴趣。如果说画面中饱含冲击力，那么这张照片就非常容易让别人记住，并且留下比较好的印象，这样照片自然而然的就能够表达出来本身的精彩程度。83、恰到好处的运用色彩拍照的时候可以让画面中充满非常多的色彩，这样能够让照片本身更加有姿色，也更加诱人。色彩丰富的照片也能够让人们记忆更加深刻。还可以色彩反差，画面中全都是浅色系的照片，可以加入颜色鲜艳的道具，也可以获得好的效果。注意好颜色之间的匹配，各种颜色在画面中所呈现的位置，照片才能看上去更加舒服、更具有调理性。84、前期不足，后期来凑前期拍摄时，因为构图问题导致不得已将不必要的人拍摄到了画面中，就可以通过后期二次构图来拯救照片，对比裁剪前与裁剪后，你会发现图片干净了不少，也更突出主体了。85、ISO感光度可以设置自动控制相机根据目前拍摄场景的曝光情况，自动选择一个ISO值来满足曝光。可以在菜单设置里面的ISO感光度设置页面进行设置，告诉相机“不管环境光和快门速度如何，都不能让ISO高于这个值”；我的相机设置自动感光度ISO范围为100-1600。设定了最高感光度的值，不管你如何拍摄，画面基本都不会出现很明显的高感光带来的噪点问题。86、尽可能多地获取行业经验如果你想成为专业摄影师，无论是大型还是小型的拍摄活动，尽可能地去所有你能去的拍摄现场实习。前期的摄影经验慢慢积累，技术也能得到提升，应付各种场合都轻松搞定。那时候积累的宝贵经验，直到今天依然觉得实用。87、摄影并非一份工作，而是一份热情当你真正热爱你所做的事情时，你会发现你从来没有把它当成一份工作来对待，想要成为一名摄影大师，那就花更多的时间在摄影上吧，享受这个成长的过程。88、失败不可怕，学会总结世界上最伟大的企业家很多都是经过了几乎不可挽救的失败后才取得成功的。最简单的事例爱迪生经历了数万次的失败才发明了电灯泡。我也曾经拍砸一场婚礼，但是后来总结了错误之处，让自己摄影经验更上一层楼，技术也有所提升，所以不要害怕失败，失败乃成功之母。89、定期进行个人总结梳理不同时期针对不同拍摄主体进行总结，看到别人关于摄影的文章课程讲解，需要消化过后形成形成自己的东西，最后你总结下来，才算是自己的东西，所以对于不同时期接触的不同知识经验进行总结，也是一个不错的进步方法。90、不要想着靠摄影一夜暴富在摄影这条路上，我花了五年的时间才开始有收入，而当我的收入能够支撑我过一个更好的生活时，已经是十年以后的事了。所以，摄影是一条漫长而又艰辛的路，不要期望一夜暴富。91、制定个人熟悉的命名方式每一次拍摄资料的照片都以统一的方式命名，以便下次整理和查找。前期没有改变名称和文件整理，就尝试过花几个小时的时间去寻找一个图像，或者更糟糕地丢失过文件，希望你也不会有这个经历，不然你就更会明白这一点的重要性。92、把储存卡保管好把内存卡装在后裤袋非常容易丢失，拷贝完照片之后就可以直接装进相机，万无一失，我曾经就试过丢失储存卡，把卡找回来的过程往往非常痛苦，还有不要损坏卡，不然有得后悔。还有建议，不要在一个拍摄过程中只用一张内存卡，以防万一拍摄过程中卡损坏就工作进行不下去。93、去哪儿记得都带上相机照片不会等你，拥有一个便携相机，以填补在你单反缺席时的空白，作为一个摄影师让自己口袋里有相机是最美好的事情之一，并且每天都随身携带微单，看到好看的事物拍下来，找到更多拍摄的乐趣，并开始寻找新的摄影乐趣，用摄影记录下更多的生活。94、镜头焦距是什么？简单来说，就是一个镜头能拍多远或者多宽。数字越小，焦距越短，视角也就越广，反之，数字越大，焦距越长，视角就越窄。例如300mm的超远摄镜头，只有8°的视角，而8mm的超广角镜头，则拥有180°的视角。95、同一场景多拍得出经验你可以拍摄众多的景物，也可以对着同样的景物反复拍照，研究不同的天气、光线下它的变化以及呈现出来的效果。96、学摄影要不要购买书籍关于读摄影书籍，大概分成技术类和摄影理论类，有人私信问我推荐，其实我个人认为技术类只要看说明书即可。而理论的话，如果你看过光线、构图的基础视频来得更加直观，基本上不需要补充什么理论知识了，剩下的就是实践练习。97、模特长相不重要，个人技术才是王牌很多人觉得拍摄一张好的人像照片，模特和后期才是王牌，其实并不然，如果个人技术不好，就算是十级美女照样拍的不好看。98、给储存好的照片备份保持把所有拍摄资料在硬盘驱动器上备份一次，养成在移动硬盘上多备份一次的好习惯，就算硬盘驱动器发生故障，你的文件也不至于丢失。99、写下你自己的小技巧清单有些东西太多记不住，比如日常拍摄的小技巧，分拍摄场景、题材等分类列表，不妨将它记在电脑上，或者用笔记本手写下来，往后再往回看，既能看到自己的成长过程，也可以记下来慢慢记住。100、最重要的是拍得开心摄影存在各个流派，买相机不是带给自己负担，而重要的是找到你喜欢拍的，做你喜欢的事情，有些摄影师喜欢拍摄街头，是因为这让他能走到街上结识有趣的人，从日常生活中找到新视角。摄影需要实践，你走出去的次数越多，你对拍摄的信心也会随之增长。最后就会越拍越开心，做人最重要的就是开心！}