在抖音上看到了极秀隐形车衣,请问加 盟怎么样?

特点 | 十年质保,不黄变,自修复

出品 | XPEL深圳外星人旗舰店

作为一名为上千台车服务过的隐形车衣商家,装贴过千万级别的超跑,也感受过劳斯莱斯的魅力,还和很多家用级的车主达成莫逆之交,除了高端二手车贩子外,我们这个行业可以说是接触豪华车是最多的,毕竟一张好点的膜价格动辄就要上万,如果车主选择更旗舰的产品,换算下来去提一辆飞度那是轻而易举。

和现款车型相比、中期改款的奥迪A4L在中网、灯组、前包围两侧等处都有明显变化,程度堪比换代,作为市场中目前最亲民的豪华品牌,奥迪无论从颜值还是品控方面和另外两家都不相上下,但是价格却是最低的,甚至一度成为20万到30万价格区间的“主导者”,不过两年前在爆出“漆面门”的时候,这台车的价格可不像现在这么滑铁卢。

现在看这个问题,稍微懂车的小伙伴们不难发现这其实就是4S店的一个阴谋,就像奔驰那台漏油一样,是一种掩耳盗铃清库存或者运损车的方式,只不过让这位车主刚好赶上了,也是得这位车主之福,才有的后来奥迪专门加强原厂烤漆的数值监测,也不敢顶风作案去忽悠消费者了。

汽车的养护现在越来越受到广大车主们的重视,而车漆在汽车养护中拥有着不言而喻的重要性,原厂车漆占到整车的15%以上,尤其是某些豪车以及追求个性的车主,独特的漆面或者色漆充分展示个性,一旦出现了上述奥迪车主遇见的“乌龙”事件,往往要比喷漆或者重新装贴车衣付出更多的代价。

可能很多车主都不太明白奥迪搭载的全新四驱系统,简单来讲就是用了一个冠状齿轮差速器,它的体积非常的小,而且重量轻,对于扭矩的调节有着更大的范围,不过奥迪以往使用的托森差速器已经经历了几个版本的迭代,无论是时间上还是技术上都得到了充分的验证,而冠状齿轮的强度不及托森,在越野强度上还是托森要更好一些,但是对于城市轿车而言,轻和快才是它们选择的首要目标。

对于目前的奔驰C级和宝马3系来讲,改款之后的奥迪A4L动力回馈要灵敏很多,尤其是在刹车后再给油,降档速度非常快,会让你有一种“入门级性能车”的感觉,相对于隔壁某1.5T还可以卖30多万的车,奥迪实打实的参数让大家觉得这个品牌终于有“起死回生”的一刻。

从外观设计到运动多媒体系统升级,从动力响应性出色到底盘运动化调校,运动,哪怕是台长轴车型,它的动力表现却一点不含糊,奥迪的操控原来也能开起来如此顺手,落地不到40万的价格,这台奥迪A4L高配版装贴了一张隐形车衣之后,也就是和宝马新款3系曜夜版打个平手,还是非常有性价比的。

“你只管努力踩油门,剩下的交给Quattro”

“我们不鼓励剐蹭 希望它根本就不会发生”

我是深圳XPEL外星人旗舰店,感谢您的观看。

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今天和大家聊一聊现在国内这个隐形车衣漆面保护膜的市场怎么样。

在五年前,国内车衣的技术不成熟,大家贴的都是进口的漆面保护膜,隐形车衣像是XPEL。



后来在2019年,美国SWM集团收购了苏州的利星,Argotec作为SWM的子公司在中国建厂。

大家都知道在2020年尾,国内暴发了新冠疫情,Argotec这个时候就已经开始出货了,为了抢占中国的市场嘛,众所周知啊,我们中国的消费水平正在提高,我们本身的市场也非常庞大,他们也是为了更好的来给我们中国的这个市场提供原材料,也就是开头提到的,在国内建厂。


就目前来说,如果去用到这些原装进口的基材,在国内进行生产加工的话,也是一个不错的选择,像麒麟盾甲等品牌。

拿麒麟盾甲来举例,从外国进口到中国的基材,然后在国内进行加工,他的价格要比成品车衣进口相对来说要便宜,还有一些人工费用等。

目前这种模式还是很适合国内的,在不降低质量的情况下,价格却相对降低。


现在国内的发展也是很快的,像是凯阳的基材,质量也是非常的不错,但是相对会起步晚一些,因为Argotec毕竟是给伊士曼供货的,伊士曼旗下的圣科,龙膜,威固,相对来讲稳定性会更强一些。


然后,还有一些国内的跟风的一些厂商,这个在质量上还是不稳定,还是需要交学费,这就是目前中国隐形车衣漆面保护膜市场的一个现象。

踏踏实实做自己的品牌,做出自己的特色,终究会获得市场的认可。我们亦可以期待,有朝一日,我国隐形车衣品牌都能够做出属于自己特色的产品,成为真正可以抗衡进口品牌的中坚力量。

那么最后,我们也期望着我们中国的品牌,逐步的去完善,逐步的壮大。

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