以前南宁直通车酒吧在那条路？

点击联系发帖人 时间：2022-05-19 20:04

南宁直通车酒吧事件

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在开酒吧的时候，要获得相关的资格证，还要办理，营业执照是需要在工商部门进行申请的，那么办理流程又有哪些规定呢？下面为了帮助大家更好的了解到相关的，小编已经整理了以下的内容作为参考。

1、到所在地工商所领取登记表格，办理核名初审;

2、到分局登记大厅审批核名;

3、根据规定办理前置审批 ;

4、携带有关文件、证件，到所在地工商所注册登记。

二、酒吧个体营业执照办理依据

《个体工商户登记管理办法》

第三条县、自治县、不设区的市、市辖区工商行政管理部门为个体工商户的登记机关(以下简称登记机关)。登记机关按照国务院工商行政管理部门的规定，可以委托其下属工商行政管理所办理个体工商户登记。

第八条申请登记为个体工商户，应当向经营场所所在地登记机关申请注册登记。申请人应当提交登记申请书、明和经营场所证明。个体工商户登记事项包括经营者姓名和住所、组成形式、经营范围、经营场所。个体工商户使用名称的，名称作为登记事项。

根据以上内容的相关回答可以得出，营业执照都是在国土部门申请的，无论是办理酒吧还是企业，都是一个申请的地点，在申请之后需要确定酒吧的名称，以免和其他已经注册的名称重复，如果您还有相关的可以致电华律网解答。

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这次行程历时两周，路线为北京 ———— —— —— 西江苗寨—— —— 景区 —— ——麻尾镇——大景区—— —— 县高铁站—— 县高铁站———— 从江县城—— 从江高铁站—— 肇兴侗寨、堂安侗寨—— 桂林北站—— 阳朔高铁站——兴坪古镇—— 贺州站—— 黄姚古镇 —— 广州 —— 天津，具体如下：

酒店老板自驾车接站麻尾站——麻尾镇主街不足十分钟

客运中巴麻尾汽车站 8:00——小七孔景区东门约9:50
客运中巴（或11路公交车）小七孔景区东门约17:00—— 荔波约17:35

客运大巴荔波客运总站 7:00—— 三都县高铁站约 9:35
厢式越野中巴（旺季须预约）从江高铁站 11:00——加车村约13:55

客运大巴加车村客栈门口 8:10—— 从江县城约10:50
客运中巴从江县城—— 从江高铁站，约五十分钟
景区专线中巴从江高铁站—— 肇兴侗寨，约十五分钟
景区专线中巴再转电瓶车肇兴侗寨—— 堂安侗寨，约二十分钟
山间漫游步行道堂安侗寨—— 肇兴侗寨，三个多小时

专线大巴兴坪客运站12:30—— 阳朔高铁站
客运大巴贺州站 15:10—— 黄姚古镇，约六十五分钟

出于全面性权衡，选择了北京发贵阳的Z149，途径镇远但无站，只能先到玉屏中转。去年就做此规划还有一个原因，是可以从玉屏火车站正对面的玉屏客运站直接做八点整始发的客运大巴去再转（今年可能已经增加了直达梵净山的班车），若正常则午前即到，一个下午乘缆车上下梵净山足矣。今年之所以取消这段旅程主要是景区因事故而阶段性封闭了趣味性极强的，另外也觉得从江口县黑河湾入口索道上下过于单调乏味，想未来筹划从县入口步行上山，再从江口县这边索道下山。
Z149还有个风险就是经常晚点，出发前些天跟踪观测居然发现它到玉屏时晚点半个小时左右是家常便饭，只能提前取好K1235的车票准备Z149晚点后直接站内倒车，或改签稍后玉屏始发的慢车了。
还算命好，当日居然完全正点到达玉屏，而且我们这两周换车衔接过于紧密的所谓完美计划居然全都有惊无险地顺畅完成了（所有铁路车票都是提前一个月~~两周在12306APP预订的，有些车次的动车票很紧俏，有些省内客运车票也间或在微信公众号上跟踪或预购。），至今想来还心有余悸。
实际上，这两周住十一个酒店游玩十个景区表面看上去紧张匆忙，其实说白了，每个景区也就那么大，参照以往的游记攻略设计出相对成熟便捷高效的游览路线后，每天景区内的时间都很充裕甚或绰绰有余（底蕴十足的大广州除外），在黄果树大瀑布景区拥挤的人流中环绕之后，还特立独行地找到了杳无人踪的步行栈道徒步前往陡坡塘景区，途经欧美园林风格的小教堂、房车营地、发呆亭、沐雾亭、听瀑亭、古榕园、霞客亭，俯瞰大瀑布美景。
关于住宿，由于时际中秋后国庆前，应该已经错开了暑期景区的最旺季，但恰逢贵州景区外省游客门票半价优惠的最后两周，部分景点如荔波小七孔、西江千户苗寨等仍然人流较大，尤其是团客简直称得上旌旗林立。好在提前攻略胸有成竹，十一个住宿地中只提前网订了麻尾镇的军缘商务酒店（需要通知老板开车接站）、安顺的七天优品连锁酒店（火车站附近仅此一家上得了台面的）、贵阳的霍姆莱克连锁酒店（贵阳站旁性价比高口碑最佳）和广州珠江畔的广州宾馆（市中心、地铁站旁、珠江边），其余七个地方只是在网上初步筛选了一下，每处选择出计划好的方位，根据几大网站里的口碑暂时圈定两三家，它们虽然都处于各景点的核心位置出于旺季惯性心理漫天要价，但只要心里有数就可以完全无视其当时的网订价，到达前后或电话聊或当面侃，居然可以在这些中档酒店客栈中全都自行挑选到其最好的双人标间，最高的一家好像也没超过一百三。

镇远站出站口即为1路公交车始发站，途径城门洞、新大桥穿过古镇牌匾进入石板路古街到冲子口码头站下车，周围路旁全是客栈，选择冲子口巷内十几米处的网红“人在镇远客栈”入住。其实舞阳河两岸有数不清的河景房客栈，旺季之外河景房也全都是地板价，景致虽好但扛不住河边大排档深夜此起彼伏的卡拉 OK震天响。

古城游览区域大都是沿着蜿蜒旖旎的舞阳河, 核心区域是北岸古色古香的石板路兴隆街、南岸西到新大桥两侧的河畔观景步行道（也是酒吧餐馆大排档林立的商井闹市）、南岸盘龙大桥到新大桥之间河畔花园观景带与古城墙城门洞、祝圣桥两端的与石屏山，最具地方特色的是兴隆街以北迷宫式半山——“歪门邪道”。

古巷的特点是“依山就势、爬坡上坎、拐弯抹角、巷中有巷、巷中有井、巷下有沟、巷对码头、巷居富商、深宅大院” ，现存的建筑大多数都始于明清两朝，巷道的历史已很难追本溯源，目前名声在外的有巷、、仁寿巷、冲子口巷、米码头巷和陈家井巷，建筑特色各异的民居青砖黛瓦、高封火墙、飞檐翘角、雕梁画栋、曲径通幽，令人流连忘返。

镇远古镇二. 西江千户苗寨

镇远汽车站每天下午两点半有一班西江苗寨直通车，因时间太晚耽误行程而放弃选择。K845于11:20正点到达凯里站，出站口左前方几十米的站前广场就是公交1路始发站，上车后查看贵州好行微信公众号凯里发西江的客运车情况，发现最近一班11：50还有余票（每五十分钟一班车），1路车11站到凯里客车站已经11:40多，窗口买票进站（票价16元），大巴11:55满员发车，途经苗寨西门（网订附近客栈的应该在此下车，否则就太麻烦了），于12：50到达终点---- 西江苗寨大北门客运站。

游客中心购景区门票（半价45元）后刷票进大北门，又在交通车验票口现场购车票（5元/人次）上车，几分钟后到达小北门外停车场，下车前行百米才是真正的寨门，寨门外紧挨着七号桥（下图）。此时突降阵雨，风雨桥内挤满了苗寨表演迎客的大队人马，拖着行李从人群中挤过，里面还真不乏美女帅哥。下桥左拐河边石板路，路旁都是网上很难发现的各色客栈，按照方位顺序，几十米外的河边依次就是攻略计划内六号桥和七号桥之间山下的近水楼台客栈、梦回故乡主题酒店、澜桂村客栈。第一家近水楼台（百度错把它标在河对岸，连同一段无中生有的河边路及一座不存在的桥），收伞进门看房询价满意，遂搬行李上楼入住。深夜又验证了客栈美女老板的自诩：我这里离六号桥下的酒吧比那几家远，最安静。寨子真的很大，街边山下山上随处都是酒店客栈，就看你的体力和偏好了。

都说西江苗寨已经彻底商业化，来之前也仅抱着贵州之行到此一游的心理，可当客运大巴拐下高速从车窗远眺到云雾缭绕的目的地时，惊艳之余就已预感到可能要不虚此行了。现在后见之明略做归纳，首先是苗寨的确大而有料底蕴足，再就是有选择地或碰巧赶在特定季节（如春季水田或秋季稻穗金黄时）及特定气候条件（如雨后河水潺潺云蒸霞蔚时），还有就是尽量躲开旅游最旺季的汹涌人流。

从六号桥往里走可以向左进苗寨主街，沿途经过也东寨门（由此上山沿途观光是西江之行的必选）、博物馆、芦笙场、嘎歌古巷（巷内环绕一圈也是必选）及许多特色商品餐饮店铺，也可以沿着河边的木栈道边观景边依次领略里面的五四三二一号桥，再往东则是一片稻穗金黄的田园景观区。一号桥东南是第二段交通车的起点，最好接近傍晚时再购票上车前往山上的观景台，这一段人流相对集中，虽然视野未必有多么开阔，但既然来了总该到观景台点一下卯。这里也是苗服租赁店铺的集中地之一，另外两处在四号桥南侧和芦笙场周边。下山时最好另辟蹊径别再购票乘车原路返回了，下图盛装苗服女的右手所指一短袖男士背影方向就是下山最捷径（直通五号风雨桥边），曲径通幽，可以零距离感受半山腰各色客栈酒店门廊及后花园的风采，也能从不同的角度和视野多层次俯瞰秀丽的苗寨风光。

西江千户苗寨景区-观景台

晚点半个多小时，八点半左右才到达安顺，预订了火车站广场北面的七天优品。转天早晨七点前退房存好行李，到广场转盘南面公交站乘（非始发）3路或19路约半小时到安顺客运东站，客运大厅买票（22元，客满流水发车），约7：35出站上高速，五十分钟左右抵达黄果树客运站，进旁边的游客中心要了两张纪念票。景区票已经提前几天在景区公众号买好，半价门票加五十元交通车总价一百三十元，好像还是区分上下午的时段票，进入景区时分别在验票口与交通车检票口摄像头前刷一次身份证，两天有效期内再遇到关口刷脸就行了。

原来交通车分大巴和出租车两种票型，都是五十元，游客自己任选，这次发现出租车已基本不存在了。交通车线路为游客中心——陡坡塘——天星桥——大瀑布——陡坡塘（——游客中心/天星桥...）。游客可以任选下车站，但每个景点只能进门一次，这就给大家选择景点顺序时有了相对的自由。鉴于以前游记里常常抱怨大瀑布景区出口通道是近一刻钟的商业街，而连接陡坡塘与大瀑布的半边街步行栈道风景优美独特且人迹稀少（因收费大扶梯和出口售卖区的利益驱使，景区不宣传不做明显提示，团队刻意回避，散客不太清楚或在两端没能找到出入口），设计线路顺序时虽然也考虑到旅游团队的习惯偏好及水帘洞附近不同时段的拥挤度，权衡再三后还是确定了最简洁的路线：游客中心——天星桥——大瀑布——半边街栈道——陡坡塘——游客中心。

黄果树瀑布景区1.天星桥景区

天星桥景区的前半段绝对不是鸡肋，天然的大盆景别有新意赏心悦目。虽然人流相对密集，但团队导游带队全是靠右侧走捷径，只要逢路口往左拐就会进入奇幻的无人大盆景中，多出的时间很有限。高老庄之后的下半段团客也蛮多，大都是抢时间进天星洞看一下再原路折返。出洞后须注意要走右侧的河边栈道。我们就是因去了趟卫生间而误入左侧无景下山道，汇入大路时还得逆着水流回去重走了一遍。

黄果树风景名胜区-银链坠潭瀑布

过了飞瀑桥就基本结束了，选择做十元的短途缆车，省下约一刻钟的时间和体力，也能换个角度再俯瞰一下美景。下索道后有电瓶车免费拉到高老庄半程出口处，还得穿过一小段商业区，步行十分钟左右回停车场排队乘景区大巴前往大瀑布。

天星桥风景区2.大瀑布景区

大瀑布景区的入口看不见几个游客，似乎团队是有单独的入口。面积不小的盆景园寂静且颇具特色，时值正午，有充足的时间在这里赏景小憩。

参照以往的游记，最优化的路线应该是下行轩辕路，沿途在几个观瀑台赏景后，坚持靠左侧走象鼻路，而绝不被奔涌的水雾所诱惑见岔路就右拐下行。水帘洞之前的路段还不算拥挤，这一段的水雾过大，提前很早就得穿上雨衣收起相机改用手机拍照。暑假前后水帘洞、天星桥下半段及半边街栈道因白水河上游水量过大曾间歇性封闭。好像几天前才又重新开放。

黄果树风景名胜区水帘洞

出洞经右侧观瀑台过吊桥，左边是返程大扶梯，右拐犀牛潭拍照，这里岔路较乱，应坚持左向返回三岔路交口休息亭，别误入右侧上行道再走象鼻路。回到刚才去水帘洞路过的休息亭后，再继续贴左侧山体往水帘洞方向走很短一小段路，就会看到左侧有个木制栈道上行路口，如下图所示，这里就是通往半边街陡坡塘的入口。

黄果树瀑布景区3.半边街栈道、陡坡塘景区

而上，两个观瀑台空无一人，俯瞰河谷，大瀑布飞流而下气势磅礴。出检票口不远处就能看到有近百年历史的天主教堂，教堂旁边则是花团锦簇绿草如茵的房车营地。柏油大路时有景区大巴由大瀑布返回陡坡塘，沿着林木内与之并行的木栈道，则可以贴着大瀑布的上游依次经过造型别致的“发呆亭”、“沐雾亭”、古榕园、“听瀑亭”，直至出口“霞客亭”(也是从陡坡塘去大瀑布的入口)。右拐过桥，左侧就是陡坡塘景区大门口，全程也就半小时左右。

在陡坡塘景区河两岸环绕一周，也就一个多小时，除了一大块晒经石，河畔已经找不到西游记的系列塑像。好在距出口不远处有一片幽静秀美的园林，盘桓许久消磨时间。下午四点多过桥乘车回游客中心，
上午下车时已经在客运站买好了返程票(乘车卡，晚七点前流水发车)，约四点半满员发车，终点还是客运东站但很早就下了高速，先到安顺西高铁站，再横穿城区，约五点半到火车站十字路口，大部分人都在此下车了。七天酒店旁就是游记中常推荐的羊肉粉面馆，确实还可以。

贵阳站出站左拐直走约十分钟，铁路公安大院内就是预订的霍姆莱克酒店。来贵阳本就是为了轻松闲逛休息一天顺便换车，地标性的花溪公园和南明河上甲秀楼应该是不二的打卡地。没时间去喂的猴子了，性价比太低的也早就被剔出了行程计划。城南去花溪和青岩古镇方向宽敞的花溪大道居然成了泥泞狭窄的地铁工地，为了点卯而去花溪似乎也不太值，来回路上就耗了两个小时。
下午四点多告别贵阳，目的地是荔波大小七孔景区。

甲秀广场五.荔波大小七孔景区

从贵阳到荔波有航线有公路客运也有景区直通车。出于时效性综合考虑还是确定了铁路，最后仅在贵阳到转荔波转小七孔，还是贵阳到麻尾转小七孔两条路线选择时有所犹豫。如果是去年成行，就毫不犹豫选独山线，因为那里早七点就发车去荔波，一个半小时后到荔波老客运站，下车两分钟内就可以有酒店入住放行李，再立刻下楼换中巴车半小时多些到小七孔。但今年发现荔波客运站已经搬家，新汽车总站附近配套尚不完善，在与麻尾镇军缘商务酒店陈老板通过电话确认接站并咨询了小七孔现状之后，稳妥起见还是换成了麻尾线。（麻尾站首班车是早八点，而且到小七孔西门后拉客等很久才去东门；因早已订好DAY8早七点的长途客运票，只能夜宿荔波而不能宿小七孔东门。)

火车居然早到了十分钟，陈老板和他父亲开两辆车接站，十分钟左右回镇进店，大院内带电梯的新楼气派宽敞。另两拨游客是去小七孔西门，商量后决定百元包车，转天很早就出发了，幸亏如此，否则麻尾八点发车的小中巴根本拉不了那么多人。车到小七孔东门是9：55，进服务中心微信自助免费存包（上图），寄存箱分中号、大号、超大号三种类型，超大号能容纳我们的一个24寸拉杆箱外加三个包。

购门票车票后进景区，可以先乘二十多分钟的直达交通车到西门后往东游览，优点是一路下坡。我们已经懒得再坐这么久，就选择了由东向西，乘五分钟交通车先到了小七孔古桥，过桥后大都沿着游人较少贴山栈道，迎着响水河六十八级小跌水瀑布，经等，再坐车或步行，先后穿越、翠谷瀑布、翠谷湿地、、。总体感觉是景色中规中矩，预期之内谈不上什么惊艳。好像除了水上森林一处是东西行路径分开之外，其余景点都是西门过来的密集人流。

从卧龙潭坐大巴车回东门去大七孔景区，车程二十分钟左右正好可以休息一下。大七孔内都是坐游船往返，只走到天生桥，懒得再去妖风洞了。下午四点多出景区，又在东门广场附近闲逛了一会儿，发现一处非常有趣的颠倒博物馆。

取了行李到东门广场旁坐中巴（或11路公交，票价七元），半个小时左右在荔波站下车。荔波县城干净漂亮小巧玲珑，地图上显得蛮远的地方其实走不了几步，入住民族路中间的印象庄源主题文化酒店。民族路号称酒店一条街，攻略里选的几家都在这附近，步行去汽车总站也就十来分钟。天黑前又逛了逛街景，顺便到就近的广场路美食街吃晚餐，这里的餐饮业真的很火，都用不着搜点评，看到即将爆满的就赶紧找空桌坐下点菜就行了，特色菜都是豆花鱼和带皮牛肉豆米干锅。

无论是到肇兴侗寨还是加榜梯田，最便利的中转站都是从江高铁站。从江高铁站有直达加榜梯田的中巴，旺季11:10/13:40，返程9:30/15:00，票价60，约三小时。县城客运站每天到加榜乡的客运大巴9:00/13:00，返程8:00/13:00，票价28（加车村），2.5小时多些。高铁站到县城约半小时一班车（票价12，约50分钟）。荔波今年开通了到从江高铁站的直达班车，每天九点发车走新建的高速，虽只需三小时，但还是赶不上十一点的中巴直通车。只能乘荔波到三都高铁站最早的班车，若正常则赶得上十点的动车。

客运大巴荔波客运总站 7:00—— 三都县高铁站约 9:35
厢式越野中巴（旺季最好先预约，淡季未必有车）从江高铁站 11:00——加车村约13:55

去三都高铁站的车票几天前就已经在微信公众号“ 贵州汽车票”上买好(” 贵州好行“上买票收手续费)，动车票订的更早，都只是为了安心罢了。上动车后告知到达时间和人数，十几分钟后当值司机来电再次确认。从江站出站右手方向几十米就停着那辆黑色12座越野中巴，其后小屋内购票，差几分十一点就满员发车了。

加榜梯田沿着盘山公路由下往上涵盖三个村落：党扭村、加页村、加车村，党扭和加页附近的稻田基本收割完毕已经灌水，加车附近的糯稻大部分仍然是一片金黄。车进加车村时，告诉司机在路边“梁老师摄影之家”门前下车，电话联系“ 新建宾馆”的小老板出来接一下，才发现他家就在隔壁。因这趟来去匆忙且季节气候不很理想，也就根本没考虑云上梯田、两花、万隆庄之类的梯田景观房。

九月末的这个季节梯田景色比下有余比上不足，预期之内到此一游而已，等以后春季灌水期雨后云雾缭绕时再找机会旧地重游吧。附上几张下载的加榜梯田美图：

清晨在两花居下面的观景亭附近看完日出，又下到半山腰的村里闲逛了一会儿，决定坐回县城的客运班车提前返程。速回房间收拾行李，让小老板娘电话通知大巴司机路过时门口停车。八点十分左右上车，接近十一点到达县城，正好碰到一家杭州小笼解决早饭加午饭，店窗外就是景色秀丽的都柳江。

饭后在站点本想等高铁站专线大巴，却稀里糊涂跟着当地人上了一辆私人面包车，票价也是12元，出城不久就拐下大路穿乡过镇，横穿贯洞镇后绕回大路，差不多一个小时才到洛香。依旧是高铁站停车场，肇兴侗寨景区专线中巴上车买票10元，发车没多久就开进了大寨门广场（2018春晚分会场用地）。停车几分钟等大家去售票处买景区票（半价40元）。这里已经属于县，除了这趟高铁站专线，自驾或团队游客买票后都要在此乘电瓶车进寨。

中巴终点在侗寨卫生院对面，全程约一刻多钟。下车后联络计划内的两家客栈，黔东亭的老板娘迅速出来接站，也就五分多钟走完了下图中貌似很长的距离，入住三楼观景标间。

侗寨仍是原住民的自然风貌，生活气息极浓。沿着主街漫步到寨子东端停车场，乘三点发车的中巴上行去堂安，往返一票制票价20元，上行整点发车，返程半点发车，下行最晚好像能等到七点吧。原先应该能直达堂安寨门，现在堂安自己也搞起了电瓶车，在距离寨门几分钟车程的盘山路口自愿中转，票价五元。

堂安侗寨面积不大，典型的山寨格局，半小时就能转一两圈，而且也开始大兴土木建起饭店客栈，梯田的规模也很一般，如果只是往返都坐车专程来看寨子，还真可能有鸡肋之感。但是，意料之外的最美景色，却是在路上，这两周行程里最赏心悦目流连忘返印象深刻回味无穷的——就是那条堂安至肇兴的梯田村寨溪流徒步观景道。绵延的山峦，层叠的梯田，金黄的稻穗，潺潺的溪流，山路蜿蜒，炊烟袅袅，夕阳西下，霞光笼罩的田园更显静谧而安详。

山泉正向面对的小巷就是这条徒步石板路的入口，巷口边有下方图示的指示牌，边走边玩式的缓步慢行全程大约三个半小时。若是能去肇兴，就一定不要错过这原始自然的小众秘境！

肇兴侗寨八.阳朔兴坪古镇

桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，阳朔美景在兴坪。日程所限，只能匆匆领略一下粉墙乌瓦的兴坪古镇和渔舟唱晚的漓江秋色。
九月份铁路调表后从江到阳朔的高铁就剩下傍晚的一班，无奈只得在桂林中转，且仅有一组搭配可选。
专线大巴阳朔高铁站 15:50——兴坪客运站，约十五分钟

兴坪之旅攻略准备仓促，要点好像一是下午爬老寨山看日落，二是转天上午租电摩沿着漓江赏景，三是到达后看情况考虑是否去漓江边住江景民宿。兴坪汽车站下车时四点多，看看天色已经容不得拖着行李箱纵贯石板路古街再过桥去江边民宿了，遂决定找攻略内最近的客栈“ 漓江之乐”，拐进古街十几米楼下是餐厅，三楼一间近三十平的标间价格却是此次行程之内最低。

身后这座游记里熟悉的老桥近期因破损已被封闭，替代的是更后面的钢便桥。身前则奇妙地出现了一条完全陌生的简易木栈道，斜跨江河交口浅滩，直通二十元人民币图案观景台以北的游船码头。意外的变化或者更确切地说，是栈道外空旷的鹅卵石滩以远的漓江秀色，刺激诱惑着人们身不由己地想去接近去触摸，暂时顾不得什么老寨山了。

木栈道两侧均已由拼接的金属网完全封闭，往外翻越非常困难。眼看夕阳西下美景即逝，当地人却借机发财，偷剪开一处向游客漫天要价，几拨游客一起划价最终人均交20元得以通过，踏上鹅卵石滩拥向水边。

神似二十元人民币背景图案

渔舟唱晚的著名男主依旧在收费后表演

在河滩逗留过久，待匆匆赶到老寨山下时天色已渐暗，只能放弃了。

一觉睡到自然醒，转天上午过钢便桥，再由公路经两个20元图案观景台时，已基本对此景无感。

远处河滩上铺着绿毯的木栈道此时竟空无一人

从酒店出来这一路上好像也没注意到有出租电摩的，待走到游船码头后才发觉计划的疏漏，此时才九点多，已经不知接下来何去何从了。出租司机介绍去杨堤坐游船或竹筏，觉得过于复杂易失控而婉拒。又跑到身边的这个码头售票处咨询，这里只有所谓兴坪渔村游一条线路，算一下时间尚可就赶紧买票登船了，票价60元。

进船舱坐稳安定后，才隐约想起曾有游记提及这种游船。说是渔村游却找借口从不靠岸，连九马画山都没到时就在江中停船拍照后折返，全力推销游船工作人员为大家广角摄影留念。当场印相，每张25，每相册5张一百元。停船时与渔翁、钰莹的合影10元。

果不其然，但好歹也算是能打发时间，况且漓江两岸果然风光旖旎，“甲天下”名不虚传！

全程不到两个小时，虽然都带着相机，但下船时几乎人手一本相册，的确是景美也是群体跟风，通胀年代大家似已无视百元。

仓促留影一张，就此告别老寨山！

专线大巴兴坪客运站12:30—— 阳朔高铁站
客运大巴贺州站 15:10—— 黄姚古镇，走高速约六十五分钟，票价三十元

从停车场旁的售票处拖着行李沿大道一路往西，步行到最近的北四门验票口约十分钟，这期间敲定了计划内的月亮湾客栈，黄姚中学对面即北四门，过河几十米右拐，几座青砖黛瓦的半新小楼应该是镇内最便捷舒适的客栈群。
古镇宅院大都源自明清，岭南风格极其浓郁，街巷按九宫八卦布局宛如迷宫，几条溪河蜿蜒穿行在古镇之中，构成一幅小桥、流水、人家的秀丽画卷。

最大的缺憾就是这半年镇内正铺设新管网，所有河道干涸近半，建筑材料有碍美景观瞻！

广州南站内乘地铁2号线，海珠广场站E口出来五米就是预订的广州宾馆。这里南有珠江天字码头，北接北京路步行街，西边一站地就是圣心大教堂，守着地铁2号线、6号线，也算是攻略成果之一吧。

原打算先逛逛北京路步行街，晚饭后再从天字码头乘船夜游，去珠江新城广州塔那边看看夜景。怎奈精力有限，连续多日奔波后，既舟马劳顿又审美疲劳，实在懒得继续快节奏了。
实际过程是：当日傍晚先逛北京路——回宾馆三楼银灯食府晚餐——附近珠江边和海珠广场看看国庆灯光秀首次演练。转天存行李—— 广州兰圃——越秀公园（只去了韩国园、五羊石雕、古城墙）——陈家祠——泮溪酒家——荔枝湾——西关大屋荔湾博物馆——恩宁路、永庆坊、粤剧艺术博物馆——沙面岛——回去取行李—— 广州站。

一段旅程，出发前充满期待，在路上风雨兼程，归来后感悟人生。初时的梦想可能会换来一身疲惫，但也会让思想更充盈！

在路上，用眼睛享受风景，用心灵感受过程。为自己曾从心底迸发过激情而感动，身体和灵魂交替着奔波在路上，要么读书，要么旅行！

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