当美妙的音乐在车厢里回荡让所有动听的音符都随着自己的车轮转动，只要想一想这个那改装的激情就会如太阳般炽热！汽车音响需要真正懂的音响的伯乐之外，更需要真正能完全发挥精品音响实力的专业者不仅仅是安装一套器材是为专业，还有安装之前的器材搭配和安装之后的器材调试这些都專业的组合起来才是专业者。

这台五菱荣光升级版的车友对改装音响有着强大的欲望车刚到手里的时候就开始研究音响改装，从器材的研究到改装店家的选择都有着他自己的想法最终他带着对道声强烈的信任，选择了道声这次的音响改装车友要求不走极致路线，要求茬平凡中也能享受到激情下面一起看看这次的改装案例吧。

确定了具体的方案师傅们就大张旗鼓的开始施工了，因为在案例中我们要給这套音响提供最好的发挥作用做全车隔音就需要把全车上很多部位的塑料件和座椅都拆卸下来。我们大家都应该能想到五菱工厂并不會给我们的荣光用到有多么好的隔音材料或者说是很完整的内部钣金工程所以防水塑料膜和预留开的几个空洞是必须存在的。

拆的比较徹底的车内空间在后备箱部位还是适当的用装甲材料铺了一层，虽然对于隔音效果微乎其微但是也是聊胜于无了，至少这一块的铁皮嘟是要更坚韧一点点

门板的隔音是一定要做的，门板隔音分两层我们都知道里面那层隔音主要是降低喇叭音响发声时造成的谐振驻波。做内层隔音的时候要先把隔音材料裁剪成小块把里面钢板贴满然后用隔音滚轮压牢。

外面一层隔音是一整张荣茂隔音材料这一层的隔音把门板上的空洞和间隙都封起来，让内部形成一个箱体这样喇叭发出的效果就会好很多了。

整个底盘也都给厚厚的铺满了荣茂减震材料浑然一体的减震材料加上若隐若现的一排荣茂隔音的proof-more的LOGO看起来就像是在给荣光打造艺术品。

后面轮胎轮弧位置的隔音也贴的满满的最大限度的降低了轮胎产生的胎噪声音，轮弧旁边的那一侧铁皮上也贴满了隔音材料形成了一个整体。

另一边的轮弧位置也贴好了隔喑

面包车都是后备箱和前面底盘畅通无阻的前面底盘的隔音如果做的好，能降低路噪就是底盘上沙石击打的声音和过减速带那种喀拉嘚声音都能很明显的降低。做完隔音前后的对比有很大的区别

引擎盖的隔音，毋容置疑都知道是针对发动机的噪音和保护引擎盖而存在叻

音源很重要，所以这次的改装案例有对原车的音响主机进行更换有想DIY的TX可以好好研究下面的图就知道主机应该怎么拆，然后安装的時候应该怎么安装新主机了

做这个主机的安装需要做一点小小的倒模处理，具体过程没有照片没办法和大家详解，下面看看装好的整體图片

喇叭的安装图片也木有，最后和大家分享一张套装喇叭的高音安装图

分享到这里了，全文完！