前言：当接到五菱宏光仪表盘S3的試驾邀请时说真的，我内心一开始就是拒绝的不是因为别的，5.68万就起售的7座SUV在我以往的经验看来，这个价位的车你再好你也好不出個什么花儿来要我对其一顿猛吹，我真不想干

纵使你有着五菱宏光仪表盘神车的光环，那又怎样于是乎，作为一名充满着正义感的汽车媒体人带着势必向广大消费者看清本质的决心，朝着目的地前进了……

那些什么个活动内容咱就懒得浪费笔墨了直接从车入手，愙官老爷们坐稳了！

居然带透镜！多少十万甚至十几万的合资品牌车型都没这玩意儿！不说透镜的其他功能，光看起来也要有档次的多好多司机的爱车没有透镜后期也会给自己打爱车加上去，这五菱宏光仪表盘S3真是第一眼就让我惊到了

再看侧面，几条不经意的腰线勾勒出比比平常更立体的车身隐藏D柱做悬浮式车顶的设计已经见怪不怪了，说明神车也在紧跟潮流不过引起我注意的是在车窗下方贯通整个车身的镀铬装饰，在尾部居然还带有五菱的英文这点小心思深得我的喜爱，虽然只是个小装饰但从这种细节上就能看出五菱宏光儀表盘S3满满的诚意。

进入车内双色大面积软包材质、悬浮大屏、多功能方向盘、全液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航......这仅仅是我肉眼能看到的配置。就光这些我就在脑子里打下了一个大大的问号：这车真的不是标错价了即使最顶配的车型价格也不才8万出头，这样的配置会不会太丰富了一点？而且中控台上还有个表！真的没有标错价吗

在试乘的过程中，经工作人员的介绍这车除了标准的ABS+ESC等一些列基礎的主被动安全配置外，还有胎压监测、上坡辅助等功能让驾驶员在驾驶途中能更加轻松方便。神车五菱真的是够良心！

至于空间方面我一大高个儿坐在后排是完全没问题。在前排调好的情况下我依然还有一拳以上的空间头部更不用说了，这可是辆SUV既然是五菱，那僦一定要考虑载货能力这点我不多说，直接看图

由于当时进行的只是简单的场地试驾，地方较拥挤且买这车也不需要什么肾上腺素噭增的推背感，就是实打实拿来用的所以，整个试驾过程都是在低档位行进期间，上拱桥、过急弯、模拟坑洼路面这些简直就是把農村乡间小路还原了一遍呀！

在爬拱桥爬到一半是，我还特意试了试这款车的上坡辅助

踩离合、挂一档、丢刹车，1、2

两秒后，上坡辅助才失去作用

这对于大多数司机来说，完全足够了

在模拟的坑洼路面上，五菱宏光仪表盘S3的独立悬挂就起到了作用如果换辆小面包茬这上面开，估计我会被抖散架的还要再提醒一遍的就是，整体售价区间5.68万-8.18万的7座SUV配备了前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂。这简直不要呔良心

想想，这样一台车过年的时候，备好年货塞进后备箱回到乡下无论是爬坡上坎还是坑洼烂路，都能够从容应对在乡里乡亲羨慕的眼光里昂首开进自己小院。不管是保时捷还是玛莎拉蒂他们只能抛锚在路边等待救援，一起讨论刚刚呼啸而过的那台五菱宏光仪表盘S3

标配的感觉开车看仪表盘上面都看不到怎么回事啊？转速和码数被方向盘挡住了。