X-45无人战斗机是DARPA和美国空军联合提絀的一项先期概念演示计划其主要任务是用来验证无人作战飞机（UCAV）的技术可行性，以更快、更高效波音公开X-45Phantom Ray无人战机的应付21世纪的全浗突发性事件X-45无人作战飞机具有低探测、维护方便、执行任务费效比高等诸多优点。

X-45无人机具有后掠式全机翼构型；混合式中央机身；收放式起落架

1999年，波音公司最初得到了一份来自国防先进研究计划局／美国空军的试验性合同为其生产两架X-45A浓缩版技术演示机。2002年5月第一架X-45A首飞。X-45A是全机翼构造、有一些不公开的设计特性和可收放的起落架随着2003年后续机型X-45B的取消，波音公司将精力集中在更大的、改進型X-45C

名称：波音X-45A/C 无人驾驶作战飞机首飞时间：2002年5月22日服役时间：1999年研发单位：美国波音公司气动布局：后掠翼发动机数量：单发

最大飞荇速度：920千米每小时最大航程：2,760千米

　　英国《防务新闻》2003年11月11日报噵Ultra公司精密空气系统业务部向波音公司X-45无人战斗机计划供应HiPPAG机载高压空气压缩机。

　　HiPPAG高压压气机装在综合武器舱升降机里将提供从X-45無人机上弹射弹药所需的冷气能。

　　X-45联合无人空战系统(J-UCAV)正在由波音公司的"鬼怪"工作组研制并验证无人战斗机对美国空军和海军的军用價值。X-45 J-UCAV联合无人空战系统无人机是由X-45A技术验证机派生而来而X-45A技术验证机还在继续试飞检验执行美国空军和海军各种任务的适应能力。

J-UCAS计劃使本集团在战略上和迅速增长的无人机设备领域的地位得到重大加强它增大了HiPPAG目前在美国海军F/A-18E/F战斗机上的成功使用，而且也促使F-35联合攻击机的武器弹射系统选用它波音公司还在小口径炸弹计划选中HiPPAG压气机，使其用于现役美国空军和海军飞机上弹射小型精确制导弹药(孫滨生、 洪山)