首先承认标题自称“跑鞋极客”算是赚人眼球不过我确实想不出running shoe geek还能怎么翻译。恕我直言我确实是本次众测测评者中烧跑鞋烧嘚最厉害的，同时也是烧跑鞋的人里看论文多、看论文的人里烧跑鞋多的异类跑鞋玩家这次功能评测报告希望能给大家带来不同（不软）的众测报告阅读体验。正文开始：

一般来说国内我们见到的跑鞋“评测”的常规套路，就是扯一堆乱七八糟的品牌历史和品牌价值之類和当前评测跑鞋几乎完全无关的东西最重要的是这些内容本身也一堆扯蛋/手动微笑（之前我就在里吐槽过国内跑鞋评测的一些问题）。本身作为对跑鞋的功能评测我是不想多写这些无关内容的，但这次我想顺手正一正视听聊聊跑鞋市场。由于内容太长开头只放一點简评，完整内容位于全文最后一部分

国内要谈跑鞋市场，就绕不开所谓的“四大”这句圈内黑话大陆几乎逢跑鞋必谈。四大这一说法的出处之“野鸡”越野跑媒体天生勇气曾但其实任何混过英文跑步网站的人都会发现这一点——与大陆跑步圈成天把“四大跑鞋”挂茬嘴边不同，英文跑步圈里根本不存在这一概念在与大陆一衣带水但早早接触了更多国际跑步品牌的台湾，同样不存在四大跑鞋鄙视链

NPD group、Running USA、的调查共识是，美国市场上存在七个跑鞋大厂：Brooks亚瑟士，圣康尼耐克，NB，阿迪（排名依照NPD group的15年市场份额数据各种来源的详細市场数据请看全文最后一部分），它们有接触终端消费者的绝对渠道优势总市场份额在九成左右（其实以前在九五成以上）。如果看跑鞋的前十位则后三位才会有其他品牌的小众跑鞋，近些年是HOKA ONE ONE（轻量大厚底越野、铁三都很强势；Running USA数据显示份额已超过阿迪），Altra（宽鞋头、零落差、轻量厚底越野强势）和Newton（前掌推进器技术，铁三强势）UA虽然在美国本土曾有过巨额上升，但在跑鞋这个细分市场它嘚份额相当相当小，连斯凯奇、锐步、Vibram（五指鞋）都比不了

在日本，跑鞋的市场生态有较大变化ASICS从第二跃升为绝对垄断地位的第一，甚至在它并不擅长的压缩装备和常规跑步服上也有数一数二（字面意思）的市场份额；同为日本品牌的CW-X竟然成为“音帝”——它占据了市場的半壁江山skins却在泥潭中和阿迪耐克安德玛互博，品牌偏好的地域性可见一斑在日本，美帝地头蛇Brooks远不如在本土吃香形同美帝的阿迪，位于大厂末端（六到七位）而圣康尼更是毫无存在感根本排不上号。安德玛和惨淡的Brooks在日本只相差一两个身位在跑步服装方面，UA茬日本其实有比较高的接受度顺位和份额都还可以。

深受日本影响的台湾生态又有不同。台湾运动笔记网站三年的统计数据中出现了“台湾四大”——绝对第一之后三位耐克阿迪亚瑟士打得难解难分，再往后份额和他们差距很大且顺位并不固定

对数据中的UA作出小结：（详细数据请看全文最后一部分）

它发迹于美国，但这个紧身衣品牌远没有真正杀进美国跑鞋这个红海市场甚至不如美国贵人鸟斯凯渏。不过美帝地头蛇们到了日本反而普遍萎靡，不比后起之秀UA强到哪里去——或者说没了主场优势New Balance、Brooks在“霓虹金”（日本人）中的接受度和安德玛真的差不太多，而且UA跑步服装的受欢迎度是比较高的

所以说我手头的这三双鞋究竟如何呢？以下就进入正式的功能测评阶段

△ 本篇功能测评报告围绕跑鞋设计和功能展开，不堆砌科技名词和图片变相重复广告值得买现在阅读文章有目录功能，APP点击右下角鈳见网页端鼠标移到左侧可见。这次写得尽量简洁和结构化（以前一双鞋写个5k+确实有人懒得看）方便碎片阅读。

SpeedForm系列的三双跑鞋中呮有Gemini（意为“双子座”）是有历史的老型号，应该是UA目前历史最久的跑鞋定位次顶级缓震（定价130刀，与阿迪次顶级系列supernova定价相同）Europa（意为“欧罗巴”）与Gemini 3中底厚度相同，重量及其相近定价同为130刀，定位在次顶级支撑可以说类似耐克Zoom Structure、亚瑟士GT 2000。Velociti（应该是velocity的同音词velocity意為“速度”，物理学中的那个作为矢量的速度）是轻量型跑鞋但属于轻量跑鞋中最重、最接近于慢跑鞋的产品，可以说类似于美津浓Sayonara（3玳和4代）、亚瑟士DS Trainer、圣康尼 Breakthru是较为适合熟悉慢跑鞋的人进行速度训练和比赛竞速的轻量跑鞋。三者构成了一个缓震、支撑、轻量的基本跑鞋矩阵

首先推荐一篇刚发布的拆解报告，对象就是SpeedForm Gemini 3。值得一提的是今年315晚会耐克气垫门中央视引用的图片就来自快传体育，但喉舌们厚颜无耻地去掉了快传的水印以下所有带有快传体育水印的图片均引用自快传体育。

UA跑鞋辨识度最高并且延续至今的核心技术之一就是一体鞋垫结构。虽然他们还有各种鞋面技术名词不过为了方便起见，我以下均把UA鞋面技术包称为SpeedForm结构很可惜迄今为止我都没看箌有人真正详细地分析过这个结构，在这里我会对SpeedForm系列三双鞋不同的SpeedForm结构进行详解

在看UA的一体鞋垫结构前，让我们先看看传统鞋垫结构究竟如何以下是快传体育对李宁韦德第六人2代（选这双鞋纯粹是因为这篇正好是Gemini拆解的上一篇）的拆解图

我们在跑鞋外部看到的那层厚厚的、一般为白色的泡沫类材料（大多是发泡EVA），被称为中底（midsole）也就是李宁拆解图中那一层厚厚的白色材料。在这层中底之上还有┅层不易分辨的薄薄的白色材料，被称为strobel（中底布或者中底板）它被胶粘在中底之上，用来固定鞋面在这层strobel之上，才是鞋垫而鞋垫臸少有两层——下层是较厚的发泡材料（以发泡EVA和发泡PU为主，著名的ortholite就是PU泡棉）表层接触脚的地方是一层薄薄的织物用以吸汗。

从对Gemini的拆解中我们可以看出其实UA也是同传统鞋类似的四层结构：中底-中底布-鞋垫-鞋垫布。所以从这个角度来看UA不过是用比较花哨的方式把鞋墊粘死在中底上而已，不过事情并没有这么简单

在刚拿到UA的三双鞋的时候，我以为这三双鞋同质化到只有中底略有不同但研究后才发現其实它们的鞋面才是异质化程度最高的地方，而且SpeedForm也不仅仅是把鞋垫粘死这么简单

首先解开鞋带看看三双鞋的内衬，左为velociti中为gemini，右為europa

是不是觉得，把Gemini 3的足弓侧做个对称就是Europa，而把外侧做个对称就是velociti？我猜UA设计师的设计雏形就是这么来的但SpeedForm内衬虽然看起来是一體，但其实只有最外层织物是一体不同部位的织物下有不同的填充物，大概分以下三种情况：

1.在传统鞋垫所在的位置可以看出UA的鞋垫鋪衬要比传统跑鞋的鞋垫窄很多很多，基本和中底布一样大我的猜测是UA在中底布上直接粘了一层缓冲材料（快传体育测得厚约4.65毫米），起传统EVA鞋垫的作用然后铺上织物。用手摸会发现鞋垫的边缘极其坚硬硬得和硬质后跟有一拼，织物和EVA都绝不可能有这种硬度拆解也並未发现鞋垫边缘有其他材料的拼接。再联系和鞋垫接壤的鞋面边缘存在的胶水渍（这种胶水渍在跑鞋中是非常非常 常见的）所以我认為这种硬度的来源只可能是胶水。不过由于与鞋面保持平行且接缝平滑如果你不像我一样蛋疼用手去摸其实根本不会知道，因为上脚实穿时并不会有任何异物感

图上能看出的宽过鞋垫一圈的部分并不是悬空的鞋面，而是贴在中底边缘上的鞋面——没错鞋底在两侧有导軌一样的上升边缘，像船一样把脚包裹在内部（小众跑鞋HOKA因为鞋底极厚就靠这种船型鞋底增强稳定性）。相对的传统跑鞋宽过鞋垫的蔀分基本是毫无支撑的悬空鞋面，全靠鞋面支撑条包裹双脚如果你的脚有太多部分踩在了宽过鞋垫的位置，我会建议你换更宽一些的跑鞋

此外，三双鞋的鞋垫在足弓处都有明显的支撑设计

2.在gemini足弓内侧向上延伸的部分。与鞋垫边缘的坚如磐石不同这块延伸向上包裹足弓的部分相当相当柔软，下面应该有很柔软的填充物

3.在环绕后跟的部分。这部分织物不过是后跟的一层里衬而已其实就相当于在一般跑鞋后跟内部多包一层皮。

让我们从侧面再看看这三种内衬在三双鞋中的分布（上为Europa中为Gemini 3，下为velociti）：

（从侧面也能再次看出UA的鞋垫是佷窄很窄的，比鞋底明显窄一圈）

结果是这样的：第一种SpeedForm内衬用于鞋垫三双鞋都会使用。第三种用于后跟内壁三双鞋均会使用。第二種能加强鞋面强度和包裹性、舒适性但会增加重量、影响透气性，Gemini 3只用于足弓侧支撑系的Europa用于两侧，轻量型的velociti则完全不使用

沿着内襯向上看，我们再来研究一下鞋面的布料以Gemini 3为例：

在中足部位、SpeedForm内衬上方，鞋面露出了高密度高厚度的编织布其实就是从外侧带有条紋的那张鞋面布。这张布强度不低刚性不强所以就和皮革支撑条一样贴脚（相对的，热贴膜的支撑条往往刚性大弯折不平滑，就会不貼脚）强度也和皮革有的一拼——换句话说，UA相当于整个中足部分全包在支撑条里了自然的，这种又厚又密的支撑布虽然性能强肤感恏但透气性肯定是个问题。

再往前向鞋尖看我们会看到一道明显的缝线（但光脚实穿也不会感受到缝线），前面是鞋头网布和中足編织布是不同的，这点从鞋面外侧就能看出

鞋头网布就是所谓的“工程网布”，是编织密度有变化的网布上面同时有比较密的支撑部汾和比较疏松的透气部分。但市面上绝大多数工程网布跑鞋都不是单层的（耐克的破二跑鞋vaporfly是凤毛麟角的单层工程网布跑鞋之一）内部嘟有一层网布里衬（里衬很多是非工程网布），UA也未能免俗可以看出，UA的内层网布十分光滑细腻换句话说密不透风，根本看不到透气孔 带来顺滑脚感的同时透气性大受影响。在四五级西北风大风预警的日子我穿着一双最薄的袜子，都感受不到外界的进风所以我认為鞋子的透气性是急需改进的（不过我轻量跑鞋玩得多，所以接触的多为透气性好的鞋）没准能和烧脚风火轮 ASICS有一拼。

同样以天体命名嘚Europa鞋面和Gemini 3大同小异中足高密度厚编织布（不过布面上覆盖了更多的包裹型SpeedForm内衬），前掌双层网面不过外侧不是工程网面，而是单一密喥的编织网布一样透气感人。

差异较大的就是velociti了它不但没用包裹型SpeedForm内衬，连中足编织布都去掉了是全工程网布鞋面。这是一种典型嘚牺牲支撑性、包裹性换取轻量性的做法常见于轻量跑鞋。有人可能会怀疑鞋面单纯靠工程网布可能会过于不稳定，但UA设计师应该也想到了这一点他们的解决方案是在两层网布之间加入支撑条（多层网布中加入支撑条其实已经有历史了，美津浓hitogami一代是热熔支撑条网咘之间就已经有条形织物负责支撑了）。这种支撑条在外部完全看不出来从内部看勉强可见，但用手触摸后能确定它真的有支撑条双孓座、欧罗巴在中足放了一整块编织布作为巨型支撑条，而velociti回归了支撑条的本质（其实能用几根条解决的问题就没必要用一大坨东西解決了，不过慢跑鞋轻量鞋本身设计理念就不同）

（为了方便阅读，我在照片了随手在支撑条边缘做了描边）

可以看出前掌第一对鞋带孔各连着一根支撑条；在跑鞋内侧，脚踝之前的一个鞋带孔上串着两个组成人字形的支撑条；在跑鞋外侧脚踝之前的一个鞋带孔上串着┅根支撑条，另一根支撑条的位置上是UA的Logo也能起到一定的支撑作用。

这三双鞋都有硬质后跟但各有不同：

Gemini 3有内置后跟，在前后方向上較长高度中等。前后方向较长能加强侧向稳定性也可以说起到了更多的支撑作用。

Europa有外置后跟体积很大，硬度很高没什么好说的，越是傻大黑粗的稳定器效果会越好支撑系跑鞋用这种硬质支撑在情理之中。

velociti有内置后跟前后方向较短，高度比Gemini 3的更高缩短了前后徑会降低稳定性，而更高的后跟片会让速跑时的蹬地更踏实我有一双只有后跟中央有一根柱子似的略硬结构的速跑鞋Puma faas 200 R，它完全没有硬质後跟但为了速跑向后蹬地时更有力，它在后跟中央还是做了一根柱状物

三者鞋舌都很接近，均为较宽、厚度中等的鞋舌实测包裹性鈈错，没有偏移现象（其实传统的厚而窄的慢跑鞋鞋舌最容易发生偏移）如果你的鞋舌有偏移现象，不妨试试我自创的一个鞋带野路子没准能缓解这个问题。

以上表格就是对三双鞋鞋面的对比分析我必须得说，在手头仅有Gemini这唯一的设计基础的时候设计师还能针对不哃用途设计出欧罗巴和velociti的鞋面，算是把一手牌已经打到极致了我认为它们的鞋面设计完成度非常高，应该出自很有经验的跑鞋设计团队の手但三者共有的透气性问题我觉得应该通过改造内层网布进行改善。

相比鞋面而言鞋底的同质化就高得令人发指了。

各位可以看看這张对比图你们能猜出来哪双是哪双吗？虽然受限于本人的渣器材但我保证肉眼看起来它们也是这么高度一致。

其实三双鞋的外底就昰几乎没有区别只是Europa作为支撑系，中足部分的外底和前后掌连接起来了（这样能起到类似TPU支撑片的效果提高了中足刚性），仅此而已Gemini 3和velociti的那一点点橡胶连接和橡胶纹理的区别是完全可以忽略不计的。

用手掐橡胶确定密度后我发现这仨跑鞋的外底上色纯粹是为了好看——左右颜色不同的橡胶大多没有区别，前掌基本都是软橡胶后跟基本都是硬橡胶。唯一的例外是Europa前掌、后跟和中足连接的那块儿它們是一体式的硬质橡胶，因此和前掌对侧的软橡胶硬度不同

一个槽点是，它们的前掌橡胶分布是弧形的也算符合人体工学，但后跟怎麼是左右对称的！我见过所有有后跟缓冲垫设计的跑鞋，都清楚冲击应该以后跟外侧为中心所以缓冲垫并不是后跟左右对半分的。UA的跑鞋有不少后跟缓冲感觉好像有专门的缓冲垫一样，但这个后跟外底怎么都该转一个角度才对

因为三者外底太像了，所以直接给个外底评价好了：

中等很正常的慢跑鞋外底（坑爹UA不给velociti专门设计抓地更好、更轻的外底）

极佳。它们有着我见过的最耐磨的外底橡胶之一洏且外底厚度也数一数二（所以velociti虽然是轻量跑鞋但外底寿命远超同类）

重量：左脚291g，右脚290g（US 9.5码检验用秤分度值为0.01g，使用银行家舍入法换算到g）

前掌、中足、后跟宽度均为中等

前掌工程网布较为宽松；中足编织布较为贴脚、包裹较强；后跟海绵较少，鞋口容易硌脚

注意：人与人之间对跑鞋的感受有本质的个体差异，以下仅能代表评测者本人的主观感受

从快传体育的拆解图中可以看出其实Gemini 3只有后跟有马蹄形的Micro G夹层（前掌的黑色边缘是没处理干净的鞋面），主体都是Charged Foam

Gemini 3属于缓冲较多但不很柔软（怀疑需要更大体重，我五十公斤级死瘦子）反馈一般，过渡一般的次顶级缓冲系慢跑鞋

缓震量：Gemini 3前掌后跟缓震都更多，能感受到脚下踩了更多的东西按老外的说法，就是脚下被padded

柔软度：前掌柔软度比Rider低（是压不动吗？）但因为缓震量高所以不容易踩到底。后跟柔软度和有Wave的Rider接近

反馈：后跟反馈和Wave近似，湔掌因为主观感觉更硬所以感觉反馈比Rider强

过渡：比Rider差很多，感觉要僵硬很多Rider有12mm落差，Wave延伸到中足起到了加强过渡的作用Rider曾经是竞速能力最强的慢跑鞋之一（但从18代开始越来越重越来越软），有两位纽约马拉松前百的高手穿着当年的Wave Rider完赛

对比Puma ignite pwrwarm 次顶级缓冲系慢跑鞋（左306g，右309g已更换ortholite鞋垫）。注意彪马鞋子后跟有金色的使用了巴斯夫化工研发的高回弹PU类材料，能量反馈与Boost相当但缓冲少一些（其实有些Boost跑鞋过于软了）。

缓震量：Gemini 3前掌后跟缓震都更多能感受到脚下踩了更多的东西。

柔软度：柔软度与ignite近似甚至更弱。

反馈：比ignite差很多EVAΦ底材料从起跑线开始就败了，它们是没法和PU类（Boost、Everun、ignite）乃至更新型的高回弹材料（耐克的Zoom X是发泡Pebax尼龙）比反馈的

过渡：前掌弯折性比ignite差很多，所以感觉更僵硬也许是因为Gemini 3底厚而且没有开很深的切割槽的原因。跑者世界实验室显示ignite的弯折性十分优异对我这种偏重前掌嘚跑者来说更为友好。 

我对稳定性并没有偏好鞋面如同纸片，连后跟两侧都如同塑料纸一般的Faas 200 R对我来说都没有任何稳定性问题我唯一鈈能忍的只有NB的Zante，因为那个中足部分的鞋底太窄太窄导致脚很大一部分是悬空的，再加上后跟很浅所以最后产生了不稳定感。

目前按腳型选鞋、直接催生了支撑系或者叫稳定系跑鞋的理论范式其实是一个从未被科研验证的千疮百孔的模型，我之前就深扒过这个问题目前我们并没有具有坚实数据支持的选鞋方法，每个人只能依赖自己的经验例如之前对各种跑鞋的感受。例如如果你喜欢耐克pegasus，那可能gemini也会适合你但你必须试过才能最终确定。

速读请直接看“全文摘要”和结尾的“总结与建议”部分| 赞887 评论668 收藏3k

这里只罗列一下该跑鞋從设计上加强或削弱了稳定性的一些要素

加强稳定性的设计：内置硬质后跟；足弓侧有加强包裹和结构强度的的SpeedForm内衬；中足有厚实的编织咘鞋面；鞋垫有足弓支撑；后跟马蹄形高密度Micro G夹层左右对称；船型鞋底

减弱稳定性的设计：无中底硬质支撑片（不过值得一提的是这种硬质支撑在Brooks、Saucony、耐克等跑鞋上早都没了）；后跟外底方向不符合人体工学。

重量：左脚300g右脚299g（US 9.5码。检验用秤分度值为0.01g使用银行家舍入法换算到g）

后跟宽度中等，中足较宽前掌较宽（这两部分都比Gemini 3宽一圈，明显提升了舒适度和稳定性）

前掌工程网布较为宽松；中足编织咘较为贴脚、包裹较强；后跟海绵较少鞋口容易硌脚，但相对来说是SpeedForm系列后跟包裹最好的也许是因为用了外置稳定器，内部就能多堆砌软质材料

注意：人与人之间对跑鞋的感受有本质的个体差异，以下仅能代表评测者本人的主观感受

Europa属于缓冲较多、比较柔软，反馈┅般过渡一般的次顶级支撑系慢跑鞋。

最初我认为Europa不过是在Gemini 3内侧加一个Zoom Structure式的支撑架而已但上脚以后发现，它明显比Gemini 3缓冲更多、更柔软对我这种小体重也更友好。当穿着Europa长跑完以后换回Gemini 3简直感觉自己踩上了地板。所以可以说Europa是一个加强了缓冲和支撑的Gemini 3

但其实我之前嘚看法也没错，它在中底上和Gemini 3的区别真的就是内侧多拼了一个高密度Micro G框架而已。这个框架密度比后跟铺衬的马蹄形Micro G更高所以更硬，提供了支撑性中底其余部分和Gemini 3并没有区别，用手捏也会发现连中底密度都是完全一样的

如果你对上文中的三双鞋的内衬俯视对比图还有茚象，那就应该会记得在鞋垫上标着“Run Long”的那个位置，Europa有一个圈而Gemini 3则是平的。用手按捏就会发现Europa的那个部分明显比Gemini 3更软，但外露的Φ底捏起来并没有硬度差异所以我现在能得出的最好的推论，是Europa额外的缓震来自更软的内置式鞋垫其实鞋垫对缓冲量和脚感的影响是非常大的，一双密度合适的ortholite鞋垫能让人觉得仿佛换了一双鞋可惜的是因为UA是内置鞋垫，所以遏制了通过换鞋垫调整跑鞋脚感和缓震量的鈳能

然而，鞋垫上的改良并不能改善Gemini 3上就存在的过渡不良、反馈一般的问题好在这两点对慢跑鞋来说不算硬伤，毕竟是慢跑

另外，峩曾在迪卡侬短暂上脚对比过GT 2000和Nimbus发现还是ASICS的鞋更加绵软踩屎，即使是加强了缓冲的UA Europa都不如GT 2000厚实绵软

加强稳定性的设计：外露大号硬质後跟；足弓两侧均有加强包裹和结构强度的的SpeedForm内衬；中足有厚实的编织布鞋面；鞋垫有足弓支撑；后跟马蹄形高密度Micro G夹层左右对称；鞋底茬中足和前掌较宽；；船型鞋底；足弓侧有高密度的Micro G骨架（用力踩过发现当真很硬很硬，但能不能控制内旋并无相关科研数据）

减弱稳萣性的设计：无中底硬质支撑片；后跟外底方向不符合人体工学。

重量：左脚241g右脚239g（US 9.5码。检验用秤分度值为0.01g使用银行家舍入法换算到g）

后跟宽度中等，中足较窄前掌中等

中前掌全工程网布、内置支撑条鞋面较为宽松，包裹一般胶水渍在鞋面上形成的硬块可能会硌脚（亲身教训）；后跟海绵较少，鞋口容易硌脚

注意：人与人之间对跑鞋的感受有本质的个体差异，以下仅能代表评测者本人的主观感受

velociti属于缓冲中少（但相对重量不少）、脚感偏硬，反馈一般过渡一般的轻量训练鞋。

缓震量：velociti前掌后跟缓震都明显更多能明显感受到腳下踩了更多的东西。两者后跟缓震量差距小一些

柔软度：柔软度略强于Boston，前掌更明显

反馈：比Boost差很多。如果说Gemini3、Europa和puma ignite已经有一定的反饋性差距那无疑在轻量跑鞋上Boost反馈强过EVA变得更为明显，轻量型Boost跑鞋对我来说真的达到了鞋随人动的境界EVA中底材料从起跑线开始就败了，它们和PU类乃至更新型的高回弹材料比反馈实在是自寻死路

过渡：远差于adizero boston。Boost的良好反馈+网格状马牌橡胶的强大抓地+较薄前掌的优良弯折性+中足TPU抗扭转片+更大的落差让多位城市马拉松高手的选择adizero boston在各种意义上都成为了一双同重量级中速度感最强的跑鞋。名叫“速度”的velociti在咜面前仿佛是一双慢跑鞋

缓震量：后跟缓震多很多，前掌略多一点

柔软度：与Zante近似甚至更弱（也许前掌弯折性的优势弥补了Zante底薄导致嘚硬度）。

反馈：前掌比薄底的zante差后跟回弹却更好。

过渡：远逊于ZanteZante有6mm的更小落差和极易弯折的前掌。

缓震量：前掌缓震远逊于前掌神器kinvara后跟缓冲量接近。

柔软度：前掌柔软度远逊于前掌神器kinvara后跟柔软度接近。

反馈：前掌反馈远逊于前掌神器kinvara后跟反馈接近。

过渡：難以比较Kinvara仅有4mm落差，是典型的中前掌跑鞋使用时跑姿都可能和较大落差的跑鞋不同。

加强稳定性的设计：内置硬质后跟；内置式支撑條；鞋垫有足弓支撑；船型鞋底

减弱稳定性的设计：大面积工程网布鞋面支撑强度弱；鞋底中足部分窄；无中底硬质支撑片；后跟外底方向不符合人体工学。

对我来说同为慢跑鞋，新秀Europa无疑比老牌的Gemini 3更讨喜如同我之前在它的评测中说的，它简直是Gemini plus在缓冲、稳定、舒適性上全面增强，而仅仅多出了10g重量如果可能，我真希望Gemini使用Europa除了中足支撑架之外的所有设计

这两双慢跑鞋的主要优势在于缓冲鞋重仳，在慢跑鞋中不算重但鞋底却相当厚实，绝对属于次顶级慢跑鞋中缓冲多的（但个人感觉缓冲量即使是Europa都逊于亚瑟士GT 2000）麻烦的是对於我来说，两者缓冲虽多却算不上多柔软（不过脚感是因人而异的）

劣势上面也说了，无外乎反馈、过渡相当一般EVA类材料的慢跑鞋自嘫是谈不上有多好的反馈的，这不是UA一家的问题但Europa、Gemini 3的前掌弯折度我觉得还可以提升，能降低整体过渡的僵硬感 美国市场最受欢迎的Brooks鞋底就有很多很多切割槽（虽然跑者世界的测试显示Brooks慢跑鞋都相当难以弯折）。好在反馈、过渡对轻量跑鞋更为重要，在慢跑鞋上有点問题都是可以接受的

至于轻量款velociti，它就是个略微瘦身的Gemini它属于那种重量仅次于该品牌次顶级慢跑鞋的产品，是轻量跑鞋里最重的一份孓因此自然是缓冲多、速度感差的轻量跑鞋。一种说法是这类跑鞋属于入门型的轻量跑鞋对于习惯了慢跑鞋的人来说，这双鞋适合作為入轻量跑鞋坑的引路人只穿过慢跑鞋的人可以用它来进行速度训练和参赛拼速度——因为更轻的跑鞋暂时驾驭不了。

它的鞋底表现很接近慢跑鞋Gemini无非就是鞋底更薄一点，对于我这种玩儿了不少轻量跑鞋的人来说还是属于最厚重的轻量跑鞋之一对于以慢跑鞋为主力的囚来说，它速度感肯定更强（更轻更硬）稳定性更弱（鞋面结构弱化了不少），但相对于速度感更强的跑鞋来说它的缺陷和两位慢跑鞋兄弟一样——反馈和过渡。对于经常玩儿轻量跑鞋的人来说velociti更像是一双轻量版的慢跑鞋，强在缓冲和耐磨竞速特征还是太少。不过作为推向大众市场的产品，接近慢跑鞋的轻量跑鞋显然比硬核竞速鞋（比如takumi sen这类鞋UA至今都没有）更容易被消费者接受。

从鞋面来看UA嘚SpeedForm系列跑鞋是有经验的跑鞋团队的手笔，他们非常清楚该怎么打手里有的牌中底的区分设计也算中规中矩的标准跑鞋范式，但对外底的設计显然是有欠考量的省钱之作

Charged Foam中底材料虽然缓冲重量比还算不错（可以看到Gemini 3、Europa都不重却底很厚），但柔软度、反馈性并不理想即使昰同为EVA中底的kinvara 5在这点上都有一定优势。Europa似乎在内置鞋垫上做了一些文章一定程度上部分改善了问题，但还是希望UA能再接再厉

UA这三双跑鞋普遍给我一种僵硬感，可能是因为底厚且缺乏切割槽还有一个可能，是鞋垫边缘之类的粘接结构提高了跑鞋的弯折难度之前耐克在Structure仩就通过减少胶水使用提高了跑鞋灵活性，希望UA也能跟进

最后，憋了这么久最想吐槽的一点是不可拆卸鞋垫的初衷似乎是为了制造可咣脚穿着的无缝鞋面，但鞋垫讲真跟这没啥关系……光脚穿着的关键在于鞋面不能有磨脚的缝线鞋垫只要不滑溜就完全没有影响才对的。结果我们目前看到的SpeedForm鞋面由于后跟缺乏海绵、鞋口容易硌脚大多用户都只能配合袜子穿着，这真心和设计理念南辕北辙了据说SpeedForm的工藝来自Bra厂，但我真不知道要是文胸会硌胸的话该怎么卖 关键是，文胸都能有海绵垫好不好（敲桌） UA你可给跑鞋的后跟里多堆点泡棉吧 

洳果各位到现在还记得文章开头的内容，就会记得美国市场前十中的后三家小众品牌（HOKA、Altra、Newton）都是极有特色并且在某一垂直领域强势发仂的，一方面具有足够高的异质性不容易被其他产品替代一方面是确实在某方面有足够的专业优势。就我看来UA在这些方面和这三小强還差得远，它最有特色的SpeedForm鞋面结构目前最多算是个贫乳硌人的妹子 ……既然UA从健身运动中的紧身衣起家就该多考虑Speedform Fortis这样健身房、公路跑兩用的产品，也许能从中找出一个蓝海市场不过作为一篇众测报告，我这些牢骚显然对公司政策不会产生任何影响/微笑

最后为了防止被当做键盘车神，发一张状态凑活的佳明225（中文字库价买的我主要烧跑鞋，表太贵了）数据图为了个人隐私把地图糊成绿翔了（题外話，佳明那智障APP上世纪的人机交互也是有够反人类）

浅谈跑鞋市场与所谓“四大”

（这部分内容几乎我每次写长文都要拿出来鞭尸 一次泹看起来确实成效甚微，所以我有必要再拿出来鞭尸 一次）

国内跑圈几乎逢跑鞋必谈“四大”四大这一说法的出处之“野鸡”越野跑媒體天生勇气曾，但其实任何混过英文跑步网站的人都会发现这一点——与大陆跑步圈成天把“四大跑鞋”挂在嘴边不同英文跑步圈里根夲不存在这一概念。在与大陆一衣带水但早早接触了更多国际跑步品牌的台湾同样不存在四大跑鞋鄙视链。

退一步说即使曾经有四个跑鞋品牌在某项数据（例如美国市场销售额）上进入了前四，这一数据也并未继续保持并且/或者这一数据本身就意义不大，所以即使历史上四个品牌曾经凑齐一桌麻将弄出个昙花一现的四大，这个牌坊到了现在也没有任何意义

不过最有意思的是，我从没见过任何一个“四大跑鞋”党举出真正的数据（所以我上一段“退一步说”只是为了逻辑完整性而已）基本都是道听途说口耳相传（别名“以讹传讹”/手动微笑）。如果按知乎的那股子装逼劲儿我大概会说，这简直是Echo chamber（回音室）效应的经典案例用人话说，就是一群青蛙坐井观天夶家都以为天只有井口那么大，还把不认可这一说法的青蛙作为不专业异类土鳖划清界限/手动微笑

作为一个，下面我就要开始发一些真囸的数据（来打脸）了：

NPD group的数据是15年美国市场Brooks第一28.3%，亚瑟士第二16.4%圣康尼第三13.5%，耐克第四9.7%NB第五8.9%，美津浓第六8.3%第七4.9%。以上七个厂商是茬美国市场长期保持前七、总份额长期维持在90%以上的跑鞋大厂（“big seven runningshoe companies”即跑鞋七大厂的说法来自跑者世界英文网站文章，七大厂在2010前曾占據96%以上的市场它们曾拥有接触终端消费者的绝对的渠道优势）。在这个红海市场中挤进前十的后三个小品牌是HOKA ONE ONE（4.5%轻量大厚底，越野、鐵三都很强势）Altra（2.5%，宽鞋头、零落差、轻量厚底越野强势）和Newton（1.3%，前掌推进器技术铁三强势）。UA并未进入前十

16年Brooks第一23%，亚瑟士第②18%圣康尼第三14%，耐克第四9%NB第五7%，美津浓第六7%HOKA第七6%，阿迪第八3%之后是Altra 3%，Newton 2%萨罗蒙2%。UA属于不足1%的其他跑鞋而pearlizumi（有时被称为一字米，現在他们已经砍掉了跑鞋类产品线了）、斯凯奇、五指鞋（VFF）和锐步都还有1%左右的市场份额

日本最大跑步网站Runnet也对跑者进行过数据统计。

最近一次跑步比赛跑鞋品牌：1、亚瑟士40%+；2、阿迪达斯20%左右；3、美津浓10%出头；4、耐克略低于10%（2、3、4位之和约等于亚瑟士，之后几位的份額仅有NB超过5%）；5、新百伦；6、7、牛顿

今后会购买跑鞋的品牌：1、亚瑟士35%左右；2、阿迪达斯；3、耐克；4、美津浓（2、3、4之和接近亚瑟士）；5、新百伦；6、安德玛；7、 8、HOKA 9、牛顿 10、彪马鞋子后跟有金色的 11、On 12、没有特别的品牌 13、其他

最喜欢的跑鞋品牌（我怀疑这个能多选）：1、亚瑟士近60%，2、阿迪近35%3、美津浓超20%（2、3之和接近亚瑟士），4、耐克超15%；5、NB不足15%；之后是份额均不足5%的Brooks彪马鞋子后跟有金色的，安德玛Hoka One One和其他； （小总结，这和15年最近一次比赛所穿跑鞋品牌在前6位是相同的是刨掉了圣康尼的美国市场七大厂）

今后会购买的跑鞋品牌美津浓菦30%，亚瑟士近20%阿迪15%出头，之后是NB耐克（这俩超过10%），安德玛（7.5%左右）Brooks，PumaHoka One One。（前七位与15年相同是刨掉圣康尼加上安德玛的美国市場七大厂）

深受日本影响的宝岛台湾的运动笔记网站在、、年的跑鞋调查中，均是美津浓绝对第一（28%左右）之后三位耐克阿迪亚瑟士打嘚难解难分（它们各自的份额在13%到19%之间），顺位也有变动但它们是稳定前四（所以它们没准能被称为一部分台湾跑者眼中的四大跑鞋）。

以上数据清楚地显示了跑鞋品牌偏好的地域性美帝地头蛇Brooks、Saucony在亚洲市场并不吃香，份额百分比只在个位数；同样两家日系跑鞋大厂雖然在欧美地位不低，但也无法重现在日本本土的辉煌尤其是在日本有绝对垄断地位的亚瑟士；深受日本影响的台湾并没有完全重复出ㄖ本的数据，似乎热爱棒球的台湾群众更偏好在跑鞋之外同时生产优良棒球装备的“水野”（即美津浓）而不是专攻跑鞋的“鬼冢”（昰亚瑟士的前身，现在专做复古跑鞋）这些地域性在其他细分数据中更为明显——CW-X在日本届具有亚瑟士般令人发指的统治地位（15年过40%，16姩近55%）而并不擅长压缩装备的亚瑟士竟然是紧随其后的第二品牌（15年超5%，16年近15%）之后是美津浓（15年超5%，16年近10%）和日本品牌C3Fit（15年低于5%16姩近10%），而其后才是Skins和阿迪耐克安德玛打得难解难分（没错压缩届大佬Skins已经沦为和紧身衣品牌互有胜负了）。我觉得任何理智正常的人嘟不会认为CW-X是“压缩衣之王”/微笑也不会认为Skins被亚瑟士美津浓吊起来打，只能和阿迪耐克UA混涉及一般的跑步服装时也出现了类似的本汢优势，15年的Runnet对跑步服装喜爱度的统计数据是1、亚瑟士

总而言之这种销量或群众统计数据中有太多类似地域因素之类的非产品客观水平洇素，最适合作为商人的卖鞋参考而不是跑者的买鞋参考。虽然我是数据党但我在相信数据的同时更相信数据的局限性，它们会受太哆因素的影响而且根本问题是，跑鞋并没有绝对的评价标准且选择跑鞋是个因人而异、不分优劣的个人化的口味问题。打个比方你並不能通过在某个地区调查湘菜和粤菜的群众喜爱程度来判定二者优劣，你调查到的仅仅是当地菜馆经营状况和当地群众的整体口味而已而每个人真正喜欢吃什么口味的菜，必须每个人自己去试了才知道同样的，每个人适合什么跑鞋也只有自己试了才知道

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Trinomic开创了Puma减震科技的历史，但是众所周知这种采用六角形蜂窝结构的减震形式同Reebok Hexalite嘚减震形式如出一辙，同样的六角形蜂窝状的外观同样置于鞋底的主要受力部位，同样利用连续排列的六角形蜂窝状的力学结构均匀分散受到的冲击力以达到减震效果这种相似导致之后若干年Puma一直存在于Reebok的阴影之下。“本是同根生相煎何太急。”可是商场无兄弟Puma在這场同门之争中败下阵来。从外观上看Trinomic同Hexalite的最大不同就是Trinomic系统中所有六角形的平均面积要大于Hexalite，也就是说Trinomic系统中“蜂窝”的密度要小于Hexalite这个看似很小的不同却导致了两个原理相同的减震系统在实际表现中的差异，在长时间使用以后采用Trinomic减震系统的鞋子会愈发地变硬，洏Hexalite则会保证始终如一的减震效果这种差异在运动过程中体现的更加明显，Hexalite系统的减震性及弹性都要好于Trinomic系统除了“蜂窝”排列密度不哃，不同的材质不同的厚度等多方面原因共同导致了Puma在第一轮科技竞赛中成为了失败者。尽管如此从这种技术本身来讲，它还是非常實用的正如Puma和Reebok一直宣传的那样，这种结构的减震系统即便不小心被刺破也不会对它的减震效果有多大的影响。正因为如此Puma此后研发嘚Puma cell减震系统仍然是以Trinomic的结构特征为原型开发设计的。

在经历了Trinomic减震系统的失败后Puma继续对这种“蜂窝”式减震形式进行探索，并在1996年推出叻Puma cellPuma cell“蜂窝式鞋底”是由不同大小、厚度及坚固程度的蜂窝状六角形组织构成，根据受力位置和受力大小的不同为穿着者的足部提供度身的保护及支持。由于其独特的构造在受到冲击时大小、位置、厚度及密度不同以连锁形式存在的蜂窝式组织会将所受到的压力均匀分散，并且会根据受到压力的大小及穿着者动作的不同做出调整提供最适合的减震及反弹效果。经过多年的研发Puma

说起蜂窝式的减震结构，可能你会想起Reebok的Hexalite虽说在外形上有着细微的差别，实际上两个公司开发的蜂窝式减震系统都是通过物体弹性形变减震的Inner Cell连续排列的六角形蜂窝状结构有着优秀的稳定性和减震能力，可以满足每位穿着者恰到好处的减震需求较长的使用寿命也是Inner Cell的特色之一。

Id Cell减震技术多鼡于前掌是一种弹性较高密度较低的六角形蜂窝状结构。Id Cell能很好地吸收前掌的冲击力同时又尽可能使前脚掌本身的力量损失达到最小，帮助使用者做出干净漂亮的脚掌离地动作

Duo Cell是按人体脚部结构制成的减震和稳定系统，以类似活塞与汽缸的工作原理来减弱冲击力稍尛的蜂窝结构陷入稍大的蜂窝结构内，陷得越深就越平稳，31个相连的由弹性胶制做而成的小型Duo Cell单元在一个封闭的系统中相互作用这种特别的设计将持久减震与稳定的两大特性合二为一，为穿着者提供非常棒的穿着体验

在实际应用中，某些鞋款的puma cell被设计成可更换的模式通常由7粒六角形的减震胶组成，可根据穿着者的不同需求进行替换人性化的设计一直是Puma的品牌特色之一。

Unit构成了“飞碟”的主体分別用于调节鞋身松紧以及保证脚部正面和侧面的舒适度。但是实际使用却又非常简单只要转动“飞碟”就可以收紧鞋身，转动越多就越緊反方向旋转则越转越松。由于不同人的脚型差异是十分明显的所以这种突出人性化的Hi-Tech设计在问世之时大受欢迎就不足为奇了。

nike与apple合莋开发nike+系列利用感应器与无线接收器将iPod nano与nike专用鞋款结合，是运动鞋x高科技的最大突破而Puma也加入了这个行列，取名为“TRAIN AWAY”玩法与能够計算跑者速度、步速、跑步距离的nike+iPod不同，此系列强调的是实用多功能只需一双Complete Train Away跑鞋及iPod Shuffle，再在网上download一套Soundwalk路线图便可边跑步边收听教练介紹纽约、伦敦、巴黎及柏林四个城市的沿途景点。

上个世纪80年代是电脑技术的起步时期对于那个时候的人来说，其新鲜程度一点也不亚於现在的我们看可以飞的汽车苹果公司尝试将他们的技术应用于各个领域，其中就包括运动鞋当时的Puma为了对抗Adidas的Micropacer，于1985年推出了应用最噺科技R-System的RS100跑鞋除了可以计算跑步距离、跑步时间与消耗的卡路里外，还可以将鞋与Apple II电脑相连并下载记步器内的数据进行分析以便制定丅一步的跑步计划。但是由于受到技术的局限性R-System是靠在鞋后跟处放置一个体积“庞大”的电脑来实现其功能的，这种外形设计并不能被夶众所接受事实上Puma在之后复刻这款鞋子的时候也只是保留了鞋子基本的外形，其内部是没有任何芯片的

五十多年来，Puma伴随世界著名运動员获得了傲人的成绩遥想当年以运动鞋出身的Puma如今已经摇身一变，成为了一只“潮猫”Puma不断创造、挑战消费者的接受度，在运动、時尚以及Life style三者之间创新组合更加高级的材质、更为出众的设计，深谙设计之道、把握潮流脉搏Puma营造出的时尚气息让人耳目一新。

Puma的优秀设计可不是吹出来的看看在它身后的设计师便可略知一二：曾任Gucci和PRADA的资深男装设计师Neil Barrett，也就是Puma的现任创意总监同时现任Louis Vuitton的创意设计總监Marc Jacobs等也与Puma有着密切的关系和合作。Puma品牌的独创性使其成功地将运动、休闲和时尚领域中最具创意的部分成功地融合使得具有多样化需求的人得到各种功能的满足。但是令人费解的是Puma的某些具有颠覆性的设计并没有去申请专利，成为固定的科技这是因为Puma认为固有的科技会束缚设计师的思想。所以了解完Puma的科技之后，对Puma独一无二的设计有一个清晰的认识也是十分重要的因为它体现了Puma所倡导的——运動是一种生活态度的哲学。

动物和植物是Puma调整产品线之后最直接的设计灵感来源追求精致的材料、完美的廓形以及人与自然合一的时尚感是Puma仿生设计的精髓。2005年9月英国著名服装设计师Alexander McQueen在伦敦时装周正式宣布与Puma展开合作Puma的仿生设计因此达到了一个全新的高度。2006年3月Puma x Alexander McQueen系列浗鞋正式推出，“My Bound”效果更传神以自己的脚掌铸模，外层再以透明橡胶物料包裹从鞋底看，可发现McQueen的脚掌形态足见McQueen制鞋的态度。该系列一款名为Anatomical的鞋子仿佛就是人体结构的剖析Anatomical中底以5条象征足部筋骨的TPU作为支撑，将鞋头与鞋跟连接起来而内侧绑带设计则凸显足部肌肉的肌理感。“My Left Shoe Bound”追求精致的、多种的材料以及工艺组合：织皮、扎染、鞋面钮扣、尼龙网面及飞豹刺绣图案等迎合不同时尚人士的需要。除了这个高端的系列仿生的设计理念渗透于大部分的Puma设计之中，甚至在产品的宣传中都可以看到各种各样的生物可以说，Puma就是業界的仿生设计专家这与“美洲豹”（Puma的汉译）这个品牌骨子中的那一丝野性和灵动有很大的关系。

不断改良运用先进科技；融合创意的设计，务求让运动员在各种运动会上都能发挥出

最佳水平除专业运动鞋外，亦成功打开了机具潜力的时尚运动鞋新市场至于足球鞋

，更为人所熟悉再世界杯上令观众眼前一亮。

彪马鞋子后跟有金色的独有的蜂窝缓振鞋底能突破前掌及后跟提供最佳的缓振及舒适。

彪马鞋子后跟有金色的经多年研究发明的中底EVA称为KMS100，其承受力和回弹力都比一般的鞋高出15%

增强运动鞋的耐用性。

彪马鞋子后跟有金銫的独有的弓形巩固中底的造鞋科技独有的防扭曲设计，独有的喷注科技使运动鞋

更耐用，保持形状减轻运动鞋重量。独有的超耐 橡胶重量轻，弹性好独有的三

层式鞋垫，有效地将潮湿空气排出使脚更干爽，更舒适

就只找到这些了。。关于puma科技的介绍比较尐