2017驾考难度在升级，没考过的快哭了！【乐亭吧】_百度贴吧
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2017驾考难度在升级，没考过的快哭了！收藏
各位还没考过驾照的唐山人，这次估计你们要哭了，2017年驾照考试难度又要加大，科目三难度再次升级，4项全新标准，每一项都是“变态”级别！如果此标准正式落地，估计亲们考驾照的成本又要翻一番了！全国部分地区所公布的2017年驾照考试大纲显现，将要针对科目三进行难度升级，并制定了多达四项目全新考试标准。在新增四项考核标准上有着明确的规定，学员必须掌握好车子的档位和速度，对于那些还没有考驾照的你们，不知是否感到了压力呢？下边先跟小全儿来看下新增的四项考核标准都是啥？驾考全新考核标准标准一GIF827K直线行驶方面，新规要求左右偏移的距离要在50cm之内半米！听起来就心慌慌！标准二挡位使用里程数方面，新规要求：使用1档、2档的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米。使用1档和2档共累计的行驶里程不得多于2km。千万要注意，挂挡不能开太远！标准三GIF294K档位与速度匹配方面，新规要求：1档、2档、3档、4档、5档分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。恩...意思是现在你还要时刻看着仪表盘！！你说难不难，难不难！标准四挡位、车速、持续时间方面，新规要求：车辆4档，35km/h，3秒。在进行科目三考试中，当档位升高到4档时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。还有其它关于档位和速度的更加细致的规定。
科二过了科三还没学呢我这种情况能赶上吗？
这个档位速度 作为一个老司机来讲 不练会够呛
登录百度帐号驾考新规来了！10月1日起实施 难度大升级
14:27 &&来源:
&&编辑: 申海娟 &&责任编辑: 马兰
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因为，十月以后你可能会哭着说：
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近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息
新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)将于10月1日起实施
详细规定了新的驾考评判标准
其中许多考试项目增加了时间限制
直接评判不合格的操作也有所增多
也就意味着
10月1日后，想通过驾考更难了
一起来看看具体都有哪些变化
科目二倒车入库、侧方停车
增加了时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制 。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定&前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的&直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。路口不礼让行人直接不合格
新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求& 应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。&
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除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，不合格。
（红色为新增或修改内容）
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公安部交管局科研所官方微信发布消息，
新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》
（GA 1026）
将于10月1日起实施，
详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制，
直接评判不合格的操作也有所增多 。
也就意味着，
10月1日后，想通过驾考更难了。
一起来看看具体都有哪些变化
　　科目二倒车入库、侧方停车
　　增加了时间限制
　　新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
　　根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
　　比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
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　　路口不礼让行人直接不合格
　　新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
　　比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“ 应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
　　科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
　　除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
　　在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，不合格。
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最后再说一遍！
留给你们的时间真的不多了......
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直接评判不合格的操作也有所增多
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10月1日后，想通过驾考更难了
一起来看看具体都有哪些变化
科目二倒车入库、侧方停车
增加了时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核， 考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制 。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制 。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的” 直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。 路口不礼让行人直接不合格
新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目 ，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“ 应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，不合格。
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以下为科目三评判标准
主要变化见黄色标注文字
不合格情形
考试时出现下列情形之一的
评判为不合格
a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；
b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
c) 不按考试员指令驾驶的；
d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
e) 启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；
f) 绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；
g) 起步时车辆后溜距离大于30cm的；
h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
i) 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
j) 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；
k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
l) 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
n) 行驶中空挡滑行的；
o) 视线离开行驶方向超过2s的；
p) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；
r) 不按规定速度行驶的；
s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
t) 长时间骑轧车道分界线行驶的；
u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；
v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；
以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格
w) 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
x) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的；
y) 连续变更两条或两条以上车道的；
z) 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
aa) 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
ab) 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；
ac) 行驶中身体任何部位伸出窗外的；
ad) 制动、加速踏板使用错误的；
ae) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
af) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
ag) 驾驶摩托车时手离开转向把的；
ah) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；
ai) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；
aj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。
扣10分情形
考试时出现下列情形之一的
a) 驾驶姿势不正确的；
b) 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；
c) 操纵转向盘手法不合理的；
d) 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；
e) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
f) 换挡时发生齿轮撞击的；
g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；
h) 因操作不当造成发动机熄火一次的；
i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的；
j) 制动不平顺的；
k) 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
1.1.1.2.1 上车准备
a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
b) 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
1.1.1.2.2 起步
a) 制动气压不足起步的，不合格；
b) 车门未完全关闭起步的，不合格；
c) 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
d) 启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；
e) 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
f) 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
g) 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
i) 起步时车辆发生闯动的，扣5分；
j) 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
k) 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
1.1.1.2.3 直线行驶
a) 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
1.1.1.2.4 加减挡位操作
a) 未按指令平稳加、减挡的，不合格；
b) 车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
1.1.1.2.5 变更车道
a) 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；
b) 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
c) 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
1.1.1.2.6 靠边停车
a) 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；
b) 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c) 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；
d) 需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；
e) 下车后不关闭车门的，不合格；
f) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；
g) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；
h) 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
i) 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；
j) 下车前不将发动机熄火的，扣5分。
1.1.1.2.7 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
a) 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
b) 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；
d) 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
e) 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。
1.1.1.2.8 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
a) 不按规定减速慢行的，不合格；
b) 不观察左、右方交通情况的，不合格；
c) 未停车礼让行人的，不合格。
1.1.1.2.9 会车
a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；
b) 会车困难时不让行的，不合格；
c) 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
1.1.1.2.10 超车（新增项目）
a) 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
b) 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；
c) 超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；
d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
e) 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
g) 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
1.1.1.2.11 掉头
a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
b) 掉头地点选择不当的，不合格；
c) 掉头前未开启左转向灯的，不合格；
d) 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
1.1.1.2.12 夜间行驶
a) 不能正确开启灯光的，不合格；
b) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
d) 会车时不按规定使用近光灯的，不合格；
e) 通过路口时使用远光灯的，不合格；
f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；
h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；
i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
1.1.1.2.13 模拟夜间灯光使用
模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。
还记得那些年学驾照的日子吗
想想都是一把辛酸泪啊
驾考新规10月1日就要实行了
还没学驾照的宝宝要加油啦
上面那些体验仅供参考
现实中会更刺激
PS. 公安部交通管理科学研究所成立于1985年，是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益型科研机构。主要致力于公安交通管理业务信息化、道路交通事故预防及鉴定、城市和公路交通管控、公安交通管理大数据及云计算、物联网涉车管理、公安交通指挥中心建设、机动车及驾驶人牌证、交通安全宣教设备和基地建设等技术研发应用，承担全国道路交通安全产品和交警执法装备质量监督检测、全国公安交警干部培训等业务。
◆ 来源：综合齐鲁晚报、公安部交管局科研所
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科目二挂5次，在车里大哭的女孩注意，国庆后驾考难度将大升级！
&&& 本文首发于微信公众号：每日经济新闻(,)。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
5分钟时间看完新闻，文末有福利相赠
　　此前，一段“科目二挂5次的女孩在车里放声大哭的”传遍网络，勾起了很多人那段噩梦般的记忆。
　　胸闷气紧、手脚发抖、大脑一片空白……未能通过驾考恐怖考验的同学们，听到下面这则消息，恐怕要更加紧张惶恐了：
　　10月1日开始，驾考难度又要大幅提高！！！
　　一起来看看具体都有哪些变化
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路口不礼让行人直接不合格
　　新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
　　比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
　　科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
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　　除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科目三考试就明确，遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
图片来源：齐鲁晚报
　　驾考更难了，很多网友表示很紧张，有人庆幸自己早已拿到驾照，也有人对此表示支持：
　　驾校压力越来越大
　　驾照更难考了，这对驾校来说本应是个好事情，因为学员愿意花更多的时间、更多的钱去学车。但事实并非如此，因为目前的驾培市场供大于求，竞争激烈，很多驾校不得不依靠降低学费招揽学员，而考试难度的增加，可能会导致驾校的成本进一步增加。
　　据(,)报道，今年5月发布的全国第一本驾培市场蓝皮书、《2017中国驾培行业发展蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”）指出，驾培行业面临产能过剩的局面，年培训能力接近5000万人，但实际培训人数约3000万人次，市场供给远大于需求，竞争日趋激烈。
　　据统计，截至2016年底，全国汽车驾驶人超3.1亿人，全年新增汽车驾驶人3129万人。但是，机动车驾驶人增速会缓慢下滑，数量进入自然增长状态，即稳定存量和新增人口组成。中国驾培市场的人口红利已基本消失，学员总量已经从峰值下降，未来十年驾培市场规模将稳定在每年万人的水平。
　　蓝皮书表示，近年来，由于部分地区的驾培机构数量急剧增加，产能过剩，相互之间为抢生源竞争压价，致使驾驶培训的价格一跌再跌，不仅影响了驾培质量，也破坏了市场秩序。驾校迫于经济压力，只能将损失转嫁到学员身上，使学员“深受其害”，引发了行业内“吃拿卡要和低质教学”等不和谐现象的出现。
　　根据对2016年的统计，全国有19.35%的驾培机构报名费用在元之间，有41.94%的驾培机构报名费用在元之间，有25.81%的驾培机构报名费用在元之间。
　　对于国内大部分地区的驾培机构而言，学车价格低于2000元是极为不正常的价格，这个价格可能低于培训成本。3000元的价格是生存线，这个价格除去各项成本后，利润空间也所剩无几。4000元的价格是小康线，这个价格可以让驾培机构进入良性循环，实现可持续发展。
　　事实上，驾培市场上出现的这些问题，从在A股上市的驾培企业的财报中也可见一斑。
　　例如2016年1月上市的“驾培第一股”财报显示，2016年公司营业收入不仅同比下降了12.92%，而且归属净利润更是大幅减少25.27%。对此，公司解释到，根据相关法规，学员学习驾驶培训有效期为三年，因此很多学员不急于参加训练及考试，特别是外阜学员，使得学员培训量有所减少，不能及时从预收账款中确认收入。另外，由于人口疏解、人口外迁等原因，学车人员基数减少，公司招生人数也有所下降。由此导致东方时尚2016年营业收入降低，从而使得公司净利润降低。
东方时尚2016年财报
　　对于可能面对的风险，东方时尚表示，近年来，交通部和公安部对道路安全、和谐交通的重视程度显著提高，努力推动驾培服务企业逐步从应试教育模式向素质教育模式的发展与升级，并对参加考试的学员提出更高要求，督促驾驶培训机构增加教学内容，驾照考试难度增大。该等措施可能导致机动车驾驶培训机构的运营成本提高，进而对公司经营业绩产生不利影响。
　　每经编辑 王嘉琦
　　每日三问第75期
　　驾照更难考了，你愿意花更多的钱请更好的教练吗？
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　　1.价值150元的打车现金券
　　2.价值100元的图书卡
　　3.价值50元的咖啡券
　　想要获得这些奖品，就赶快留言来参与吧！
　　（获奖名单将在明日午间微信头条公布）
　　每日三问第72期获奖名单公布：
　& 文章来源：微信公众号每日经济新闻
（责任编辑：李佳佳 ）
和讯网今天刊登了《科目二挂5次，在车里大哭的女孩注意，国庆后驾考难度将大升级！...》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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