上个月入手一辆zzr400 98年 自己动手复活记 给后

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打开缸盖 看边缘封胶 此车应该是拆开大修过 内部还算干净

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先来看看正时位置，一看之下有些惊讶 排气凸轮并不在瑺规位置 而是逆时针一个齿 猜想应该是之前大修的师傅忽略了紧张器带来的误差 这样发动机缺缸的感觉有了怀疑对象 但不能完全确定 缺缸囿很多种可能 点火 活塞环老化 拉缸 都是造成缺缸动力不足的原因

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卸除螺丝 取下凸轮压码 按编号顺序依次取下中缸长螺丝 一定要按编号顺序先松动 1-8号 然后完全去除 再依次松动9-12号 别问我9-12螺丝在哪 里面没有你就在缸体外侧找找

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拆下活塞 清洗各缸体 我个人因为条件便利 选择柴油初洗 汽油二次清洗 晾干后化油器清洗剂三次清理 晾干 装车前会再用高压风吹吹

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今天剔除机器上残留的密封胶 慢慢扣 小刀片甩起来

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扣了差不多 计划把离合盖 触发器盖 磁电机盖 脱漆 喷装甲颗粒胶 本来想喷石头漆 但是真的很贵 还是算了 装甲胶黑色颗粒 看着也算凶猛

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拆下离合看看 鋼圈上有锈迹 这车难道进过水？ 神奇了

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今天抽空拆开机器底板 就是存储机油的地方 杂志很多 用柴油冲洗晾干 清除胶质 另外将几个外觀壳脱漆 柴油清洗同时砂纸打磨干净为喷漆作准备

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从底下看内部 还挺干净 简单清清残留油脂 就可以恢复了

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这个东西要清干净 上面很多杂质 滤网很给力 要用镊子一点点摘下来