【图文】2018年高考英语二轮专题复习课件：题型六
书面表达第5讲 四档升五档,起承转合“要顺畅”_百度文库
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2018年高考英语二轮专题复习课件：题型六
书面表达第5讲 四档升五档,起承转合“要顺畅”
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你可能喜欢高速五档减四档很不好挂，怎么办？【五菱之光吧】_百度贴吧
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高速五档减四档很不好挂，怎么办？收藏
我的五菱之光6390QVF开了四万多公里，在高速上开到110-120的速度，发现前面情况立马由五档减四档，却很难挂入，有哪位朋友知道怎么回事的吗？
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速度过快？
速度没降下来
那就不要挂档了
我没跑过你那么快。我都是降速度，再挂4档。或者空挡加油再4档。
在高速上，遇到紧急情况我都是习惯先降档，后刹车，所以很不利。
，。。。太快了
我4档极限90多
应该选松油门踩刹车，五档不要动减速到四档范围内在挂四档，应该是五档减速。新手吧楼主
我有一次高速上120，忽然前面有惜况，赶上刹车减档，离前车开五米刹车，副驾惊叫，那时减四档好挂，如果挂不进去，就麻烦了。
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转速不匹配，试试摘完挡给一脚大油把发动机转速提上来再入挡
应急情况不是减档，而是松油门，踩刹车。握紧方向盘！
遇紧急情况必须先用双手捂眼睛
我最多跑过108
120的速度有紧急情况直接脚刹，刹车失控或长陡坡才抢档换挡。
速度那快怎么可能挂的进去
速度没下来
登录百度帐号场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了0 0.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.-学路网-学习路上 有我相伴
场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了0 0.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.
来源：互联网 &责任编辑：王小亮 &
场地考试百米加减档速度特别注意这个考试的时候不要换档,要不然一定考不过去.最好的就是起步用一档,车起来以后就用二档加油到终点可以了.现在考试都会是这样过得.希望对你有用.驾驶考试百米加减挡最好把减挡说的明白点(连续减挡离合的控...考试时先别紧张,在行驶时听清楚考官的口令,当减档至3档以下时考官可能就会叫你靠边停车了。减档时先踩下离合,同时松油门。一定要松油,不松的话发动机怠速会猛增。...百米加减档减档时允许踩死离合不动,只用手把档从5档减到2档...绝对算合格,我今天考的场地,只要速度到了30码,后面都不用踩油门,只是到了5档的时候...具体过程:百米起点停车--先挂空挡打左转弯灯再挂1档--1档起步踩油门到15码--换2档踩...100米加减档中的减档技巧降档时顿挫的确是存在的,正常。车速太快的主要原因可能是加档时的油门用力过度,用时过长。轻轻一踮就行了。科三路考百米加减挡二挡换三挡怎么情况下会出现与那个速度与...科目三路考百米加减档二挡换三挡,在二挡先加速行驶一段距离在踩离合换到三挡。就不会出现速度与档位不匹配的情况了。百米加减档考试技巧:一、操作方法1、车辆在...场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了00.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.(图4)场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了00.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.(图6)场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了00.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.(图8)场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了00.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.(图10)场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了00.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.(图12)场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了00.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.(图14)这是用户提出的一个学习问题,具体问题为:场地考试百米加减档速度小车场地考试的百米加减挡具体是一档加油门加到多少码,然后踩离合连续加二档三档四档五档然后减档的,不要加一档踩油门再加一档踩油门的,那样100米完了加减不玩的可能性太大了0 0.应该有的具体的码数的,但是看考试要求里面没有提,有点晕了.科三路考百米加减挡二挡换三挡怎么情况下会出现与那个速度与...科目三路考百米加减档二挡换三挡,在二挡先加速行驶一段距离在踩离合换到三挡。就不会出现速度与档位不匹配的情况了。百米加减档考试技巧:一、操作方法1、车辆在...防抓取，学路网提供内容。我们通过互联网以及本网用户共同努力为此问题提供了相关答案,以便碰到此类问题的同学参考学习,请注意,我们不能保证答案的准确性,仅供参考,具体如下:请问今年成都的路考都是考的百米加减档吗?路考是否还要考...没有考百米加减挡。路考很简单,在没有车的路上开一下,注意系好安全带,不要闯红灯之类的就好了。防抓取，学路网提供内容。用户都认为优质的答案:手动挡汽车怎么加减挡?二、百米加减档:C照驾驶的车一般有四个档位,其中一、二档称为低速档,三、四档...之后加油就可以换到四档;减档必须先踩刹车降速,再踩离合器减档。在加减档过程中,...防抓取，学路网提供内容。特别注意这个考试的时候不要换档,要不然一定考不过去.最好的就是起步用一档,车起来以后就用二档加油到终点可以了.路考时,百米加减档从3档减2档会有车颤的感觉,如果不松离合器...关键在速度,等慢下来再换,心得体会。防抓取，学路网提供内容。现在考试都会是这样过得.希望对你有用.路考在什么路况下减档合理加减挡,换挡及时、平顺。二、考试攻略踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘...待动作节奏连贯了80米就够。三、百米加减档操作技巧百米加减档的目的是考核驾驶人...防抓取，学路网提供内容。请问今年成都的路考都是考的百米加减档吗?路考是否还要考...没有考百米加减挡。路考很简单,在没有车的路上开一下,注意系好安全带,不要闯红灯之类的就好了。手动挡汽车怎么加减挡?二、百米加减档:C照驾驶的车一般有四个档位,其中一、二档称为低速档,三、四档...之后加油就可以换到四档;减档必须先踩刹车降速,再踩离合器减档。在加减档过程中,...路考时,百米加减档从3档减2档会有车颤的感觉,如果不松离合器...关键在速度,等慢下来再换,心得体会。路考在什么路况下减档合理加减挡,换挡及时、平顺。二、考试攻略踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘...待动作节奏连贯了80米就够。三、百米加减档操作技巧百米加减档的目的是考核驾驶人...
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五档是经济档，油门踩到底也跑不过四档的，大家请进来谈谈看法
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楼主 电梯直达 楼
五档是经济档，油门踩到底也跑不过四档的，大家请进来谈谈看法开了这么多年的车，到今天才知道，手动挡车最高速是四档才可以跑出来的，五档是经济档，油门踩到底，车速也跑不过四档的，大家有没有试过啊？
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钱多试试也&无妨
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太伤车了吧
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没这样搞过
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兄弟最高的速度跑到多少啊，给点数据哈
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早上试过了，180，油门还没到底呢，我从一个试车员那里了解到的，五档跑不到最高速的，最高速是用四档跑的，普桑估计可以跑200的，晚上去试试
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哇&你们都这样折腾的啊&我主要是不敢跑快了
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还真不知道，有人试过后给个数据吧。
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一、拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。二、什么时候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。三、怎样拉高速？拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的，记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。
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楼上比较专业
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我用2.0T迈腾跑过240，油耗显示百公里49.99999L，你那个估计也差不多，发动机转速超过5000，估计桑车要拉掉的，100的速度就3000转了，这车高速不行
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13楼这个专业介绍，让我明白不少
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总结的很全面，学习。
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