&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-81ebd91b4f4f779e0963e_b.jpg& data-rawwidth=&1152& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1152& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-81ebd91b4f4f779e0963e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b3aaf8dd1eddb_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b3aaf8dd1eddb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-71ee283a2ec3dd082e3e_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-71ee283a2ec3dd082e3e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2f761f68_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2f761f68_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6e9ce1164056ebd4dce94dfe50557aeb_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6e9ce1164056ebd4dce94dfe50557aeb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-96d3dc1b8ae6c4de5892789e_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-96d3dc1b8ae6c4de5892789e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0ef08a8d29f942af3c8a_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0ef08a8d29f942af3c8a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-abee65d0d53c7f47be13f17ec8f381ee_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-abee65d0d53c7f47be13f17ec8f381ee_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6b4aff9c6f72ddcd68f94_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6b4aff9c6f72ddcd68f94_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2e56e30bd06551fbe0fe2f161af599f_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2e56e30bd06551fbe0fe2f161af599f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d72f8b99ee7a35c8ba1a6_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d72f8b99ee7a35c8ba1a6_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ed192ceb695f4_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&459& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ed192ceb695f4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fa8ef9cbde0b145f6e7f0a6_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fa8ef9cbde0b145f6e7f0a6_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-40de0c4d2e_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&453& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-40de0c4d2e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-0cf11e6e929aa9a58959_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-0cf11e6e929aa9a58959_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2a49f8dca9efeeac58dc9_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&477& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2a49f8dca9efeeac58dc9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-71ca87adc7a_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-71ca87adc7a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cee65a4cfc7db_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cee65a4cfc7db_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-4a68ff5aa2c455daac78_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-4a68ff5aa2c455daac78_r.jpg&&&/figure&&br&&h2&&b&另！！！&/b&&/h2&&h2&&b&车300第五期微信群演讲课堂——《新人怎么快速融入传统二手车行业》于本周四晚（6月8号）举办，想参加的朋友添加VX：che3007 邀进群即可参与。&/b&&/h2&&p&&b&嘉宾：&/b&沈文军，车易得创始人&/p&&p&沈老师半路杀入二手车行业，曾经做过十余年的媒体广告行业，2004年在北京创刊国内第一本有刊号的二手车资讯类杂志发布《二手车讯》，2008年进入国内第一二手车大盒子模式的经营企业--帅车。2011年创办车易得公司，目前全国有12家直营和加盟店！&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-fc2aa7fb75eb_b.jpg& data-rawwidth=&739& data-rawheight=&583& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&739& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-fc2aa7fb75eb_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&&b&直播内容：&/b&&/p&&p&1、汽车文化入门&/p&&p&2、汽车结构基础&/p&&p&3、车辆定价&/p&&p&4、品牌形象和市场推广&/p&&p&&b&直播宣传：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//u.eqxiu.com/s/XDxIrpZH& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&新人怎么快速融入传统二手车行业&/a&&/b&&/p&&br&&p&&strong&猜|你|喜|欢&/strong&&/p&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5MjEwNzI3Nw%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3Df7c3d0b23376bef8bf981b6aa10fd294%26chksm%3D88761feabfbda4b7c0916f57eeca5be0fe38b4fscene%3D21%23wechat_redirect& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&?
2017年5月全国二手车交易数据分析&/a&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5MjEwNzI3Nw%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3Dfc32afbce1a546d77f5a342%26chksm%3Dbcbd4f0ecc020d5a22ef05312cd16dff80%26scene%3D21%23wechat_redirect& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&? 14张图让你看清中国汽车品牌结构！&/a&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5MjEwNzI3Nw%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3D9cd90aef74e7adf492efb%26chksm%3D896f36fbbabeea9e03348eabd43eb3ae223ecb1bd62a%26scene%3D21%23wechat_redirect& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&?
6月二手车号牌管理将改革，想保留原号牌的车主有福了！&/a&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5MjEwNzI3Nw%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3D3cd0c3efb45f%26chksm%3D88761f5abfba0a13e26b8c61fd311bfba900bafscene%3D21%23wechat_redirect& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&?
1.0L、1.0T、1.5L、1.5T发动机究竟都是什么鬼？！&/a&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5MjEwNzI3Nw%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3Db91d40da72abbbd9echksm%3Da73a51ab15b288a60aea5e%26scene%3D21%23wechat_redirect& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&?
想在二手车圈子里面混，你必须知道这7条规矩&/a&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA5MjEwNzI3Nw%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3Daea06d0d69faf0c27fb185%26chksm%3D9880bcfe6faa57af4b44a9cf396f9ab56efaeeac84%26scene%3D21%23wechat_redirect& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&?
车身非死角处的凹陷自己如何修复&/a&
另！！！车300第五期微信群演讲课堂——《新人怎么快速融入传统二手车行业》于本周四晚（6月8号）举办，想参加的朋友添加VX：che3007 邀进群即可参与。嘉宾：沈文军，车易得创始人沈老师半路杀入二手车行业，曾经做过十余年的媒体广告行业，2004年在北京创…
汽车销售顾问来回答点干货&br&&br&不要转载宣传~分分钟砸我饭碗&br&&br&楼上的把保险险种讲的很清楚了&br&但是我要讲的是怎么买便宜&br&首先4S店一定是最贵的，没有折扣&br&新车保险其实除了本身所谓的95折之外最多可以有20个点左右，也就是商业险的8折（每个保险公司不同有18~22），比如一辆30万左右的车商业险大概在一万，你在4S店买就是一万+交强险950+车船税（默认2.0以下排量）420（35一个月）=11370&br&那么如果8折的优惠你拿到了就是=9370 便宜了2000&br&当时，你得拿到才行，毕竟这东西跟销售工资挂钩，绝少有销售会让利的（另外就是4S店本身也不会让）&br&那么第二年以后呢？&br&1.未出险57折优惠后再8折&br&2.一次出险65折后8折&br&3.两次出险95折后8折&br&4.三次出险105%后8折&br&5.…………你在出险没人卖你保险了好不？&br&（另外公司买车没这没多要求，新车开始就57折，随便出险）&br&&br&就3大保险公司来说（平安，太保，人寿）哪个更好&br&1.平安，优点：老牌子，赔款快&br&
缺点：需要现场，审查严&br&2.太保，优点：5000以下免现场查勘&br&
可以帮你支付对方的赔款，这是很厉害的，不在需要你去从别人那里那一堆资料帮他垫付，然后去保险公司理赔，在把钱打到你账上（如果少了什么资料对方分分钟懒得帮你补，那这笔钱就很难拿到了）&br&好吧，我自己就是用太保的~~~~&br&3.人保，优缺点不明显从来不爱出它~&br&&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&br&分分分…………………&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&br&另外附上出险全攻略（转）&br&&br&&p&【车剐蹭后】&/p&&p&如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700。&br&&/p&&p&【撞车了，怎么办？】&/p&&p&1、撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，呕吼悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。&br&&br&2、撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。&br&&br&3、老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂&/p&&p&4、车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，呕吼，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。&/p&&p&5、周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。&/p&&p&【车库进水，车被淹】&/p&&p&大雨天，早上happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，呕吼，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。&/p&&p&【被车内物品砸伤】&/p&&p&在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。&br&&/p&&p&【关于轮胎】&/p&&p&1、路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，这个不陪。&/p&&p&2、停在楼下，楼上看了一集康熙来了，下楼一看4个车轮没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，这个不陪。&br&&br&【保险条款精解（一）：车损险 VS 第三者责任险】&/p&&p&咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！&br&&br&您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！&br&&br&案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈……&br&&br&应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。&br&&br&出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。&br&&br&案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？&br&&br&假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”&br&&br&应对方法：小小的改变一下事实……&br&&br&出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。&br&&br&案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？&br&&br&应对方法：忽略一些事实存在的东西……&br&&br&出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。&br&&br&案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？&br&&br&没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。&br&&br&如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！&br&&br&案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？&br&&br&找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。&br&&br&没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。&br&&br&【保险条款精解(二)】：丢车—如何将损失降到最低&/p&&p&车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。&/p&&p&&br&记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！&br&&br&减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！&br&&br&首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！&br&&/p&&p&如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！&br&&br&案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。&/p&&p&这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。&br&&br&所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！&br&&br&案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？&br&&br&答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。&br&&br&所 以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸 自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例 来判决，哈哈！&br&&br&案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。&br&&br&案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？&br&&br&告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。&br&&br&所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！&br&&br&案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？&br&&br&不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合 格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔 偿。&br&&br&看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊！&br&&br&案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？&br&&br&被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。&br&&/p&&p&【保险条款精解(三)】：撞车—如何将损失降到最低&/p&&p&只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！&br&&br&案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？&br&&br&答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？&br&&br&首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。&br&&br&那什么是第三者呢？&br&&br&第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。&br&&br&现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。&br&&br&案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！&br&&br&错！大错特错！&br&&br&你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。&br&&br&为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。&br&&br&老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。&br&&br&明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！&br&&br&案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？&br&&br&答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。&/p&&p&所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！&br&&br&案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？&br&&br&当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：&br&&br&所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！&/p&&p&【保险条款精解(四)】：未年检、年审未做、为上车牌&/p&&p&&br&★保险案例一：一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。&br&&br&案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。&br&&br&案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！&br&&br&案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！&br&&br&不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话。&br&&br&★保险案例二：与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。&br&&br&★保险案例三：这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？&br&&br&解释：车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。&br&&br&但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！&br&&/p&&p&【保险索赔证明材料原则】&/p&&p&1，事故经交通队出面解决的：&br&&br&由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了。&br&&br&2，在小区内发生事故的：&br&&br&重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；&br&&br&一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；&br&&br&所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！&br&&br&3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭&br&&br&此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。&br&&br&如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够。(内容来源于网络，感谢编者)&/p&
汽车销售顾问来回答点干货 不要转载宣传~分分钟砸我饭碗 楼上的把保险险种讲的很清楚了 但是我要讲的是怎么买便宜 首先4S店一定是最贵的，没有折扣 新车保险其实除了本身所谓的95折之外最多可以有20个点左右，也就是商业险的8折（每个保险公司不同有18~22）…
&span&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/af35ab0dc_b.jpg& data-rawwidth=&1276& data-rawheight=&2101& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1276& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/af35ab0dc_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/acd0dd456cccd2c_b.jpg& data-rawwidth=&1276& data-rawheight=&2069& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1276& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/acd0dd456cccd2c_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/83be130da3acf38b4ebb_b.jpg& data-rawwidth=&1276& data-rawheight=&2741& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1276& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/83be130da3acf38b4ebb_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/ab2afe4ea1bb_b.jpg& data-rawwidth=&1276& data-rawheight=&1973& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1276& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/ab2afe4ea1bb_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/2b81e78beee78feb52adbd_b.jpg& data-rawwidth=&1276& data-rawheight=&1841& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1276& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/2b81e78beee78feb52adbd_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/64a99bdd896acd8c4a2e4e3bcf6054f3_b.jpg& data-rawwidth=&1276& data-rawheight=&1897& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1276& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/64a99bdd896acd8c4a2e4e3bcf6054f3_r.jpg&&&/figure&&/span&
更新美国《消费者报告》Q&A内容&br&&br&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&br&&br&&p&&b&【禁止转载，任何平台及个人转载在未联系本人情况下请支付300元/千字的稿费，本句话具有法律效应】&/b&&/p&&p&&b&（个人利用知乎转发功能直发朋友圈、微博当然是可以的）&/b&&/p&&br&&b&以下内容触及行业利益，颠覆日常商家宣传和老师傅口口相传的经验常识，&/b&可能会引起部分“从业者”、“老师傅”观众感觉不适，请慎入。&b&观看后请勿转载传播，本人对知乎外传播引起的不良后果不承担任何责任。&/b&&br&&br&&br&&p&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&/p&&p&&br&&b&大部分汽车精品、装饰，&/b&就跟坊间的大部分保健品一样，卖家拼命忽悠，买家自我感觉良好，一般来说也吃不死人，又能拉动内需，促进就业和GDP，&b&是利国利民的好产业。&/b&&/p&&p&&br&&b&看了以下文字，如果感到曾经上当受骗，也请别问候诅咒行业从业者，大家都是在这个艰难的时势下寻找生存方式罢了。&/b&&/p&&p&&br&
部分看了文章的从业者们心底理可能会骂：“反正不会死人，你还唧唧歪歪什么？你发这破文章自己又不赚钱，却让老子赚不到钱，损人不利己，断人衣食犹如杀人父母，小心老子把你灭了。”&/p&&p&&br&我必须承认，我其实不是因为问题而来，是因为看不下去某个代表行业利益的高票答案而来。我这人有个毛病，就是好管闲事，我这人不算什么好人，属于很少主动去做好事那种，但起码自己不会去做坏事，如果看到别人做坏事，那我也是肯定回去阻止的，特别是在知乎这个曾经给我带来很多帮助的平台。&b&可以预见的是，会有很多“老师傅”“从业者”在评论区喷我这答案&/b&，&b&甚至答案可能被删。&/b&不论结果如何，我写这些文字，无怨无悔。&br&&br&&/p&&p&我目前写的内容主要是针对提问的问题和我个人暂时想到的部分，有什么需要了解的可以在评论区提问，我再进行添加补充。&/p&&p&&br&OK，废话说了这么多，以下进入正题。&/p&&br&&p&————————————————&b&———答题主问—————&/b&&b&——&/b&—————————————&/p&&br&&p&&b&一、&/b&&b&玻璃贴膜&/b&&/p&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防晒、防紫外线、防爆，&b&是人人都做的项目。&/b&&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&人人都做，所以就合理吗？要知道一辆10W级别的合资轿车，&b&全车玻璃往往才价值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的钱去贴几张塑料薄膜&/b&，这不是秀逗了么？&/p&&p&而事实上玻璃贴膜的利润高达500%以上，标价2000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400，（当然人工费也是值钱的）所以商家是不会放过这块肥肉的，而大部分的媒体和行家为了不得罪人，也不会主动去说这个真相。&/p&&br&&p&其实&b&世界上很多国家地区都不使用玻璃贴膜&/b&，远的不说，你去&b&香港澳门日本&/b&旅游都可以看到他们汽车&b&玻璃都是特别透亮的&/b&，&b&难道人家发达国家地区还没我大天朝懂车？（台湾和东南亚地区法规允许贴膜，但贴膜比例也没达到国内的封车必贴）&/b&&/p&&br&&p&实际上，&b&合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，&/b&而所有汽车的&b&前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。&/b&&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/af2b644803bdd87b23e37b_b.jpg& data-rawwidth=&292& data-rawheight=&195& class=&content_image& width=&292&&&/figure&&br&参考：绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查&br&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.pcauto.com.cn/drivers/yangche/jc/_all.html%3Fad%3D4222%23content_page_2& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查【图】&/a&&/p&&br&&p&所以&b&玻璃贴膜不是必需品&/b&，更多是目前的消费潮流&b&，&/b&如果你&b&不是特别怕晒或者有隐私性需要&/b&，&b&完全可以不贴&/b&，车子会特别透亮清爽。&b&有贴膜需求的&/b&，根据豪华品牌的玻璃透光率配置规则，个人建议&b&前挡不要贴膜，前排两侧可贴浅色膜，后排两侧和正后方可贴深色膜。&/b&&/p&&br&有知友评论玻璃贴膜的“防护”功能，个人见解如下：&b&防飞石等外物撞击，贴膜有一定优势&/b&，我自己做过实验，被硬物撞击，&b&贴膜的玻璃一样会碎裂，但会较难击穿&/b&(但和防弹玻璃没法比)，问题是这种情况几率太低了。另外&b&防爆膜的确能把碎片都沾一起，减少碎片飞溅。&/b&但&b&前挡本身就是夹胶玻璃&/b&，本身就具有一定防飞溅功能，&b&再贴防爆膜也是锦上添花。&/b&而且&b&贴膜玻璃难以破坏，会影响危急情况下&/b&&b&的脱困安全。&/b&（比如北京市区观海）&br&&br&&p&&b&看完以上文字依然觉得你是需要贴膜的，务必记住以下两点：&/b&&/p&&br&&p&&b&1、
&/b&&b&前挡膜纯属浪费钱：&/b&&/p&&p&前挡需要的是清晰的视野和高透光度，但跟手机贴膜一样，最顶级的膜，通透效果都不如不贴膜！！！有人喜欢&b&用侧挡使用的&/b&&b&50%&/b&&b&透光率（侧挡膜中几乎最高透光率）的膜贴到前挡，夜晚开车等于你大灯亮度降低一半！！！&/b&而高透光度的前挡膜（透光率85%以上）首先价格非常贵（零售价1000一张以上），而且高透光度，意味着没什么挡光隔热功能，问题来了，你花大钱贴了个“高透光度”的膜，又达不到你想要的“遮光隔热”效果，是不是秀逗了？太阳晃眼就配个太阳镜，几百块可以买个货真价实的意大利雷朋，比前挡贴膜帅多了安全多了。&/p&&br&&p&&b&2、
&/b&&b&金属反光膜千万别用：&/b&&/p&&p&很多人觉得照镜子一样的反光膜很帅，这就是金属反光膜，&b&金属反光膜最大的问题在于内反光&/b&，晚上开车会发现特别多车内仪表按键灯光的倒影，&b&非常影响安全&/b&。很多人贴了反光膜以后发现&b&GPS很难搜星，手机信号变差&/b&，这是因为金属膜的金属屏蔽效应。所以要外面看不到里面，就老老实实贴深色膜吧，反光膜纯属坑爹。&/p&&br&&p&&b&二、封釉、打蜡、镀膜&/b&&br&&/p&&br&&p&&b&封釉的商家宣传：&/b&封釉是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层,这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。&/p&&br&&p&不得不说，&b&封釉是一个很好的产品概念&/b&，釉在大众心目中就是陶瓷表面那层光亮润泽而且几乎不会磨损的玻璃质。&/p&&br&&p&大部分商家对各种车漆美容的划分：&/p&&p&打蜡100-250元：保持1个月&/p&&p&封釉200-500元：保持半年&/p&&p&镀膜400-1000元：保持一年&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&首先在发达国家的汽车市场，是没有“封釉”说法的，大部分封釉产品宣传也绝口不提封釉产品的成分。&/p&&br&&p&那封釉到底是什么？&b&封釉的主要成分是三维硅酮树脂&/b&，那这个三维硅酮树脂又是什么玩意？实际上，在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的中高端车蜡里，&b&都含有这个成分。而这些车蜡，京东价也就是200不到一罐（一罐可以全车使用10次以上）&/b&，也就是说做一次的物料成本只是20元！！！&b&封釉本质上就是打蜡！！！&/b&&/p&&br&&p&但单纯打个蜡，又怎么可以让消费者乖乖掏出500大洋呢？所以必须不一样啊,&b&全新的车，他给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，&/b&再给你“封”上高大上的“釉”，消费者看了“果然跟打蜡不一样啊，这么多工序，花这么长时间，这钱花的值！”。毁车不倦啊，&b&所以对于封釉，我是十分不支持的。&/b&&/p&&br&&p&而更高级的镀膜，这个还真的有点儿技术含量，成分是硅和氟化物，和传统的打蜡是不一样的，使用后的确可以有不错的效果，而且不像封釉一样伤害车漆。但是。。。。。。在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的镀膜剂，京东价也就是300不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说镀膜一次的物料成本只是30元！！！而这些大品牌，也有推出镀膜成分的车蜡，直接打蜡就可以达到镀膜效果。&/p&&br&&p&问题来了，答主说了这么多，封釉和镀膜被你说到这么廉价，为什么我去找汽车美容，打蜡的效果只能保持一个月，而封釉和镀膜就可以保持那么久呢？我想说——因为他们坑你啊，&b&一般200元左右一次的打蜡，给你用的都是一些几十元一罐的国产杂牌蜡（一罐可以用10次哦）&/b&，能保持久就见鬼了。当然，&b&为了多赚钱，他们也绝对不会给你用好蜡，否则天价的封釉镀膜卖谁去？&/b&&/p&&br&&p&其实&b&打蜡最值钱的，不是打蜡这个事儿本身，也不是打的蜡，而是打蜡前的彻底清洁&/b&，使用去污剂，洗车泥，去污蜡&b&把所有细微和顽固污迹去除的过程，是耗费大量人工的,&/b&，所以一般打蜡收你100多到300多也是正常的。——但是新车压根就不脏啊，所以新车去做美容，美容店老板最开心了，一半不到的工作收十足的钱啊，所以&b&一般新车去做打蜡镀膜什么的，可以跟老板砍下不少价。&/b&&/p&&br&&p&说了这么久，新车要漆面效果好，到底要怎么做？自己买蜡在洗车后DIY是一个很好的主意，因为新车不脏啊，洗干净直接上蜡就好。新手第一次操作，耗时大概2小时左右。&/p&&p&懒人不想自己打蜡怎么办？&b&自己买最好的蜡，找商家打蜡，花打蜡的钱可以做到接近封釉的效果。&/b&&/p&&br&&p&最后，买什么蜡？为了避免广告，我不会告诉你含镀晶成分的XXXXXX年间蜡可以保持接近9个月。我也不会告诉你汽车广告和车展上比新车还亮晶晶的，可以照镜子的完美车漆，其实用XX冰蜡一抹效果就出来了。我也不会告诉你这个世界上有种神奇的东西叫快速蜡，每次洗车后喷上一抹就可以做到打蜡效果，并且保持半个月，只要每次洗车后都坚持用，什么打蜡封釉镀膜都是浮云。&/p&&br&&b&三、底盘护板（发动机下护板）&/b&&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防刮底，保护发动机。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&装了护板，离地高度会更低，&b&比不装更容易刮底。&/b&&br&&b&过度坚固的底盘护板&/b&会&b&妨碍&/b&意外撞击时&b&发动机下沉&/b&的安全动作，导致危险。&br&&b&厚实金属材质的底盘护板十分重&/b&，日积月累&b&增加不少油耗&/b&。&br&&br&一开始，底盘护板主要是给硬派越野车用的，越野嘛，底盘遭受冲击是常见事儿，轿车是没有这玩意的，大家也会发现原厂轿车，哪怕是奔驰宝马奥迪，也极少标配带保护性的硬质底盘护板。但&b&考虑到国内的路况，如果不是北上广深这些公路建设特别好的地区，装上底盘护板还是利大于弊的。&/b&&br&本人在珠三角四线城市，身边的朋友因为没有安装底盘护板刮破油底壳导致发动机拉缸的例子都有好几宗了，几乎成了我身边朋友发动机拉缸的最常见原因，注意哦，我们是在城区哦。&br&&br&懒得打字，引用汽车之家的一段文字吧，基本把我要说的都说了。&br&&blockquote&&p&　　“其实&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&/a&不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/103/& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&城市&/a&道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&/a&可以最大限度的把这种损害降到最低。&/p&&p&　　而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装&a class=& wrap external& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&/a&的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体，因此从我个人的角度看，还是应该安装护板的。”&/p&&/blockquote&&br&&p&至于底盘护板的材质选择，我的建议和汽车之家编辑一致，&b&选强化树脂材质&/b&，&b&足够防止尖锐障碍物对发动机油底壳等部件的破坏&/b&，重量也较轻，不会增加太多油耗，也&b&不会影响发动机下沉设计。&/b&&/p&&br&参考：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/use/963.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&还是应该装！发动机护板知识/选择介绍&/a&&br&&br&&br&&b&四、底盘装甲&/b&&br&价格：500-2000不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&底盘装甲是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
功能：防锈，防刮底，保护底盘钢板，提升隔音。烂车先烂底，做了可以大幅度提升车子寿命。
&/code&&/pre&&/div&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&br&“底盘装甲”这个高大上的名字是台湾同胞发明的。&br&&p&国外私家车没谁用这玩意，但国外不是很多老爷车么？像热带多雨水的古巴，东南亚地区，很多几十年车龄的车子，没做底盘装甲也没锈掉啊。&/p&那底盘装甲不就是没用么？相反，有用，太有用了，&b&所以现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲&/b&，在制作过程中就已做了防锈的处理,除了底盘以外,全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，&b&看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护&/b&。（这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位，有些国产车防锈就做得比较差）&br&&br&更新最近查到的一个资料：&br&权威的美国《消费者报告》网站Q&A是这样回答的&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.consumerreports.org/cro/news/2013/04/q-a-are-any-car-protection-plans-worth-the-money/index.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Q&A: Are any car protection plans worth the money?&/a&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/342dd13d7ab8b514ba16bd35f9ac8086_b.jpg& data-rawwidth=&1385& data-rawheight=&917& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1385& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/342dd13d7ab8b514ba16bd35f9ac8086_r.jpg&&&/figure&&blockquote&翻译：&br&问：我最近买了一辆新车，车店向我推销&b&包括底盘装甲、防锈处理、TST漆面防护&/b&（一种镀晶品牌）&b&的附加服务，&/b&总价$500。我当时拒绝了，但&b&这些服务到底值得购买吗？&/b&&br&&br&答：你的选择十分明智，现在的汽车防锈能力都很足够，&b&根据《&/b&&b&消费者报告&/b&&b&》里的汽车可靠性调查，现在的汽车几乎不存在生锈问题&/b&，&b&大部分新车都有5年以上不限里程的防锈质保&/b&。至于&b&封釉和镀晶，只不过是标了高价的车蜡&/b&，其实只要随便找个店买好一点的车蜡就可以了。&br&但。。。。。。据高小强请教二手车大神 &a data-hash=&b1bb94da71d973cd44a13b& href=&//www.zhihu.com/people/b1bb94da71d973cd44a13b& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@李老鼠& data-hovercard=&p$b$b1bb94da71d973cd44a13b&&@李老鼠&/a& 的信息， &b&北方降雪地区的朋友注意了，由于道路融雪剂的使用，对底盘的锈蚀十分强烈&/b&，如果你打算多开几年的话，还是强烈建议使用“底盘装甲”。（是中国的融雪剂比美国的更毁车，还是中国的汽车防锈不如美国？这是个问题）&/blockquote&&br&另外酸雨区内的朋友也要留神，还是来自二手车大神“李老鼠”的信息，&b&四川等地老车的底盘锈蚀也相当严重，初步推测与酸雨有关。&/b&（好吧，我们的酸雨的确比美国严重）&br&中国三大酸雨区包括：&br&1、西南酸雨区：是仅次于华中酸雨区的降水污染严重区域。&br&2、华中酸雨区：目前它已成为全国酸雨污染范围最大，中心强度最高的酸雨污染区。&br&3、华东沿海酸雨区：它的污染强度低于华中和西南酸雨区。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/240d96bebfefdca74ccc638_b.jpg& data-rawwidth=&938& data-rawheight=&802& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&938& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/240d96bebfefdca74ccc638_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&底盘防刮保护方面，&b&一般的小石子、小刮擦、有没有底盘装甲其实没有什么区别&/b&，但真有大的拖底和撞击，你能指望那一层软质底盘装甲能保护底盘不受伤？&br&&br&如果你提出以上的质疑，JS也有应对方法：“原厂的底盘漆太薄了，不耐用”，但&b&底盘漆就是防锈保护的啊，日常使用根本不会被磨到，厚薄关系大么？&/b&连国产安全套都不敢说自己比杜蕾斯厚，就比杜蕾斯好吧？还真把底盘漆当反地雷装甲用了？厚一点耐操一点？&br&&br&&b&正儿八经的合资车型，其实是很难看到底盘锈蚀的&/b&，哪怕是我这个离海边30公里的南方城市，暴雨和台风都是全国领先，你来我这里的二手车店看看，&b&十年车龄的车子，没做底盘装甲的有哪个锈了？&/b&而那些&b&防锈偷工减料的坑爹车型，你做再多的底盘装甲也是杯水车薪&/b&，因为他全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部给你从内到外锈出来。&br&&br&正经底盘装甲用树脂材质，&b&黑心底盘装甲直接就是用沥青&/b&，这玩意对底盘就是&b&有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。&/b&&br&&br&&b&五、座椅套&/b&&br&价格：200-2000不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&独特花纹，美观耐用，容易拆洗，用了可以保护座椅表面。&/p&&br&&p&先说一个故事，我有一土豪朋友，家里一圈的豪车（S350以上级别），都用座椅套，用的座椅套款式还算得体，但是坐他车的人背后都在笑话他SB，放着意大利进口小公牛头层皮豪华真皮沙发不坐，非要坐几十块钱一张的国产破布。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&容易拆洗，嗯，其实现代汽车的原厂布座椅套也很容易清洗，直接拆下来扔洗衣机就行。至于皮座椅，压根就是不怕脏的货。&/p&&p&不信的看这里：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php%3Ftid%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&其实自己动手拆洗原车的座套很简单！&/a&&br&&/p&&p&不想拆洗的，很多大品牌也有泡沫清洁剂，没有异味不残留，就是针对布座椅的。&/p&&p&不想DIY的，花个200-300去做一次内饰精洗，也是可以弄得跟新车一样的，记得找二手车城附近的店哦，他们专业做翻新，说不定100就可以给你做得很好。&/p&&br&&p&至于美观耐用，我想说&b&一般来说自己买的座椅套不会比原厂座椅套耐用&/b&，原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。至少我是没见过座椅套比原厂座椅面料耐用的。除非你买的天价高端座椅套。&/p&&p&到这里会有朋友质疑，座椅套旧了可以换啊，原厂座椅旧了就没法换了。问题来了，&b&原厂座椅你用套子套着，再新也没人看得见啊&/b&，难道你打算把全新的原厂座椅留给下一任车主？卖二手车的时候，哪怕你座椅全新，也不会多卖几个钱啊。&/p&&br&&p&上面那些都是泛泛而谈，最致命的干货来了：&/p&&p&&b&座椅套的摩擦系数不足害死人：&/b&&/p&&p&正如上面所说：&b&原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，&/b&测试各种材质，最后才选取出来的材料，是&b&具有足够的摩擦系数&/b&的，&b&具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。&/b&而&b&市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，&/b&有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。&/p&&br&&p&&b&座椅上有侧安全气囊的千万不要装座椅套：&/b&&/p&&p&&b&气囊是用类似火药的原理引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。&/b&如果你车有侧安全气囊，就千万不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，爆一个气囊要花上几千块钱，&b&淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，爆破口也就是淘宝卖家自己脑补做出来的，&/b&真的气囊爆炸的时候，就只能向上帝祈祷爆破口能管用了。&/p&&br&&p&那什么时候装座椅套合适呢？我的建议是等你坐破了原厂座椅表面材质，再来花几百块买个覆盖座椅正面的座椅垫吧，实际上能把原厂座椅坐破也不是一件容易的事。&/p&&br&&br&&b&六、座椅内饰包真皮&/b&&br&&b&包真皮这个话题。。。。。。估计会有很多人想干掉我&/b&&br&&br&价格：不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&布座椅变真皮座椅，低配变高配，真皮逼格高耐脏耐用各种好。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&br&这个真皮的皮真不真我就不吐槽了，大家都知道里面水很深很深，各种PU皮（塑料），合成皮（真皮打碎合成），我就以货真价实的真皮来分析，也会吓你一跳。&br&&br&现在市面上的“包真皮”服务都是“量身定做”的，听上去好高档是吧，量身定做怎么做？原车布面弄下来，真皮材质包上去，看到这里，好像没有什么问题啊。大家有没有发现在外面包真皮的车子，味道都比原厂的大？这是为啥呢？&br&&br&真皮里有甲醛哇，不是说厂家黑心，&b&真皮的制作过程本来就是有甲醛的&/b&，那原厂真皮为什么就安全一些？&b&汽车厂家选皮会有安全标准&/b&，这个就比包真皮的地方靠谱（包真皮的地方不会有甲醛测试仪）。而且&b&汽车厂家的真皮座椅包好了不是直接装上车就卖的哇&/b&，从座椅生产地包好了，还得入库，库存一段日子，再运送到车厂入库，库存一段日子再运送到车间组装，出厂，再到4S店到你手上，&b&这生产后的甲醛散发过程少说也得一个月吧，一个月的时间，毒气也散的差不多了。&/b&&br&&br&而外面的包真皮，三天提货，逼格满满，甲醛满满，不比国家标准超标10倍以上都不叫合格产品，超标100倍也是等闲事，大哥你就将就吸吧。&b&花个大几千吸甲醛，闹哪样？&/b&&br&&br&更坑爹的是内饰包真皮，内饰真皮怎么包？用双面胶可不行啊，胶水贴呗，胶水有啥？甲醛呗，苯呗，这两个是啥？致癌呗，白血病呗。&b&所以包完真皮的车子刺鼻眼干那是很正常的。&/b&&br&（稍微有良心的包真皮会使用环保胶水，所谓的环保粘着剂也是含甲醛和苯的，只是含量少一些，挥发得更快一些而已，而且是针对家具用的，家里空间大没事，车里空间小毒气也散不出啊，）&br&&br&不信的看这个：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.scnjnews.com/qc/content//content_1305030.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&新车甲醛浓度超标 车主清除各有妙招&/a&&br&&br&&br&————————————————&b&—&/b&&b&额外赠送同场加演&/b&&b&——&/b&————————————&br&&br&&br&最后说两个&b&很多人趋之若鹜，价格高昂，实则坑爹&/b&的养护用品。&br&&br&&p&&b&“美国”爱X&/b&&b&无水冷却液&/b&&/p&&p&更换费用：600-2000&/p&&p&&b&商家宣传卖点：&/b&美国杜邦大品牌，终身免换，热车快，保护水箱，省油。&/p&&p&&b&商家不会告诉你的：&/b&&/p&&p&实际上不是是美国“杜邦”品牌，是“杜邦家族”的品牌，“华伦天奴”和“华伦天奴世家”的区别你懂的。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/bbd1ea27bc62_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&170& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/bbd1ea27bc62_r.jpg&&&/figure&&p&合资车的冷却液更换周期4-10年，换一次才花200元，到你卖车的时候也就换两次花个400元吧，比爱X无水冷却液的上千元终身免换划算多了。&/p&&p&热车快是因为爱X无水冷却液比热容低，如果车况一般，使用爱X更容易水温过高。&/p&&p&&b&最致命的：不能与水混用，冷却液不足的时候，必须找商家添加原液，无法自行加水应急，在野外或者跑外地会让人抓狂。&/b&意外撞击导致水箱损坏漏水，你会发现&b&换爱X冷却液比修水箱还贵&/b&，而且保险公司只会按照普通冷却液赔付。&/p&&br&&br&&p&&b&螺旋式卷绕电瓶&/b&&/p&&p&&b&商家宣传卖点：&/b&耐低温，寿命长，充电快，可靠性高。&/p&&p&&b&商家不会告诉你的：&/b&&/p&&p&不耐高温，温度超过65近乎失效（夏季发动机舱温度能超过70摄氏度）&/p&&p&寿命长，但只是在长期不用的情况下，&b&正常循环使用寿命短的吓人&/b&（百度可以看到一堆半年内挂掉的案例）&/p&&p&可靠性高，前提是基于偶尔使用。&br&&/p&&p&充电快其中一个原因是因为&b&同样尺寸卷绕式的容量比传统铅酸电瓶小很多&/b&，容量小当然充电快。&/p&&br&&p&螺旋式卷绕电瓶也&b&不是一无是处&/b&，&b&作为备用电源和极限环境&/b&&b&（颠簸、大角度倾斜，如快艇，极限越野赛）&/b&&b&的短期使用是十分不错的解决方案，但很多&/b&&b&JS&/b&&b&用他误导车主替换原车电瓶就纯属害人了。&/b&另外买过的网友反映国产的卷绕式电瓶貌似质量都不过关、买天价的进口奥铁马寿命也不如普通电瓶。&/p&&br&&br&————————————————&b&—更新完毕，最后建议&/b&&b&——&/b&————————————&br&&br&&p&更新完毕，其实关于汽车可以说的太多了，三天三夜也说不完，&/p&&p&很多知友留言问新车该装什么，这里说说：常跑高速可以考虑加装胎压监测，行车记录仪也必须，原车配置较低没有雷达或影像的，建议加装倒车影像，蓝牙耳机，墨镜，手机支架，车载充电器，电动气泵都是很常用的。喜欢外出旅游的，急救包，汽车救援包，反光背心备一个。&/p&&br&最后补充一个新车常开窗户，比什么活性炭都有用，香水什么的就别用了，都含酒精之类挥发性成分。&br&&br&知乎专栏刚刚开通，写点实用省钱的汽车文字，欢迎关注：『&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/gaoxiaoqiang& class=&internal&&高小强的汽车暴晒场&/a&』
更新美国《消费者报告》Q&A内容 ——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的—————————— 【禁止转载，任何平台及个人转载在未联系本人情况下请支付300元/千字的稿费，本句话具有法律效应】（个人利用知乎转发…
&p&&b&未经许可，禁止转载&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&我以前也认为SUV相比轿车并不是聪明的选择，不过这两年越来越能理解SUV在国内的火热。下面谈谈我的看法。&/p&&p&&br&&/p&&p&首先对于大部分购买20万左右紧凑型SUV的人来说，主要的比较对象是中级三厢轿车，这俩相比的优劣如何呢？&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&中级轿车的优势&/b&：&/p&&ol&&li&重心低，操控更好，高速行车更稳定，弯道极限也更高，更有驾驶乐趣&/li&&li&因为平台等级比同价位SUV高，所以底盘综合质感往往更好&/li&&li&因为车身低，外形更流线形，风阻系数低，高速的油耗往往更低，风噪也更小&/li&&li&三厢设计，相对两厢的SUV车身的噪音往往更好&/li&&li&虽然垂直空间可能不如SUV，坐姿较低，头部空间较少，因为轴距长车身长，纵向空间长，后排乘坐实际上舒适度要好于SUV。后排乘客不需要驾驶，坐的稍低一些，靠背后仰稍大一些实际上更为舒服。轿车的后排也往往坐起来更有陷入感。（当然具体到具体车型有一些差异，有些SUV后排座椅可以调节角度，这样的话可能比轿车更舒服）&/li&&/ol&&p&&b&SUV的优势&/b&：&/p&&ol&&li&后备箱空间较大，常规容积就已经大于三厢轿车，加上两厢的构造，放到后排后可以拉大件，比起一般两厢轿车来说，还能拉一些更高的东西比如自行车，家具，婴儿车&/li&&li&虽然纵向空间较短，但垂直空间更大，坐姿高，腿不用蜷着，头部也更开扬些。虽然SUV这种坐姿对于乘客来说我并不觉得更舒服，但对于驾驶员来说，我觉得是更不憋屈的一种坐姿。同时，SUV这种高而直的坐姿相比轿车也更易于安排儿童安全座椅。安装座椅和放小孩的时候因为车高姿势稍舒服些。另外一些SUV后排座椅靠背可以调整，这样的话，倒是会比轿车后排也更舒适的。&/li&&li&视野更高，看得更远，而且不容易被前车挡住视线。这种高高在上的驾驶感受，不光是使得驾驶员自我感觉更良好，也确实能够方便观察路况。&/li&&li&因为底盘一般相对轿车稍微加固过，离地间隙更高，而且车身短，接近角和离去角都更大，通过性更好。虽然绝大部分人买SUV不会去越野，也往往没有四驱装备，但郊游的时候跑跑乡下山里的土路，车速不慢的时候碰上修路或者道路坑洼，或者必不得已的时候上个马路牙子，SUV总还是更有信心。&/li&&li&因为车长远远小于中级车，在城市里停车较为方便。虽然有时候SUV因为d柱比较粗壮后视野不够好，但有些车位中级轿车根本进不去，SUV就可以，视野的问题总是能通过倒车影像之类的辅助设备解决的。&/li&&li&虽然SUV平台级别低于中级轿车，但是一般也加宽过，增加过用料，特别针对复杂路况强化过底盘，行车综合质感虽然没有中级轿车好，但往往比中级轿车更有厚实感，有的人会更喜欢这种感觉&/li&&li&SUV因为车身高，与轿车的中低速碰撞中占便宜（高速行车SUV容易翻车，风险其实更大）&/li&&/ol&&p&&br&&/p&&p&在中国，热销的这种基于轿车底盘的SUV常常被称为&b&城市SUV，这个称呼其实异常的恰当&/b&。虽然『城市』一词使用在这里是跟跑『乡下』的越野车区分，但是其实跟中级轿车相比，SUV可能也更适合在城市行驶，但这里不是相对于『乡下』，而是相对于『高速』。这是因为：&/p&&ol&&li&中国的市区路况普遍差于高速路况，SUV的通过性在城市更有优势&br&&/li&&li&高速上行驶的阻力主要是风阻，由迎风面积和风阻系数决定，故而SUV油耗明显高于轿车，市区行驶的阻力主要是滚阻，由车重决定，紧凑型SUV与中级轿车车重相近，油耗也相对更接近&/li&&li&高速行车，轿车噪音更小，更稳定，行驶质感更好，安全性更好。市区行车，SUV视野更好，车身更短更灵活，更便于停车，安全性更好。&/li&&/ol&&p&此外，在功能上，中级轿车更适合商务接待，长途出差，后排更适合接送父母。但SUV则更适合市区代步，大后备箱更适合家用，后排更适合接送儿童。&/p&&p&&br&&/p&&p&在过去的10年间，&b&中国社会发生的很多变化使得越来越多的人更愿意选择SUV而不是中级轿车&/b&：&/p&&ol&&li&高铁的建设使得汽车使用中长途的比例减少&/li&&li&私家车的进一步普及使得商务接待需求比例减少&/li&&li&新一代年轻夫妇双方父母已经有车的比例增高，汽车后排乘坐成年人的需求降低，同时对安全座椅和婴儿车等设备的需求在增高&br&&/li&&li&随着人们观念的改变，周末郊游的生活方式更深入人心&/li&&li&年轻一代普遍更喜欢SUV的造型，而觉得中级轿车造型过于老气&/li&&li&随着SUV越来越多，轿车在城市行驶视野被阻挡的情况也越来越多，碰撞中吃亏的情况也会更多，进一步逼迫人们更多的选择SUV&/li&&/ol&&p&&br&&/p&&p&当然，有很多人会说很多SUV的需求实际上可以通过MPV满足，同样是垂直空间大、后备箱大适合家用，同平台等级的MPV往往比SUV更便宜，也更省油，空间还常常更灵活更大（如逸致对比RAV4），是更理性的选择，但是&b&MPV相对SUV有几个劣势&/b&：&/p&&ol&&li&同是紧凑型平台，SUV往往会增加底盘用料，增加车宽，行驶品质往往好于紧凑型MPV&/li&&li&通过性上没有SUV的优势，国内烂路还是不少的&/li&&li&视野虽然高于普通轿车，但不及SUV&/li&&li&国内MPV目前型号依然较少，选择空间较小（未来如果随着杰德和新奥德赛这样的车型继续增多的话，选择的空间会增大一些）&/li&&li&最关键的，MPV看起来像面包车，传递的车主形象是个体户或者单位司机，而SUV看起来像越野车，传递的形象是征服原野的硬汉，或者再不济也是个工头。形象上显然SUV要讨喜太多。而且这不独是中国人如此想，美国人也有类似偏好&/li&&/ol&&p&所以很多人在差不多的需求下，选择了SUV而不是MPV也就很正常了&/p&&p&&br&&/p&&p&另外，&b&级别的不同，SUV和轿车的相对优劣势也不同&/b&。如果紧凑型SUV跟中级轿车相比，我个人对于3口之家城市用更推荐SUV，但如果是小型SUV对比紧凑型轿车，我其实就不太推荐SUV，如果有类似需求更建议选择两厢轿车，或MPV，原因如下：&/p&&ol&&li&小型SUV的A0级平台和紧凑型轿车的A级平台的规格差异，大于紧凑型SUV的A级平台和中级轿车的B级平台的规格差异。比如很多紧凑型轿车都有独立后悬，即使是非独立后悬，舒适性也较高。&/li&&li&小型SUV本身车宽和轴距都不够，加高车身使得稳定性对于高速过弯几乎不可接受&/li&&li&小型SUV本身纵向空间还远没有达到够用，虽然头部空间足够，但腿部空间是瓶颈。如果要满足后排腿部空间，则往往要压缩后备厢空间，这使得小型SUV的后备厢空间相对两厢和三厢紧凑型轿车并不占优势。相比之下，紧凑型平台本身纵向空间已经够用，紧凑型SUV相比中级轿车只是把额外的空间加在了头部而不是腿部。&/li&&li&在10-15万的预算范围内，有相对较多的家用MPV可选（5款，逸致，佳乐，杰德，途安，马自达5，20万左右只有马自达8和奥德赛），实在要大空间并喜欢高坐姿完全可以选择MPV，其行驶质感和操控性相比紧凑型轿车并没有明显劣势。而在20万左右，可选的MPV很少，GL8，艾力绅都是定位商务。定位家用的只有奥德赛和马自达8，选择较少。而这价位的MPV主要追求大空间，采用的往往不是中级轿车平台，行驶品质略差，也不是很好操控。但对于很多家庭来说，可能并不需要那么大的空间，也很少需要乘坐6人以上。&/li&&/ol&&p&更多内容，请关注专栏『2030出行研究室』：&/p&&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/mrl2030& data-draft-node=&block& data-draft-type=&link-card& data-image=&https://pic1.zhimg.com/v2-fd15d6ef81cb47994c74_ipico.jpg& data-image-width=&1000& data-image-height=&1000& class=&internal&&2030出行研究室&/a&&p&&i&『2030出行研究室』志在以通俗的语言，为变革中的中国大出行行业，介绍国际学术界最具有实用价值的前沿文献；用少而精的内容，做“最小众”的出行类媒体。感兴趣的朋友也可以在微信搜索PHD2030MRL关注公众号。&/i&&/p&&p&近期写的几篇独立对比试驾的文章，对SUV和轿车有兴趣的同学可以看一下&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：6-8万元国民轿车之争 赛欧3 VS 悦翔V7 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：7-9万元广义两厢车 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：8-10万元三厢家用轿车 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：10-13万空间型三厢轿车 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&br&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：10-13万SUV - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&br&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：13-16万高级紧凑型轿车 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：&/a&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&13-16万空间型三厢轿车 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：14-16万SUV/旅行轿车 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&br&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：20-27万高级两排SUV - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&br&&/p&&p&&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/jiaotong/& class=&internal&&独立对比试驾：24-34万三排座车型 - V·T·E·C - 知乎专栏&/a&&/p&
未经许可，禁止转载 我以前也认为SUV相比轿车并不是聪明的选择，不过这两年越来越能理解SUV在国内的火热。下面谈谈我的看法。 首先对于大部分购买20万左右紧凑型SUV的人来说，主要的比较对象是中级三厢轿车，这俩相比的优劣如何呢？ 中级轿车的优势：重心低…
这是一个复杂的问题，我尽量回答一些我知道的事情。&br&汽车上的声音主要有两个传递途径，&b&结构传播&/b&（Structure Borne）和&b&空气传播&/b&（Air Borne）,下图中红色的就是结构传播噪声，是结构受外力而产生的噪声，蓝色是空气传播噪声，是噪声源通过空气辐射出来的噪声。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/18c274c1ec80b69f925e9dcfde819e02_b.jpg& data-rawwidth=&424& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&424& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/18c274c1ec80b69f925e9dcfde819e02_r.jpg&&&/figure&&br&在轿车上，噪声在低频段主要是结构传播噪声，在高频段主要是空气传播噪声。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/aae443fac8bf43ea0d4b67d_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&195& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&br&&ul&&li&&b&结构传播噪声&/b&&br&&/li&&/ul&首先是结构传播噪声，车上的各种激励源，比如轮胎、路面、发动机、传动系统、风扇、各种泵所产生的动态作用力会直接或间接的传到车身，引起车身振动，并通过结构辐射到车内，被乘客感知到。这些噪声被称为结构传播噪声，对于轿车，频率一般在几百赫兹之下。&br&控制结构传播噪声的一个重要指标是声学灵敏度（P/F），表明了物体将外力转化为声能的能力。一个典型的例子就是大钟，敲一下绕梁三日，它的声学灵敏度就很高。而对于汽车，我们当然希望声学灵敏度越低越好。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/7d78d4a1edb3cd9c856cfda_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&550& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/7d78d4a1edb3cd9c856cfda_r.jpg&&&/figure&&br&通常的测量方法与敲钟类似，在车身与底盘连接处施加力（力锤），测量乘员耳朵处的声学响应，将所得的响应除以力就是P/F，通常轿车的P/F在50～60dB之间。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/88b2c42b6c771aa380bb18e_b.jpg& data-rawwidth=&393& data-rawheight=&254& class=&content_image& width=&393&&&/figure&&br&车身的声学灵敏度可以分解成两项，P/V和V/F，前者表示车身振动转化成耳朵位置噪声的能力，后者表示车身结构振动传递函数。他们都与质量、刚度和阻尼相关。&br&轿车车身上有很多薄钢板，在激励力的作用下会产生强迫振动响应。振动速度V与激励力F的比值通常被称为响应的传递函数。波峰的频率就是系统的固有模态频率。因此增加车身的刚度、质量和阻尼都有利于降低V/F。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f7acd87e542dd41c16bea0ebfb948bbd_b.jpg& data-rawwidth=&485& data-rawheight=&476& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&485& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f7acd87e542dd41c16bea0ebfb948bbd_r.jpg&&&/figure&&br&同时，空气作为弹性体在车身内所形成的空腔也会有许多振动模态或声腔模态。如果车身板模态与声腔的模态耦合，就会有比较明显的噪声，比如低频时的轰鸣声（Boom）。这个有点像敲鼓，鼓面的振动与内部空腔模态耦合，鼓就会敲的比较响。对于车身，就需要尽量避免板模态与声腔模态耦合从而降低这些噪声。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/9f6ab1d3c9b_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/9f6ab1d3c9b_r.jpg&&&/figure&&br&声腔与结构振动模态的强耦合随着频率升高而减弱，随着频率增加，每块板基本上是局部单独作用，通常用板的声辐射系数来评价。板结构的声辐射是经典声学问题，均匀平板受垂向激励振动，在结构中产生弯曲弹性波向四周扩散，在几千赫兹以下，板中弯曲波的波速远小于空气中声波的波速，然而板中弯曲波的波速随频率升高到某个临界频率点之后就超过声波波速了，这个临界频率点称为吻合频率。超过吻合频率，板中弯曲波的波速开始大于平面声波波速，成为快波与声波紧密耦合。平板振动的声辐射系数大大提高。&br&均匀平板的吻合频率可以通过下面这个公式估计：&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=f%5Capprox+%5Cfrac%7BBh%28mm%29%7D+& alt=&f\approx \frac{12500}{h(mm)} & eeimg=&1&&&br&通过这个公式可以看出，吻合频率基本上只与板厚有关。但是这只是均匀平板，实际汽车零件为了增强结构刚度往往采用增加加强筋等方法提高结构刚度，改善声辐射能力。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/fc63eef9205442feabd9b5f_b.jpg& data-rawwidth=&391& data-rawheight=&220& class=&content_image& width=&391&&&/figure&另一个措施就是在结构板上加阻尼，衰减振动能量，从而降低车内噪声。常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等。上图那些深色的就是阻尼垫。&br&通过前面提到的板辐射特性，可以把结构振动和结构噪声定量的结合起来，减少车身结构传播噪声的有效方法是控制那些声辐射效率高的结构板的振动，而不是把所有板的振动都减低。像下图这种贴满阻尼垫的“改装”，即费钱又费油。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/7a5db8af7b5f247b4a0e6_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&466& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/7a5db8af7b5f247b4a0e6_r.jpg&&&/figure&&br&车内噪声（声压）P是声学灵敏度P/F与激励力F的乘积，因此除了控制声学灵敏度之外，降低激励和激励传递也很重要。这方面最主要的控制指标就是&b&隔振率&/b&。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/8bc06be017f0be5f933d_b.jpg& data-rawwidth=&407& data-rawheight=&330& class=&content_image& width=&407&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/b2c03b5ce33d4b8fc40ade60_b.jpg& data-rawwidth=&184& data-rawheight=&143& class=&content_image& width=&184&&&/figure&上图中把发动机和变速箱安装在车身上的悬置就是典型的隔振零件。采用橡胶将发动机侧和车身侧的支架连接在一起，构成一个连续弹性系统。可以想象，如果中间的弹簧（橡胶）特别软，那发动机一侧的振动就不会传递到车身上，没有买卖就没有杀戮，额，错了，是没有激励就没有噪声。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/b298548bcf1624dcda5d61_b.jpg& data-rawwidth=&285& data-rawheight=&191& class=&content_image& width=&285&&&/figure&&br&不过遗憾的是，这个橡胶还得起到限位的作用，不可能软到让发动机掉在地上。那降低激励传递就需要通过尽量提高车身、发动机侧支架的动刚度从而使悬置在橡胶具有一定刚度的情况下具有良好的隔振率来实现了。一般在汽车上要求20dB的隔振率，这就需要车身和动力总成的动刚度均是橡胶的18倍以上。我就不再这里贴公式了，如果还有余力，我会在答案的最后简单写一下隔振率的推导过程，同样有余力的朋友可以看看。&br&&ul&&li&&b&空气传播噪声&/b&&/li&&/ul&车身的钣金是阻断车外噪声传入车内的第一道防线，板隔声的过程是噪声从一侧入射激起振动，结构振动辐射噪声到板的另一侧。衡量隔声性能主要用声传递损失STL（Sound Transmission Loss ），即入射声功率与透射声功率比值的对数。&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=STL+%3D10lg%5Cfrac%7BW%7Bin%7D+%7D%7BW%7Bout%7D%7D+& alt=&STL =10lg\frac{W{in} }{W{out}} & eeimg=&1&&&br&提高隔声性能，一般要减少入射声与板振动的耦合，抑制结构振动，减少结构振动引起的声辐射。&br&&a data-hash=&635ed913cea2f9b5423636& href=&//www.zhihu.com/people/635ed913cea2f9b5423636& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@朱近墨& data-tip=&p$b$635ed913cea2f9b5423636& data-hovercard=&p$b$635ed913cea2f9b5423636&&@朱近墨&/a& 的答案很好的解释了空气转播噪声的隔音控制，结构质量是控制隔声的主要参数，也就是说，板越厚隔声越好。&br&为了改善车内噪声，吸声也是很重要的措施。吸声指的是通过毛毡等材料，将声能转化为热能。关于这部分， &a data-hash=&ea83618bb27fffb9a0bc0f& href=&//www.zhihu.com/people/ea83618bb27fffb9a0bc0f& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@P Tyne& data-tip=&p$b$ea83618bb27fffb9a0bc0f& data-hovercard=&p$b$ea83618bb27fffb9a0bc0f&&@P Tyne&/a& 的答案介绍的更详细，这里就不班门弄斧了。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/fe3f1abdb1247c_b.jpg& data-rawwidth=&707& data-rawheight=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&707& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/fe3f1abdb1247c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&风噪&/b&&/li&&/ul&在高速下，主要的噪声变成了风噪，通过外流场设计抑制风噪产生就不在这里说了。隔绝风噪的主要措施除了前面的吸声材料之外，玻璃和密封条也跟重要。&br&2000Hz以下，声透射损失受质量控制，越厚的玻璃声投射损失越大，相应的车内风噪也越低。跟前面的平板一样，为了改善汽车玻璃在吻合频率附近的隔声性能，可以采用夹层阻尼玻璃，也就是所谓的隔声玻璃，这种阻尼夹层是一种高透光的黏弹性材料。增加玻璃厚度的阻尼不但能改善风噪，还能改善胎噪和发动机噪声。&br&大部分轿车车门和车身的密封都是通过橡胶密封条来实现的。一般有1.5道、2道甚至2.75道密封条。一般布置在门、门框和前后门、车窗等位置。密封越好，通过缝隙泄漏进车内的噪声就越小。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/0dbbf45485eee89f656ac_b.jpg& data-rawwidth=&685& data-rawheight=&417& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&685& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/0dbbf45485eee89f656ac_r.jpg&&&/figure&此外，还有一些在车内空腔内进行密封用的Buffer也很重要，在 &a data-hash=&ea83618bb27fffb9a0bc0f& href=&//www.zhihu.com/people/ea83618bb27fffb9a0bc0f& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@P Tyne& data-tip=&p$b$ea83618bb27fffb9a0bc0f& data-hovercard=&p$b$ea83618bb27fffb9a0bc0f&&@P Tyne&/a& 的答案中有很详细的介绍了。&br&&br&以上，就是一些基本的隔音降噪的原理和措施，作为拖延党兼懒癌患者，有一种如释重负的赶脚啊。&br&-------------------------------我是懒癌分割线-----------------------------------------------------&br&再补充一点点动刚度和隔振率吧。&br&&a href=&http://www.zhihu.com/question/& class=&internal&&高中物理、化学、数学那些难题对搞科研的人来说有用吗？ - 教育&/a&&br&在这个问题中问道：&br&&blockquote&类似于物块在斜坡上划来划去，几个弹簧求瞬时速度，拿绳子吊物体受到几个力的 ，高中物理那些难题科研的时候会遇到吗？&br&&/blockquote&动刚度、隔振率啥的基本上就是从小块、弹簧受力啥的开始，当然，现实的汽车简化之后还比这个复杂几百万倍，已经超出了我的智商能计算的范围，只能求助计算机了。&br&下面先复习一下初中物理知识：&br&描述物体运动可以用位移&i&x&/i&，速度&i&v&/i&，加速度&i&a&/i&，他们的关系是：&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=v%3Dx%27& alt=&v=x'& eeimg=&1&&&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=a%3Dv%27%3Dx%27%27& alt=&a=v'=x''& eeimg=&1&&&br&对一个物体，最简单的振动就是拿绳子吊着摆啊摆的简谐振动&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=X%3DAsin%28%5Comega+t%2B%5CPhi+%29+%3D+Asin%282%5Cpi+ft%2B%5CPhi+%29& alt=&X=Asin(\omega t+\Phi ) = Asin(2\pi ft+\Phi )& eeimg=&1&&&br&根据欧拉公式&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=e%5E%7Bj%5Ctheta+%7D+%3Dcos%28%5Ctheta%29%2Bjsin%28%5Ctheta%29& alt=&e^{j\theta } =cos(\theta)+jsin(\theta)& eeimg=&1&&&br&简谐振动可以表示为&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=X%3DAsin%28%5Comega+t+%2B+%5CPhi+%29+%3DIm%28Ae%5E%7Bj%5Comega+t+%2B+%5CPhi%7D%29& alt=&X=Asin(\omega t + \Phi ) =Im(Ae^{j\omega t + \Phi})& eeimg=&1&&&br&现在我们来定义一下静刚度：物体抵御外力的能力，即使物体上某位置，特定方向上产生单位位移所需要的外力称为刚度&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=k+%3D+F%2Fx& alt=&k = F/x& eeimg=&1&&&br& 也就是刚度越大，产生同样的变形需要的力就越大。&br&动刚度就是物体抵御动态外力的能力，最简单的动态外力就是简谐振动&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=F%3DF_%7B0%7D+e%5E%7Bj%5Comega+t%7D& alt=&F=F_{0} e^{j\omega t}& eeimg=&1&&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/8b6b0eec41_b.jpg& data-rawwidth=&463& data-rawheight=&307& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&463& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/8b6b0eec41_r.jpg&&&/figure&好了，你们期盼已久的小块和弹簧终于出场了。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/0df706c569f3b45d9d5a_b.jpg& data-rawwidth=&382& data-rawheight=&176& class=&content_image& width=&382&&&/figure&&br&对于这样一个系统，按照中学物理老师的说法，忽略摩擦和空气阻力。一个小块用刚度为k的弹簧和阻尼为c的阻尼约束在墙上。那么，很显然，这个系统的静刚度是k。&br&按照牛顿和虎克的定律们，系统的运动可以描述为&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=mx%27%27%2Bcx%27%2Bkx+%3D+F& alt=&mx''+cx'+kx = F& eeimg=&1&&&br&方程的解是简谐运动&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=x%3Dx_%7B0%7De%5E%7Bj%5Comega+t%7D& alt=&x=x_{0}e^{j\omega t}& eeimg=&1&&&br&系统的频域方程是&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=%28-%5Comega%5E%7B2%7Dm%2Bj%5Comega+c+%2Bk%29x_%7B0%7D+%3D+F_%7B0%7D& alt=&(-\omega^{2}m+j\omega c +k)x_{0} = F_{0}& eeimg=&1&&&br&动刚度&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=K_%7Bd%7D%3D+F%2Fx+%3D+F_%7B0%7D%2Fx_%7B0%7D+%3D+-%5Comega%5E%7B2%7Dm+%2B+j%5Comega+c+%2B+k& alt=&K_{d}= F/x = F_{0}/x_{0} = -\omega^{2}m + j\omega c + k& eeimg=&1&&&br&所以：&br&&ul&&li&动刚度是一个与频率有关的复数&br&&/li&&li&动刚度与系统的质量，静刚度，阻尼有关&br&&/li&&li&当频率等于0时，动刚度等于静刚度&br&&/li&&li&通常比较关注动刚度的幅值&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=%5Cleft%7C+K_%7Bd%7D+%5Cright%7C+%3D+%5Csqrt%7B%28k+-+%5Comega+%5E%7B2%7Dm%29%5E%7B2%7D%2B%28%5Comega+c%29%5E%7B2%7D%7D+& alt=&\left| K_{d} \right| = \sqrt{(k - \omega ^{2}m)^{2}+(\omega c)^{2}} & eeimg=&1&&&br&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/c35eb_b.jpg& data-rawwidth=&1231& data-rawheight=&631& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1231& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/c35eb_r.jpg&&&/figure&这时要引入一个新的概念叫导纳（Mobility），是速度与受力的比值，&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=M+%3D+v%2FF+%3D+j%5Comega+x+%2FF+%3D+j%5Comega+%2F+K_%7Bd%7D& alt=&M = v/F = j\omega x /F = j\omega / K_{d}& eeimg=&1&&&br&&ul&&li&Mobility 也是频域上的复数&br&&/li&&li&与动刚度其实是同一事物的不同表述&br&&/li&&li&它们都反映物体局部动态刚度特性&br&&/li&&li&Mobility越大，动刚度越小&br&&/li&&li&用Mobility可以方便地推导出系统隔振的性能&br&&/li&&li&动刚度则比较直观&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/cdd8ed9cfa95bbd_b.jpg& data-rawwidth=&710& data-rawheight=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&710& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/cdd8ed9cfa95bbd_r.jpg&&&/figure&动力总成或者副车架或者其他的振动源通过悬置安装在车身上时可以定义力的传递率为：&br&&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=TR%3D%5Cfrac%7BF_%7Bw%2F+bush%7D%7D%7BF_%7Bw%2Fo+Bush%7D%7D+%3D%5Cfrac%7BM_%7Bb%7D%2BM_%7Bp%7D%7D%7BM_%7Bb%7D%2BM_%7Bp%7D%2BM_%7Bk%7D%7D+& alt=&TR=\frac{F_{w/ bush}}{F_{w/o Bush}} =\frac{M_{b}+M_{p}}{M_{b}+M_{p}+M_{k}} & eeimg=&1&&&br&其中，&img src=&//www.zhihu.com/equation?tex=M_%7Bb%7D& alt=&M_{b}& eeimg=&1&&是车身侧导纳，&img src=&//www.zhihu.com/eq}