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公安部交管局科研所官方微信发布消息,
新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)
将于10月1日起实施,
详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制,
直接评判不合格的操作也有所增多 。
也就意味着,
10月1日后,想通过驾考更难了。
一起来看看具体都有哪些变化
科目二倒车入库、侧方停车
增加了时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例,更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核,考试内容更加贴近实用。
根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如,科目二的倒车入库和侧方停车,此前的标准只是规定了具体的操作规范,但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒,侧方停车完成时间不能超过90秒,一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制 。比如,绿灯亮起后的车辆起步,原本并无时间限制,但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时,10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作,此前的标准要求必须打转向灯,没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中,此项要求更为严格,不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格
新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细,更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目,此前的规范是:驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“ 应开启转向灯,完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中,规定“起步前,未观察内、外后视镜,回头观察后方交通情况的”,直接不合格; 变更车道时 ,控制行驶速度不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格; 停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的,不合格。
除此之外,新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如,科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中,明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的,不合格。
(红色为新增或修改内容)
以下为科目三评判标准
主要变化见黄色标注文字
通用评判:不合格情形:
考试时出现下列情形之一的,评判为不合格:
a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
c) 不按考试员指令驾驶的;
d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
e) 启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡)的;
f) 绿灯亮起后,前方无其他车辆、行人等影响通行时,10秒内未完成起步的;
g) 起步时车辆后溜距离大于30cm的;
h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
i) 单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向的;
j) 车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆偏离正确行驶方向的;
k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;
l) 使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的;
m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
n) 行驶中空挡滑行的;
o) 视线离开行驶方向超过2s的;
p) 违反交通安全法律、法规,影响交通安全的;
q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的;
r) 不按规定速度行驶的;
s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
t) 长时间骑轧车道分界线行驶的;
u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的;
v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前,开转向灯少于3s即转向的;
以上两项评判从专项评判引入到综合评判,之前扣10分,现在直接不合格
w) 争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶的;
x) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
y) 连续变更两条或两条以上车道的;
z) 通过积水路面遇行人、非机动车时,有不减速等不文明驾驶行为的;
aa) 遇行人通过人行横道不停车让行,不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;
ab) 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;
ac) 行驶中身体任何部位伸出窗外的;
ad) 制动、加速踏板使用错误的;
ae) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
af) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
ag) 驾驶摩托车时手离开转向把的;
ah) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;
ai) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;
aj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。
通用评判:扣10分情形
考试时出现下列情形之一的,扣10分:
a) 驾驶姿势不正确的;
b) 起步时车辆后溜,但后溜距离小于30cm的;
c) 操纵转向盘手法不合理的;
d) 起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的;
e) 转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小的;
f) 换挡时发生齿轮撞击的;
g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
h) 因操作不当造成发动机熄火一次的;
i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的;
j) 制动不平顺的;
k) 遇后车发出超车信号,不按规定让行的。
1.1.1.2.1 上车准备
a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;
b) 打开车门前不观察后方交通情况的,不合格。
1.1.1.2.2 起步
a) 制动气压不足起步的,不合格;
b) 车门未完全关闭起步的,不合格;
c) 起步前,未观察内、外后视镜,回头观察后方交通情况的,不合格;
d) 启动发动机时,挡位未置于空挡(驻车挡)的,不合格;
e) 不松驻车制动器起步,未及时纠正的,不合格;
f) 不松驻车制动器起步,但能及时纠正的,扣10分;
g) 发动机启动后,不及时松开启动开关的,扣10分;
h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的,扣5分;
i) 起步时车辆发生闯动的,扣5分;
j) 起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高的,扣5分;
k) 启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的,扣5分。
1.1.1.2.3 直线行驶
a) 方向控制不稳,不能保持车辆直线运行的,不合格;
b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的,不合格;
c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的,扣10分;
d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的,扣10分。
1.1.1.2.4 加减挡位操作
a) 未按指令平稳加、减挡的,不合格;
b) 车辆运行速度和挡位不匹配的,扣10分。
1.1.1.2.5 变更车道
a) 变更车道前,未通过内、外后视镜观察,并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的,不合格;
b) 变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格;
c) 变更车道时,控制行驶速度不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格。
1.1.1.2.6 靠边停车
a) 停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,并回头观察确认安全的,不合格;
b) 考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不合格;
c) 停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的,不合格;
d) 需要下车的,在打开车门前不回头观察左后方交通情况的,不合格;
e) 下车后不关闭车门的,不合格;
f) 停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的,不合格;
g) 停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm,未超出50cm的,扣10分;
h) 停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分;
i) 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的,扣10分;
j) 下车前不将发动机熄火的,扣5分。
1.1.1.2.7 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
a) 不按规定减速或停车瞭望的,不合格;
b) 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况的,不合格;
c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的,不合格;
d) 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候的,不合格;
e) 左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯的,扣10分。
1.1.1.2.8 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
a) 不按规定减速慢行的,不合格;
b) 不观察左、右方交通情况的,不合格;
c) 未停车礼让行人的,不合格。
1.1.1.2.9 会车
a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的,不合格;
b) 会车困难时不让行的,不合格;
c) 横向安全间距判断差,紧急转向避让对方来车的,不合格。
1.1.1.2.10 超车(新增项目)
a) 超车前,不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的,不合格;
b) 超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶的,不合格;
c) 超车时,未回头观察被超越车辆动态的,不合格;
d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的,不合格;
e) 超车后,驶回原车道前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的,不合格;
f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的,不合格;
g) 当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行的,扣10分。
1.1.1.2.11 掉头
a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格;
b) 掉头地点选择不当的,不合格;
c) 掉头前未开启左转向灯的,不合格;
d) 掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。
1.1.1.2.12 夜间行驶
a) 不能正确开启灯光的,不合格;
b) 同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯的,不合格;
c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意的,不合格;
d) 会车时不按规定使用近光灯的,不合格;
e) 通过路口时使用远光灯的,不合格;
f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的,不合格;
g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯的,不合格;
h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的,不合格;
i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的,扣5分。
1.1.1.2.13 模拟夜间灯光使用
模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。
科目一、科目四试题内容和题目比例略有调整,其他变化不大。
科目二考试主要新增要求:
坡道定点停车需要拉手刹,否则扣10分;曲线行驶要求挂二档完成,否则扣5分;直角转弯要打转向灯,否则扣10分;倒车入库、侧方停车增加项目完成时间要求,未在规定时间完成的,不合格。
科目三考试主要新增要求:
行驶过程中不打转向灯或错误使用转向灯,转向灯未打够3秒的不再只扣10分,而是直接判定不合格。
别怪小编没提前提醒你!
驾照越来越难考
以前,我们考科目三全凭运气
现在,我们考科目三全凭绝技!
还未考科目三的街坊,你们要保重啊!
驾考考得严是好事!
才不会有那么多马路杀手!
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今日搜狐热点驾考新政10月1日起实行 中山人这样考驾照学车快_学车动态-驾驶员考试>&>正文日前,交通运输部、公安部联合下发通知:《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称“新《大纲》”)自日起施行,2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。学时大变身新《大纲》开篇就洋洋洒洒地解释了学车学时的问题。“学时”就是此次大纲中最大的变化之处!其中,驾校培训量最大的C1/C2车型为例这都意味着如果你的学时不够的话,你将不能约考的!然后看看后面的内容,更让没考驾照的小伙伴们喜忧参半!新大纲的出台,从正面来讲,意味着今后的学车考驾照将会越来越“自主”,驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。反过来说,这一切的服务优化是在涨价的前提下,今后的学车考驾照会越来越贵,越来越难,也有可能是越来越慢。业内人士分析:以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。新大纲大幅度增加理论教学,并明确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。纵观整体,新的学时虽然看似较原来有所减少,但学时问题依然具象化。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。同时,增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。例如,原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。培训里程有要求新《大纲》规定,各省区应当根据实际,对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求,这还是头一回。针对此项规定,业内人士担忧其操作的可行性。不过,一些业内人士认为,这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定,C1、C2证科目三的培训学时为24个,仅这一科目的培训,只要学时落实到位,300公里的培训里程很容易完成。培训模式一把抓为了提高培训的效率,今后驾考将不再是科一考完考科二,科二考完学科三的以此类推培训模式。新《大纲》倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。学车费用涨跌未知目前一般中等城市C1证的费用:大型驾校为元,中型驾校为元,小型驾校为元。补考则要另行缴费。而C2证的培训价格,普遍要比C1证的价格高。新《大纲》下,实际操作课时减少,是否会导致培训价格下降?业内人士认为,如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时,培训成本下降,学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定,培训里程不少于300公里,这极有可能增加培训成本,从而导致学费上涨。目前的考试大纲下,近年来的科目二、三的培训,只看学时多少,不看培训里程。由于科目二考试更难通过,学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后,大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后,科目三的学时必须要落实到位,才能满足培训里程的要求,从而导致培训成本增加,进而导致学费上涨。元贝小编提示:驾考改革更严格绝对是有利无弊的,是从源头解决交通事故频发的必要举措。大家学车时比起快速拿证,更应该争取快速安全拿证,带着做一名合格的驾驶者的觉悟。根据经验,以往各部委下发的通知,落实到地方需要一段时间。因此,估计短期内驾考内容也不会有太大的调整。但是,交通运输部、公安部联合下发的通知明确,新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。所以目前有学车刚需的学员,还是趁早报名学车为妙。下面这些文章跟这篇文章很相关:好的文章需要您的赞赏,激发作者无限动力★ 2018年8月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息学车动态排行榜推荐信息中山学车哪间驾校好?_百度知道
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