宗申赛科龙 睿途RT3 250踏板摩托车 初步试驾 对比测评【rt3吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：91贴子：
宗申赛科龙 睿途RT3 250踏板摩托车 初步试驾 对比测评
这几台车通过4月那两天的北京嘉年华，我都已经试驾过了,Rt3的运行品质还是不错的，但相比于老款大林Q3怠速抖了,同一台发动机，不知道为什么会这样，可能是低扭调大的缘故，10mk时速起步抖动还行，走起来以后不抖，加速刹车给力，怠速抖动大于新车时的银刃，新车银刃确实不怎么抖，但银刃2000公里以后会越来越抖，我测过几辆二手银刃，但二手大林不会抖，另外，银刃的动力也略显空洞。汉堡人200则非常轻柔顺华，但动力就感觉和like 180差不多，外观做工也不太上档次，所以综合Rt3胜出。RT3这车性能做工总体还是不错的，高速据说GPS127以上。但也有缺点：如何安装手机支架和把手挡风，好像不太好装哦，求厂家支招？另外没有后尾架，加尾箱不方便，但韩国大林有款XQ125的车和这车基本一模一样（RT3返销海外叫XQ250），脚踏处是平的，头尾都部一样，但是有尾架，所以应该不是大问题，盼厂家早日提供解决方案，但备案的是国四无尾架的，验车时可能要拆。另外，Q3原来传动机构噪音挺大的（难道是始终保持半接合？），但比现款rt3平顺，基本都不抖，现在rt3倒是不响了，低扭也大了，但怠速起步比原来抖了点，不知改了哪里，改的是好还是坏了，其实途待步的人不追求什么能跑多快，舒适更重要一些，其实原来Q3成熟的发动机再换个新壳我就已经很满意了，现在怠速抖动，也比新车时的银刃、汉堡人都大，还不知以后怎么样。另外，有LED配置还是不错的，就是近光灯比较窄，呈窄倒梯形。说五月才能到车了，希望厂家上市前能进一步完善。忘了说rt3和光阳的对比，外观做工我觉得车把部分比光阳200/300要强很多，车身光阳比较有型，二百三百都长一个模样，除了发动机不同。光阳400做工也不错，档次较高，但价格贵了，三洋300价格也贵。光阳250aBS这个月底上市，我觉得以后300没得卖了。但据说光阳系行驶中都存在共震问题，虽然现场距离短400和ak550我都试不出抖动。当天试驾的其他挂挡车型，黄龙600，摩瑞500赤毒天蝎，春风650mt，幼狮500，RX3S，隆鑫300，黄龙300，发动机按先后顺序都比较顺滑，尤其是黄龙600，非常令人难忘。春风650nk与650mt风格区别很大，低扭十分爆燥。摩瑞800V缸也不错，非常威武，像哈雷一样。宗申其他车型我觉得双缸RX3s的发动机最顺滑,驾驶感觉最好，RX3有点猛劲儿，有点越野发动机的味道。嘉爵400、新感觉、力帆感觉一般，黄巡、鑫源没试上。口水流一地，不过我还是先选个踏板代步吧，大排车城里穿行，等红绿灯都比较烤蛋，如黄龙春风(?????)，纠结的就是还要等蛮久的铃木GSX-S750。
同样试驾了，除了楼主说的这些，我觉得st3的减震有点硬，或者是整体硬，也有可能是胎压的原因，搞不清楚，总觉得有点颠，外观塑料件感觉一般般，有待提高，但是比我的巡弋强多了，跟媳妇的PCX比差了点，在观察观察，等上市一年半载在入手
希望能多看点评论，这款还是有兴趣的。
前辈分析的很客观啊！基本已经确定这款了，毕竟配置高，性能也不错，也是想等1年左右看看市场口碑吧
一米六脚能踏实着地不？
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴查看: 9008|回复: 53
日她3宗申赛科龙RT3大踏板大绵羊睿途250
状态&&&[当前离线]
我知道有人会说丑
有人会说垃圾
有人会说这车不好
有人说...........
& &我今天只放图。。。。。爱者自然爱。。。。不爱强求不来
& &我说这些话的意思，大家都懂。
图片来自群，拿到的人说做工不错，马桶......放......不......下......全......盔......
&&个人觉得优点还是重点，前后轮胎都有ABS，没错前后刹车都有ABS。前好像还是浮动碟。
不好意思，三阳和光阳250也是前后ABS，是我了解的不够。
& &整体做工还是很不错的。油箱只有可怜的11L，不过油耗表现很好。
官方报价25800元，众筹的价格23800元，便宜2000大洋
总共三个版本，基础版，联动版，ABS版。现在都是官方报价，而且出的都是ABS版所以不知道到店有多少刹价空间。
(163.49 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(103.03 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(139.26 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(92.38 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(118.69 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(81.19 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(115.02 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(173.83 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(167.41 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(227.58 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(194.2 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(169.14 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(205.86 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(236.48 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(223.73 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(126.07 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(194.78 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(157.43 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(196.86 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(197.73 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(191.12 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(161.63 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(128.01 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(166.73 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(118.37 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(189.03 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(64.89 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(118.75 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(194.99 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(137.87 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
状态&&&[当前离线]
恭喜提车，买自己的车，让别人说去吧
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
恭喜提车，买自己的车，让别人说去吧
就是，花自己的钱，还怕别人说啥啊
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
楼主多发点骑行感受啊。
状态&&&[当前离线]
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
恭喜提车，rt3第一帖。
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
恭喜提车！顺便告诉楼主，赛艇250以及三阳300都是前后轮abs 。你可以夸自己车，但不要闭着眼诋毁别的车。
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
做工不错啊
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
好厉害的样子
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
你说的三阳光阳那俩明明都是前后ABS，硬生生让你取消了一半～
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
不感兴趣。
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
你说的三阳光阳那俩明明都是前后ABS，硬生生让你取消了一半～
车也不是他提的 他给别人发帖的 哈哈
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
就是大林换了个标。动力不错。
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
多少价格没说？
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
京东众筹上已经看到了，个人感觉车车不错，比双阳实在。
反正我已经放弃等待汉堡人200了，目前在关注这个车车
状态&&&[当前离线]
看板件有点单薄 然后家有塞子粗糙 发动机传动空滤部分有点像山寨的 老哥有视频吗 听听声音
状态&&&[当前离线]
你说的三阳光阳那俩明明都是前后ABS，硬生生让你取消了一半～
不好意思，是我了解的不够，很多图片没有仔细看后轮行星轮。
状态&&&[当前离线]
性价比极高的车子，南昌极地灰RT3车主帮顶。
状态&&&[当前离线]
性价比极高的车子，南昌极地灰RT3车主帮顶。
我还在观望，不想当小耗子。还有就是官方曾经的参数是17.8为什么现在变成15.6千瓦的了？.
没毛病，一个是最大功率，一个是额定功率。&
状态&&&[当前离线]
这车子配置不错哦。就看日后使用省心不！！
------------
发布于摩托迷Android客户端
Powered by查看: 9009|回复: 53
日她3宗申赛科龙RT3大踏板大绵羊睿途250
状态&&&[当前离线]
我知道有人会说丑
有人会说垃圾
有人会说这车不好
有人说...........
& &我今天只放图。。。。。爱者自然爱。。。。不爱强求不来
& &我说这些话的意思，大家都懂。
图片来自群，拿到的人说做工不错，马桶......放......不......下......全......盔......
&&个人觉得优点还是重点，前后轮胎都有ABS，没错前后刹车都有ABS。前好像还是浮动碟。
不好意思，三阳和光阳250也是前后ABS，是我了解的不够。
& &整体做工还是很不错的。油箱只有可怜的11L，不过油耗表现很好。
官方报价25800元，众筹的价格23800元，便宜2000大洋
总共三个版本，基础版，联动版，ABS版。现在都是官方报价，而且出的都是ABS版所以不知道到店有多少刹价空间。
(163.49 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(103.03 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(139.26 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(92.38 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(118.69 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(81.19 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(115.02 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(173.83 KB, 下载次数: 0)
22:58 上传
(167.41 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(227.58 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(194.2 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(169.14 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(205.86 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(236.48 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(223.73 KB, 下载次数: 0)
22:59 上传
(126.07 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(194.78 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(157.43 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(196.86 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(197.73 KB, 下载次数: 0)
23:00 上传
(191.12 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(161.63 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(128.01 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(166.73 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(118.37 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(189.03 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(64.89 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(118.75 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(194.99 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
(137.87 KB, 下载次数: 0)
23:01 上传
状态&&&[当前离线]
恭喜提车，买自己的车，让别人说去吧
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
恭喜提车，买自己的车，让别人说去吧
就是，花自己的钱，还怕别人说啥啊
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
楼主多发点骑行感受啊。
状态&&&[当前离线]
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
恭喜提车，rt3第一帖。
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
恭喜提车！顺便告诉楼主，赛艇250以及三阳300都是前后轮abs 。你可以夸自己车，但不要闭着眼诋毁别的车。
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
做工不错啊
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
好厉害的样子
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
你说的三阳光阳那俩明明都是前后ABS，硬生生让你取消了一半～
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
不感兴趣。
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
你说的三阳光阳那俩明明都是前后ABS，硬生生让你取消了一半～
车也不是他提的 他给别人发帖的 哈哈
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
就是大林换了个标。动力不错。
------------
发布于摩托迷Android客户端
状态&&&[当前离线]
多少价格没说？
------------
发布于摩托迷iOS客户端
状态&&&[当前离线]
京东众筹上已经看到了，个人感觉车车不错，比双阳实在。
反正我已经放弃等待汉堡人200了，目前在关注这个车车
状态&&&[当前离线]
看板件有点单薄 然后家有塞子粗糙 发动机传动空滤部分有点像山寨的 老哥有视频吗 听听声音
状态&&&[当前离线]
你说的三阳光阳那俩明明都是前后ABS，硬生生让你取消了一半～
不好意思，是我了解的不够，很多图片没有仔细看后轮行星轮。
状态&&&[当前离线]
性价比极高的车子，南昌极地灰RT3车主帮顶。
状态&&&[当前离线]
性价比极高的车子，南昌极地灰RT3车主帮顶。
我还在观望，不想当小耗子。还有就是官方曾经的参数是17.8为什么现在变成15.6千瓦的了？.
没毛病，一个是最大功率，一个是额定功率。&
状态&&&[当前离线]
这车子配置不错哦。就看日后使用省心不！！
------------
发布于摩托迷Android客户端
Powered by赛科龙RX3S、RX4以及RT3睿途250发布
13:54:52&&
来源：摩信网&&
类型：转载&&
作者：佚名&&
阅读（2.5万次）
作为机车旗下的高端机车品牌，赛科龙肯定是不安于现状的。在相继发布、、、等深受摩友喜爱的产品后，12月19日，再次携重量级产品登场，一口气推出3款新品：RX3S、RX4以及RT3睿途250。其中，RX3S和RX4在今年的摩博会上就已亮相，前者为RX3的升级运动版，后者则是在摩友圈中呼声很高的新款拉力新车，而其大踏板RT3睿途250则为首次亮相，同样吸睛不少。
RX3S：为休旅而新&
RX3作为国产休旅车的开山之作，在圈中一直享有盛名，RX3S作为其全新力作，同样也引发了众多的关注。从发布会的新车看来，RX3S也不是简单的升级，全新的车架、全新的发动机，让RX3S拥有了更强的动力，更优越的性能。它不仅继承了RX3优良的通过性能、人机工程，还增强铺装路面的驾乘表现，让休旅车的全路况性能得以更好的展现。
RX3S搭载全新的380mL的异步双缸八气门水冷发动机，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35Nom（6500r/min），全新的钢管编织车架，减轻重量，保证强度，提升弯道性能，凸显驾驭的乐趣。
而在其他配置方面，RX3S也是处处用心。采用前双后单大口径碟刹，搭配ABS防抱死系统，使行车更加安全可靠；使用多段可调式倒置前减震和中央多连杆式后减震，满足不同驾乘者需求，最大限度减少颠簸。
同时RX3S延续了家族大部分的外观设计，前脸经典的鸟嘴造型搭配全新LED大灯，休旅味十足；机械指针加液晶仪表组合，让各项数据更加一目了然；而在仪表两侧配备两种规格的电源接口，免去长途旅行各种电子设备断电之忧，十分人性化；20L双层高背大容积油箱搭配一体式磨砂皮革座垫，让整车线条更加犀利，运动风格凸显；分体式后挡泥板，更大程度防止泥浆飞溅。
升级不单单只是改变性能与外观，它更是另一种休旅生活的开始。为新而生的RX3S，让你跑得更远、看得越多，打开新休旅世界的大门！
RX3S价格公布
RX4：专业化拉力车
RX4是一款全新的硬派拉力车型，作为赛科龙RX车系的最新成员，它在外型轮廓上延续了RX家族的基本元素：标志性的鸟嘴车头被得以保留，前部可调风挡结构被进一步优化，整体面积明显加大，有效改善了整车在骑行时对人体的迎风阻力。同时，全新设计的车头大灯引入了更倾合理的双灯式非对称设计，两组独立光源不但全面提高了产品的环境适应能力，同时也更加凸显了RX4的专业化拉力车特征。
作为一款面向于复杂路况的全地形车型，全新的RX4续航性能被继续强化，其20L的超大油箱容积可为整车提供超过400公里的长途奔袭能力。同时，为了配合RX4优异的穿越特性，具有良好操控特性的一体式变径手把管被引入其中，在配以拥有极好刚性表现的双翼梁车架结构和高位消音器系统，进一步确保了RX4卓越的行走能力。
动力方面，RX4搭载一部全新研发的NC450发动机，采用电喷单缸四气门水冷结构，具有32kW的最大功率和40Nom的最大扭矩。作为RX4的动力核心，NC450动力平台融入诸如滚子摇臂，分腔式润以及活塞喷淋冷却技术。同时，该款机型还借助达喀尔征战经验，全面优化进排气道和燃烧系统，在确保NC450平台的高效轻量化前提下，使整机的可靠性和稳定大幅度提升，赋予了RX4酣畅淋漓的动力表现。
以专业拉力车型为研发诉求的RX4在兼顾优秀穿越特性的同时，进一步将家族优势发扬光大：专门针对东方人群优化的骑行坐姿，大幅提高了人机协调性，良好的三角支撑让骑行疲劳感大大降低，使驾驭乐趣大为提升。
RX4拥有前后全路况辐条轮，引入了前双倒置式避震结构，后部则选用了具有良好缓冲特性的单筒式多连杆避震器，偏向柔和的悬挂调校极大地缓解了骑行时的路面冲击，舒适性明显提高。具备1425mm轴距的RX4离地间隙被控制到210mm，不但操控灵活性大幅提升，同时也兼顾了RX4强大的通过性能和卓越的脱困能力。
RX4价格公布
RT3：睿途大踏板
在250~300mL越来越普及的当下，加之现今汽车自驾游及摩旅的兴起，更多的企业将目光锁定在了这一领域。在今年，陆续有250-300mL的车型面市，但其中大都属于街车及ADV类型，踏板车少之又少，而赛科龙则反其道而行，推出RT3睿途250大踏板，奠定了自己在国产大踏板领域的地位，进一步丰富了赛科龙的产品线，让消费者有了更多的选择。
RT3睿途250走的是运动现代风，不论是外型还是性能，都将这一风格完全融入，真正做到了睿智、自由，满足了年轻消费者对于日常城市以及外出摩旅的需要，是一款不可多得的良驹。
RT3睿途250三大特性，即动力强劲、骑行舒适和智能配置。动力方面，睿途250搭载进口250mL水冷四气门发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率17.5kW（8000r/min），最大扭矩22.5Nom（6500r/min），动力为同级别大绵羊中的翘楚。中高段动力爆发迅猛，双人双载情况下极速可轻松破百。具有高马力、高扭矩、高耐久、低油耗、低震动、低噪音等6大特点。
除了动力强悍之外，睿途250在骑行舒适性上也下了功夫。睿途250的前风挡采用左右两侧内收外扩设计，最大限度地鉴赏骑行风阻；采用前置加油口和自动开启的加油盖，轻松搞定；配备符合人体工程学的宽厚高低大座垫，并采用后靠背，使其更加牢固可靠；配备两个USB插口，充电快捷方便；采用大直径超宽轮胎，轻松过滤路面颠簸感，舒适度大为提升。
而在智能配置方面，睿途250同样用心。全车采用LED照明灯具，前大灯酷似乎一双明亮的眼睛，凌厉有型，搭配异形尾灯，尽显骑士风范；极富科技感的大液晶仪表，各类骑行信息一目了然，清晰明了；可折叠后视镜以及一键开启座垫，同样让车辆充满未来之感，智能科技爆棚。同时，睿途250率先将无钥匙启动整车技术应用到摩托车领域，让摩托车与汽车接轨；配备博世ABS防抱死制动系统，让行车更加安全。
另外，RT3睿途250有4种配色可选，充分满足了用户的个性化需求。
RX3S、RX4以及RT3睿途250的发布，不仅极大地丰富了赛科龙这个年轻品牌的产品线，同时也丰富了消费者的选择空间，也让我们看到了定位于国产高端机车品牌的赛科龙，正一步一个脚印向着自己的“大排梦”迈进，我们有理由相信，它将走得更好，也将走得更远。
（编辑：纹章）
发表我的评论
共0条评论&
1月21日国家工业和信息化部发布公告，公布第268批经工信部许可的车辆生产企业及产品。力帆电动两轮摩托车顺...
今天上午，这支最炫酷的“春城骑警”正式亮相啦！250名骑乘贝纳利全新蓝宝龙300警车的“春城骑警”身着骑巡服，英...
炫酷的展台、攒动的人群。11月14日上午十点半，豪爵新品发布会在第十三届摩博会现场隆重开场，吸引了大量的观众...
日晚，随着“蓝色传奇o优雅之路”比亚乔中国骑寻活动在云南香格里拉的盛大举行，来自全国各地的比亚...
4月29日下午“隆鑫摩托2015年新品上市暨营销会议”在重庆市南岸区喜百年酒店顺利举行。此次会议一共发布了4...
今天，在重庆市九龙坡区九龙园区，雅马哈再放大招，在创核“芯”科技的引领下，隆重发布了全新踏板车福禧125。下面，...
Vespa要开官方旗舰店的声音早在夏季就一直传说着，一大票衣着整致风貌飘逸的特立人群翘首喜盼着，这一个靓雅清...
日，哈雷戴维森中国在浙江九龙山庄园举行新品发布会，26款新产品中12款首次在中国上市，包括一直备受...
(C)&2013摩信网&版权所有&重庆朝月文化传媒有限公司&&&&&中规中矩的国产大绵羊-宗申赛科龙RT3睿途250初体验 - 二手摩托车交易网
您好，帐号:
???????????????????????????????
,,,,,,,,,,,,,,,,,
&&?推荐咨讯
??????????????
&&?推荐商家
>> 中规中矩的国产大绵羊-宗申赛科龙RT3睿途250初体验
中规中矩的国产大绵羊-宗申赛科龙RT3睿途250初体验
点击：1820
发布时间： 1:44:00
来源：微信网页版
关联车型：，报价仅供参考，以经销商报价为准。
昨天宗申赛科龙在长三角赛车场搞试驾，抽个空顺路经过的时候去转了转。来得比较晚，车友们基本上都散了，活动方在收拾现场，我则抓紧时间把几辆车骑出去转了几圈。
现场有赛科龙旗下多个车型，不过公社君还是比较关注这个大踏板――RT3，也就是睿途250。
大家都知道RT3其实就是以前的韩国大林Q3，不过采用了全新设计的外观，但是还保留了相当多的Q3元素。
车把和车头大大的赛科龙标志，表明了它的新身份。
现在的大绵羊设计风格都差不多，走的都是凌厉线条的风格。赛科龙RT3也改变了原来大林Q3大圆脑袋大圆灯的风格，走在了时尚的前沿。全车LED光源，在这个级别的大踏板中算是良心配置了。
指针和液晶面板的组合中规中矩，整体造型有点单调，转速表的显示空间较小。
中部的面板与大林Q3如出一辙。左边是带钥匙的储物盒，右上是无钥匙启动的中控锁，右下是座垫的电动开关，造型上和Q3有些许差别。
RT3的无钥匙组件尺寸不大，附带的开面板盒的钥匙尺寸也很小。
龙头锁、油箱盖开关以及点火开关都集成在这个带着蓝色背景灯环的中控锁上。
用中控锁可以直接开启位于面板最左侧的油箱盖板，这个位置的加油口加油是比较方便的。
面板最右侧是个空间不大的储物盒，里面内置了一个带防水帽的双头USB充电接口。貌似这里也就能放放手机什么了。
用小钥匙打开中间的储物盒，这里基本上没有什么空间，充其量可以放行驶证什么的小本本。这个最主要的功能是内置了一个拉环，向外拉可以开启座垫，避免车辆如果没电的话，电控座椅开关无法打开的情况。
从车子的龙头把手开关上最容易看出车子的做工。RT3的做工还是够得上国产大厂的品质的。说不上最好，但是对得起这个价位和车辆的档次。
后视镜位于挡风玻璃两侧，这也是现在大绵羊的标准后视镜安装位置。比安在把手上能带来更方便的后视效果。
宽大的座椅，超大的尾座扶手，这是大绵羊的标配。座垫的材质用料都OK。
因为电池盒做在马桶前面的位置，导致马桶空间的前半截基本废弃了。
后半截主要储物空间也不是很理想。放个半盔或者四分之三盔还是ok的，放个全盔估计就比较难盖上座垫了。看来加装尾箱是必然趋势。但是，前一段时间，不是说装尾箱属于非法改装么。。。
刹车泵和Q3一样都是土豪金颜色，前碟双活塞卡钳，后刹也采用了双活塞。前避震上打着大林的logo，双后避震多段可调。
前15己14夹切温朱保涞氖墙ù蟮穆痔ァ
RT3的动力核心依然是大林Q3的那台排量247cc的四气门电喷水冷发动机，最大功率为17.5kw/8000rpm，最大扭矩为22.5N.m/6500rpm。功率与扭矩数据与光阳赛艇300一模一样。
开四轮来的，基本上没啥装备，时间也紧张，凑合着就溜两圈吧。
大绵羊的舒适坐姿、合理的骑乘三角、高大的风挡，这些都让RT3成为长途旅行的利器。当然自身马桶储物空间小是弱项，必须额外加装箱子或者包来弥补载物方面的不足。车子重量比我的那辆赛艇300轻，动力则是一样的，所以起步会感觉相对轻盈些，但差别不是很大。
弯道骑行和小半径转弯的时候，车子水冷散热器旁边的包围成为了障碍。两边都设计成了向前的倾角，在车身倾倒的时候，这两个地方会很快碰地。而这个时候，离轮胎的极限还远着呢。所以，你想用RT3刷个后轮满胎是没法实现的。不能充分发挥车子的弯道性能，这一点还是希望能够得到改进。
因为加油口不在踏板中央，因此RT3带来了比一般大绵羊更加低矮的中梁。这对于没有大长腿的车友来说，上下车方便了不少。同时，中梁凸起的地方设计得比较科学，脚和脚踝可以很好地靠紧车身。这也适当弥补了踏板车没法夹油箱的缺陷。
短暂的试驾没法给出更多的参考信息。总体感觉，这是一款中规中矩的大踏板。无钥匙启动、四气门发动机、ABS，这样的配置售价为25980元，价格上有一定优势，质量做工也都ok。当然，对于无钥匙启动这样的电子设备，公社君向来是不感冒的。电子的东西，总没有机械那么可靠。
还顺便骑了一下比亚乔的两款进口大脚羊――Medley和Liberty，感觉还是便宜一点的Liberty更适合国人的驾驶习惯啊。
本站新闻都为网络转载，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网客服QQ：3767295联系并提供您是文章作者的相关证据，我们将在第一时间删除内容！[声明]本站文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权。
异地交易的强烈建议去淘宝上进行支付宝中介交易，以降低风险，如不想中介，请当面实地看车交易.
本站交易信息为网友自行发布，二手摩托交易网不对其交易行为负责，请各网友自己在交易过程中注意安全。
以下为网站客服联系方式，要买车的具体看发布者的联系方式。
管理员信箱： QQ：3767295 &&
Copyright & 二手摩托车交易网 www.moto2s.com 2007}