开车如何有效预防追尾？路上千万别跟这几种车！
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追尾是日常开车比较常见的一种交通事故，但危害性却非常大。轻则只是后车和前车来个亲密接触，点到为止；重则导致人员伤亡的连环追尾的惨剧。去年清明节假期，沪宁高速就发生50多车的连环追尾事故，造成2人死亡。今天，老司机就来和大家聊聊，如何在日常驾驶中有效避免追尾事故的发生。
如何防止自己追尾前车
首先，不跟出租车，尤其是空载的出租车。因为不少司机师傅为了生计，看到路边有人招手就会立即并线，如果恰好跟在后面，反应不及时就很容易造成追尾事故。
相信我们自己也有这样的经历，开车去其他城市，因为对当地的路况不熟而全程都依靠导航的情况。在路口或者高速公路、城市快速路的匝道口，经常会有不熟悉路况的外地车辆并线或者违章掉头。如果跟车太近，也容易发生追尾事故。
大货车和公交车由于体型庞大，一方面会严重影响驾驶者的视线，不利于驾驶者对前方路况做出判断；另一方面公交车有时会不打转向灯就进站，这时候极容易追尾公交车或者被后面车辆追尾。但如果人生地不熟，在保持合适车距的情况下，跟着当地的公交车则可以省去很多麻烦，但就是要有些耐心。
刹车灯的作用就是当踩下刹车的时候，会提醒后方驾驶者。如果刹车灯出了故障，后方车辆只能通过车距变近来判断前车做出了刹车动作。如果前车遇到紧急情况突然急刹车，会大大增大后方车辆的反应时间，极其容易造成追尾事故。
保持车距其实是预防追尾的最根本的解决措施，在高速公路上行车，大家都知道要保持车距，在城市内行车一样如此。欧美驾校在培训学员的时候会要求学员掌握“三秒原则”。在公路两旁找到一个容易观察、静止不动的参照物，比如路灯杆、标志牌，当前车通过，开始在心里默数3秒。3秒钟之后，如果车辆还没有通过刚才取定的参照物，那么我们有足够的安全车距；如果不足3秒就已经通过参考点，那我们就应当提高警惕及时减速了。因为在3秒钟的时间内，人有足够的时间做出反应。用车距来衡量跟车距离是否合适远不如用跟车时间来衡量，因为不同车速人作出反应的距离是不一样的。
如何防止被人追尾
防止被其他车辆追尾的第一要诀就是在尽量减少随意并线的情况，尽可能的不影响后车的正常通行，于人于己都比较安全。因为随意并线导致的车辆追尾，还是由前车负全责的，既要花钱修车，还耽误时间，何苦呢？
开车时，驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外，更需要时常关注车内后视镜，观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时，在等红灯的时候也最好时常瞄两眼后视镜，看看后方有没有异常情况。等红灯被后面失控的大货车追尾的惨剧，我们也见了不少了。
如果发现后车跟车距离太近的话，可以用轻点刹车的方法提醒后车，点刹也可以适当“逼”对方降低车速，拉大车距。如果对方还是步步紧逼，没有积极反应的话，还是变道吧。
在比较拥挤的高架或者环路中行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够的车距，这时驾驶者可以采用错开视线的方法，不要跟在前车的正后方，你可以稍微往左边靠一点，让自己的视野更开阔，能看清前方的路况，从而赢得更多紧急反应时间，避免事故。同时，这样的方法还能有效避免旁边车道的车辆插到自己前面，一举两得。
总结：其实说了那么多，最为关键的就是：尽可能与前后方车辆都保持较为安全的车距，给自己给他人都留出足够的反应时间。第二，开车的时候千万别分心，不少追尾事故都是由于开车时分心导致的，玩微信刷微博千万别在开车的时候进行，如果有急事要打电话也尽量将车先停靠在路边；最后，遵守交通规则，不要随意并线，文明你我他。
来源： 老司机说车
编辑：李玥
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图文：杭州在建地铁发生坍塌 公交车困在水中
日00:29 　
浙江在线前方报道组11月15日22时49分快讯 今天下午，萧山风情大道地铁一号线出口附近发生大面积地面塌陷事故。这是本网记者从现场发回的救援照片。
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“4-28”胶济铁路事故初查 肇事火车超速60%
日07:22 　
4月28日，百年胶济铁路发生一场悲剧：当日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。
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截至28日19时20分记者发稿时，这场灾难已夺去70人的生命。另外还有416人受伤，其中包括4名法国旅客。
初步调查显示，这是一起人为责任事故。铁道部已作出决定，免除济南铁路局党政主要负责人的职务，接受审查，听候处理。
胶济线周村至王村区间是一个拐弯处，其限速为每小时80公里，但北京至青岛的T195次列车下行通过时达到每小时131公里。事故详细原因正在调查中。
一列9车厢脱轨，另一列5车厢脱轨
事发后，记者在现场看到，从北京至青岛的T195次列车有9节车厢脱轨。而与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，则有5节车厢脱轨。另外，现场还散落着一些被褥、暖瓶等物品，其中部分被褥上沾有血迹。部分车厢严重变形。
记者在现场看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。
23岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在T195次列车7号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。
王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了列车，发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基，侧翻在地。在乘务员的组织下，他和一些乘客在17号车厢救人。当时这节车厢侧翻在地，车厢内的物品一片狼藉。
416人受伤，70人死亡
“4-28”胶济铁路重特大交通安全事故发生后，铁道部新闻发言人王勇平向遇难旅客表示深切哀悼，并预祝受伤的旅客早日康复。
王勇平介绍，事故发生后，铁道部部长刘志军立即率领有关人员赶到现场指挥事故救援。铁路部门迅速组成事故伤亡人员抢救、治安管理、事故调查、善后处理等应急救援工作组，全力开展救援工作。目前，受伤旅客已送往医院救治，其他旅客已经疏散，事故救援正在紧张进行之中。
截至记者发稿时，此次事故死亡人数已增至70人,受伤人数则升至416人。
受损铁轨已基本具备恢复通车条件
“4-28”胶济铁路重特大交通安全事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要指示，要求全力抢救伤员，妥善处理善后事宜，查明事故原因，尽快恢复铁路正常运输秩序。
受党中央、国务院委托，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江28日上午紧急赶赴事故现场指导救援和善后工作，并到医院看望慰问伤员。
在事发当地，据介绍，事故发生后，济南铁路局发布紧急救援命令，出动救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援。省委、省政府主要负责同志赶赴现场。
据初步统计，事故发生后，淄博市启动了34家救助站，130辆次救护车，在现场救治的医疗专家、医护人员有700多人，共有19家医院收治伤员400多人。
经全力抢修，胶济铁路受损铁轨已连接完成，恢复通车条件已基本具备。28日19时45分，一列10多节满载石子的货车缓缓驶上了中断线路。而在此前召开的胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥调度会议上，铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。
济南铁路局长、书记被免职
初步调查认定，此次事故是一起人为责任事故。有关方面还初步排除人为恐怖行为。
与此同时，事故发生后，铁道部已作出决定，免除济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民的职务，接受审查，听候处理。济南铁路局局长和党委书记分别由铁道部副总工程师耿志修、铁路总工会副主席徐长安担任。
作者： □综合新华社报道
[事故协助处理电话： 3182887 ]
&&&&导读：北京时间4月28日凌晨4点41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故已造成，416人受伤，初步查明系人为责任事故，济南铁路局局长、党委书记被。 。[][]
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福州亭江发生惨烈车祸 公交撞的士三死一伤
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黄义伟 包华　
的士被削掉半边公交与的士相撞后，又撞上旁边民房的围墙才停下时间：昨天中午12时55分许地点：104国道2303公里（福州马尾区亭江镇长柄村路段）实录：一辆36路公交车开着开着，突然和对面开来的一辆的士迎面相撞。的士当场被撞得散了架，两人从车后座里飞了出来，摔在路面上，公交车也失去控制，撞上路边一栋居民楼的围墙后才停下。事故造成的士车上三人当场身亡，一人重伤，公交车上幸无人受伤。
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记者在现场看到，公交车是从东岐码头开往福州仁德公交站的，的士则是从福州开往连江的。事故路段是个拐弯，的士横在国道中间，整个右车身塌了下去，车上的空调压缩泵、发动机零部件、保险杠等飞出十六七米远，车后座上躺着一名满脸是血的妇女，已经身亡。距离的士两三米远处躺着两名男子，也已经没有了呼吸。公交车距离的士二十多米远。目击者说，它和的士撞完后，不知道为什么又失去控制，撞上一户民房的围墙，围墙被撞倒了三四米，部分车身陷进围墙中。亭江派出所的警察和马江医院的救护车迅速到场，医生检查发现，躺在地上的两名男子已经身亡，躺在的士后座上的女子也已经没了呼吸，副驾驶座的一男子重伤，随后被送往医院。公交车司机和的士司机被民警控制住，民警还发现，的士司机居然穿着人字拖鞋开车，而身上基本没有受伤。随后，马尾区委区政府有关领导及福州安监部门、交巡警等都派人到现场调查事故原因。马上调查：亭江路段为何事故频发亭江当地的居民说，104国道亭江路段今年以来已经发生了多起交通死难事故。记者在事故的路段也看到一个“事故多发路段”的警示牌。马尾警方说，今年以来，他们对104国道亭江路段采取了多项措施，一个是在人员密集区域增加中间隔离栏，制止行人随意横穿马路；二是在闽安村等地设置测速仪，监控超速车；三是增设警示牌，提醒过往司机注意危险；四是加强路面巡逻。四项措施力度不可谓不大，但这里仍然事故频发，这是为什么呢？警方分析说，原因是多方面的，居民横穿马路，一些车超速行驶、货车超载转弯下坡容易失控等等都容易造成事故。此外，一些营运车辆，包括过路的客车以及公交车、的士、面包车等，为了多拉客，抢时间到站，往往在路上超车、随意停车、变道等，险象环生。当地居民也说，平时客源有限，福州到连江里程又不长，但各种营运车辆非常多，四五分钟就有一辆营运车经过，所以争夺客源异常激烈，有些车看到前面有人等车，都加足马力冲上去抢客，速度快得惊人，大家最怕的就是营运车和营运车相撞。&[责任编辑：licazhang]
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