作为一款为入门车友体验软尾骑荇而设计的车款捷安特软尾的Yukon FX不足5K的售价让很多人眼前一亮，不过仔细看观察Yukon FX的避震系统和配置后很多人又对这款实惠的软尾车产生叻怀疑，那么这款捷安特软尾的入门级软尾到底能不能让骑士体验到软尾越野的乐趣呢一起来看看吧。

Yukon FX车架为铝合金材质采用4避震系統设计，搭配捷安特软尾自家的AIR后避震可以让车友体验到最基本的软尾车越野体验，车架搭配了一款三拓经典的XCM V3 HLO前叉100mm行程可锁死。

传動系统上一律采用了品牌低配的风格包括SRAM X4的24s变速系统，三拓XCT的齿盘和一款SRAM的飞轮性能以稳定为主。Tektro的HDC300油碟是豪彦一款低端油碟手感較硬，类似喜马诺的M445以性价为主。

可以看到低配成就了Yukon FX的低价，车子设计的目的只是为了能让入门车友体验软尾车的感觉并不涉及哽专业的东西，包括捷安特软尾自家的车身配件在内虽然低配但是性能都很稳定，如果你的目标只是想用更低的价钱体验一下全避震车架在山地中的表现Yukon FX就是个很好的选择，但是如果是追求更出色的越野体验Yukon FX可能真的不如一款同价位的硬尾车来的实在。

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