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想买个1000多的捷安特自行车，有质量好点的型号吗？
zhufenglin123的答复：
是真的。&br/&&br/& 后拔原配是比较高一级别的ACERA/M390，现在改成更便宜的ALLTUS/M370了。&br/&&br/& 飞轮原配的是黑色的HG-200-9速的，肯定也是升级了，但图片上看不出什么型号，最确定的是原配的是黑色的。&br/&&br/& 原配的是白色叉托的前叉，好像是RST还是三拓给捷安特代工的。几百块钱的国产山地车和两千左右的捷安特美利达骑行感受有多大差别呢？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。78被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="4,824分享邀请回答81 条评论分享收藏感谢收起2添加评论分享收藏感谢收起捷安特ATX7系列质量最好，骑着最舒服的车子是哪部？_捷安特吧_百度贴吧
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捷安特ATX7系列质量最好，骑着最舒服的车子是哪部？
说说各价位最好的山地车，不限品牌，两千以下，三千以下，四千以下，看有多少人用的车是一样的。
今天刚入手atx770
性能很不错，我觉得很好。
我在广州天河工作，这边捷安特专卖店大把的，等有钱了搞量锻炼身体用，玩车毕竟是个大消费所以一定要选好。
我前天入了770 白兰 感觉不错 第一天夜骑33公里 第二天夜骑43公里 今天白天骑72公里 感觉不错 我也是广州的
性价比高——个人看法
770飘过——来自 诺基亚 Lumia 920T
13款ATX790飞过，感觉很好…
不太了解车，懂车的人说下770，777和790配置的差距，还有主要是在公路上骑，偶尔登山娱乐下
买7系列最便宜的就行了，都是一种架子，价越高配置越好，同一个牌子就不要讲性价比了
790吧.虽然贵.但帅.你觉得呢?
自己觉得舒服就行，都差不多 ATX7系列以上就好
性价比2000以下最高的应该是12款770，只要1900
770是7系列里面的神车！不用吵了就买770，剩下的钱自己升级，我买了750后悔了
750没人买吗，我就冲着那白兰红涂装去的，觉得够用了。
第一次买730，下回就自己组装车子了
777笑而不语
——强力挽尊 是我是我 我是小易 为十五个字而生！
Atx se1。都没看到什么人骑
越贵越好啊，直接上atx790哈！
一分价钱一分货
777吧，剩下的钱配件
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保存至快速回贴想买山地车，美利达和捷安特哪个好？-MEI在路上的回答-悟空问答
山地车怎么选？哪个牌子性价比高？
想买山地车，美利达和捷安特哪个好？
哪家服务好，就买哪家，质量都过关，就看卖家对顾客的态度了
这两个牌子就像肯德基麦当劳，但产品基本上还是对得起价格的，美利达一般性价比略高。捷安特是世界上最大的自行车企业，民用自行车的龙头，每年生产的自行车占全球总数的一半，走的是日本企业发展路线，即高标准民用车销售量最大+世界上顶级赛车=名利双收；美利达则走欧美企业发展路线，顶级赛车+中高档车=高利润，企业规模根本不能与捷安特比拟。美利达在台湾不生产中端以下的车，只在大陆推出低端车系，部件基本使用代工，低端车架由国内大厂生产，中高端车架很大部分由捷安特代工生产，再由美利达的工厂组装，这个情况近来将得到改善，美利达已经有了生产车架的工厂。重新回来讨论美利达与捷安特到底哪个牌子比较好呢？他们是两个同质的品牌，目前来说，谁也不敢保证就比另一个品牌好，所以他们不会在同一个问题上拼的鱼死网破，所以会避重就轻，在各自的领域里发展，表现在自行车上就是美利达与捷安特没有任何一款自行车能让你从价格到配备从头到尾的品评一番，一般的表现就是美利达装了一个萝卜变速器，捷安特就装一个白菜前叉，所以到最后就只能是萝卜白菜各有所爱。欢迎大家订阅，每天都有一篇关于骑行的小故事！
本人是捷安特技师，我老板开捷安特有五年了去年又转过来一家美利达，就我看来，第一次买车的95%都是山地车，为什么呢，因为几乎所有人都分不清运动自行车的种类，我们也主要推荐山地车为啥？因为山地车更容易上手，第一次骑车的人99%不懂公路车手变怎么使用更别说用半档了。如果他要买公路车你还要给他讲一堆手变使用和半档要随时注意胎压c刹的简单调整，所以大多数都卖山地车变速简单易懂买了就能很快玩溜。最后来说说国内自行车捷安特总体来说要强过美利达，总之低端山地车两家都不怎么样我能说在你们看不见的地方有些坑么，6系车现在用上塑料中轴部件你们知道么？现在品牌多捷安特美利达喜德盛ucc还有乱七八糟的网上一推山寨车在加上国内吹牛逼的垃圾凤凰永久，价格战打的轰轰响其实都是把车做的越来越差，吃亏的还是消费者。要买车捷安特美利达喜德盛这些都可以网上那些凤凰永久就算了吧，有钱就去买崔克闪电佳能戴尔梅花bmc。
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自行车车架 ATX-PRO得分：10.0&&最新点评（来自@rray）：DIY2千多的车，这个架子最合适，不过如果不想花时间去鉴别车架的真伪，还是买整车吧。现在车架都好多山寨的，giant merida都不幸免。以前买过假的cube和lappier，如果是深圳的卖家，要格外小心。NO.2GIANT（捷安特）骑行服短袖套装得分：9.4&&最新点评（来自@@疯狂～小羊@）：这个衣服质量还是不错的，彩色很适合爱潮的我们，总体还是很舒服的。NO.3GIANT捷安特XTC 790自行车得分：9.3&&最新点评（来自@）：捷安特在国内是知名度很高的 大部分的车友多少都有那么一辆 加上他们家车型很多 质量也很好 这个价格已经是可以买到他们家非常号的车了 我们这次环青海湖也是使用的他们家的车 质量是经得起检验的NO.4GIANT(捷安特)ATX 777自行车得分：9.1&&最新点评（来自@寞小寒）：13款atx777 其实总的来说还是贵了点，为什么，因为在14年15年的时候 捷安特对ATX777实行的优惠促销，从原来的2998降价到了2698.实际上促销就是价格战，而价格战实际上还是有利润的。所以说13款价格贵了点。
但从性能上说，还是可以的，山地越野大神爆改777，就是说这款车的三脚架还是很经典的。当年买了新车直接上川藏线，一路下来，刹车没出一点问题。NO.5GIANT(捷安特)ATX 790自行车得分：8.9&&最新点评（来自@庭前月光）：该车性价比较高，当时买给儿子上学骑的很帅气。现在儿子上大学将车留在家我上班经常骑，和户外运动的朋友们也经常骑出去，速度和变速还是非常不错的，同伴都不相信这车都三年了。也许是路况较好，此车除了内胎被扎和后支腿修过其他真的没出过问题。不过由于车身有点儿偏重新手初次骑还是有点不适应，感觉比较累。总的来说该车比较耐用性价比又较高也是新手的首选。NO.6GIANT(捷安特)ATX 660自行车得分：8.9&&最新点评（来自@□夏季风）：该车整合设计比较高级与实用，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。车架为铝合金，加上捷安特的车架制作工艺，车架的安全绝对没有问题，在保证强度的情况下，整车也很
捷安特atx660
捷安特的品质还是不错的，各部件做工都很好!
ATX660作为ATX的型号，属于ATX6系，是不错的选择。另外2011款的外观有了很大的改变，改装空间也有所提升。
2012款增加前碟刹孔，花鼓更换为碟刹花鼓
2013款的前后轮可以快拆NO.7GIANT捷安特ATX 730自行车得分：8.8&&最新点评（来自@juju14）：整体上这款车配置不错，作为入门级山地车来说，整车性能还是比较好的，配置一般，但是整体配置合理，手感比较舒适。适合入门级车友选择。NO.8GIANT捷安特XTC 750自行车得分：8.8&&最新点评（来自@じ☆ve╃火耳）：作为一款入门级的山地车（我说的山地车的意思是可以越野的），它的可升级性还是蛮高的，鸡肋的前叉注定了它不能用于很高难度的山地活动。但是作为一款日常用山地车还是很能满足的，结实的车架、27级变速，良好的操控性能，都是其优点。另外，专卖店很多，售后服务方便。总体来说是很不错的一款中端山地车！NO.9GIANT捷安特ATX 750自行车得分：8.5&&最新点评（来自@李大哭）：当时同事也开始受影响骑车，因为我总体觉得骑车对颈椎比较好。有俩人买过类似等级的：一个是770，一个是公爵600。他们还算比较幸运，没遇到过车祸，但是车子都丢了~
骑行的日子可惜没骑远程；基本都是近郊的 一两日一两百公里的，足够了。
记住玩铁三，自行车最拉分，山地拖后腿啊~NO.10捷安特GIANT ATX 770自行车得分：8.5&&最新点评（来自@harrycfish）：第一辆山地车，没有太多比较，整体比较满意，三年也没怎么保养，就链条滴滴油，计划换个bb5的碟刹。以上是本文的所有内容，不知是否满足了您的需求，欢迎您持续关注8264！数据来源于8264点评系统
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