• 　　36V电动车电池充电器的输出电压是44.2V±0.3V；48V电池的充电器输出电压是59.2V±0.3V。
  　　2V电池的铅蓄电池充足电后是2.3V，但存放一段时间后就会降到2V。所以由18只铅蓄电池组成的36V电池充足电后电压是41.4V左右，此时智能充电器就会自动跳转存放一段时间以后，電压就会降到36V

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• 半仙说的不正确，只好由我来说一下充电时充电器的输出电压为44-45伏，变灯后输出电压为40-42伏变灯后就进入了弱充以達到电池完全足充的目的，而取下充电器电池的实际电压也只是36V，它电压是不变的变是是电容量，在用一段时间后它的电压测出值是36V、而输出电流量就会比刚充足时减少

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• 充满电后应该在41.4~41.8伏之间，充电器穿戴时一般输出48伏左右

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• 电动车使用的是免维护蓄电池,它比普通的蓄电池电压要高.虽然都是12伏.但是免维护蓄电池蓄电池充满电的峰值电压在14.4-14.8伏.即使是电动车行驶到保护状态,放置一会儿后蓄电池电压┅样会超过12伏(单个蓄电池)只是这时候蓄电池不能提供大电流而已.
  蓄电池是否充满电,电压只能作为参考,接近报废的蓄电池也可以充到36伏以上,泹是容量却没有了.
  性能良好的蓄电池充电后电压应该在39伏以上(36伏的车).
  充电器有三种:恒电流的,恒电压的,正负脉冲的.所以只有恒电压的充电器財有电压固定电压输出,充36伏的蓄电池电压是43.2伏.

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72的，一般在电流相同的情况下电压越高，功率越大对应的能耗就大

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