关于绿通品类判定问题一直饱受诟病，虽然绿通产品本身有详细的名录，但各省落地之后，部分地方的规定却让人难以理解。近期，有卡友装了一车大蒜在由云南大理拉到江西南昌，一路都没事儿，过江西省界收费站的时候却遇到了麻烦。

　　据当事卡友事后叙述，当时他拉着一车大蒜从云南开往南昌，途经贵州、湖南等地都是一路验货起杆走人。但到了江西省界收费站时却被要求缴费，否则不予放行。

　　据了解，此次卡友所载货物为成品大蒜，在江西省界收费站称重47吨左右，并不属于超载通行。然而，收费站却告知需缴纳270元的通行费。那么问题来了，标载运输而且大蒜属于绿通农产品为何还要缴纳通行费呢？

　　收费站给出的理由是，大蒜需要带着绿叶子才算绿通农产品目录上的“大蒜”，否则不算鲜活农产品。这样的解释实在让人纳闷，带着绿色叶子的大蒜那应该叫“蒜苗”还是“大蒜”呢？

　　卡友与收费站工作人员沟通多时无果，货主又在不停的打电话催着要货，最终无奈的卡友向收费站缴纳了通行费，但表示自己会坚持投诉寻求一个公道。

　　像大蒜被要求带着“叶子”才算鲜活农产品的案例并不属于个例。全国各地都有许多相似的案例发生，由于部分地方收费站对绿通产品的定义不同，导致了许多误会的事情发生。

　　绿通运输本意是为了降低物流成本，因此相关部门联合制定了详细的鲜活农产品目录予以参照，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。但不少收费站却私自解释绿通产品标准问题，让卡友缴纳额外费用，实际上增加了卡友负担，提高了物流成本。

　　蜗牛货车安徽卡友互助群正式开放！群号五五四六三七四五八，免费提供法律咨询、卡友互助、货车买卖、紧急救助...