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安全回路所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。l常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关 有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关..
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日立电梯常见故障的处理方法 1
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3秒自动关闭窗口警惕！后果将非常严重！广州日立电梯涉嫌设计缺陷导致大量故障！-广州搜狐焦点
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警惕！后果将非常严重！广州日立电梯涉嫌设计缺陷导致大量故障！
警惕！后果将非常严重！广州日立电梯涉嫌设计缺陷导致大量故障！
荔港南湾的广日电梯经常发生各种故障，导致住户大量投诉，类似的故障大量发生，涉嫌产品设计缺陷。日资品牌近期频频爆出质量问题，广州日立电梯可能也会成为其中之一。据住户反映，问题集中在以下几方面：1、电梯门经常无法关闭，导致电梯经常停在某层，无法继续运行2、电梯满载时仍然每层都停，既浪费了时间，也浪费了电力，设计存在明显缺陷3、两台电梯从高层往一楼下降，一台每层都停，另一台几乎没人却直接下到一楼，设计存在明显缺陷4、电梯通风系统极差，空气混浊，通风系统设计有缺陷5、电梯各楼层的按钮经常塌陷，经检查每只按钮只使用两颗2毫米的小螺丝固定，根本无法承受一般正常使用的强度，设计存在明显缺陷6、故障率极高，住户反映几乎每隔几天电梯就坏一次，有时甚至两台电梯同时坏，使住户要走楼梯上下存在的问题还有很多，这些隐患不消除，很可能会发生更严重、恶劣的后果，甚至导致人命的伤亡，希望广州日立电梯公司能尽快针对设计缺陷做出补救，避免杯具发生。
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确认删除？广州日立电梯故障代码
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摘要: E30—E47 A2 停止电梯所有快、慢车运行功能（*2） E50—E57 B1 停止电梯快车、部分慢车运行功能（*3） E60—E67 B2 停止电梯快车运行功能（*4） E70—E77 C2 使电梯运行至最近指令层停车，然后按A2级故障方式处理 E8 ...
E30—E47 A2 停止所有快、慢车运行功能（*2） E50—E57 B1 停止电梯快车、部分慢车运行功能（*3） E60—E67 B2 停止电梯快车运行功能（*4） E70—E77 C2 使电梯运行至最近指令层停车，然后按A2级故障方式处理 E80—E87 E 对故障不作处理 &&备注：（1）当电梯同时出现2个以上的故障时，故障的处理级别按高的进行。&&&&（2）当电梯发生A、B类故障时，软件回路安全#50X、运行#10T和抱闸接触器#15B立即释放，电梯数字显示立即熄灭。如果电梯发生故障是A2、B1或B2级时，软件回路安全继电器#50X在释放3秒钟后会再次吸合，这时电梯数字显示也恢复正常。（3）在电梯的这6种级别的故障中，其中A1级故障是具有自动保持性质的。也就是说当使电梯发生A1级故障的原因被排除或消除后，会继续保持A1级的处理状态，不会自动解除故障状态重新投入正常运行。而其它级别的故障在故障条件排除或消除后，可以自动使电梯恢复正常运行状态。 &&*1.当A1级故障条件成立时，FMT微机使电梯进入A1级故障处理的状态—停止电梯所有运作功能。所停止运作功能包括：电梯快车运行方式、慢车运行方式、电梯开关门功能、电梯显示等功能。*2.A2级故障处理时，电梯停止快、慢车运行方式，但如果电梯是在门区位置时，可以开门。*3.B1级故障处理时，电梯停止快车运行方式，只能作自救的慢车运行方式。*4.B2级故障处理时，电梯停止快车运行方式，可作任何慢车运行方式。 E11 #10T ON、OFF故障 E12 #15B ON、OFF故障 E14 #97输入信号异常 E21 #11输入信号异常 E22 #12输入信号异常 E26 规格表和数出错 E27 重复故障检出 E31 #100R输入信号异常 E32 门区感应器故障 E33 异常运行 E35 厅门、轿门动作不一致 E36 变频器运行故障 E37 电梯逆转故障 E40 零速不一致 E41 电梯低速超速故障 E42 软安全回路继电器ON、OFF故障 E43 变频器控制回路失电故障 E44 #11动作超时故障 E45 #12动作超时故障 E46 速度低故障 E50 高速超速故障 E51 起动速度控制异常 E52 瞬时停电故障 E53 运行速度偏差故障 E55 中速超速故障 E56 微动平层超速故障 E57 微动平层运行距离异常 E60 电梯层高表和数出错 E61 电梯同步位置出错 E62 电梯层楼位置出错 E63 电梯端站位置出错 E64 电梯端站减速控制异常 E70 变频器故障报警检出 E71 变频门机故障 E73 门区运行故障 E75 通讯检出故障 E76 电梯爬行时间异常 E77 自救检出故障 E80 电梯运行中断门锁检出 E81 电梯检修状态异常 E82 电梯微动平层超时故障 E83 电梯安全回路故障检出 E84 微动平层起动故障 E85 变频器速度一致信号异常 E86 电梯开门超时故障 E87 电梯关门超时故障
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server is ok　　日立电梯故障频出，运行起来噪音和共振严重，安全隐患大，危及人身安全。网上搜到近20万条投诉，中国质检部门为何不理睬？日立电梯在国外质量优良，但在国内却问题频出。说明日立电梯在质量上故意采取双重标准，只顾赚钱根本无视国人的生命安全。奉劝有良知的国人别再买日立的次品电梯了！　　日本日立公司，世界500强企业排名第78位，在日本被称为科技先驱巨头,拥有世界领先的技术实力和质量管理体系，其生产的电梯在日本乃至全球都具有良好的口碑。但反观国内，日立电梯质量问题不断，在百度上搜索“日立电梯质量问题”，近20万条搜索结果，各类质量问题报道比比皆是，层出不穷。为何同样的日立电梯国内国外质量差距如此之大？难道不仅日本车企会玩弄中外有别双重标准的下三滥手段，就算是电梯企业也是一样的只知道谋取利润，完全不顾中国人民的生命安全？前段时间媒体报道，日立电梯中国有限公司总裁兼董事长潘胜燊“因涉嫌严重违纪违法问题正在接受组织调查”。据称，其在开展合资业务的过程中，将中方的内部消息提供给日本，并以此获取利益。从这个报道就不难想象了，一个汉奸作为最高管理者的企业，只会想方设法的为自己的日本主子牟取各种利益，又怎么可能会关心国人的人身生命安全！　　我国是世界上对电梯安全要求最严格的国家，国家标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》是从欧洲标准EN81转化而来，我国又把它上升为强制性标准。可是为什么还是会存在像日立电梯这样故障问题频出，漠视民众生命安全的电梯企业大行其道，甚至获得各项企业荣誉？难道最严格的国家标准也无法监督管理电梯企业的产品质量？还请广大网友大力转发，相关职能部门能引起重视。
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　　你这帖子对于霉狗和日杂来说，他们觉得是没有任何意义的。日本产的东西就是好，这是霉狗和日杂经常宣传的口号，不然怎么宣传他们的铺屎价值呢？
　　日立电梯质量确实很差，我们住的高层楼房，电梯经常出故障，影响全体业主的工作和生活。几年来的具体情况不说，就这几天情况说起来就很吓人；6月是日下午约6点我从32楼下楼，到了6楼与5楼之间突然停止运行，人被关在里面20多分钟才被小区物业解救出来；时隔两天，6月4日下午5点54分，我再一次被卡在16楼，好长时间也是物业来人解救出来。日立电梯实在太危险了。事后我问维修人员，他们说就是这样，我们只管维修，其它事我们不管。至于质量问题，我们也管不着，也不好说。　　电梯关系到民众的生活安全，国家为什么不管起来呢?
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