共享单车冲击国产品牌喜德盛捷安特美利达自行车店大量倒闭_九个头条网——更少更重要
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共享单车冲击国产品牌喜德盛捷安特美利达自行车店大量倒闭
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曾经的一句笑谈共享单车颜色都不够用了，却暗示了共享经济下最火热的自行车作为代步出行工具已经遍布城市的大街小巷，新事物的发展必然会让某些旧事物的消亡，这是客观规律，这个规律很好的印证在共享经济下。凤凰自行车总裁王朝阳认为，在共享单车进入平衡期后，传统自行车企业应当研发出更高档、款式新颖、功能有所针对性的个性化自行车。“面对未来自行车的出行功能被共享单车所取代，自行车行业需要尽早做好准备来迎接挑战，消费升级的同时，产品升级需要跟进，未来休闲运动健康类的产品才会受消费者青睐。”采访中，凤凰自行车总裁王朝阳指出，目前好多自行车企业都在寻求转型，面对新的自行车消费需求，一些自行车企业正开始注重品牌格调的提升。成本的提升带来的不仅是利润减少，另一方面也在倒逼自行车企业进行创新，促使自行车企业转型中高端市场，这对整个自行车行业来说是利好的。但是目前中国国内中高端自行车市场几乎全部被国外自行车品牌所把持，就连国产知名自行车品牌捷安特也只能去攻占零售价2000元左右的初级入门运动自行车市场。曾经由捷安特、喜德盛和美利达三家发动的价格战一波接一波，此起彼伏，最后谁也没有捞到半点好处，随着共享单车的横空出世，把他们各个打的遍地鳞伤，哭爹喊娘。 如今，更多的国产品牌如凤凰、捷安特，喜德盛等为了生存下去也不得不委身替共享单车品牌代工。正如深圳市喜德盛自行车有限公司董事长谭伟龙所说：“共享单车确实太可怕，太突然了，好像洪水爆发一样，我只要做多少他们就要多少，那怕你给他一百万它都全要了，我们产能现在一月已经增加一万台了，可是他们拼命希望我们做得更多，我们工人都上班到十一个钟头到十二个钟头了，而且礼拜六礼拜天都没有休息。”目前，传统自行车制造商凤凰和飞鸽赶上共享单车的浪潮，订单增多产品线扩大，虽然制造一辆OFO的凤凰只赚8块钱，但是巨大的订单让其日进斗金，但是几乎所有的自行车经销商们却苦不言堪，原本国内通勤代步自行车市场主要的国产品牌如捷安特、喜德盛、美利达等连锁自行车专卖店更是出现大批量倒闭潮，共享单车一下子抢走了他们的生意，更多小厂商更是难以生存。无独有偶，共享电单车的出现让电动车行业萧条，这似乎就像很多人批评电商冲击了实体经济，共享经济大浪潮下，自行车、电动车厂商需要来变革自己了。找准定位寻求突破共享单车属于物联网+互联网时代的产物，扫码 、开锁、骑行记录、计费模式让单车有了互联网的味道，未来共享单车将会接入更多的传感器、计算通讯等智能硬件，来打造最佳的互联网体验，显然小蓝单车的智能屏就是个很好的例子，未来将会接入更多的应用场景。显然这种智能模式在传统自行车中不适用，只能需求突破。共享单车是骑行区域一般是市区，对于山路和农村而言却望而却步，而对于骑行体验也没有功能化的自行车好骑，所以传统自行车厂商可以根据独特的地形和需求来定制自行车，打造一批忠实的粉丝，我国广大的山地和农村地区，想必会有一定的市场。其次做精品路线，在我国对自行车的需求除了出行，自行车运动健身者和自行车爱好者是消费能力最强、运动最明确的群体，针对不同自行车消费群体打造“与众不同”精品自行车，提升自行车产品的稀缺性，往运动化、高端化、品牌化经营的方向发展，真正实现本土化优势，对于庞大的运动健身市场运用本土自身优势可以完全对抗甚至击败中国高端运动健身市场上把持许久的众多国外自行车品牌，从而避免与共享单车的直面竞争。只有合作才能共赢对于小型车企，与共享单车正面竞争似乎是不可能的事，经过多年的积累，掌握了供应链和基本的生产能力， 在共享单车的刺激下，整个自行车供应链元器件和物料成本不断上涨，抬高了零部件厂商整体报价水平，使得传统自行车厂商的利润进一步被榨取，与其面对被人宰割，不如一起合作共赢。共享单车面对高损坏率和大量订单，传统车企或许来降低价格需求走量的方式来维持生命，合作才能共赢。只有抱团才能取暖“资本寒冬抱团取暖，重组重构”，这是近几年互联网创业的真实写照，车企的抱团取暖不是不可行的方法，重组后有利于解决自行车产品产能过剩、库存压力大、物料和营销成本高等缺点，抱团取暖降低单个产品的成本，在加工、出口方面营造优势。共享单车的刺激下，老牌车企能依靠大订单和微薄利润来获得发展，而小型自行车企业或者自行车经销商们的日子就无比的难过，共享单车强大的资本和订单需求下，刺激物料成本的增涨，对本来就艰难的车企雪上加上，要找准定位走与众不同的路线、与车企合作寻求走量的方式，总之，互联网共享经济下，路在脚下，但很艰难。
文章来源：XDS(喜德盛)
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深圳市喜德盛自行车有限公司
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深圳市喜德盛自行车有限公司成立于1995年，是集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业，历经数十载的积淀与成长，喜德盛凭借卓越的产品和精湛的科技，领创中国自行车自主品牌，成为中国自行车领导者。
喜德盛是目前中国主要自行车生产基地之一、享誉全球的碳纤维自行车制造商，拥有“自行车生态主题公园”厂区、企业自建UCI标准山地道...... 公司荣获“国家级高新技术企业”“广东省优秀民营企业”“光明新区总部企业”等荣誉称号。喜德盛拥有多达300多项国际、国家专利技术，更屡获国际自行车发明金奖。
喜德盛总占地面积450亩，下设大型碳纤维制造公司、大型铝合金材料生产车间，拥有业界先进的设备、制造工艺，整车年生产能力超过500万辆。目前，喜德盛销售渠道覆盖全国30多个省、市、自治区，2000多家专卖店，更畅销全球50多个国家和地区。
喜德盛以“弘扬骑行文化、倡导健康生活”为宗旨，长期举办各类大型自行车赛事与骑行活动，大力推动国内骑行文化的发展，更创建了企业自建自行车博物馆，打造了文博会自行车主题分会场，以文化的力量呼吁更多的人加入健康低碳的骑行运动之中，开启中国健康骑行新时代。
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在我们这里，喜德盛和捷安特，美丽达三足鼎立，但喜德盛从品牌的知名度，远不如捷安特，美丽达，整车的配制不如上述两种车型。
国优品牌，跟捷安特，美丽达相比，同样的配置价格要比上述两种车型低，这是大众喜爱喜德盛的一个亮点，后随着市场的转性，喜德盛又推出了锂电池动力山地车，让有山地型城市的中老年者有更多的选着骑山地车出行。
虽然不是什么大品牌，但是国优品牌，在我们这里，喜德盛和捷安特，美丽达三足鼎立，同样的配置价格要比上述两种车型低，这是大众喜爱喜德盛的一个亮点。虽然我没有买过喜德盛的车子，但我身边的友友们还是买了不少，骑过的友友还是认同喜德盛车子的，在我们这里，喜德盛车行店面多，售后服务也好喻捷安特，美丽达，车行还有很多活动，让更多的消费者参于其中，后随着市场的转性，喜德盛又推出了锂电池动力山地车，让有山地型城市的中老年者有更多的选着骑山地车出行，但随着市场对山地车的饱合，共享单车的推出，也让国优品牌喜德盛面临很大的挑战。
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美利达店老板说喜德盛自行车是杂牌，美利达自行车和喜德盛那个好收藏
美利达店老板说喜德盛自行车是杂牌，在京东上看了美利达自行车和喜德盛自行车两个牌子到底哪个好？
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都差不多啦两千以下喜德盛，两千以上美利达
喜德盛 现在的做工和以前比不了现在的喜德盛
小问题太多
我们这里的美利达和喜德盛单车店合并了
这老板也是杂牌～
实话告诉你吧，这是我多年亲身体验，其实喜德盛自行车就一国产杂牌，好些年前老就板靠山寨美国TREK崔克自行车起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，吹嘘什么性价比极高，其实啊产品质量差的实在不行。三年前我在所谓的京东喜德盛旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，建议千万别买。如果真要买自行车还是买美利达的好，建议去美利达实体店买，我去年刚买了一台美利达挑战者，一直骑到现在，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛这样的杂牌，还是要买大品牌，如美利达，放心，骑着也安全。
美利达确实挺好，但是喜德盛也不错，说喜德盛是杂牌就有点过分了
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【直播】想买自行车，美利达捷安特喜德盛选哪个收藏
不加钱，预算1300，勇士500、atx660、逐日300选哪个，上下班单程6公里周末骑出去玩玩就这样注意不加钱求推荐，随便一张图镇楼
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atx660 1500左右就不用想了勇5有點懸,大概也就逐日
喜德胜不错
这个价位差别不大，选个售后服务好的。低端车故障率高
我在58上花了80大洋买的二手山寨货，上班下班将近30公里，两个月轮胎少打点气，6的飞起
要不要买二手公爵500
就选勇士500绝对耐操其他不考虑
[游侠客旅游网,]西湖骑行旅行者的社交网络-负责任的旅行,有态度的探索!游侠客旅游网微信公众号:youxiake2008;
喜欢哪个选哪个，不用太纠结，哪个颜色骚就买那个，不用纠结配置，反正这三个牌子都主打性价比
这类低端入门山地车，主要还是看楼主自己喜欢的造型，其他配置真没多少好比较的，看LOGO、涂装都差不多了
公路车吧欢迎你
买个二手的配置好点的
喜德盛，逐日
1500左右的车
性价比最高！！
二手大法好
个人感觉3000以下的车子其实没啥挑的，看涂装吧，那个好看要那个！三个牌子都差不多，其实没什么性价比，人人心中都有自己喜欢的牌子，自己喜欢的才是最好的，我有个骑友就偏爱千里达，怎么和他说都没用，就是喜欢千里达没办法！我个人比较喜欢美利达，美利达看着更加大气点～
楼主提了，发下图啊
提车的路上
我就是勇士500。。1300买的。。加个码表。。质量不错。。。
以日常通勤为主的话，建议用小折车，可以办到时时处处随身，防盗效果好。这个预算，虽然买不到太好的车，但也可以买狼途KY027A，够用了。
喜德盛不是有个千元神器吗？
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美利达店老板说喜德盛自行车是杂牌，在京东上看了美利达自行车和喜德盛自行车两个牌子到底哪个好？
我有更好的答案
美利达在生产细节上做的是比喜德胜好点，但是对这老板的品行不看好，恶意诋毁他人品牌的车子。
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来自团队：
实话告诉你吧，这是我多年亲身体验，其实喜德盛自行车就一国产杂牌，好些年前老就板靠山寨美国崔克TREK自行车起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，吹嘘什么性价比极高，其实啊产品质量差的实在不行，三年前我在所谓的京东喜德盛旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，售后很差，建议千万别买。如果真要买自行车还是买美利达的好，但是不要去网上买，建议去美利达实体店买，我去年刚买了一台美利达挑战者，一直骑到现在，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛这样的杂牌，还是要买大品牌，如美利达，放心，骑着也安全。
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