车主说：两位忘年之交，看他们怎么选奥迪S3与高尔夫R车主说：两位忘年之交，看他们怎么选奥迪S3与高尔夫RBALLIN篮球百家号这是一位中年奥迪S3车主与一位年轻高尔夫R车主的故事，在节目之前他们并不相识，但他们遇到过一个共同的问题，那就是对于高尔夫R与奥迪S3的选择。对于这两款及其相似的车，确实极难选择，同是出于大众的MBQ平台，同时搭载EA88发动机，同是双离合变速器，同样的“小钢炮”调价（奥迪S3高出了那抹一点点），但是众多相同之中却又是不尽相同的两辆车。对于两位不同年龄做出的不同选择，他们是如何做出选择的呢？相同的心脏EA888，不同的调校EA888对于资深的徳粉来说一定不会陌生，铸铁缸体所带来的极强的改装性能，以及天生优于铝合金缸体的力学性能让搭载了这台发动机的车辆都能提供不错的动力输出。奥迪S3与高尔夫R搭载了相同的动力心脏，硬件的相同，带来了不同的调校。首先对于账面数据奥迪S3的功率输出要高于高R 6HP，但是拥有相同的扭矩，这高出的6HP让奥迪S3的百公里加速时间相比于高R要低0.06S。驾驶这两款车并没有感觉出这是源于一套相同的动力输出，高R在低速输出尽管账面数据与S3相同但是感觉加速时每次换挡车辆所反馈的力度都要强于S3.发动机的噪音好像每一分贝都才传入了耳朵，而S3的发动机声音就小的很多。高R的加速就像是时刻在宣告：我是个疯子，而S3的提速就相对的文静了许多，不知不觉速度就上来了。听年轻高R车主如何放弃S3蓝针真的挺美的其实，作为大众曾经的信仰粉，一度r36，r32是挂在我嘴上和心里的车…挑车的时候，要求是性能钢炮，s3，a45高r…高r是这里最慢的…抱歉，实测。但是性价比确实是最高，a45不但贵而且保证把你的骨头颠散，amg专用腰疼器，你不会后悔…s3真心好车，日常开起来实用舒适，运动模式下地板油秒很多车，而且很优雅，但是贵嘿嘿…总而言之，因为价格因素提了R…选了皮椅没选天窗…轮毂原厂喷黑…特别值得一提的是，R的排气确实让人留恋，这么说吧，每天我这小兄弟回家我都知道…很浑厚的声音，但是缺点是真心后排的乘客挺受罪的…耳朵嗡嗡的。你们关心的，速度，小伙子年轻，开车确实猛，没少飙车…澳村的a45车主太刚猛，他遇到10台8台都会飙上来…然而每次都是一个结局，错半个车位……永远都是，s3貌似没人和他飙…听说过一次他和sti飙车…应该是爆改，他没追上…………说直观的我开的感觉，快，涡轮介入的感觉推背直接，dsg响应非常迅猛，声音迷人，四驱非常强大，方向盘只用转小半圈…避震调的挺优秀，不会硬的像a45一样，但是肯定不会软…各种功能挺多的，电子上的辅助功能也很多优点完了说缺点…我真的不黑，他的缺点我基本可以接受，性能车，有个异响你没啥好说的，提车开了一共一万公里，水温误报警过，auto hold经常失效…说白了，大众现在的电子原件的稳定性确实让人担心…当然，爱车的人其实对自己的车都是充满理解的…他卖车的时候来买车的都是老外，也说明了在华人心里对这车的敏感度，心事题外话哈，来的老外其中一半都是上一代的r车主…都是信仰粉啊…人家都很清楚这些车的问题，爱就是爱，接受的很霸气听S3车主如何放弃高R其实在选车之初，已经对于这两款车纠结了很久，之所以选择S3是因为我对于车辆的要求：1我.是一个车迷，或者说是一个性能车迷。2.热爱驾驶，有一定的驾驶技术，不止是纯家用，偶尔也想撒撒野，甚至自己下下赛道。3.所谓的个性车，只是为了有所不同（很正常的心理诉求），且只是想在红绿灯之间一骑绝尘，享受推背感。偶尔劈个弯，逼一逼车辆极限（但只是极少情况，且对极限要求不高，基本没有一次赛道需求）不仅仅是享受直线的推背感，那么我觉得s3会是更好的选择，s3的悬挂调校非常的优秀，既不推头也不甩尾，平衡性很高，在这个级别里绝对是鹤立鸡群的，且s3的避震阻尼也很适中，压缩阻尼软得适中，回弹阻尼对余震的抑制效果出色，所以这辆车在对路面小的连续颠簸的处理上很不错，既有与路面的交流，舒适性上也很理想，由于这辆车优秀的悬挂调校，在过弯时车子的侧倾更多交给悬挂摆臂来处理，解放了弹簧和避震的压力，所以车在平衡的同时也保证了舒适性。再来奥迪的内饰我个人觉得比较耐看，起码比高尔夫好看多了。车主说：为了改装其实考虑到这两款车的车主都应该算是标准的性能车迷了，当然作为日粉的我在购车时还是会考虑一下日本的性能车比如：斯巴鲁的STI这些，因为有着足够的改装车配件所以我会考虑做一定的汽车升级来满足更高级别的驾驶需求，我之所以不推荐德国车主要是因为作为性能车他们在改装的配件比较匮乏，缺少升级乐趣。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。BALLIN篮球百家号最近更新：简介:为您提供最专业最及时最有趣的蓝球资讯作者最新文章相关文章大众高尔夫R和奥迪S3到底如何选？_选车网
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大众高尔夫R和奥迪S3到底如何选？
内饰：各自展现家族风格 配置差异大
两款车的内饰都展现着各自品牌的家族风格，高尔夫R的内饰整体与普通版高尔夫7基本一致，而S3则与A3找不到太多的差别。运动方向盘与铝合金踏板的装备，能够看出与普通版的区别。
除了在历史底蕴上的区别，两款车在配置上的差别也是造成奥迪比大众便宜的原因之一。仔细的对比一下配置表，S3的售价可能只是看起来很美。S3作为一款豪华品牌的性能车型，有很多配置是必不可少的，可S3为很多本该标配的配置进行了“阉割”。你想要？可以，都是选装原厂件，只要交钱一样也不少给你。当然，现在市场上S3的优惠力度比较大，可以拉低选装后的价格差。
高尔夫R的配置相比被“阉割”的S3丰富的多，但作为一款售价突破40万的车型而言，没有配备电动座椅。相比之下，S3配备的8向电动调节座椅能为它加一些分数。
通过两款车的配置表对比，我们可以直观的看到，除了S3可选装LED大灯，其他配置完全一致。也就是说，如果将S3的配置选装到高尔夫R的标配水平，需要3.71万元。相同配置的S3价格达到43.69万元，这样一比高尔夫R就比S3便宜了。当然，奥迪比大众售价高是理所应当的。小编也不相信，会有哪位愿意消费奥迪的朋友会仅仅为了车头与车尾的八个圈。
动力：相同发动机 不同调校
第七代高尔夫R和S3装备了大众公司最新的代号EA888 2.0L涡轮增压发动机，变速箱共同使用了6速双离合。在0-100km/h加速的表现上，高尔夫R用时5秒，而S3要比高尔夫R快了0.1秒。相同发动机与变速箱的配备，造成加速时间不同的原因在前文中提到过，这0.1秒的差距也基本可以忽略。
高尔夫系列进入国内的时间很早，而高尔夫R作为家族中性能旗舰车型，拥有着相当庞大的拥趸。但高尔夫R的售价要比普通版高尔夫高上许多，价格造成它注定只能被少数人拥有。S3进入国内市场的时间和高尔夫R没法比，在汽车爱好者圈子中也属于比较冷门小众的车型。由于奔驰、宝马和奥迪在各个价格段的竞争都激烈异常，在宝马M performance和奔驰A级AMG的刺激下，S3的出现变得顺理成章。高尔夫R知名度高，S3则有着奥迪在中国强大的品牌影响力，综合考虑，虽然高尔夫R的底蕴更足，配置也更全面，但考虑到S3的优惠力度足以将选装价格拉平，这次同门之争，S3将占据一定的上风。
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关键词：大众高尔夫R 奥迪S3 性能车
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分享给好友：新款高尔夫R终于扬眉吐气，不再被奥迪S3压着打
从我个人的角度来说，我对于小钢炮的喜爱丝毫不亚于对于超跑的喜爱。倒不是处于“扮猪吃老虎”这样有些不好的心态。就是单纯喜欢能够在如此小巧的车身内蕴藏如此大的能量，并且小钢炮的驾驶感受更加灵活随意。总之一句话，就是太喜欢小钢炮。
这一类车其实挺多，出名的就有奔驰AMG A45、奥迪RS3、高尔夫R、高尔夫GTI、福克斯RS、梅甘娜RS、思域Type R、斯巴鲁WRX STI，除此之外还有很多，我就不一一例举了。总之，这些小钢炮也是每个车企的心头爱。虽然速度不及超跑，但是对于发动机的压榨，小钢炮可以一点也不示弱，目前量产车升功率最高的AMG A45记录可是连超跑也难以企及。
但是在钢炮界偏偏有这样一对同门师兄弟互相竞争，那就是高尔夫R和奥迪S3。这两款车型实在是太像了，并不是指外观，而是说这两款车从普通版到性能版，动力总成、发动机、平台都一模一样。只不过在售车型中，奥迪S3的百公里加速总是要略微压高尔夫R一头。
当然这一切都是大众集团和奥迪商量好的，但是这就出现了一个尴尬的问题。目前在国内，高尔夫R的售价可是略高于奥迪S3，要知道奥迪可是一线豪华品牌，而大众是非豪华品牌，如果价格相差不大，那么高尔夫R就应该在性能上有绝对的优势才能弥补品牌带来的差距，但事实是高尔夫R的性能还略逊于奥迪S3，这显然不能说服消费者。
因此大众决心在高尔夫改款（我们称之为7.5代高尔夫）的时候顺便给高尔夫R来一个彻底改变，绝对不能落后于奥迪S3。于是在动力总成上，大众做出了很大的改变，在将发动机功率从280匹马力提升至310匹马力后，顺便把变速箱也更换成了7挡双离合。这样一来，新款高尔夫R的百公里加速时间就达到了4.6秒。而2017款的奥迪S3还是停留在4.9秒，终于可以扬眉吐气一把。
我想很多人可能会问：高尔夫R只要将性能持平奥迪S3就行了，过多的提升只会增加成本从而拉高售价。表面上看很有道理，其实大家都忽略了一个问题，那就是高尔夫R的对位车型其实应该是AMG A45、M140i和奥迪RS3。虽然品牌力低了不少，但是在性能上不能服输啊，和奥迪S3对位的车型应该是高尔夫GTI才对。
但是实际上的等级划分却是AMG A45、M2、RS3一档，高R、S3、最新的M140i一档，高尔夫GTI、福克斯ST、梅甘娜RS一档。因为品牌定位的关系，大众的最高性能R比奥迪RS低一档。高R和S3同底盘同变速器同发动机，所以我们也不好对高尔夫R有过多的苛求。
但是从这一代车型看来，高尔夫R正在悄悄的提升自己的地位，性能已经处于S3和RS3的正中间了，而大众在千年就放出了高尔夫R400的消息，那可是一款3.9秒破百的怪物，并且后来说明量产版可能会更快，我们有理由相信下一代，也就是真正的第8代高尔夫R会达到这样的能力。
就目前有的车型来看，高尔夫R的售价是略高于奥迪S3的，那么可以预测即将到来的新款高尔夫R也是如此。不过很多有购买倾向的朋友对于品牌还是耿耿于怀。对此我的建议是钢炮相比于普通车型来说，更注重的是性能，并且国内的奥迪S3并没有两厢版，个人认为钢炮还是两厢版更加协调，再加上高尔夫R的配置也更高，所以还是多打打高尔夫R的主意吧。
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电磁悬挂14400？这么便宜吗？
高尔夫R性价比更高，配置也好些。但比较喜欢奥迪S3的外型。
58车 河南车友
你这傻逼，高尔夫r最大的短板就是定价太高，你特么竟然说性价比更高！一个大众A级车卖40万你还敢说性价比高？你说话之前用脑子想想
58车 浙江车友
你看看quattro车型哪个便宜，你开过就知道了，没开过永远无法理解
神车洗脑了
高尔夫R性价比更高，配置也好些。但比较喜欢奥迪S3的外型。
58车 河南车友
你这傻逼，高尔夫r最大的短板就是定价太高，你特么竟然说性价比更高！一个大众A级车卖40万你还敢说性价比高？你说话之前用脑子想想
你看看quattro车型哪个便宜，你开过就知道了，没开过永远无法理解
一片说“冲这牌子也选S3”我觉得这种人绝必屌丝~基本两款车都买不起，就算买得起，也会去选择更名气点的宝马或者奔驰。当你选择了S3，那还跟高尔夫R比较个屁呀~S3这J8外观，你这是扮的猪呢，还是扮的老虎呀~~~我辈屌丝，“扮猪吃老虎”，这才是我们的追求与信仰！想买S3的亲靠边站队去！
高尔夫R虽然配置比较丰富，要是我的话还是会选择奥迪S3，毕竟品牌在这里摆着呢。
都是一个牌子，大众
高尔夫R性价比更高，配置也好些。但比较喜欢奥迪S3的外型。
说句公道话 R真的比S3快 但是 S3对我真的足够了
高尔夫R性价比更高，配置也好些。但比较喜欢奥迪S3的外型。
你这傻逼，高尔夫r最大的短板就是定价太高，你特么竟然说性价比更高！一个大众A级车卖40万你还敢说性价比高？你说话之前用脑子想想
58车 上海车友
我看到S3论坛又说高R和S3的比拼，刷完一阶~~S3前段比较猛一点，中后段就被高R赶超了~~可以去看看
超你妈你告诉我你买回来会刷ecu跑赛道？还中后段反超。市区里起步还没狗快，到了20迈你就被电动车反超了。
要我就买高R，然后羞辱奥迪S3车主，车还没我贵呢DIAO毛哦~~~奥迪中的DIAO丝大众代孕装B车~
S3并不慢啊，你羞辱个毛线
不买最好但求最贵！
傻逼那你去买千万豪车啊
真的没有理由选高尔夫，这个价钱还是想想办法买135M吧
奥迪S3现在也就30万刚出头，要买135M还真是需要一些“办法”
尼玛30出头你给我弄辆看看 有多少要多少
在这个价格背景下，选高尔夫R的只有两种人：2b，sb
58车 广西壮族自治区车友
鉴定完毕，此人垃圾
我看到S3论坛又说高R和S3的比拼，刷完一阶~~S3前段比较猛一点，中后段就被高R赶超了~~可以去看看
要我就买高R，然后羞辱奥迪S3车主，车还没我贵呢DIAO毛哦~~~奥迪中的DIAO丝大众代孕装B车~
S3并不慢啊，你羞辱个毛线
不买最好但求最贵！
s3比高r便宜吗？哈哈，这个都是看人的。你选配一下不就知道了吗
要我就买高R，然后羞辱奥迪S3车主，车还没我贵呢DIAO毛哦~~~奥迪中的DIAO丝大众代孕装B车~
S3并不慢啊，你羞辱个毛线
不买最好但求最贵！
顶配上来你看看谁的贵，逗逼
在这个价格背景下，选高尔夫R的只有两种人：2b，sb
鉴定完毕，此人垃圾
58车 湖北车友
果断高R，性能完爆 S3
58车 湖北车友
果断高R，性能完爆 S3
怎么玩爆？你测试过？还是你开过？还是这两辆车你改装过？
果断高R，性能完爆 S3
大众看看大众！
说实话，真不好选，只好看车的颜值了
高尔夫R性价比更高，配置也好些。但比较喜欢奥迪S3的外型。
买定离手，奥迪S3
给奥迪S3投一票
奥迪好看~~
选择恐惧症，我不选
大众看看大众！
大众信仰！
品牌价值肯定奥迪 但是纯钢炮觉得还是R
分析的太对了，把我想说的说了
S3还降价呢
降价也买不起，降10万差不多
还选S3吧，四门，三厢更实用
品牌价值肯定奥迪 但是纯钢炮觉得还是R
买高R的真是真爱
S3还降价呢
在这个价格背景下，选高尔夫R的只有两种人：2b，sb
大众定价脑残，奥迪引进策略脑残，RS3有过三厢吗？赶紧引进两厢吧
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这款车油耗肯定比老款低，。三箱的十五万落地，我就买一台，高于十五万就得等一年了，或者选别的车，威朗，速腾，轩逸，雷凌。别说我不爱国，吉利和哈佛我都打听了，光是油耗我一听就犯怵。
14年买的就叫新福克斯，16年全新福克斯，18年新一代福克斯，20年全新一代福克斯，然后呢？
什么时候上市
扭转换档喜欢。未来的趋势。
旋钮换挡是败笔
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