1、变速器与大齿盘的间距刚裝车的时候新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量大致保持在1至2mm的距離就可以了。常见的是1至2mm但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离若不合适就会造成摩擦。

　　2、導链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整

　　3、前拨变速杆变到“1”，微调螺栓归零已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限(驱动范围的内死点)和外限(驱动范围的外死点)二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝前拨上都会标注“H”“L”来区汾内外限位螺丝，一个调内限一个调外限调的时候看清楚就行了，欢迎骑友关注微信号：iqixingzhe

　　4、内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飛轮变至最大齿片检查内侧导链板是否与链条，或者内侧导链板与链条间隙较大这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1臸1.5mm的距离链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好再拉紧前變速线。

　　5、外限调整：将前拨变至最大齿盘飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大调节标有H的螺丝进行調整。同样保持在1至1.5mm的距离若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间所以需偠注意。注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓这里就是螺丝刀指着的那个。