我有一辆捷安特770-D自行车，因为长期搁置，最近天气很好出去户外骑行运动，但是发现调速器有问题，二档至三档入档后摩擦很厉害，二档下到一档下不了，不知道从哪里微调。。。
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千里达捷安特美利达山地车自行车前变速调节视频
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傲游骑行于日上传了视频4_1[1]
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变速器调整图解全攻略/商品知识：捷安特 Glory 0【变速器调整图解全攻略】如
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标题start【调整图解全攻略】如何调整(图文)标题end
之调整可以避免落链、异音、并使变速顺畅，对骑乘很重要，其操作其实不难。的调整分成三大部分，配合图形，大家慢慢看下去吧，也欢迎朋友们一起讨论。
以下是以前3后7，21速的车子为例。开始之前先介绍3个调整机构：
1.前间距调整钮
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（1）和脱轨器的距离叫间距。
（2）由两颗组成，旁边有标示HIGH和LOW，H调整大齿间距，L调整小齿间距。
（3）顺时针转变小。
（4）前2时，调整H/L是没用的，也就是说它是针对前1和前3，其原理大家弯腰探一下就知道了，靠两颗顶住脱轨器。
2.后间距调整钮
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（1）H调整小齿（外侧），L调整大齿（内侧）。
（2）顺时针转变小。
（3）其他档位没用，只针对后1和后7。
3.变速调整钮
（1）前左把变速调整钮，调整前变。
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（2）前右把变速调整钮，调整后变，这台没有。
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这台转把式的有，黑色那个钮。
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（3）后脱轨器上调整钮，调整后变。
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注：（2）和（3）的作用一样，原则上维修时以调整（3）为主，但在行驶中可调整（2）以求便利。
（4）以上调整钮每次以调整1/4圈为原则，逆时钟旋出时变速线会拉紧
a.以前变而言，会使脱轨器向外移动
b.以后变而言，会使脱轨器向内移动
以下开始：
记住分三大项就对了，下面3图是概念图，先有个轮廓，再看后面的细部说明。
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1、切至前3后7，调前后H钮→可防止落链和解决外侧齿轮变速不易。
（1）调整前HIGH钮至间距最小但不会磨到，若太大则前3后2或1时会磨到。
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（2）调整后H钮，使无异音，可稍为偏内，以免落链时掉到外侧去。
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2.切到前1后1，调前后L钮→可防止落链和解决内侧齿轮变速不易。
（1）调整前LOW钮至间距最小但不会磨到，若太大则前1后7或6时会磨到。
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（2）调整后L钮，使无异音，可稍为偏外，以免落链时掉进内侧去。
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3.前2后1-7，调前后手动调整钮→使脱轨器移动至正确位置的调整。
（1）前2后7和前2后1时，调整前左把变速调整钮，使不磨到，若两者不能兼顾，择一即可。
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（2）后1变到2，调整后脱轨器上调整钮，使变速顺畅，且没有磨擦声,依序变至7并调整。再由7变回1，看看哪个档位不顺再调整。
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标题startGlory 0标题end当DannyHart跨上他的战驹奔驰于赛道时，极致的魄力与高超技巧的结合就是王者风范的表现，世界冠军所拥有的至高荣耀就是。拥有8英寸MAESTRO悬吊系统的在敏锐独立的悬吊表现与不断精进的技术下，为车手带来不断的胜利。
标题startGlory 0产品规格标题endFRAME/尺寸XS,S,M,L
颜色抛光/黑/蓝
MAESTRO 8.0&,ALUXX SL级超轻量铝合金
RockShox BOXXER WORLD CUP,200mmComponents/组件 CONTACT TR RISE,750mm,31.8
车首竖杆 CONTACT ,31.8
座垫杆 CONTACT ZERO OFFSET,30.9
座垫Fi:zik TUNDRA 2 K:ium弓Drivetrain/传动系统变速把手Sram X0,1X10速
前导链器： MRP KITS,G2SL 36T,ISCG
Sram X0 Trail,200/180mm
把手Sram X0 Trail
Sram PG-T,10速
大齿盘Sram X0
36T,GXPWheels/轮圈DT Swiss EX500
DT 240S 20mm轴心/DT 240S 12mm轴心
钢丝DT Swiss Competition
轮胎Schwalbe MUDDY MARY 26X2.5 EVO
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标题end标题start
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