GIANT 捷安特 Anyroad2 全地形公路自行车_开箱晒物_什么值得买
GIANT 捷安特 Anyroad2 全地形公路自行车
& 大妈网站经常推威骑的自行车，也有同学经常晒车，我专门搜了搜，没有捷安特 Anyroad2的晒单，所以就拿出晒晒，接受大家的批评。（其实这个车已经买了1年多了，才跑了500多公里，最近是迷着跑步所以车一直都是荒废着的！）专卖店有卖的，现在估计是新款 2015款。 当然淘宝也有卖的，不过被磨号了。上个请复制链接。直接打开无法搜索到anyroad2排名不分先后。捷安特 Anyroad2 百度百科 这样讲的：捷安特&Anyroad2 采用Aluxx轻量铝合金曲线液压成型管件，具有稳定几何和舒适的下降弯把骑乘位置。它配有700c防刺轮胎。外加碟刹，多握姿刹车把手和人体工学下降弯把。可以适应任何地点、任何时间、任何路面的骑行。怎么样很牛逼吧！任何路面！其实硬叉真的很硬！&说的那么好，都是骗人的！我原本看到是13款的白红，哪知道去店子里面定的时候只有14款的，而且只有这款红色的，纠结了半天还是买了这个！懂车的都知道，这个车可以叫做四不像，完全是强组装到一起的，买的时候我也看了很多论坛（多数都是台湾的）大家对这个车也是褒贬不一，而且这个车了既不能喊山地也不能叫公路。因为它适合任何路面&。该车的参数图（最下面的价格是新台币，我买的价格是4600多）记得刚刚买的时候我基本是天天骑，不是为了锻炼什么的，完全是为了炫耀，因为捷安特的老板说这是他店子唯一一辆的anyroad 2，全县就这一个，说的我恨不得睡觉都抱着它。后来才发现anyroad 2 弱爆了，和那些暴发户们的全碳纤比，哎，咱就是个前叉是碳纤的而已。下面开始晒车，因此车很久没有骑了，现在放在乡下，拍摄用的是4s 渣渣图，环境不是很美观，望广大土豪不要鄙视！咱是城乡结合部的人不能高大上！说明书挺厚的包含了各种语言包括中文一些基本参数。车的真容& 怎么和宣传图差距这么大？（车没有自带支架，拿了个木头当支架）很久没有骑车了，落满了灰尘，想当年我可是一天一擦的。后变前变前叉，前刹 还用的是老式BB5，这个只能用线纱，油刹安装不了。左变。抱歉，4s的渣画质真的不能再现anyroad 2的本来的大气，另外长久没有骑灰尘也很多，太阳好的时候擦干净真的看起来很漂亮，用的绝对是好漆！另外，这个车整车是台湾制造的！真的！我当时也是惊呆了！整个高大上啊！4000块买了个碳纤车（其实就是个前叉）还是台湾造的说出来是不是很高档啊？轮胎台湾造，700防刺胎。车架台湾造车座子，台湾造&车型号。官方宣传的就是主打3中骑车姿势说的神乎其神，其实骑起来就呵呵了，反正是仁者见仁智者见智了。总结下吧：优点 车的确是好车，拉风，公路跑起来比较快，轮胎小，摩擦小，重量轻。缺点 貌似有点多，首先就是异响（中轴）可能是内部走线的原因吧；还有就是BB5 真的是太垃圾了刹车很硬；路况不好，骑起来很不舒服，因为减震太弱了；变速不准有时候变不到位。估计这里有很多自行车发烧友会对这个车很鄙视，但是anyroad 它记录我太多太多的快乐。虽然它有很多缺点，但是不可以否认这种跨界车也是一种进步吧！零零碎碎的写了这么多，希望大家喜欢。
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两周内免登录捷安特换胎服务被指浪费(图)-搜狐新闻
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捷安特换胎服务被指浪费(图)
时间：日01:28
【来源：北京晨报】
　　只能换胎不能补胎
　　自行车胎扎了，人们往往第一选择是补胎继续骑，然而，捷安特自行车只提供换胎服务，这让一些捷安特车主很郁闷，“难道专业服务就是浪费吗？新胎被扎了一次就换太可惜了。”昨天，张先生向本报反映了这一情况。
捷安特拒绝提供补胎服务
　　张先生告诉记者，“十一”期间，他骑车到雍和宫时，车胎突然扎了，由于“十一”期间修车摊可能都回家休息了，一路遍寻修车摊都没有。当疲惫的张先生推着车走到北新桥时，恰好看到了捷安特门店，“我的车就是捷安特的，当时心里别提多高兴了。”然而张先生进了店就高兴不起来了，工作人员告诉他只能换胎不能补胎，张先生说了半天还是不成。
　　张先生说，换一个新胎要13元，而补胎一般也就2元钱，钱花得值不值不说，从节约的角度他也觉得很心疼，“车我买了才3个月，外胎都还新着呢，这就换新胎，也太浪费了。”不过，苦于无处修车，张先生最终还是花13元更换了内胎。
　　另一位捷安特车主刘先生也遭遇过同样的事情，出于享受专业维修的考虑，刘先生第一次车胎被扎时，特意推车走了半个小时到门店，最终也是更换了内胎。“谁愿意推着车到处找修车摊？”持这种想法最终换胎的车主不在少数。消协：不算侵犯消费者权益
　　昨天，记者走访了几家捷安特门店探访是否能提供补胎服务，得到的都是“不能”的回答，但理由也不尽相同。北新桥门店的工作人员告诉记者，这是公司的规定，而且从实际情况看，由于捷安特提供很多质保服务，每天的维修量非常大，补胎这种不在保修范围内的小活，他们根本没有工夫维修。花园路店的工作人员也称从未提供过补胎服务，记者随后从捷安特旗舰店了解到，不提供更换内胎的服务是出于自行车骑行角度考虑，补过的胎并不安全，不符合捷安特专业的理念，“我们永远不会提供补胎服务。”
　　在街头，多位修车师傅表示，修了几十年车，还很少听说补过胎的自行车造成过交通事故的，“当然，新的内胎总比补过的好，这谁都知道。”一位刘师傅告诉记者，一般内胎补过三次就不宜再补了，但是补一次、两次没有太大影响。在交道口附近的一个修车摊，一位修车师傅听了记者的叙述后，笑着告诉记者，不少来他这里补胎的人，都是不愿意在捷安特门店换胎的骑车人。
　　北京市消协的工作人员表示，消费者有权选择是在捷安特接受换胎的服务，还是去修车摊补胎，所以不能说捷安特的这种做法侵犯了消费者的权益。但是从环保和节约的角度讲，轮胎还是应该补补继续使用，这更符合人们传统的节约观念，也正是现在所大力倡导的。晨报记者王彬文并摄线索：张女士捷安特车主只能去路边的修车摊补胎。 &
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