自行车掉漆怎么办尾勾掉漆有划痕怎么办

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关于近日车友FOCUS车架尾勾处断裂问题的回复
最近在东方红自行车论坛和公路里,顶级车架尾勾处断裂的帖子吵得沸沸扬扬,不明真相的车友都普遍站到了事主维权一方。作为品牌方一直没有对此事件做出正面回复的原因主要有以下几点:一. IZALCO MAX车架的质量,通过连续4年赞助顶级车队,历经环法、环意等大环赛的考验,没有出现过任何质量问题,并且在国内的职业和业余车队中目前使用3年的情况来看反应也是非常不错!2015年环法结束后,用法国AG2R车队技师的原话描述:经历了那么多的摔车,FOCUS没有发生任何车架断裂甚至漆裂的情况!二.事主及部分车友怀疑尾勾设计有缺陷,这个更是不必要的推测和质疑,德国FOCUS每一个车架出厂都经历了严格的检测,车架有任何瑕疵都会直接毁掉,绝不会以次充好!否则,FOCUS产品的UCI认证,ISO 4210认证以及FOCUS车架适用的欧盟EN 14781的车架认证标准都成了摆设?如果真有问题,让我们一起坐等厂家大面积召回,大家都可以换个新车架了!如果车架真有问题,AG2R会让巴代和整个车队用它来参加大环赛而且拿到亚军?三,以下内容来自是宁夏体彩洲际车队工作人员对产品的评价:2014年开始,赞助车队至今,已经经历了3个年头,14-15赛季,FOCUS IZALCO MAX公路车承受住了艰苦环境的考验,在环青海湖等国内高强度的职业赛场上,FOCUS IZALCO MAX车架也从没有出现过任何质量问题。四,据了解,事主的车架是以北京某车队名义以很低的赞助价格从代理购买的,购买之前也曾承诺会合力推广FOCUS品牌,但车架购买之后未曾见过任何有关FOCUS产品的正面宣传和报道,并且车队之前就曾有过一个车架因为使用不当出现问题后,北京FOCUS代理在未收到工厂质保车架的情况下,为不影响车队运动员训练,第一时间给队员调换了新的MAX车架,业界良心!五:车店对此次车架出现问题存在很多疑问,比如:有部分细心的车友发现了其中的疑点:即发帖者没有把后拨正面照片上传,并且口口声声否认摔车。那么下图后拨变速线固定处的划痕,难道是安装后拨的时候不小心摩擦出来的吗?此次发生的断裂,情况确实很诡异。与职业运动员及资深车友探讨后,发生尾勾及尾勾处断裂,无非有以下几种情况:1. 后拨导轮卡链条,造成传动过程后拨被顺势拉扯,导致尾勾及尾勾处断裂;2. 摔车后导致尾勾变形或后拨变形造成变速故障,发生断裂;3. 链条太短,在前大盘带动后面最大飞轮时,后拨张力过大而造成断裂;4. 后拨H或L定位螺丝调整不当,导致后拨卷入飞轮内侧或外侧而发生断裂;5. 后拨在承受强力踩踏时变速,形成链齿咬合不当也会造成拉扯后拨过当而断裂;6. 下坡时速度较快,由于路面颠簸链条跳出导轮,变速拉扯后拨造成断裂。那么,车主断裂当天到底发生了什么,我们不得而知,但后拨上面的划痕是否可以推测事主发生过摔车或剐蹭,导致尾勾或后拨变形而造成变速故障,发生断裂。而后拨长期没有保养,导轮卡住链条的可能不大,因为事主一向非常爱护自己的坐骑,“靠墙放车都非常小心”。另外一个非常关键的问题就是车主在选用Shimano套件时,没有购买正品行货,而是选择非正规渠道购买的Shimano Dura Ace套件,而且飞轮这也在很大程度上为事故造成了隐患。排除3,4情况可能,整车是在代理直营店组装,都是严格按照禧玛诺操作标准进行安装调试,并且车店也是直接负责宁夏体彩洲际车队车辆的安装和调试,排除技术层面问题,但有一种可能就是车子组装完以后,车主自行调试或去其他车店调试的可能,因为自车子组装完以后,在大半年的时间里,车主都没有来店面进行过二次保养和调试,因此也无法保证后期后拨出现调校不准的情况。六,同样作为作为一名自行车爱好者,我非常理解自己花了上万元购买的车架仅仅用了几个月就出现问题的心情,但就事论事,车架并非本身质量问题而发生断裂,况且车主本人在起初与车店询问理赔事宜时还强调自己仍然想要同款车架(如果车主真的对此款车架设计有担忧,还会做此选择吗?)在店方积极为您沟通协商(店方以低于成本价格调换新的MAX车架)没有达成一致之后,而作为车队与店家的合作代表,大家也都是经常一起骑车的车友,应该就事论事,没必要一而再、再而三的将事实还未彻底调查清楚的案例公布到互联网上,以维权的名义,诱导车友,利用舆论压力来给自己争取利益。损害了车队与店家的良好合作关系,此举很不明智。最后,作为品牌代理及一个普通的自行车俱乐部,我们将一如既往为广大车友做好服务,并始终坚信德国FOCUS产品的品质与保证。
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请告诉我水货和行货套件差别在哪里?
反正,人为的!
我就说你人为,老子不赔,经销商也就这样
妈个鸡 前排
后拨固定线也能成为证据,真的笑了。你问几个调整后拨拉线的 那位置谁不磨
前排小板凳
洗地洗的太没水平了。车道购买渠道的套件。真是贻笑大方。
1. 后拨导轮卡链条,造成传动过程后拨被顺势拉扯,导致尾勾及尾勾处断裂;2. 摔车后导致尾勾变形或后拨变形造成变速故障,发生断裂;3. 链条太短,在前大盘带动后面最大飞轮时,后拨张力过大而造成断裂;4. 后拨H或L定位螺丝调整不当,导致后拨卷入飞轮内侧或外侧而发生断裂;5. 后拨在承受强力踩踏时变速,形成链齿咬合不当也会造成拉扯后拨过当而断裂;6. 下坡时速度较快,由于路面颠簸链条跳出导轮,变速拉扯后拨造成断裂。123456 包括人騎,都是人為,直接說:不管是FOCUS還是別的牌子,都不保對不對!
我天呐 这要开撕了 还是铝架好 再怎么摔 后爪也摔不断 再怎么变速也不怕
我就想知道为啥设计成易损件的尾钩没事而车架子撕了这个地咋洗
说不保就是了,出来一洗就是这种讨厌的商家嘴脸,反而让人对Focus这个品牌形象失望
鉴于看到Focus的帖子 还是很耐心的看完了 毕竟有一支顶级世巡赛车队AG2R的存在 近年成绩不错 品牌品质还是要过硬的 抛开阐述措辞放一边
质保不质保还是判定是否人为 事主摔没摔车 他自己太清楚不过了 只不过没能忽悠过车店
现在站在舆论的制高点 呵呵哒 .....事主 大伙其实都心疼钱 但是这样糟蹋了我们深爱的骑行圈儿 我反正不信一个品牌在意一两万块钱 只是心寒罢了 坚持所坚持的 很难 楼主好运 顶你!
论售后还是崔克屌
反正我不买
扯到套件是不是行货去了!也难怪这么多人不买行货!质保这是个坑!
然鹅究竟有没有仅凭照片拒绝质保?
小众品牌,推广并没那么好,影响并不一定不好,你只要表示,这种拿了我们低价赞助架子还来诋毁的人表示寒心,不会给予任何赔偿,对于自购车友一定会给予最好的售后就行了。
直接说不保就是喽
吓得我不敢买水货
说实话 人家不这么闹 不引起店舆论 质保 更不好说
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