有同学要威少的号卖掉没有自行车吗

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同学微信群里有好几个同学想卖车,我心里奇怪,为什么很多人把新车开了几个月之后就要卖掉? 【文】小小月光 【图】来自网络 向原图作者致谢
生活中也不是很多人这样干,不是车子有了问题,有问题就找经销商了,不至于卖车。我见过卖新车最迅速的人是,买回来第三天就开始找买家,第五天就卖了出去,当然是赔了一万五千块——车子是十三万买的。为什么呢?
因为买车的是一个六十岁的老同志了,他的经济实力很好,可是有一样,自己没有驾照。问题是他有两个儿子,都是有照无车……他当时头脑一热就买了,可是经不起别人的分析:两个儿子都有照,你自己又没有,如果儿子们来借车了,你借给谁?!期间长了,会不会闹出一系列的矛盾?即使儿子不说什么,那么儿媳妇呢?这不是自找麻烦吗?……
听了这样的分析,这位老同志马上就托人找了个下家,赔了一万多也马上就卖了!
虽说儿子儿媳们的心里不痛快,但是也就是这一会儿,毕竟没有出现更多的问题……
还有的人是开车碰了什么东西——有的人特别忌讳新车撞猫碰狗的,心里膈应得慌,总嫌不吉利。 新车开了几个月就卖有时候是刚开没多久就出了事故或者碰了人或动物,感觉不吉利,其实也没有多大事,毕竟大事故是隐瞒不了的,我叔叔以前有一部车林荫大道才开了没多久高速上碰死了一条狗,因为特别喜欢狗,心理很不舒服,车子就给别人开了,再也没碰过。
我身边有几个二手车行业的朋友,也了解过,很多车主,车是一时冲动买的,买回来不喜欢了要换车的,占了很大一部分,也许有的人不理解,其实我也不理解,但是人家有钱,任性,我之前听广播买卖二手车的节目,其中有一个人,打电话要卖车,买了一周的奥迪a7,主持人问为什么卖,他给的原因是朋友买了一个保时捷的帕拉梅拉,他觉得开着特别好,所以想自己也买一辆。
很多人是建立在更多人的基础上的,哪有那么多人卖准新车。很多人评论不是事故就是泡水再不就是有问题解决不了,这个可以理解。可是不是绝对啊。我去年10月买的gl8经典款,现在看着太难看了,业务也受局限,不卖不行啊。
为什么呢?
抛开有钱任性的主,主要有几类: 1,去参加那些4s店活动,现场气氛一搞,脑子一热就买了。 2,买车更本没考虑实际用途,上下班应该低油耗,经济型就可以,家用安全,空间大;买来才发现不适合。 3,每个车都有优缺点,事前没了解清楚,买来才发现。
4,车子出过事故,死人一类,很多地方觉得不吉利就卖了;还有泡水车,或者问题常现的车,修好后隔一段时间就会出现,所以修好立马出手。 5,人都有厌恶情绪,喜新厌旧。
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rt,要两辆,希望是女式的,坐垫可以调很低的那种
没人,痛心
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人人车模式没有中间商,让个人卖车买车都划算
买房买车一直是国人的奋斗目标,车对于老百姓而言是仅次于住房的最大消费品。随着我国汽车消费市场的日渐成熟,人们对二手车的消费观念也有所改善。一方面,换车频率的增加使得“二手车没面子”的观念越来越淡;另一方面,由于汽车消耗品的特殊属性,购买二手车等准新车也成为近两年来投资理财的新选择,折射出一种健康的消费观。
汽车作为一种消耗品贬值速率非常快。一般来讲,新车购买一年后要贬值20%左右,两年后贬值35%,“准豪车”甚至1年即可贬值50%以上;此外,二手车市场上还流行着“准新车”、“次新车”这样的车源,用“折后价”买一辆和新车没有多少差异的二手车,省下的预算可以用来投资理财或置办其他家庭所需的大件儿。对资产进行合理管理和分配,可达到保值增值的目的,二手车开始成为众多投资者和潜在用户关注的焦点。
不过,二手车业内人士在此建议个人买家,二手车估价有一定的“规矩”,消费者不要为了图“便宜”而追求售价过低的二手车,价格离谱定有猫腻,买到的二手车辆很有可能存在问题。
人人车专业评估师告诉记者,目前影响二手车市场价格的因素主要包括:保养好坏、行驶里程、使用年限、车辆事故等等。个人车主购买二手车时不要过渡依赖仪表盘中的公里数,应该综合车辆的实际情况来全面评估;同时,对于过户次数多、使用年限久得二手车也要多加注意,可以根据二手车价格54321估算方法报出可以接受的价格,争取主动权。
图:买二手车不能看走眼,人人车249项专业检测解决买家后顾之忧
当然,如果用户还是觉得购买二手车会有后顾之忧,可以选择专业二手车市场或者二手车电商平台放心购买。以国内最大二手车电商网站人人车为例,通过249项专业检测,人人车在车源录入上能够过滤掉绝大多数事故车、水泡车、火烧车等问题二手车,同时人人车还保证100%个人车源,平台车辆不超过8年/12万公里,让买家买的放心。
另外据了解,人人车为用户提供了汽车金融服务,降低用户买车门槛,包括融资租赁等业务,并且不需要抵押和贷款,只需要支付固定月供即可,作为一种“分期”购买二手车的新解决方案,也为更多用户提供了方便。
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