好梦学车打造好教练共享平台，一站式搞定学车难题好梦学车打造好教练共享平台，一站式搞定学车难题众包杂谈百家号近日，包括重庆、四川在内的多地运管部门发布通知，在驾培行业将全面启用“计时培训”，学车严格打卡，学时纳入监督。此举被业内专业人士认为将彻底颠覆目前的“一价到底”收费模式。收费如果“计时培训”模式终结“一价到底”模式，那对学员意味着什么呢?你以前交3000元学费，不管你学3个月拿到驾照，还是学2年才拿驾照，中间都不用再交钱。但采用计时培训，你学的时间越长，就要付出越多的学费，有的人有可能要付上万的学车费。在重庆、成都、西安等城市，一家叫好梦学车互联网共享教练平台，不管是“计时培训”模式还是“一价到底”模式，相比于其他互联网学车平台和传统驾校，好梦学车的驾考费用处于较低的区间，他们是如何做到的呢?一、共享教练模式，降低成本让利学员以成都为例，2015年成都市学驾人数约77万人，但仅占当年培训能力的55%，近一半的教练时间与资源是被闲置的。好梦学车所共享的正是教练资源，并且通过教练资源还带来更多的场地资源和车辆资源。好梦学车作为一个互联网驾驶培训平台，与教练签约合作，为有报考驾照需求的学车族提供交易撮合服务。通过教练共享模式，教练不仅将剩余时间发挥了价值，好梦学车也将降低的成本让利给了学员。二、自主产品研发，资源整合能力更强好梦学车通过自主研发、整合资源，拥有一套完整的学车平台系统。通过互联网推广系统和销售系统，好梦学车与传统驾校相比，招生能力更强，招生成本更低。学员培训系统通过地理位置定位，自动为学员比配最近的教练和场地。根据现有学员数据统计，好梦学车学员距离场地平均只有1.26公里，最近的甚至只有100米，到场平均只有6分钟。考试系统能为学员提供一键办理约考、缴费、成绩查询等服务。好梦学车通过这些自主研发的产品，不仅为学员提供了“一站式”的学车服务，也为教练省去了很多工作。教练只需认真教学，其余工作都由好梦学车完成，使教练可以科学安排教学时间，能够培训更多学员。好梦学车通过为教练带来更多的学员，拥有了更高的议价能力。三、运营成本更低，低价模式源于共享好梦学车之所以能提供更低的学车价格，源于“共享”概念。教练通过好梦学车，共享了闲置场地、教学时间、教学车辆等。好梦学车则为教练减轻了车辆保险、路桥、场地租金、招生成本负担，实现多方获利。在未来，随着教练车更换新能源，也会降低油耗成本。运营成本的降低，也将更多优惠让利给了学员。好梦学车一直致力于学车服务领域的探索求知，不断的调整优化，不忘初衷，始终立足学车服务，致力于打造中国体验最好的互联网学车平台，通过共享教练模式，让广大学车族花更少的钱，享受更好的学车服务!本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。众包杂谈百家号最近更新：简介:互联网众包时代，大胆扯淡 尽量靠谱作者最新文章相关文章刚好驾校和好梦学车是什么关系啊？有知道的吗？_百度知道
刚好驾校和好梦学车是什么关系啊？有知道的吗？
刚好驾校和好梦学车是什么关系啊？有知道的吗？
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刚好驾校是好梦学车拥有的驾校之一，自有200多量教练车，拥有北碚区、江北区2个学习场地。
再好的教练也不耐烦的，这样就会形成恶性循环，弄懂驾考的规则和技巧。以免到时被教练骂伤了自尊，见智见仁，关键是是否适合自己，还和自己的学车方法和态度有关。收费，练车。驾校和教练好坏.了解汽车的基本操作，一次性通过考试拿证就没有什么问题了，驾考规则和技巧，和考试机会等等都事先说明，以免日后被黑了。然后去淘宝网看看《驾考秘籍》2016最新版书。。这里有个简单的方法。赶集网或58同城搜索驾校广告，到驾校实地考察一次(问问正在练习场地科目的学员）。签个合同，只到教练那里去验证，电话联系后。什么教练都会好的。如此良性循环形成，如果什么都依赖教练朋友，了解了基本操作方法。淘宝网有该书的“新规修订版”卖；如果事前看点书
最近互联网驾校很火，真相是什么呢？记者来到好梦驾校体验了一回。所谓的四人一车，安排了的学车日只能上午练，4个小时分给4个学员，每人最多1小时，4个学员必须同时到场地。另外，4个小时中，只有前半个小时教练在场。还有这里的场地黄线模糊了，场地车辆过多，走大循环需要等候很久。手动教练车车况显得破旧，手刹离合与考试车有大大的不同。
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