为信仰充值！19万买到如此车况的高尔夫GTI是亏还是赚？
为信仰充值！19万买到如此车况的高尔夫GTI是亏还是赚？
哈喽，大家好！老司机就是我，我就是检车无忧老司机。又跟大家见面了！上一期老司机带领大家检测了准新野马，但是作为一台只有一年车龄的车子机滤位置居然有漏油的现象，老司机也针对漏油问题进行了推测，但是最后28万的成交价格还真的是够实惠的。按照当前野马的二手车行情来讲，车子开一年再卖出去一分钱都不用赔，说不定还能赚个几千块...这两天真的是“性能车”扎堆了。前有A5、野马，今有高尔夫GTI（还是两台）。由于门口停着一台6代GTI，一台7代GTI，我毅然决然的拿起了7代GTI的钥匙（6代见得太多了，7代还是第一次检测）。从外观来看二者我觉得7的现代化气息更浓厚，如果说的再简单点，那就可以将6带形容成一个胖子，7代是它整容后的样子。但我个人更喜欢6代圆润的造型，他就像是一个赛场上的灵活死胖子，让谁都那它没办法（开个玩笑，哈哈）说到GTI，它不仅是性能的代号，也同样是情怀的代号。一谈到GTI，大家不需要思索就可以脱口而出高尔夫GTI。在很多人眼里，它的代号已经超过了其本身的价值！（我知道，你们会同意我的观点的，对吧？）其实我个人最喜欢的车型就是高尔夫了（这个价位里面），不光是因为它的外观造型，还有就是操控性。之前有幸驾驶过一段时间的高尔夫6代GTI车型，作为一台200匹马力扭矩达到280NM的车型来说，给人的驾控感受很好。（给油就窜，转向精准度高）接下来就让老司机带领大家去看看换代后的GTI到底比6代强到哪里，究竟值不值得购买！上牌时间：2016.1在开始检测前车主还和我聊了十多分钟，从聊天中得知此车是第一批的换代GTI，车主有个朋友是4S店的老总，当时没有加价，但是也没有优惠一分钱，全款办完花费了27万+。可以说真的是冲着情怀而去的。（此车购买后车主没怎么驾驶过，车子一直都是车主老婆在开）。废话不多说，本次检测我们依旧从外观开始。从刚刚的两代GTI的车头照片中可以看到，7代的前脸设计更具科技感（U型的日行灯看起来很漂亮）。进气格栅的红色装饰条贯穿两侧大灯，看起来极具运动风格。GTI的标识也展现了它与众不同的身份！（前机盖的造型我个人觉得更像是将6代车型的前机盖翻了过来）前杠表面有小凹点，应该是蹭到了东西但是力度不大造成的。其实并不会影响车辆的美观，不走近根本看不着。前杠漆面存在橘皮纹与滴流现象，看样子应该是之前也有过喷漆的现象。侧面的造型并没有和普通版车型有着太大的区别，毕竟外形除了一些细节点外并无其它区别（前叶子板与车门连接处有GTI标识、战斧式轮毂）。轮毂应该是侧面最吸引人眼球的地方了，第一批上市的国产7代GTI采用德国轮圈ATS的波兰工厂代工，轮胎上面也有Made in Poland的字样，（车主为此还特意跟我炫耀了一番，我这车可是第一批的，你看，有Made in Poland）车尾的造型和6代依旧有着很明显的差别，不过图中的6代GTI原车主自己改装了高R的尾灯。7代的车尾看起来要比6代宽、低，显得车辆尺寸更大，但是车身自重却要比高6轻。（因为来自于大众的MQB平台）四条轮胎均为原厂胎，右前轮毂有擦伤现象（之后可以做翻新修复）。外观的检测到这里就结束了，接下来我们要去车内进行内饰的检测。打开车门，你可以看到红黑相间的内饰设计极具战斗气息。运动座椅的包裹性很强，但是并不适合胖人...从仪表显示信息可以看到，车辆目前已经行驶了27586KM。看样子平时用车频率还是比较勤的。三幅运动赛车式方向盘的设计我个人也特别喜欢。这个方向盘还被用在很多车型上面，比如高尔夫R-line上面用的也是这款方向盘。中控经过检测各项按钮均可正常使用且反应灵敏。这里要多提一嘴，中控可以控制车辆的DCC电磁悬架模式（要知道，这个高逼格的设计连高尔夫R都得眼巴巴看着）。还有动态电子差速器的加入，以上两个配置就足以让6代GTI车主吐血...内饰经过检测并未发现任何问题，接下来我们要继续查看车辆的发动机舱。打开发动机舱，在我们面前的是大众最新的第三代EA888发动机（220匹马力、350NM扭矩）。与之匹配的是DQ380（7速湿式变速箱），居然用上了我们国产的变速箱，真的是厉害了！经刹车油测试笔检测，刹车油状态显示优秀，可以继续使用。经蓄电池检测仪检测，蓄电池寿命显示100%，可以继续使用。拆掉发动机罩，眼前的一幕让我气愤...发动机侧盖位置有轻微的洇油现象，真的让我无力吐槽！气门室盖也存在油污现象，但是由于拍摄角度问题可能照片中看不太清楚...发动机舱经过检测并未发现其他问题，稍后我们要将车辆举升查看底盘！举升车辆后车底给我的第一印象还不错，并没有渗漏的现象。来到车头位置，当我准备拆卸车辆底护板时我发现底护板居然缺少了三个最重要的螺丝（车主说车子刚刚保养过，估计是4S店的技师忘记安装了吧！）经过底盘各部位的详细检测（这里就不一一上图了），并未发现其它问题，总体来说这个车况还是说的过去的。但是一年多的时间就存在洇油的现象跟前两天检测的那台A5很像。（A5使用的是第二代EA888，气门室盖处为密封胶，7代GTI用的是第三代EA888，气门室盖处用的密封胶垫）车辆检测到这里就结束了，我也将车辆的检测结果跟客户做了反映并给出了合理化的建议。这个买车的客户真的是我见过所有客户里面少有的好说话类型。本以为他会根据发动机舱的检测结果去跟卖家讨价还价，没想到人家压根不在乎这类问题。（我个人的推测应该是功率大且平时有暴力驾驶习惯导致洇油现象）估价环节：根据目前二手车之家的车辆报价以及近期成交价格表，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出19万元的参考价格（只是参考价格）！如果有喜欢这款车的客官老爷们可以参考此价格去找车，老司机在此也祝愿你们能早日找到属于自己的爱车。本期的文章到这里就结束了，如果您喜欢我们的文章或有想购买的二手车请关注“检车无忧”微信公众号并转发，谢谢！如果您不喜欢也可以随时批评，老司机也会虚心接受！关注公众号“检车无忧”更多精彩二手车内容抢先看！假如你和我们一样看好二手车行业的未来，或您也有加入到二手车行业的想法，那么加入“检车无忧·车学院”或直接加入我们最具潜力的团队一定是您最好的选择！常年招收学员和专业检测是哦~检车无忧，您值得信任的二手车检测机构！！！
购车完全指南
汽车黑科技
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：比GTI高出近16万 高尔夫R到底贵在哪？【图】_中国汽车消费网
您现在的位置：
　　动力系统
　　对于大众R级高性能车来说，动力系统的升级自然是重中之重。普通版尚酷和高尔夫GTI上使用的型号为EA888的2.0TSI发动机，在R版车型上都换装了型号为EA113的2.0TSI发动机。
尚酷/高尔夫动力参数对比
尚酷2.0TSI
发动机型号
最大功率（kw）
最大马力（Ps）
最大扭矩（Nm）
　　对于普通版车型，尚酷和高尔夫GTI同为EA888的2.0TSI调教还略有不同。尚酷的2.0TSI发动机最大功率155kw（210马力），最大扭矩280Nm；高尔夫GTI的2.0TSI发动机最大功率147kw（200马力），最大扭矩280Nm，比尚酷少了10马力。再加上尚酷较轻的车重，对于普通版2.0T来说，尚酷的性能要强于高尔夫GTI。
『高尔夫R』
　　而在R级层面，高尔夫R和尚酷R都搭载了型号为EA113的2.0TSI发动机，最大功率188kw（256马力），最大扭矩330Nm。另外在动力系统上，最大的一点不同是，高尔夫R使用了大众著名的4MOTION四驱系统，而尚酷R仍然是前置前驱的驱动形式。在国外对高尔夫R和尚酷R的测试中，高尔夫R的0-100公里/时加速成绩为5.2秒，领先于尚酷R的5.7秒，这正得益于它的四驱系统，有效防止了起步时的车轮打滑。而在著名的纽伯格林北环的赛道测试中，因为四驱系统优秀的操控性能，高尔夫R又以8分23秒的成绩远远领先于尚酷R的8分30秒。
　　可以说，高尔夫R的动力系统是一次质的飞跃，不仅全新2.0TSI发动机动力更强，还有四驱系统的助阵，使高尔夫R如虎添翼，动力性能全面赶超尚酷R。
　　配置对比
　　虽然，我也知道，对于这样一款高性能运动车来说，再拿一些如凡夫俗子般的配置来说事会显得有点庸俗。不过毕竟比GTI要高了16万，虽然愿意拿出40万来买高尔夫R的朋友一定不差钱，但是一些配置上的升级有总比没有好。那么，我就庸俗一下吧。
高尔夫R/高尔夫GTI配置差异
225/45 R17
225/40 R18
后排侧气囊
前排座椅电动调节
蓝牙/车载电话
日间行车灯
后视镜电动折叠
　　可以看到，高尔夫R的轮胎尺寸由原先GTI的17寸升级为了18寸。此外，主要升级了一些安全配置和多媒体配置。安全配置方面，增加了后排侧气囊、膝部气囊和胎压监测装置。多媒体配置方面，增加了GPS导航、内置硬盘、蓝牙/车载电话、单碟DVD等。日间行车灯代替了原先的前雾灯，使高尔夫R的前脸更加威风。
　　总结：
　　尚酷R之于尚酷，如同GTI之于高尔夫，在发动机性能、外观内饰套件和配置上做了一些提升，个人认为称之为尚酷GTI也未尝不可。而高尔夫R则是一次全面的进化，四驱系统的引入是一大亮点，动力性能大幅提升，配上更加运动的外观和内饰，更容易引起人的冲动，是一款纯正的钢炮车型。
『高尔夫R』
　　此外，造成16万元差价的还有一个重要原因是，高尔夫GTI已经引入国产，而这次上市的高尔夫R则是一款进口车型，这其中又有一笔钱将会去向不明。尚酷由于本身并未国产，因此这次进口的尚酷R售价差别就相对较小。因此，高尔夫R到底贵在哪？这16万的差价大致就可以概括为：从国产车到进口车身份的改变、四驱系统的引入、动力性能的全面提升、外观内饰运动化套件的升级以及一些配置的增加。不知经过了这一番分析，您是否释然了呢？
　　各位看官不要被普通版高尔夫和尚酷的差距所迷惑，在R版车型上，高尔夫R的实力和尚酷R则是旗鼓相当，甚至更胜一筹的，唯一不足的可能就是其低调的外观。有同行编辑曾调侃，&买个高尔夫R，刷了电脑，能进入5秒，OK，很好，然后换成国产高尔夫的前后杠什么的，悄悄左屁股贴个一汽-大众、右屁股贴个1.4TSI，然后没事大街上得瑟，有人上钩了就一脚油门到底，然后你懂得&&&。如果小编有40万左右的预算，让我在这两款车中选的话，性能更强、外观更低调的高尔夫R或许也会是我的首选吧！
高尔夫R经销商
小型SUV是前几年已经火起来的市场，目前在这个市场，本田的缤智/XR-V可谓是大赢家，销量上将众多的合资对手甩在身后。而近期丰田C-HR强势
随着国内汽车水平的迅速提升，自主品牌慢慢得到了消费者们的认可，也让很多优秀的车型“风头”可以媲美合资车，甚至超越它们，因此越来越多的自主品牌
吉利汽车在这几年的表现大家有目共睹，旗下诞生了许多爆款车型，这也让吉利成为了自主品牌的龙头老大，其中博越这款SUV功不可没，销量一直高居前几
随着人们购车理念与需求的改变，如今的家庭选车，轿车与SUV不再是绝对首选，性价比高、务实的自主家用MPV渐渐成了市场上的宠儿。在这样一个大背
报价：23.08~41.38万元
级别：紧凑型车
排量： 2.0T 1.4T 1.4L
微信公众账号
使用账号登录为什么高尔夫 GTI 受到这么多人的追捧？
为什么高尔夫 GTI 受到这么多人的追捧？
是产品本身的竞争力还是情怀驱使？网友陶定邦 答：不止是 GTI，其实大部分小钢炮都受人追捧。例如：宝马 M1 直列六缸、奔驰 A45 AMG、奥迪 RS3、梅甘娜，思域 Type-R 等，它们其中每一款车都有众多车粉，在普通消费者眼里的地位也不低。但以上几款车都有一个很大的障碍，就是贵！其中最便宜的梅甘娜也到了 30 万的售价，要知道面对普通消费者，30 万已经足够买到一台 ATS、BMW 3 系等一众偏向运动的四门轿车，既保证了实用性也可以满足普通人的激烈驾驶需求，所以这些小钢炮在市场中很难达到售价仅为 20 万出头（各地区都有 1-2 万的优惠）的 GTI 高度，不过有一位选手可以跟 GTI 叫板，它是福克斯 ST。说到他俩，那可真是一对死冤家，从 A 级车层面：高尔夫跟福克斯死磕，性能车层面：高尔夫 GTI 跟福克斯 ST 死磕，高性能车方面：高尔夫 R 跟福克斯 RS 死磕，这架一打就是好多年。这两货打了这么多年，不仅仅是因为售价重叠，而是厂家造它们出来，就是为了给对方使绊子，就是为了搞对方。所以如果要论产品竞争力，拿出福克斯 ST 来衡量高尔夫 GTI，我想是再合适不过了。1. 论售价，即使 GTI 把两个选装包都买上，也要比售价 25 万的福克斯（毫无优惠）便宜 1-2 万，算得上是优势。2. 论性能，第六代 GTI 因为像舒适性妥协让不少车迷们垂头丧气，把第七代 GTI 看作是力挽狂澜之作，但实事上第七代 GTI 并没能如大家的愿，220 匹的 EA888 相比福克斯 ST、梅甘娜 RS 又或者 308GTI 的 2.0T 都要弱，至少在速度上是弱的，本可以通过强劲低扭扳回一城的 GTI 却又因为 7 挡湿式双离合的到来，而让欧版 GTI 身上的 VAQ 差速器无缘国产版本，这让国产第一代 GTI 的扭矩缺乏管束从而导致激励驾驶时 " 不顺手 "，最让人尴尬的是电子手刹的配备基本宣布了第七代 GTI 无缘 " 手刹飘 "。3. 论实用，GTI 好歹也是匹配了自动变速箱的角儿，在实用性方面可比只有手动版的福克斯 ST 强多了，毕竟老婆大人再也不会因为我买了一台手动档的车而哔哔咯。而在配置方面，GTI 可比 ST 丰富太多了，比如胎压检测、自动驻车、可变悬架、电动座椅、后座出风口以及一系列实用配置，多出十来个配置是肯定有的，重点是那一组单价 1 万多块的高逼格大灯在第七代高尔夫 GTI 身上已经是标配咯。道理很简单，国产第七代高尔夫 GTI 在性能上，或者说在 " 小钢炮 " 的定义上，显然没有福克斯 ST 那般纯粹。但 GTI 做到了十项全能，其实你也可以把它理解成一辆开得快的买菜车，又或者是 GTI 情怀继承者，不过谈到情怀那又有意思了。早在 1976 年，我还没生下来的时候，第一代高尔夫 GTI 就已开始传奇之路，而第一代福克斯则是在 1998 年才面向市场，并且当时只限量生产 4500 台面向欧洲，那时的高尔夫 GTI 已经都已经发展到了第四代，并且占据了欧洲原厂性能车的主导市场，所以论历史高尔夫 GTI 绝对是 " 小钢炮 " 的开山鼻祖。2004 年，高尔夫 GTI 推出了第五代车型，而这个版本的 GTI 可谓是巅峰之作，大部分 GTI 车迷也正式被它所折服。第五代 GTI 扩充了车中的电子设备技术，全新的悬挂设计和精心的调校指明了冲着纯粹的运动而去，最为重要的是第五代 GTI 搭载的是 2.0TFSI 缸内直喷发动机，要知道 2005 年缸内直喷技术简直是神话，那时候搭载在 GTI 这样的平民钢炮身上真是难能可贵，也正是这样，GTI 高技术形象稳稳的扎在了消费者心中。不过这特么可苦了咱福克斯 ST 了，2005 年第二代福克斯 ST 面世，相比第一代车型，虽然第二代无论是在外观还是性能方面都有了质的提升，但却压根奈何不了 GTI。这两代车型几乎一直干到 2010 年，其中福克斯 ST 做了一次中期改款，但始终撼动不了第五代 GTI 的地位。2009 年，第六代高尔夫 GTI 面向消费者，相比第五代车型虽然有所提升，但却不再纯粹，偏向舒适性妥协的调校伤了不少人的心，对于中国市场唯一的强心剂就是第六代高尔夫 GTI 正式引入国内宣布国产，国人能够真正的享受到 GTI 便是从第六代开始。直到 2012 年，第三代福克斯 ST 上市了，对于 GTI 来说这几乎是一闷棍，正式将 GTI 打下神坛，宣布福克斯 ST 与 GTI 平起平坐，其实产品方面第三代 ST 是要优于第六代 GTI 的。直至现在，第七代高尔夫 GTI 打出的旗号是 " 延续传奇 "，在咱们眼里这是要重塑第五代的神话。但改款第三代福克斯 ST 却已成燎原之火，GTI 能否重回神坛先不说，但在市场上却已经被 ST 瓜分了不少。说到底无论是产品本身还是情怀驱使，高尔夫 GTI 受到众人追捧都是理所当然的事。但其中还有一个很重要的因素不能忽视：热爱钢炮流的车粉中，车黑的比例非常少，大家不管是对自己迷恋的钢炮还是竞品都存有敬畏之心，在我看来钢炮文化应该是国内汽车文化中最 " 正 " 的了。原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
大家都在看高尔夫GTI6年使用心得 | 高尔夫GTI油耗_保养_什么值得买
如果爱，请深爱：VOLKSWAGEN 大众 高尔夫 MK6 GTI 晒车作业
如果上天再给我一次选择的机会，我还是会毫不犹豫选择你。追忆篇作为一名有情怀的资深80后屌丝，学校毕业后就踏上了IT攻城狮的岗位，，而且工作原因经常要跑工地，公共交通肯定无法满足需求了，当时兜里又没什么积蓄，只能选择了经济实惠的自行车作为出行的主要工具。第一台车是GIANT的ATX750，价格是1998，因为当时什么都不懂，主要由于这款车是碟刹花鼓（标配V刹&），其他配置也也还凑合，就果断买了，结果买回家发现架子大了，我身高174，营业员给我的车架尺寸居然是19寸&，而且还不能换，只能一口老血吐了又往肚子里咽，买回家第二天就去当地的一家单车店花了500还是600换了一套BB5的碟刹，从此走入深渊……由于年代久远，实在找不到当时的照片了，放一张最终定型照吧。07年的时候认识了女朋友也就是现在的老婆，于是家里又添了两台单车……&当年价格还不贵，托车行老板帮忙，2200一台，结果买回来没骑了两次，后来就把红色那台原价卖了，黑色的那台一直放在老婆娘家积灰ing……&风里来雨里去那种酸爽感，你们都懂的，父母看着我日渐黝黑的肤色实在心疼，终于在家里的资助下，08年的时候拥有了自己名下的汽车------一台二手的05款起亚千里马1.3自动低配（如果父母知道那些年我折腾自行车花的钱都比这台汽车多会是什么表情&）这台车收回来的时候里程大概4W多，前任女车主保养的还蛮到位的，车况什么都很好，两年多的时间里除了坏过一个发电机外（换了个副厂发电机花了400），其他什么毛病也没有，说实话也不应该有毛病，因为配置实在是太低了，没什么可坏的&。至于动力操控嘛，我们还是聊聊其他的吧。还要吐槽一下刹车，100到0的刹车距离估计起码45米以上，在一次时速60正常行驶过十字路口遭遇闯红灯横穿马路的飞机党后（人没事，还让对方赔了300&），买一台新车就提上了议事日程。（这台车现在还在亲戚家继续服役ING……）选车篇作为一名有情怀的资深屌丝，ABB这些豪华品牌肯定是不会考虑了，而且当年这些车的价格还不像现在这么平易近人。当时主要考虑两厢车，而且作为配置党，10年可以选择的车真心不如现在多，N年前看中的雪铁龙两厢世嘉，虽然和WRC没有半毛钱关系，还是喜欢了一段时间，可是到了10年就觉得这车不如当年那么上眼了，配置也不算太高，最主要是老婆觉得丑（一点都不丑好不好），直接pass&后来又看上了小众品牌菲亚特博悦，意大利原装进口，1.4T-jet发动机（就是现在自由侠上那台），还是看上了1.4T高功率AMT自动顶配，当时无锡本地还没有4S店，特意跑到常州去了两趟各种试驾，谈价格……最后还是因为那坑爹的AMT变速箱放弃了，考虑到老婆也会偶尔开开，她的手动挡技术，呵呵。BTW:后来单位同事买了台3.6的菲越，据说无锡本地就这一台3.6，而且4S店也因为生意不好关门了，每次保养还要跑去苏州常州，配件等等就要三四个月甚至半年，精神真的是蛮让人敬佩的。&那段时间神车高6真是火的不要不要的，对高6的市场需求概念可能还停留在高4阶段，导致供不应求，各地4S加价排队，作为一名有情怀的资深屌丝，自然也关注了神车，去了一次本地的4S，得知我是要买高6，就一副爱理不理的样子，问了问1.4T顶配+选装包的价格，办下来要22W左右（加价1.5W送贴膜镀晶脚垫），这个价格贵是贵，不过还在预算内，可是对7速干式DSG真的不放心，把想法跟LD说了下，LD说，那干脆就买GTI吧。LD都发话了，预算什么就随他去吧，一直到现在还是很感谢老婆当年做了明智的决定，不然也不会开上心爱的GTI了。当时我的心情应该是这样的：直接冲去4S问价格，车价23.58W一分钱不便宜，加价2W什么都不送，等三个月到半年……无敌是多么寂寞（当年可选择的性能车实在太少了）随后就江苏范围内各个4S打电话问价格，最终在南通一家4S店得知有三台红色现车，而且不用加价，后来得知其实是展车不加价，其余两台加3K，而且三台车都是带导航的高配（加1W），这都是我要的，想想比无锡便宜了1W7，果断决定，欧耶！&购车篇第二天一早就和LD一起冲往南通！！！到了4S花了200办了张暂住证，直接上了南通牌照&，车款保险卡一刷，象征性的送了一套脚垫和洗车工具，加满油回家喽！！！当时的心情好的没谁了。用车篇提车回来后就跟大多数人一样，全车贴了套威固V70+V40（RMB8900送一次镀晶&），内饰自己搞了点小装饰，还特意开到太湖边拍了几张，当时还是南通车牌没换回来，所以不遮了。网上买的碳纤维贴纸，30多度的高温开着空调在车里自己贴好，后来觉得丑又把仪表台包括出风口的都撕了，只留下车门的。&当时买的副厂迎宾条，价格便宜，效果也还不错，12款以后的GTI都是标配了。B柱上的小恶兔，蛮有个性的。翻盖倒车影像，用的是迈腾带轨迹盒的，结果轨迹线冲天，而且轨迹盒还没校准有故障码，不过用也是能用的（今年为了完美，换成原配的RGB翻盖摄像头了&）这就是现在RGB的画面，原来的是看不到保险杠的，而且画质也比带轨迹盒的清晰很多。新车首保完开到4000公里不到的时候，发现机油灯报警了，心想rp真是太差了，开去4S检查下吧。4S第一次帮我索赔了一个油气分离器，原车上的德国原装油气分离器就这样被换成了CN货，结果RBL并不是油气分离的问题，换了后开了3000公里后又报警了&仔细检查居然是机油盖漏油，4S说帮我索赔一个机油盖吧，想想还是不要了，再漏怎么办？当时正好有R8的金属机油盖，可是接近400的价格实在下不去手（资深屌丝属性暴露），还好有好基友（大神级别）得知我的遭遇后主动送了我一个德国产的原厂机油盖，双层密封圈，用到现在还是杠杠的，国产坑爹啊！这是第二次去检查时候的照片，我也是醉了&在这里说一下车子现在的机油消耗情况，一个保养周期（公里）5L机油足够，不过不能撑到1W公里，一来我的开车风格比较激进&，怕机油衰减过快（借口），二来超过9K公里机油液位就基本到下限了。现在每次保养都是让4S加4.5L，剩下0.5L一小瓶放后备箱，等4000公里左右再加进去&。新车开了三个月就把档案行驶证转籍到无锡了，从此算是正式加入苏B一族。期间也改了些其他东东。直接发图吧。德产R20尾灯，自己动手换的，换完5053改个编码很简单。副驾驶手套箱锁芯，也是自己换的。原厂泪眼大灯总成，前杠不会拆，只能劳烦大师帮忙装一下了。自动内循环空调面板（后期换成带液晶显示屏的了）制冷效果蛮给力的。由于要安装车外空气质量传感器，也是让大师帮忙改的。超级蓝牙模块脚部氛围灯和门灯（1.5代，可以提示检查哪个车轮）和一代自动泊车，一直没上二代泊车，不舍得在后杠上再打两个孔（qiong）。原厂副驾驶隐私抽屉，放点小东西很合适&。接下来的一段时间又改了些其他东东，主要是恢复原厂缺失的配置，时间跨度很长原装883X彩屏仪表（非后改的表芯）原装电动折叠后视镜总成（模块刷了锁车自动折叠）四键带寻车的钥匙，加装了报警喇叭就能实现寻车功能，有时候停在超市车库这个功能还蛮好用的。自己动手，成本50大洋&。车内超声波防盗开关超声波+天窗+阅读灯开关面板（R36的天窗开关，解决天窗俯卧撑的利器&）通话按键分别设置了4S的售后救援电话和114号码百事通，结果从来都没用过&。自己布线到保险盒的，效果蛮不错的，都说开大众时间长了都是会修车的老司机，一点没错&。&&原厂LED牌照灯，因为自带的模块不支持，为此还特意换了新版的J519 BCM，原来是黄色的卤素灯泡，换上后晚上逼格提升明显。自己动手更换带疲劳识别的网关。后排大宝的，德淘的&&这是大宝当年用的第一张安全座椅，美亚买的，现在只能放在家等二宝稍大点再用了&，型号是advocate G3，现在都没这个型号了，当年也算是顶级款。&&还买过一款CONCORD的XT，在W家买的，要等二宝大了再用了&&&&VOTEX的后排遮阳帘，效果不错，缺点就是太贵……作为资深屌丝，只买了后排侧窗的两片，花了800多，后窗的没买，原因是穷&&看了这么多可能很多人会有疑问，买了GTI为什么不对动力操控底盘进行改装升级，我只有8个字：安全驾驶，遵纪守法（由此充分说明本屌丝是有多穷&）总结：6年时光，让我从一个大男孩成长为两个宝宝的超级屌丝奶爸，这台GTI带给我的家庭很多快乐与欢笑。期间除了换过两次电瓶（带雨感的大众车主可以试试关掉雨天关窗功能，电瓶没准能多用一两年&）和出保前索赔了一个水泵外（有点小渗漏，工人看到就果断帮我换了），从来没有把我扔在半道上。当然小毛病也是有的，比方说两个后门板漏水，走颠簸路面车门密封条和车体摩擦异响，都是属于小问题，前者去4S免费解决了，后者自己买了个橡胶保养棒，没事涂涂。由于改装都是让4S的大师傅操刀，走线安装按照原厂规范，所以其他地方也没什么异响，总体来说还是蛮好的一台车。优点：动力够用，车身灵活，质量嘛还算过得去。缺点：空间、空间、空间，重要的事情说三遍（对于二胎家庭而言）。还有车内噪音，音效发生器没有拆掉，原厂的排气声也不算小，1500转以下有那种低沉的轰鸣也好，共振也罢，另外就是胎噪，时速80为限，快了风噪大，慢了胎噪大，最后就是避震真的蛮硬的，而且不如宝马有韧性（缺乏舒适感）&。可是我都能忍，谁让它是GTI。油耗：95号油，夏天全程空调一箱油基本跑420KM亮灯，天气凉快的话可以跑480KM，都是市区路况，上了高速基本可以跑600公里，记得一次在安徽加了箱98，表显可以跑到800公里&，回到无锡全程400多公里，跑了半箱多一小格油，如果挂S档激烈驾驶，基本12-13个的样子。保养：因为在4S可以赠送工时材料券和装潢券，前者保养用，后者可以换点大众精品（之前换了个车载充气泵，其他实在没啥可换的）或者喷漆啥的，基本只要自己买点机油带去（嘉实多极护0w-40），所以保养基本也就花个机油钱（忘记说工时打5折后还可以用抵用券&）。维修：买来到现在出过几次小事故，基本都是喷漆换件，这里要吐槽下4S的喷漆水平，还是跟豪华品牌有差距的，提车前建议好好检查，不过话说回来收费也便宜很多，一个面才400左右，只相当于ABB的十分之一，还要什么自行车。另外就是一些专属配件真的蛮贵的，比方说前后保，单个都是四五千的价。目前的长时间油耗，全程空调。发一张有史以来最低油耗，跑了14公里，欢迎来PK想当年，95号油价要8块多，心塞…………最后发两张定妆照，除了自己洗洗车打打蜡，基本不会再折腾什么别的了&，这算不算爱的够深？下一台车既然有了两个娃，这么小的车肯定是不够用了，所以打算再添一台，7座SUV和7座MPV中间各种摇摆，太贵的买不起，便宜的看不上，纠结……这台小车就留着自己开了，卖出去也没几个钱&，如今的汽车市场，钢炮实在太多，感觉01跑不进5秒只能算是买菜车了，顶多菜可以比别人的新鲜点，话说最近新思域很火，以后路上开只能更低调点了……七代的配置真心高不少，价格也还算厚道，两个选装包（丹拿8寸屏+18寸轮毂）都加上优惠下来的价格还比当年6代便宜些（DQ380略坑），可我还是爱着自己的那台MK6 GTI。&高尔夫 2016款 2.0TSI GTI 国V, 要买车以创新O2O商业模式,优化汽车交易流程,提供高性价比汽车报价、丰富可选的商品以及独具特色的服务体系,改善消费者体验.同时致力于打造消费者最值得信赖的汽车消费电商平台,让消费者放心购车,快乐用车,乐享车生活.&
推荐关注：
鼠标移到标签上方，
尝试关注标签~
相关热门原创
作者其他原创（6）
【轻众测】iWALK Crazy cable小魔兽三合一移动电源充电线
菠萝斑马 笑脸美肤枕 日本设计可调节人体工学枕
邦先生 M1PRO 邦先生智能晾衣机
Wastemaid 唯斯特姆 T-800食物垃圾处理器
minij小吉 G1K-MZB水珠壁挂洗衣机（非智能版）
上汽通用别克GL6
赞212评论209
赞204评论132
赞198评论169
赞1029评论174
赞2237评论389
赞841评论315
赞937评论324
赞348评论153
扫一下，分享更方便，购买更轻松
用户名/邮箱
两周内免登录}