515被浏览255,834分享邀请回答43 条评论分享收藏感谢收起3217 条评论分享收藏感谢收起小白必读 三百块全避震山地车背后的真相
嘿，兄弟，你听说了吗，温州最大皮革厂，哦，不对，是自行车厂倒闭了，老板带着他的小姨子跑路了，厂里原价几千上万的山地车某宝上面现在只要几百块，我刚整了一辆，你看看，高碳钢、双避震、铝合金车圈、前三后八二十四速，刹车一捏就有，还能折叠……即便是不怎么老的“老车友”，听到这里也大概明白是怎么回事。小白车友购买人生中第一辆运动自行车掉进陷阱的故事往往让人哭笑不得。“你家的车怎么这么贵，网上看起来差不多的车才几百块钱，送一大堆东西还包邮”相信很多车店店主都听过类似的抱怨，既无奈，又气愤。自行车领域，市场上超低售价的入门产品，也是一片布满地雷的雷区。一方面是消费者贪小便宜的心理在作祟，另一方面，分辨能力不强的小白车友往往会被市场乱象所蒙蔽。今天我们就来聊聊新手入门的那些事。黄金法则――“简单就好”典型案例，一个上班族，原本是打算买一辆皮实耐用的休闲车通勤，然而最后却买了一辆图上这样的全避震“鸡车”。“买错车”，是不少车友在受预算限制时经常出现的事情。小白车友在掏腰包之前，请冷静地想一想，自己的真实需求是什么，或许你买了一辆帅气威猛的山地车，却从来没有机（dan）会（liang）进山；再或者，你买了气动公路车，却发现面对城乡结合部的烂路，gravel bike才是正确的选择。如今自行车领域的产品功能划分越来越细致，粗略来讲就有折叠车、城市车、长途旅行车、山地车、公路车、电助力车……其中每个大类又能划分出许多小类，因此，在购车前，一定要和商家讲清楚自身需求，结合预算、使用场景等实际情况，理性购车。简单来讲，需要什么，就买什么。天上不会掉下个大美女▲过于豪配且低价的“馅饼”，也许是“陷阱”，或者只是卖家手抖，少打了一个零“我要买山地，还要软尾的，预算只有3000块”，也许你得到的“软尾山地”比硬架的性能更差。厂商在定价时会充分考虑自身研发、原材、组装、宣传、销售……的成本，过于豪配且低价的“馅饼”，也许是“陷阱”，或者只是卖家手抖，少打了一个零。离某部分特价远点▲购买特价商品，请选择靠谱的商城平台若对自行车有很高的期望，那么你应该尽量避免在错误的地方，作出错误的决定。例如本文开头提到的，XX自行车工厂倒闭了，老板带着小姨子跑了，原价几千上万的自行车现在只要几百块……这种老掉牙的特价促销相信大家都不会上当，然而部分无良商家总能变换花招来引诱你，例如大名鼎鼎的某途老板宣传自己把德国C牌自行车代工厂包下来了，无需进口，神速出货，工厂良心价，吓死宝宝了。部分品牌商会在特殊的时间点打折促销，例如展会最后一天、自行车嘉年华，双十一等等，或者一些代理商的代理合约到期后，会低价售卖库存尾货，不过车友购买时需要考虑质保售后等问题。坚持你信任的品牌▲大品牌有悠久的历史，并不会为了短时利益而放弃多年沉淀的口碑“大牌不坏名”，像GIANT捷安特、Merida美利达、Specialized闪电、TREK崔克、Cannondale……一类的大品牌，在车友圈里有一定声望，并不会为了短时利益而放弃多年沉淀的口碑，车友消费也不会踩到“坑”上。当然，遇到闻所未闻的品牌时也不需惊慌，市面上还是有很多能做出好车的小众品牌；当你没想法的时候，下一点便尤为重要。关注美骑产品频道（点击打开），这里有产品评测、产品快讯、整车资讯、产品导购、单车装备、零部件、装备志……众多栏目，囊括了中内外的自行车资讯，点进来，给你好看！想和美骑“老狮姬”一起来聊聊产品技术吗？想和产品大技师探讨更多“新姿势”吗？扫一扫下方二维码，关注产品频道最新公众号――“玩物单车”；加小编KzMe微信号，拉你进美骑产品技术交流群，和大神深入研究单车玩物！玩物单车公众号:▲扫一扫！责任编辑：张大法师
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首席评论员
我从马云家买的TCR才花了500块，还包邮，送了很多礼物，好评返现50，车架非常好，纯钢的，变速是名牌SHIMAMO24速的（我同事实体店买的才22速，车架轻飘飘的，看着就不结实，还那么贵，能买我这个20多台,肯定被坑了~）
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500元还送挡泥板车篮车锁，你同事买的这个没有，关键还没法自行安装。
破车那么轻丢到河里都沉不下去
其实有好多人踩着300块的全避震山地车。也挺好的。他们用来通勤。经济有实用。也可以踩个七八年。
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没骑过过不要瞎说……什么78年
我的俩年车架就折了。我走回家的。二十公里路啊！
哪里，买来以后，弹簧随便生锈，然后不知道什么时候炸开，碎片射你一腿
额。我承认我买错胎了
什么?你这车轮胎那么细，车把那么奇怪，坐垫那么硬，没有避震，车架跟塑料一样，才22速，而且那么轻，骑起来那么飘忽，肯定很容易断，居然买了几万，肯定被人骗了
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我也是无语了
你见过4厘米宽的公路车车胎吗
弯把是公路车必备好吧
那不是塑料 是碳纤维
压力越小 摩擦力越小 惯性越小 性能越好
他说的是反话吧？
这是高级黑啊……
文章开头是我的第一辆山地车，花了2600骑了一年，架子断了。。。。
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啥牌子的。2600.。。。
这家已经关门大吉了。。。。退钱都没地方
这个广告，我服
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你什么都服
变速啥的，一般非骑行爱好者都以为变速越多车子越叼
虽然是个明显的广告，但是三百块的车你装过或者骑过你就懂了，预算不够就别想装x，比大永久单速带筐有后座还便宜的车，都是辣鸡
同学问我：“你这车22速不就比我多一速吗？”
怎么感觉文不对题，购车擦亮眼睛是对，但这种广告之嫌的软文感觉怪怪的
轮胎细是公路自行车吧！坐垫硬是不应该，为什么轻就不好？轻点好骑啊你多骑骑摩拜就知道是轻好还是沉得好了！
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呵呵，座垫还是硬的好
我怎么觉得，这实际上是个广告
美利达？？？是坑不过美利达吧，
还见过车首贴路虎标志，上管印旱马，的软尾折叠车呢，捷安特那辆是除3再少个0才有这价格
打得一手好广告
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加那种硅胶软垫好像不大靠谱。
如果想整个车座换，有性价比高的选择吗？
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wtb pure V这个目前在用基本告别骑行裤了，一百公里左右得骑行没有太大不适。
昂贵的轻量的坚硬的坐垫肯定是好东西但不一定好用，有很多是为了比赛和轻量设计舒适已经不是首要考量。如果不是为了比赛还是不要选这类坐垫，就像家用车学赛车拆音响拆空调减重一样，舒适度没有了却依然跑不快。
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原文由 自自在在 在 16:31发表
加那种硅胶软垫好像不大靠谱。
如果想整个车座换，有性价比高的选择吗？
谢谢 偏硬点好.PP不疼.
PP疼估计是姿势不对.我的WTB PURE V就很硬,很舒服.
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楼下阿戈说得很好了，基本跟坐垫无关，骑行姿势的问题。
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估计骑高档PP也疼
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WTB的座垫不错
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到这里看看,能找到好鞍座的.http://www.ironorechina.com/brooks/index.html
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大约两个月前换了这个
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使劲蹬，屁股就不疼了。就是保持屁股接触坐垫，但不着力的状态。
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还是建议上WTB的座垫。楼下介绍的wtb pure V不错了，价格便宜，一般骑行都可以。
要是跑长途多，换WTB SILVERADO pro吧。这款比pure V更舒服。这两款我都有。
而WTB SILVERADO pro介绍给几个车友使用，都称赞。
另外关键还要调整好啊，不然发挥不出作用。
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骑行裤，耶或尿不湿。
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还在纠结蛋疼啊，用wtb pure V，坐垫平置，保证你怎么骑都不蛋疼。
我以前用GUB的一款，又硬又窄，总是蛋疼，现在用PURE V，蛋疼是解决了，但逐渐发现另外的问题：
一，坐垫偏软，发力没有以前的迅速。
二，下坡时，重心后移，以前的坐垫非常迅速，同时双腿可以很好的绷紧保持平衡，pure V因为后部宽大的面积，反而会使动作收到影响，动作的感觉很迟缓。
三，骑久了，坐骨疼(这个穿骑行裤直接解决)，大腿根部内侧摩擦疼（坐垫宽了，这个适应三天就消失）
总结，PURE V的坐垫设计绝对可以解决蛋疼问题。非常经典。其他的问题都可以通过适应解决。但这款坐垫如同它的定位，是舒适型的，对于一些需要操控性的动作来说，并不适合。开始怀念GUB那款很一般的竞技坐垫。下一步，找一款WTB的硬垫，配合骑行裤。
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越高级越硬,&&楼主没得换, 练吧, 注意下姿势
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换一个老凤凰座包，横竖2个方向都有弹簧。
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原文由 石门老黑 在 10:19发表
请问在城市平地骑行是不是除了红绿灯外就是基本上屁屁不离座垫啊？ 俺建议骑十分钟左右，不需要蹬踏滑行时，重心移至双踏板，屁股离开坐垫放松下！
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原文由 阿戈 在 09:52发表
你的情况在刚开始骑车时很常见，要么一是坐垫问题，二是骑行过程中不知道如何减轻会阴的压迫！
我爱好自行车运动(业余）将近十年，有些经验乐于和大家分享下：
第一保持正确的坐姿。
什么是正确的坐姿？看你的坐垫水平否？常见的好多车友坐垫前倾，问为什么要这样？答顶着蛋痛！这就是坐姿不正确引起的，因为他 ......&&请问在城市平地骑行是不是除了红绿灯外就是基本上屁屁不离座垫啊？
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原文由 一厢情愿 在 14:47发表
弱弱的问，你们不觉得长时间骑车蛋蛋会麻麻的没知觉么
偶尔长途骑车会有这样的感觉
正常不？还是坐垫问题？ 你的情况在刚开始骑车时很常见，要么一是坐垫问题，二是骑行过程中不知道如何减轻会阴的压迫！
我爱好自行车运动(业余）将近十年，有些经验乐于和大家分享下：
第一保持正确的坐姿。
什么是正确的坐姿？看你的坐垫水平否？常见的好多车友坐垫前倾，问为什么要这样？答顶着蛋痛！这就是坐姿不正确引起的，因为他在挺着腰骑车，所以压迫会阴部位所以蛋痛，正确姿势是塌腰骑，什么是塌腰？就是保持你的坐骨是和坐垫是垂直的，打个比喻塌腰就像别人给你小腹一拳，你腰腹收回去的状态（像一只大弓虾就对了），而这样的姿态下骑行，你的重量是由坐骨来承担而非会阴部！
俺和职业车手聊过，他们平时每日训练要么不少于200公里的骑行量，要么纠正技术动作不要求量而要求时间的5、6个小时，即使这么大的运动量，他们也没说蛋痛，而是说开始是坐骨会痛。
第二是骑行中的技术动作
1.在下坡路段，特别直线段，两脚是站在脚踏上，屁股离开坐垫重心后移的，这也是更安全的骑行姿势，防止下坡中中心靠前的不安全状态，在平路滑行时也可以采用此姿势来放松坐骨。当然下坡转弯段靠内侧的腿要曲膝外展，平衡外侧的离心力，帮助你更好的切弯。
2.在上坡路段，站起摇车也可以放松坐骨神经，当然平时要多练习摇车，如果觉得摇车比坐着骑还累就适得其反了。
这样所以实际上你骑一个小时的车，屁股几乎有一半时间都可以不在坐垫上的！ 这样你的蛋蛋随时得到放松，怎么会痛呢？所以自行车圈内说的坐垫是用来（屁股)靠的，而不是用来坐的！
[阿戈 编辑于
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原文由 chesterlj 在 20:41发表
Velo那种中空的怎么样？ 得看真假，因为Velo实际上大陆没行货，假的太多
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Velo那种中空的怎么样？
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我换的confort V，便宜，舒服，缺点是不能上快拆的尾包了
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习惯就好了，最近骑山地车骑的多，换回大行p8感觉太软了，不习惯。
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钛轨 真皮 便宜的 谁给各推荐一个啊
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好像听说开腚期3000KM。。。
lz继续磨练吧
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注册: 2008年06月
原文由 zpp 在 12:38发表
很多时候软硬不能说明什么的。
大而软的车座要是骑行时间长了，相反会对大腿内侧造成更大的摩擦。
要长时间骑行，还是细而窄的座更合适些，怕硬的话穿上骑行裤就好了。
另外，也需要适应的，找到最适合自己的骑行姿势很重要。
有时候屁屁也确实需要磨练下，时间长了就没那么痛苦了。
我的车座，开始也感觉很硬，几个 ......&&工包DARDO吧，假货，不过做工还不错
正品DARDO，其实是所有Selle Royal的鞍座，摸上去都有一种揉咪咪的感觉
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高档的也硬的，长时间还是要穿裤裤哦，珍爱菊花，远离肛裂。
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注册: 2004年04月
很多时候软硬不能说明什么的。
大而软的车座要是骑行时间长了，相反会对大腿内侧造成更大的摩擦。
要长时间骑行，还是细而窄的座更合适些，怕硬的话穿上骑行裤就好了。
另外，也需要适应的，找到最适合自己的骑行姿势很重要。
有时候屁屁也确实需要磨练下，时间长了就没那么痛苦了。
我的车座，开始也感觉很硬，几个月就习惯了，我不穿骑行裤的。
泡网分: 21.591
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原文由 一厢情愿 在 14:47发表
弱弱的问，你们不觉得长时间骑车蛋蛋会麻麻的没知觉么
偶尔长途骑车会有这样的感觉
正常不？还是坐垫问题？ 如果蛋蛋麻，那么可以肯定的是，坐姿不对。具体是个怎么样的姿势我也说不清，找一些纠正骑行姿势的帖子看一下吧
正确的姿势可以更轻松，短时间(一两个钟头)骑行不需要骑行裤也完全不会觉得蛋蛋麻
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关键是腚力不够：haha：
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铁屁功都是骑出来的，多骑骑就好了，呵呵。现在我单日低于150KM屁屁没感觉。穿不穿骑行裤都是如此。
初期建议楼主整条骑行裤穿穿，稍微缓和点儿。
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帖子: 11009
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原文由 小肥仔 在 00:56发表
那么SAN　MARCO，飞贼呢？
推荐飞贼　GOBI 二手不包括，散包或者过于便宜的都要注意。
不少车店卖的Gobi就是所谓工包。有些是散装的，有些是装车后包装不要了，冒充行货的。
无论San Marco，Selle Royal，Fizik，还是WTB，这些工包和行货最大的区别就是填充物。飞贼散包4XX就能拿下，行货7XX。WTB Rocket行货2XX，散包1XX，SR DARDO行货160，工包100，用手按一下就能感觉出区别。最恶心的是，这些工包上居然还堂而皇之写着made in Italy/Taiwan。
反正就是，便宜的要注意，散装的不要买
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帖子: 18713
注册: 2008年02月
原文由 fox 在 03:03发表
搭车问一下这款WTB Rocket V SLT 铬钼钢轨坐包舒适吗？
那啥SELLE，ALLAY的就不要推荐了，舍不得买。 那么SAN　MARCO，飞贼呢？
推荐飞贼　GOBI
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山地车坐垫选择什么样的好？
山地车坐垫选择什么样的好？
坐垫是山地车比较关键的配件，因为他们关系到我们骑车时的身体健康，如果车垫选择不当，会造成下体血液的流动不畅，出现会阴麻木，或者导致屁股痛等问题，那么山地车的坐垫应该选择什么样的好呢？
目前山地车的坐垫主要可以分为两种：
1，宽大而软的舒适型座垫，这种坐垫一般常用于入门级和休闲类的山地车，比如，这种坐垫有着更大的支撑面积，而且由于坐垫比较软，也能提供较佳的舒适度，但是这种面宽的坐垫在快速踩踏时，容易加重大腿内部的摩擦而又疼痛的感觉。
2，窄型细长的硬座垫，这种坐垫一般常见于运动型高速巡航的山地车，比如，这种较硬的坐垫可以稳稳的支撑起身体，而且不会加重大腿内侧的摩擦，比较适合快速骑行，但是长久骑行的话也会有屁股痛的感觉。
所以大家在选择山地车坐垫，尽量选择比较宽松的，柔软的坐垫，而且中间带有凹槽的，这种凹槽主要是为了保护会阴部位的，不会导致会阴部位受压迫，如果比较喜欢运动型的山地车，追求快踩不得不选择窄型细长的硬座垫，那么最好也要配备一个较软的，这会能够很大程度上减轻屁股的疼痛感。
总之山地车坐垫选择什么样的好，主要还是根据自己的骑行习惯来确定的，慢慢踩软坐垫比较舒服，快快踩硬坐垫比较舒服，但是无论如何选择，最主要的目的还是为了骑行的舒服，以及保护身体的健康，同时也可以穿一条专用的，它中间都是有保护垫的，可以对臀部及裆部起到一定的保护作用，效果还是很不错的。
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