仪表盘的灯亮电瓶应该是有电的对吧！为什么我打火汽车相关问答：123456789101112131415一点反应都没 没有任何声音！求解
几个可能；
1、燃油压力不足
2、节气门位置传感器信号不对
3、燃油泵工作不良
4、火花塞工作不良
5、分电器工作不良
早上第一次启动的时候最好不要马上点火，要把钥匙打到ACC档让燃油泵工作一会后再启动（停留大概5-10秒），这样做是保证燃油压力
可能是你搁置太久，活塞环\活塞和缸壁间的机油流下，造成压缩压力不够，不能启动。要是这种原因的话，不用去修理厂检查。以后最好每天能启动一下汽车，就是不开也要让它运行一下，以检查各系统工作状况！祝你愉快！
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一键启动失灵了？
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
车子去年7号到手的，一直没毛病，昨晚上一键启动失灵过一次，但自己多按几次然后就好了，也没在意，今天早上打火是也是一下就发动起来了，因为其中一个红绿灯要等将近2分钟，所以就熄火了，这下槽糕了，等绿灯亮的时候，车子打不着了，怎么搞也不行，后面排了上百米的队，还好这边堵车没很多人按喇叭，不然就吵死了。最后没办法把车子推到路边（方向盘已经暴死了，还好是斜着打死的，不然还推不到路边）然后搞啊搞，又可以启动了！！&&具体的情况为，仪表盘的指示灯是全亮的，也就是说通电了，但钥匙锁标志一直是在闪的，也就是说没能感应钥匙信号，但下车用钥匙锁门和开门有是可以的！&&见鬼了真是！
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Re:[世好酒店家具,1楼]&以下是引用&世好酒店家具&于&14:31:43&在1楼的发言：车子去年7号到手的，一直没毛病，昨晚上一键启动失灵过一次，但自己多按几次然后就好了，也没在意，今天早上打火是也是一下就发动起来了，因为其中一个红绿灯要等将近2分钟，所以就熄火了，这下槽糕了，等绿灯亮的时候，车子打不着了，怎么搞也不行，后面排了上百米的队，还好苏州这边...
&应该是，钛盘上锁了。没有自动解锁，用手打一下钛盘就好。我也试过，看了我的贴你就明白了
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Re:[世好酒店家具,1楼]&两分钟，不用熄火&吧。省不了油的，好耗电
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阳光 201…
阳光 2011款 1.5 CVT 豪华型
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Re:[火山,3楼]&以下是引用&火山&于&15:19:01&在3楼的发言：Re:[世好酒店家具,1楼]&两分钟，不用熄火&吧。省不了油的，好耗电
&主要系发动机磨损啊
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1.斜着方向盘停车了，锁方向盘了，，2.遥控器电力不足？多久的车啊？
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Re:[火山,2楼]&以下是引用&火山&于&15:17:59&在2楼的发言：Re:[世好酒店家具,1楼]&[引用内容]应该是，钛盘上锁了。没有自动解锁，用手打一下钛盘就好。我也试过，看了我的贴你就明白了
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后面的司机肯定又爆粗的了
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Re:[火山,2楼]&以下是引用&火山&于&15:17:59&在2楼的发言：Re:[世好酒店家具,1楼]&[引用内容]应该是，钛盘上锁了。没有自动解锁，用手打一下钛盘就好。我也试过，看了我的贴你就明白了
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给遥控钥匙，贴近启动键试试
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用户被锁，内容屏蔽
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这个问题简单&是受到周边的干扰了&&我也遇到过&&后来碰见一位高手&他教我的&就是把遥控器对着（紧挨着一键启动处）&然后一直等&&直到一键启动键&&亮灯&&这时候赶快按键&启动车辆&&驶离干扰处&就好了&&&这个方法适用任何带一键启动的车辆&&这个问题&与车辆的故障没有任何关系&放心好了~！
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等紅燈熄火------壞習慣,快改掉.
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楼主提到方向盘是打斜的，个人觉得方向盘被锁的可能性比较大。请留意。
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非全相 三相不一致 启动失灵之间有什么区别
该用户从未签到
非全相 三相不一致 启动失灵之间有什么区别
该用户从未签到
非全相 ：系统一相断开
三相不一致：系统三相电流电压不平衡
启动失灵：保护发出跳闸后，开关拒动。失灵保护启动
TA的每日心情开心 07:57签到天数: 587 天[LV.9]以坛为家II
楼上说的不全对。
TA的每日心情开心 07:57签到天数: 587 天[LV.9]以坛为家II
三相不一致，指的是开关位置的三相不一致。
TA的每日心情开心 07:57签到天数: 587 天[LV.9]以坛为家II
启动失灵：现在的要求是保护跳闸出口后就同时给出一个启动失灵的接点，去失灵保护屏，由失灵保护判别是否开关失灵。
该用户从未签到
2楼结合上JZP版主补充的就很全面了。
该用户从未签到
再详细一些就更好了
该用户从未签到
解释的很清楚
该用户从未签到
三相不一致和非全相是一个概念，叫法不同而已，就是断路器三相运行状态不同，启动失灵有多种判别条件均可满足，如电量启动，即有电流突变量启动、零序辅助启动元件，此外失灵启动功能还设置了非电流启动元件，即：“失灵经不一致
保护开放”时，此时装置三相不一致保护动作出口，启动元件即瞬时启动失灵逻辑判
别功能；或“失灵经保护动作开放”时，此时装置有保护动作开入信号，启动元件即
瞬时启动失灵逻辑判别功能。当然都有控制字决定的，视情况定。
该用户从未签到
三相不一致和非全相是一个概念，叫法不同而已，就是断路器三相运行状态不同,当保护跳闸时可能故障相跳开,而非故障相没跳末,也会形成三相不一致,此时不应由三相不一致保护跳闸,而应该由失灵保护跳闸.在失灵保护的逻辑回路中有说明.
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你都知道起动机没反应了就先换起动机试试吧。
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