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如题，请热心的坛友帮帮忙.
哈喽 卧室河南焦作的 也横喜欢山地车 一直关注美利达 挑战者500 360 300说是HFS 其实也就是大陆阉割版的HFS 挑战者600去专卖店看了下 今年是锥形首管 就是更耐操了 其他和挑战者500一样 挑战者800使用的是台湾版HFS 挑战者850是欧版的HFS 哎u其
春暖——花开
不管是平时压压马路还是上山玩速降 都是挑战者300要优秀 ~300是挑战者系列中性价比最高的 ！极力推荐300
最大的差别是车架， 挑战者用HFS车架，公爵用TFS车架， 其次刹车挑战者是油碟，公爵用BB5， 前叉挑战者是XC28，公爵是XCM， 传动挑战者是27速alivo，公爵是24速acera…… 总之不管看哪方面是挑战者更好。 当然价格也要贵一些。
车架差不多的，都是TFS； 变速挑战高两个等级； 牙盘也高两个等级； 车圈比较轻；也是升级的； 其它都差不多了，如果300的话，完全可以HFS车架，可以自己组装了，毕竟是4000左右的车了，实在资金有压力的可以二手配件，节省很多银子，配置也大幅
人在江湖哀
公爵600，我骑的就是这款，如果楼主觉得性能低了也可以升级。望采纳
挑战者车架好些，G600是BB5线碟刹，G700T300是油刹。G6,2400元，G7,2800元，T3，3300元，价格地区不同有一二百元浮动。
你很纠结啊！3个车都很不错！这么纠结的问题你就需要好好考虑了，以后更换那个配件更合适更便宜！如果我是你我倾向于挑战者300，子弹组的话直接挑战者350或600！挑3呢这车的性价比比较合适，出来不是碟刹谁说他不好！如果真感觉V刹不好用，那就
车架不同，挑战者的架子要好得多 300是V刹，600是碟刹 300是410系列变速，600是310系列变速，要高一档 300前叉是D2，很好的东西，600不知道叫啥，比较杂牌的叉 300的轮组和座垫都是WTB的，600的都是杂牌的。 这两车区别可大着了。 如果钱够，肯
我爱朱大哥
网上搜车子的配置一大堆，不多叙述。 公爵系列的定位是入门级车子，而挑战者系列为专业级车子。二者趋于中间过渡。先说说车架，公爵600TFS车架、有人说挑战者300为半HFS车架，这里所说的HFS车架是美利达公司用的液压一体成型技术，车架强度较高2014款挑战者600入手，2014款和2015款挑战者600前叉哪个好？？【美利达吧】_百度贴吧
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2014款挑战者600入手，2014款和2015款挑战者600前叉哪个好？？收藏
2014款挑战者600入手，2014款和2015款挑战者600前叉哪个好？？1.车架采用MERIDA HFS液压铝合金成型技术及平焊技术，上管液压棱线明显及MERIDA新LOGO的浮雕标志，FLEX弹性后下叉整体焊接加强，不带脚撑安装孔；车架尺寸改为15/17/19，三个颜色的涂装设计漂亮；2.采用SHIMANO ALIVIO M430变速套件，此套件为27整的3K多的各品牌整车及DIY组装车用得最多的套件，变速准确，反应速度快，对得起它的价格！3.刹车为SHIMNAO M395手柄+M446夹器，此款刹车虽为SHIMANO 入门级油刹，但手感和性能还是不错，不容易出问题，一般压马路及周未休闲骑行都是够用了的！4.轮组采用SHIAMNO M15的成品轮组，24根扁辐条设计，虽为SHIMANO入门级轮组定位，但或度和润滑度都是很不错的；3K多的其它品牌整车，能配置此款轮组的很少，DIY组装车3K多想配备它更是不可能了！5.前叉为ROCK SHOX XC28油压线控锁死，大品牌，质量有保障，经久耐整；油簧前叉里性能较好的一款前叉了，不是挑战者整车，一般还配不上这款前叉；6.座垫为VELO给MERIDA定制的专用座垫，与车架涂装配色的，舒适度还行吧！7.小结：此车相对13款的同价位车型为2013挑战者350（价格为3598），整体配置基本相当，区别为：前叉升级为线控，轮组从以前的威帝乐（VUELTA）改为SHIMANO MT15，价格也从3598上调为3698
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肯定是14款挑6前叉好啊！
这三个美女都不错啊 好难选
3姐妹，？喜欢右边那个
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