美利达挑3的油刹问题
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好奇怪的声音，楼主在平路骑行中听到这个声音吗，可能是由于长时间下坡后，刹车盘过热，油温也会升高，另外 ...
有可能是碟片发热了。那个硬磨的办法还不错，磨完刹车抱死挺厉害。
也有可能是你刹车有沙子，我之前就是有水声，去了趟店里技师给用清洗剂洗了下就好了。
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户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.[自行车迷]美利达扫盲大讲堂---勇士、公爵、挑战者系列的不同之处？
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很多新手在初次购车的时候，他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的时候都是针对不同的用途来设计的，并不能通用。通过网络查询及众多车友实际反馈，我想给大家介绍一下美利达入门型的选购。首先我们要了解到美利达的山地入门车型有三种档次---勇士，公爵，挑战者！
& && & 三种车型针对的用途并不一样，其中勇士仅仅是针对城市代步，公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。很多也许会问为什么要这么分类，请看慢慢道来。
& && &&&我们先谈谈车架。首先介绍勇士，勇士车型车架和尾勾一起的，无法替换，如果进行越野或者休闲的时候不慎摔倒，导致尾勾损坏，那么对车架的伤害是致命的。
& && && &公爵是提供了可替换尾勾，但是是在车架的外侧，那么摔倒的时候，冲击后拨，也会导致车架的损害，不用用户不用担心，后轴提供了强大的支撑，所以我们的车架也不会那么容易损坏的。
& && && & 挑战者的尾勾是内侧的，那么如果摔倒后， 尾勾弯曲并不会扯伤车架，而且新款挑战者都采用了9速以上的后拨，这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型，所以增加了摔坏的可能性，这样的设计保护了我们车架还有后拨。
& && && & 虽然三款车架都是铝合金车架，勇士只是简单的最基本的铝合金车架，甚至很多车架都没有碟刹安装座，所以除去勇士600，要升级碟刹是不可能的。
& && && & 而公爵，采用了液压凸出技术，在公爵600以上的车型，后上叉连接处还有精美的美利达logo，非常的精美，焊工也不错。
& && &&&现在谈谈最重要的挑战者车型：在每个车架都采用shotgun 6061铝合金技术，在其管型底部状似双管合一，锥形断面的独特管型，比传统的圆形管具有更强的抗弯、抗扭刚性效果，说白了，您用一张纸捏住一段，纸直接就弯曲了，如果您把纸对折，然后再捏住一段，纸是不会弯曲的。另外，每个车架都采用了smooth-welding的平焊工艺，说明白点，就是二次焊接，把所有焊点焊接平整，而不是直接打磨影响强度。另外就是tfs车架提供的蛙腿，弹性后下叉技术，现在这个技术已经被大量的采用了，再提供刚性的同时，还能吸收细微震动。
& && & 谈谈朋友们关心的变速和升级
<font color="#、勇士车型都是6速或者7速的变速，这样的旋式飞轮结构一般用于民用车型，所以它仅仅是提供城市代步，基本上没有任何升级的余地。
& && & 2、公爵都是8速的变速，公爵系列车型就可以满足大部分郊游，健身骑友的需要，但是公爵系列都是采用的手指连播的结构，也就是刹车和变速整合到了一起，如果要进行变速系统升级的话，那么变速和刹把需要同时换掉，投入比较大。
& && & 3、挑战者，我们常见的都是挑战者500以下的车型，基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件，升级相对比较容易，选择余地也是比较大，只是挑战者300，花鼓没有提供碟刹安装座，所以升级碟刹相对比较困难。
& && & 而且挑战者系列除去现在的挑战者350是珠档花鼓以外，都是培林花鼓了，而现在得到的消息是，在明年的车型中，挑战者350也将升级为培林花鼓了
& && & 再聊聊前叉的情况
& && &1、勇士的前叉，基本上就是可以忽略了，基本上接近硬叉，就是弹簧在里面，而且磅数非常大。基本上没有什么减震的效果，我们只能应付一个城市路况，也仅仅用于城市代步，如果你要选择去川藏，说实话，我真不推荐勇士系列车型，基本上没有任何减震的效果。
& && &2、公爵的车型，前叉其实减震效果也不好基本上是没有太大的效果的。不过比起勇士的硬叉，公爵车型走川藏基本上就能胜任了，但是公爵的前叉没有任何调节，用于越野是根本没办法足够的。
& && &3、现在我要重点强调挑战者的前叉，除去挑战者300以外，其他车型均选择了rockshok的前叉，这个时候我必须要和捷安特比较一下了。在同等价位的车型上，美利达的车架及前叉完全超越了捷安特的车型，捷安特的车型，前叉虽然采用了锥形头管，但是只有一个简单的软硬调节，而美利达的车型都是具有锁死及回弹，软硬调节的，前叉上面非常具有优势，在越野的舒适性上，rockshok的前叉高度的稳定性，还有完善的调节性能，可以满足基本上挑战者的XC越野难度。
& && &外胎方面：勇士系列均是较为硬的齿胎，这样能保证耐磨性，而公爵系列为了休闲设计，所以采用了中部扁平光滑的外胎，适合城市及郊游骑行，简单的说更快，但是降低了抓地性。
& && & 挑战者则全部采用了山地齿胎，每个车胎都能适用于越野。它不是为了城市骑行设计的，所以阻力稍大，也不会像勇士或者公爵那么耐磨。
& && & 提提刹车：
& && & 关于碟刹和V刹的争论我也不说了，百度就行，我提一点，最大的差别在于制动半径。
& && & 勇士都是V刹，完全足以应付代步骑行，公爵除去公爵300都是碟刹了。
& && & 挑战者除去300也都是碟刹了，挑战者的碟刹的碟刹最差都是BB5，关于BB5和BB7的好处和优势也是百度就好。至于严豪的油碟，稳定性也相当不错，挑战者500和挑战者600油碟的差别在于制动力不一样，另外就是挑战者600的油碟油缸角度可调。
& && & 说了这么多，其实就是让大家了解下，美利达入门车型的优势和产品性能，方便大家的选购。
& && & 如果你是一个越野的狂热份子，那么挑战者作为入门将非常适合不过。
& && & 如果你是一个喜欢郊游，或者骑车为了减肥的话，公爵系列很不错。
& && & 如果你仅仅是为了买一个车代步，勇士可以陪你很多年。
2.V刹 碟刹 和油刹的原理及哪个适合跑长途？
V刹轻巧简便，价格和重量上有较大的优势，平路和简洁的长途可以使用
碟刹有“线碟”“油碟”之分（详细内容自己搜一下吧），碟刹适合全天候恶略的路况，维护起来有些些复杂，但是更适合未知路况的长途。
3.吕金 钛金 碳纤车架比较
铝合金车架已经够用了，钛金 碳纤完全是发烧级别，适用于发烧友和专业竞技使用！
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<font color="#9682057 发表于
很多新手在初次购车的时候，他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的 ...
真是用得着的知识，好东西！
谢谢分享，学习中。长知识啊
<font color="#9682057 发表于
很多新手在初次购车的时候，他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的 ...
挑战者300这两年的配置已经是台湾彦豪油碟了
好帖,神马时候也扫一下捷安特的~
俺的就是挑三&&觉得很不错了
好东西，复制走。
扫盲帖& && && &
公6用户路过帮顶。
前几年的老帖。
其实我第一次走川藏北线就是用勇士，那时美利达还没有模仿捷安特搞些数字在后面呢，现在看起来真是不伦不类，连自己的品牌个性都没有了。
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[讨论美利达挑战者]13款挑战者500与14款挑战者700之间选择了前者
原始的骑行梦想+潜水一段时间，最终出手13款500。
选车的过程并不曲折但很纠结，最后在出差过程中，没见专卖店老板和车的情况下转了定金，4天后出差回来胜利提车。
说说纠结的原因：
作为新手，刚开始想买500/600，然后挑300/350，最后考虑挑500。网上对挑500还是不错的，而且对新手来说可以很长一段时间不用换车了，所谓的一步到位。。。
首先去专卖店，那里已经没有13款的挑500，当时看到14款挑700才4298，好鸡冻，但一看配置和网上的评价，原来这已经不是昔日的调700了，难怪这么价钱低了那么多。当时没买成。
回家后继续在网上做功课，并电话询问几家专卖店得到基本都是类似的说法：1）13款现在与以后都没货；2）14款挑700并13款挑500配置好一下。类似的价钱、配置、和有限的货源，让我纠结了几天。在出差过程中电话问了某家专卖店，他说还有一辆挑500，考虑一天后直接转了500元定金给他，让他别买到而留给我。
最后入手挑500是基于对13挑500与14挑700对比：
1）和前插应该是一样的，我主观认为T700不会比T500的好，甚至T700缩水了
2）T500用X5，T700用M610，他们应该在伯仲之间，打出平时；据说X5风格硬朗，M610细腻
3）T500用M446油刹，T700用M395，T500略胜一筹
4）T500用，T700用 M475，这点我不清楚，估计M475好一点吧（印象中13款的T600用M475，怎么也要比弟弟T500好吧）
5）个人对颜色和不看重，不难看，低调一点就好，所以他们也没区别
6）T500=4098RMB，T700=4298RMB（深圳价格），T500有优势
7）13款的T500是经过验证的，是经典的，是错过最后一波就买不到的；14款的T700是新颖的，是很多选择的
8）14款T700降配降价的方法感觉不成比例，配置降太多，价格没到位，纯粹用“700”来吸引用户的商业玩法
1～5平手，6～8让我偏向并13款的挑500。。。“500，让你去海边看鸟更方便！”
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换了Cycletrack CK-018
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深圳官价4098
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[讨论美利达挑战者]捷安特哪一款跟美利达挑战者350的性能和配置差不多的
最近一直想买一款山地车，经同事介绍准备入手美利达的挑战者350的，奈何那老板实在是让人无语，我想要白色的16寸车子，他非要给我卖现成的一辆黑色18寸车子，我不想要，那老板说白色的现在没有，需要提货，我问什么时候能提回来，他死活不跟我明确说，总是含糊其辞的，说一个星期，又说一个星期也不确定，还有路费什么的，我心里有些郁闷，他无非就是想让我多交路费钱要不就是让我买那俩现成的。最后竟然又跟我提议让我看看他店里其他车子，我一看竟然都是一些一千左右的，性能很一般的车子，心里面很是不舒服，明知道我想要挑3，还故意这样，最后我掉头就走了。那人一看我走了这才跟我说了个准确的时间：如果我想要哪款白色的挑3，三天就能拿回来。我没理会，打算去其他店里看看。
& && & 我们当地只有这一家美利达专卖店，而我又不想在这家店里买了，我打算买个捷安特的，我是纯粹的一个小菜鸟，对车子的性能什么的都看不懂，所以想在这里咨询一下大家的意见，哪位比较懂行的帮我推荐下，捷安特的那辆车子和美利达挑战者350差不多的，最好是比挑350只高不低的。价位不要太高了，我就打算入手一辆4000以下的车子，我看上的那款挑350当地价是3800，所以捷安特有没有一辆跟这个差不多的车子？
备注：我身高163,18寸的车子勉强能骑，总觉得有点儿高，所以哪位大侠帮我看看我应该骑多大尺寸的车子最合适，外加我是女孩子，可能对于外观什么的也比较看重，所以喜欢白色什么的。
忘记补充一点了，就是关于碟刹和油刹到底有什么区别呀？我看了下挑战者350是油刹的，捷安特我们当地店里大部分都是碟刹的，所以这两者有没有什么区别？
谢谢哦，我去网上查查看
[讨论美利达挑战者]购入 2014款挑战者600
年后上班第一天，在网上潜水了一天，第二天跟同事去看就买了，他炭黑，我选了比较骚的紫色；
感觉挺好，可以经常骑骑绿道锻炼身体。
选车过程很简单，捷安特或者美利达，
首先觉得个人觉得捷安特的英文字母字体不好看，
其次去捷安特专卖店时销售人员面对询问爱理不理，可能当时在忙着装车；在网上粗略看过知道挑战者为美利达山地车中最高端的系列(不知对不对)，
然后现场没有T300，也没有13款，然后就给忽悠买了T600，回来问了朋友才知道，作为新手，这次算是比较高级了；
不过不后悔，慢慢学习，各位大虾也多多指教。
还有想问下13款跟14款的T600，有啥区别？
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一分不肯奖
是不是亏大了。。。
[讨论美利达挑战者]新人新车——美利达挑战者500
本来想等2014款到了买新款，不过听说新款减配置了，想想还不如13款的划算，这个季节买车的不多，而且价格划算，所以就以迅雷不及然而盗铃之势迅速出手，闪电的速度拿下！
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求祝贺！！
长春美利达专卖& & 3698
买的时候也是把心一横!!不后悔，很值得拥有~~~~
早点下手啊& & 趁着现在13款还有货&&而且还打着&&14款听说简配了& &T500就不是以前的T500了~~~
[讨论美利达挑战者]当铁血M65遇到挑战者800，严寒体验报告。
在北方，冬季骑行保暖是个问题。SO.......铁血M65+战术牛仔+挑战者800。
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温度﹣17度。天气晴好
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圆圈里是五星山的五星
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尾包里有内胎和工具
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前轮里的风景
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后轮里的风景
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车到山前疑无路
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柳暗花明又一村
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额的神，大美
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你喜欢吗？
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[讨论美利达挑战者500]新手…新车入手！2013款挑战者500
由于春节过后体重猛增，萌发了锻炼的念头，昆明日益拥挤的交通，更让我下定了决心！
随后开始关注各大论坛，选择适合自己的代步。
其实去实体店之前是决定、350、600……之中三选一……
结果到了店上……老板说可以给我一个非常划算的价格……沦陷……
直接上了……红黑配色纯属个人喜好！
从初中开始骑上学，一直到大四，整整十年，是我觉得最美好时光！
同时也希望能在今后的骑行生活中，让我找到年少时最纯真的快乐！
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3980…挺划算…对于实体店来说…
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[讨论美利达挑战者500]3500元是一年挑战者600还是买新车或其它
现在有一台一年美利达挑战者600带发票卖3500元，我到店里也看了挑战者320售价是3298元。今天准备再到喜德盛店里看看，这个店离我家近。现在就是纠结在是买一台配置高的二手车还是买一台配置低一点的新车呢？另外我之前去 喜德盛看过一次同样的配置要比M\G便宜很多，还有贴说喜德盛以前也是给G\M代工的。请各位指点。
单选投票, 共有 27 人参与投票查看投票参与人1.&&一年的美利达挑战者60070.37% (19)2.&&新挑战者32014.81% (4)3.&&其它车、喜德盛、捷安特14.81% (4)您所在的用户组没有投票权限
其它请把车辆品牌型号写上。谢谢
今天又去美利达店看了，美利达新出一款好像叫《领航员600》喜马诺的油刹，桑拓的线控前叉，喜马诺ALTUS的变速器，价钱是3598.这个车怎么样？同样的价钱XDS倒是也有，就是刹车时《银耗》的，30速，价钱要比美利达便宜一些。
那求教一下就喜德盛这车的质量怎么样。后来我具体也问了一下喜德盛的店主，他们说喜德盛给M\G代工的是碳纤维的车架，现在喜德盛主推碳纤的车架。店主说喜德盛的碳纤车架和M\G的都是在一条生产线上下来的。我现在也迷糊了！！
我现在就是纠结在喜德盛同样配置的车要比M/G便宜很多，我在喜德盛花3500也能买一台和T600差不太多的车。纠结中啊
[讨论美利达挑战者500]入手挑战者500&&立马夜骑深圳湾
周四晚上9点去店里订了挑战者500 等待煎熬 终于周六早上11点 老板打电话来告诉我 车已经到了 开始帮我装 一时兴奋无比 三下五除二处理完各种杂事下午3点赶到店里 看到了“他”安静的站在那里 谦逊并不张扬 但我知道“他”内心充满着能量！
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试骑了几圈& &没发现什么问题& &担心的蹭碟貌似也不存在&&配色低调了点& &但是没办法& &2012款就这个配色还凑合了&&
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车架看着挺给力
老板送的东西很少& &水壶架& &水壶& &尾灯& &磨了她很久送了个坐包& &没了& &价钱一分不少& &东西坚决不再送& &唉& &算了& &回去淘宝买吧& &
等朋友把他的勇士550也搞定& & 刷卡& &走人& &
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提到车后& & 和朋友都挺兴奋& &决定骑出去遛一遛& &没有灯& &没有钢盔& &没有方向（也就是不知道要骑去哪）
& &不管& &不需要考虑那么多& & 先出发& &路上再说& &
经过香蜜湖美食城& & 突然意识到肚子饿了& &随意解决了一下& & 其间突然想到一个好去处& &“红树林”&&我问：你去过吗？&&答曰：没有，你呢？& &我说：NO！&&反正知道在深圳的西南边& & 向那个方向骑就是了& & 深圳屁大点地方。。。
真是豪气干云啊& &哈哈& &忘了说了& &我们是在美利达梅林店购的车& &就住在下梅林市场& &还挺近的
回归正题& &一路向西南& &各种小路& &绕到深南大道& &兜了几圈才穿到滨海路& &各种询问& &终于到达红树林& &周围骑车的人骤然增多& &各种年龄& &各种车型& &各种好车& &各种骑行装备& &看得我们像个土包子进城& &一时茫然& &红树林刚开始有一段没有路灯& &黑漆漆& &我们的车子都没有电筒& &小心翼翼的骑着& &到得后来有路灯了& &夜晚到海边散步的人也多了& &好容易穿过人群& &开始加速& &最后骑了貌似挺远& & 呵呵& &其实不远& &但对于我们刚买车的菜鸟来说& & 真远
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不知道图片能不能看清& &反正就是从A1还是A2还是A3骑到了 C4也就是最左下角那个地方&&那里是深圳湾公路大桥& &听说可以通往香港& &夜景很漂亮& &
绕了深圳湾差不多一圈& &后来又辗转福田区骑了半天& &1点多回到家& & 屁股那个痛啊& &手腕那个酸啊& &不过身体还在兴奋中& &OK码字结束& &
小弟拜上& &多多指教
ps:什么时候我能发大一点的图呢？
咦&&假象&&其实图还挺大的&&嘿嘿
很冷清&&今天大家是不是都出去骑行了
深圳梅林店& &4280& &一分不少& &2011款和2012款同价& &就送了水壶、水壶架、坐凳包、尾灯& &骑走后突然意识到没拿发票& &回去一问& & 老板说送东西了就没有发票了。。。。。。
[讨论美利达挑战者500]准备入2012挑战者500
在论坛沉了有一段时间，终于下定决心入2012款挑战者500，今晚去深圳梅林的美利达店看了下，试骑了一下，感觉好久不骑山地车，有点“恐高”，嘿嘿！因为去年刚到深圳工作就买了一辆2手女士破单车，整天骑车上下班习惯了，突然把屁股抬起来了，离地距离增大，一时不知如何招架。。。在车店门口绕了几圈，没感觉出T500的性能所在，有点失落，挑战者500到底好在哪，谁能给我点买下它的信心？
我跑了两家深圳的美利达专卖店&&一家挑战者500没货 得订&&另一家有很多台&&但是自己要的16寸绿色也得订&&老板总推荐我要深灰配色的& &我坚决不从& &深圳这边挑战者500是4280& &一分不少&&送的配件也很少& &挑战者320的价钱忘了&&因为就决定买T500了& &就没看其他的
哥们身高体重多少&&给个参照& &我昨晚试了下& &18的感觉骑得比16的舒服& &但是又觉得18的太大有点不好驾驭& &本人身高173CM&&体重72KG
白色已成为街车了& &满大街都是白色的小山地& &刚开始我也觉得白色的比较骚气侧漏& &现在看在那个hfs的车架的份上& &还是要绿色吧
[讨论美利达挑战者500]假行僧五和美利达挑战者500
准备购车。想请教下各位： 美利达挑战者500（4100元），，和假行僧五（3000元），，哪个性价比高些？
假行僧五 ：
前叉：ROCKSHOX DART 3 线控锁死功能避震前叉 100mm行程
变速指拨：SHIMANO ALIVIO ST-M410
前拨链器：SHIMANO ALIVIO FD-M412
后拨链器：SHIMANO ALIVIO RD-M410
牙盘：SHIMANO M410&&梅花牙盘
中轴：SHIMANO ES25 梅花中轴
链条：SHIMANO HG40
飞轮：SHIMANO HG40飞轮 11～32T
座垫：VELO 中空硅胶座垫
外胎：WTB ALLTerrain asaurus 26*1.95山地胎
刹把：AVID FR5 刹车把
刹车：AVID SD3 V型刹车
花鼓：久裕 D041SB D042SB 4轴承碟刹花鼓
车圈：亚猎士 DM18车圈
美利达挑战者500:
【前叉】：ROCK SHOX DART2锁死带回弹调节前叉【车匣】: 彦豪油碟【链条】：SHIMANO HG 73【手把】：X-MISSION COMP【竖管】：X-MISSION COMP【碗组】：VP-A41AC【花鼓】：台湾久欲四轴承培林花鼓【车圈】：WTB 高强度双层铝合金车圈【轮胎】：Maxxis Larsen TT【坐垫】：X-MISSION COMP【坐管】：X-MISSION COMP【脚踏】：VP-349A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG-50 11-32T【前后变速器】：SHIMANO DEORE M590
【变速控制杆】：SHIMANO DEORE M590【变速级别】：SHIMANO 27速【齿盘曲柄】：SHIMANO M442
谢谢LS各位。。。我的意识是：除开车架。就其他的配置来说，市面上的价格哪一款的配置更接近一些。。。
纠结。。。。4000元左右的车，，，美利达自行车 线刹换油刹_百度知道}