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求推荐轻量竞速鞋 多选
本帖最后由 别，亮哥 于
12:38 编辑
本人男，44岁，66kg，配速500上下，去年12月厦门半马138是我的高光时刻，短距离速度不好。但之后踢球受伤停跑两个月，刚开始恢复。
今年希望半马到135，全马345，想要一双轻量竞速鞋。
目前主要穿美津浓rider 18 和inspire 11，大爱后者。
初选了以下几款，求推荐，当然也可推荐其他，谢谢！
SauconyGuide7Kinvara7OMNI 14BrooksRacer ST5Ravenna7Adrenaline GTSADIDASAdizero Boston 6
本帖最后由 KFaye 于
12:56 编辑
你的要求是轻量竞速鞋，但怎么有这么多双次顶级支撑在选顶里啊。。。。。。Racer ST5都停产几年了要Brooks 支撑竞速的话可以看看Asteria。
要竞速鞋的话个人首推Boston 6(需要支撑款的话可以看Tempo), 另外可以考虑一下NB的1500。
Kinvara7&&/ boston boost
500配速不是太需要太轻量的。用了一段时间Asics DS racer，差点搞出足底筋膜炎。现在喜欢轻量中保护的。
vazee pace zoom span&&tempo 8 这几款是支撑好的轻量。是脚哪出问题了
你的要求是轻量竞速鞋，但怎么有这么多双次顶级支撑在选顶里啊。。。。。。Racer ST5都停产几年了要Brooks&&...
对鞋不太懂，呵呵，其实我并不想要专业竞速，配速能力有限，所以选了些次顶稳定系，我的主要要求是，轻一点，250g以下最好，有一定保护性，能满足我430配速的半马，和345左右时间内完成全马。
500配速不是太需要太轻量的。用了一段时间Asics DS racer，差点搞出足底筋膜炎。现在喜欢轻量中保护的。
说到核心了，我也想要轻量保护的，表达不出来。。。我列的几款里，相对看好Kinvara7，你觉得咋样(◎_◎;)
Ravenna7，说是指导系，是什么情况，稳定缓震兼备吗，有没有跑过的？这鞋重量咋样？
说到核心了，我也想要轻量保护的，表达不出来。。。我列的几款里，相对看好Kinvara7，你觉得咋样(◎_◎;)
没穿过。试过NB1500V3还不错，就是没找到宽鞋面的。
现在穿一双Asics Gel Noorsa Tri，还不错。偏紧一点，担心全马后半程挤脚。
别，亮哥 发表于
对鞋不太懂，呵呵，其实我并不想要专业竞速，配速能力有限，所以选了些次顶稳定系，我的主要要求是，轻一 ...
我推荐的都在250g徘徊的(tempo可能重了点270)，叫轻量，介于次顶级和竞速之间的。。你这速度次顶级不嫌重吗
美国品牌altra one 2.5吧，拖鞋底带来的轻量化和超宽楦头的设计能够满足绝多大数的中国男人的脚型。索康尼的kinvara系列如果有多种宽度也不错
135，全马345。。。这个目标的话 Kinvara7吧 Boston 6和Tempo可以考虑联系用
楼上哥们提到的TRI11 此鞋重量不重也并不轻量（竞速）鞋体偏紧（支撑包裹不错）我用此鞋超过10公里膝盖会有不适 也许是个人差异吧
对鞋不太懂，呵呵，其实我并不想要专业竞速，配速能力有限，所以选了些次顶稳定系，我的主要要求是，轻一 ...
建议用轻量训练鞋来比赛和做间歇跑训练，用次顶级来跑作日常中长途训练。
轻量训练鞋我上面就推荐过Boston/Tempo了。
如果想再买一双次顶级来和Inspire替换穿的话，你选上的几款都不错的选择，买哪双主要看你对支撑的需求有多大+喜欢低一点的前后差还是高一点的前后差。
Omni/Adrenaline都是属于支撑和稳定性很强的款，但都比较硬，如果只是一般低足弓或轻度过度内旋(mild overpronation)的话Guide也是绝对够用。
至于Ravenna是Brooks的&轻量&支撑鞋，但Brooks的轻量鞋和Boston或Kinavra那些轻量鞋定位不太一样。
Brooks的轻量训练鞋(Energise 产品线)只有Launch(缓震)和Ravenna(支撑)这两个型号，这两款的中底比Saucony/Nike/Adidas的轻量款厚挺多的，好处是保护性比平常的轻量鞋强，坏处是重(Ravenna 8 US 9近290克, Launch 4 US 9 260克)，对于有一定基础+体重正常或较轻的跑手来说，可以用来当次顶级训练鞋的代替品 (5分速的话用来比赛也是可以的)。如果买Launch或Ravenna, 建议买最新款的Launch 4或Ravenna 8, 上一代的鞋楦偏窄。
135，全马345。。。这个目标的话 Kinvara7吧 Boston 6和Tempo可以考虑联系用
楼上哥们提到的TRI11 此鞋 ...
我是TRI III，还是蛮轻。还有一点是很花哨好看。
我是TRI III，还是蛮轻。还有一点是很花哨好看。
的确够花 当初买他也是因为花哨 蓝色的
这鞋的材质有一点好 具有一定防水性 鞋底抗扭支持好 稍微粗糙的路反馈保护不错 毕竟是铁三鞋 等天暖和了再试试
BOSTON 6比赛，asics dst 训练。
首推Boston 6,单只鞋重量220克，耐磨程度远超圣康尼，BROOKS的没穿过，评价不了。
首推Boston 6,单只鞋重量220克，耐磨程度远超圣康尼，BROOKS的没穿过，评价不了。
女款吧，男款哪有那么轻
post_deleted
女款吧，男款哪有那么轻
我买的黑色42码，220克。
记错了我想成tempo了&
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小众优雅又强悍的跑鞋们 篇二：闷声发大财——Saucony 圣康尼 Kinvara 6 男款竞速跑鞋
仅以标题恭祝长者九十大寿生快哈~之所以用这么个标题是因为在某一期（要翻哦)&的评测节目里，主播上来说，“这么多年以来，你们一直问我Kinvara是不是钦点，我只能说无可奉告，但是你们又不高兴。新一代出来以后呢，你们跑得比谁都快，你们这些年轻人啊&——主持人掏出一双绿鞋说道——“图样图森破，sometimes 乃义务！全世界哪双跑鞋我没穿过？美国的那个Saucony，我和他谈笑风生。中国有句古话叫‘闷声发大财’，我的这双Kinvara 7也是身经百战了&”第二篇开头写成这样，难道这系列要完结了？那好吧我先说结论啊，以Kinvara的综合实力哈，这双不耐磨程度惊人的鞋子足够成为鞋柜里长期储备并且各代产品都可以买的的那一双。开始之前再说下UP主目前的跑步习惯吧，今年的目标是把10KM跑进45分钟，因为时间再长的路跑就会涉及到补给，而我又超不喜欢跑步带瓶瓶罐罐的补给出门、恨不得连家门锁都要换成密码or指纹那种的人。半马不是不考虑但怕受伤，一受伤就要拍X光，一拍X光就半年内不敢让老婆怀孕…一不能怀孕这隔壁老王和他的经纪人就…言归正传啊，我的评测都是基于10KM以内的短途做出的，更长距离的感受，我目前打算补充到以后的耐久度长测里（开始大饼了…&）开箱&尺码今天的主角是从极简跑鞋时代洗净铅生不息繁荣昌盛目前出到了第七代并在全世界有大量粉丝的轻量化跑鞋Saucony Kinvara 6~&购自STP，额外30% off之后价格极好——$48.96~基本上算是彼时的史低，那会儿汇率还6.5不到呢口亨！额外30%折扣Saucony的鞋盒做工很不错，比的另一双强了实在太多，后来发现Mizuno盒子普遍就那质量，当然啊这个不重要不重要~开箱的时候发现鞋盒还暗藏玄机，可以通过折叠预设好的折痕衍生出一个把手，于是鞋盒就成了一个小拎包，人家上面还写着“Save a bag! Pop it out, fold over & carry!”所以人家盒子质量做得稍微好一些也是有原因的毕竟可以循环使用。讲真看到这个小设计还是觉得这厂真的挺有情怀挺讨喜的~后续的使用也基本验证了开箱时候的这番体验。可以这么说，如果仔细想一想他家大部分技术和设计的初衷，使用者一般最后都会得出“make sense”的赞叹~就像YYP当时评测最新代本田奥德赛时的总结一样。&下单之前也在张大妈上略微看了几篇开箱，根据的建议选择了比平时大半码入手，事实证明这是极其正确的决定，根据的反馈，这双鞋会因为ProLock鞋带系统导致鞋面偏紧，大半码正好可以解决这个问题。临近马季，上马没有抽中，小可惜。作为广东地区的一个长跑爱好者，大三开始就迷上了长跑，从一开始的操场绕圈，5KM，10KM，再到半马全马。三年过去了，半马成绩从228到现在稳定在200，对比大神们的140甚至130，当时算是微不足道的。今年继续成功报上了广州马拉松全马和香港马拉松的全马，自然希望成绩比| 赞5 评论5 收藏9首先，插入一段视频，每次看后都令我热血沸腾，马上整好装备，跑！行者系列《跑步回中国》——林义杰（拥抱丝路）—在线播放—优酷网，视频高清在线观看行者系列《跑步回中国》——林义杰（拥抱丝路）—在线播放—优酷网，视频高...行者系列《跑步回中国》—...| 赞18 评论32 收藏65官方给出的UK码数也略微偏小，但欧码数又很正确…总之是一双极其纠结的鞋子，目前还会有后续的折扣和出清，如果有需要的值友切记Kinvara 6代需要买大半码！大半码！大半码！说三遍不是没有原因啊，结合我第一次开箱的US尺码很准US9码Acisc DS-Trainer 21（以下简称DST21）的的对比你就知道Kinvara这一代的偏小是普遍的感受。外观&内衬这次外观因为“鞋垫决定论”写崩了，如果不想看请快速拖动图片or在网页版使用左侧索引跳过这个章节。外观算是比较个性的了，不过有一点可以保证，这双鞋的特别程度足够你在路上或者跑团里极少撞鞋~因为没有人说她好看。&白鞋面配上黑色鞋后跟…还有Saucony特有的（豌豆or鸟）Logo，确实有别于其他跑鞋那种要么浑身清一色的明艳（比如我刚晒完的DST21），要么低调得根本不会让人在意的配色（比方Mizuno的Paradox 2），这一款的配色着实打破了我对配色的认知吧，即便再脸盲，如此特别的外观，加上后来又无比特别的脚感，着实有种越来越好看的感觉，就像我当初看我老婆一样&&&&&追加修改(3:28:22):正文前加入：感谢值友@FX一睡解千愁的修正，这双鞋不是国内贩售的NC版本，因为取消了DUOMAX的支撑结构，这双鞋应为缓震版本。目前国内的行货型号为T625N，系支撑版本；海外销售的型号都如这篇文中所晒是“TJR453”，请各位平足的朋友海淘的时候留| 赞35 评论68 收藏109&好了，投胎完成~继续……美亚上，这双鞋子有五种颜色可以选择，不过照例是万恶的一码一色对应一价…搞得像某国地产开发商一样&&鞋面标配了FlexFilm技术，鞋面大量使用了热熔工艺完成，没有多余的编织和针线，既能减重又很合脚。热熔层往里依然和五代一样，保留了两层大、小网眼尼龙层，对比大神的评测，性能应该是持平的，但是这配色确实华丽了不少。五代的鞋面基本上是同一配色，六代就做出了渐变色的效果，真是越看越好看啊啊我要抱着睡觉！&&之前翻译过即将发售的Kinvara7的评测，其实我个人有一双5代目。在7代即将上市的现在，5代估计很快会售罄下市，再加上最近有李宁超轻13众测，于是乎就赶出了这篇Kinvara5评测。评测翻译：SauconyKinvara7轻量跑鞋评测评测翻译：SauconyKinvara7轻量...| 赞27 评论104 收藏46ProLock鞋带技术也毫不意外地出现在了Kinvara 6身上。这个技术的特征很明显，在鞋舌3/4处可以看到一个额外的独立鞋带孔。若是从鞋内侧会发现多出了一个类似于鱼鳃的小结构，连接了鞋舌和鞋面，而传统的跑鞋上鞋舌和鞋身是没有这个联结的结构的。在此放一张Wave Rider 18作为对比，可以看到和绝大多数跑鞋一样，Rider的鞋舌相对于整个鞋面只有一侧联结而不像Kinvara是三侧联结，跑动过程中鞋舌的稳定度肯定要弱于Kinvara。双管齐下的结果是，Kinvara的鞋面稳定性十分之好，虽然ProLock会导致鞋面偏低、鞋子偏紧而买错码什么的不是人人都爱（比方Ginger Runner里的那位长者），然而在奔跑过程中减少鞋舌与脚面的摩擦，也不需要刻意去勒紧鞋带提高稳定性，这些因素在长途跋涉中是能大幅提高奔跑舒适度的。UP主在完成这篇开箱的前几天顶着36°的太阳在正午刷了个12KM，Kinvara确实没有在鞋面性定度上拖后腿，完成下来鞋内的体感温度也没有超过小腿处快要灼伤的体感温度。（当然这样的天气和湿度是严重不推荐跑步的，UP主在三十分钟的时候就不得不脱下战袍赤膊上阵，一个人在运动场划圈，又没腹肌又没围观女青年，勾兑好的运动饮料还因为放在佳得乐瓶子里被场边踢球的男子拿去喝完了……壮烈程度堪比上次全身A400顶着38°跑蹦&，痛定思痛于是剁了X-Bionic&&）内靴面料的质感和我之前开的DST21有点点像，能够透过光线折射出不同的反光还是挺好看的，如果有大神知道这是什么面料或者技术还请指教，这种漂亮又能排汗的内衬面料确实挺招人爱的。效果我自己是没法拿数据验证的，因为内靴散热和干爽也有赖于鞋面的透气度和袜子，我从12KM高温跑得出的感受是，这个内衬的散热和干燥能力是合格的，脱下鞋子的时候并没有感到闷热或者潮湿之类的不适。而且，在此我想提一下的就是，Saucony真的是一个相当会做概念的厂商，我们前面已经见到了FlexFilm和ProLock技术，在这里又看到他们对自己内衬的面料起名叫“Run Dry”，作为消费者和软文的撰写者&，我还是挺认可这种性能品牌概念灌输的，更何况这些技术和设计的实际性能还真的不弱。这就是我对Saucony品牌目前的认知，在每个方面他们都会设置一个技术概念的名词，并且用实际效果加深人们对这些技术的印象。鞋垫前面已经晒过和Asics的对比尺寸，即便是US9.5，Kinvara 6的鞋垫依然比US9的Asics DST21短差不多1cm，所以码是真的好小。据说只是普通的EVA鞋垫，所以没什么值得大书特书的，几个接触点上也均匀分布了一些散热孔来保持足底干爽，作为一双在各大赛事里经常被高手相中的“马鞋”，各种以竞速为目标导向的设计几乎像这些散热孔一样出现在了多数可见可感知的地方。包括鞋垫上写着的“4mm”，分明就是给前掌速度型选手在献媚，这也很好地暗示了这双鞋呆萌外表之下暴躁的内心。而现在出现了Boost类高缓冲高回弹材料，又软又弹。网上对Kinvara响应性的评论都不错，觉得它缓冲很多，但反馈也足以用来竞速。但EVA+本质上来说并不是Boost那种高能量反馈率的材料，Saucony在7代Kinvara上使用的Everun才是。那到底是什么让它有足够的反馈？我认为Kinvara的响应性主要来源于鞋垫。……而Kinvara自带的则是普通的Eva鞋垫，还是很薄的Eva鞋垫。Eva是常见的跑鞋中底材料，但作为鞋垫来说还是不够软，而且完全不具有Ortholite的吸汗防臭功能，常见于低端跑鞋。我买的鞋里，自带这种很薄的Eva垫的只有和Kinvara同重量级的Idaten Dyna。为什么这两双并非低端的轻量跑鞋都选择了Eva而不是Ortholite？在将Kinvara鞋垫换成了Ortholite以后，我似乎找到了答案。……综上，如果你要让我评价Kinvara的响应性，我得说我个人觉得因鞋垫而异。也许是Kinvara本身中底的性能就恰好处于柔软和过于柔软之间的过渡区域，一旦加强了鞋垫缓冲就会越界，让它变得过于踩屎，而原装的Eva垫则能让它有更好的缓冲。不过即使是原装的Eva垫，Kinvara的路感和反馈也是不及Idaten的，如果速跑的话我还是会选更硬一些的Idaten。跑鞋的缓冲性和响应性难以兼得，增强反馈的不二法门永远是降低缓冲，精英级的马拉松鞋都是又轻又硬的。然而当我看到以上来自大神的文字以后，我发现这鞋垫是特么黑科技啊！在实测之后我竟然验证了大神在Kinvara 5的评测里提到的“鞋垫决定论”&装上来自DST21的Ortholite鞋垫后，Kinvara确实获得了与大神所说的相同的踩屎脚感；在拿掉鞋垫试跑之后，这双鞋的脚感又变得极其硬朗，像极了那些为速度而生的家伙们（比如被我雪藏的Wave Ekiden），于是这也验证了EVA鞋垫对于Kinvara的重要性。更有意思的是，真的只是唯独这块原装鞋垫这么好使而已，因为在换上美津浓Sayonara3上的鞋垫以后，Kinvara标志性的Q弹脚感根本不复存在~真是谜之鞋垫啊啊！观察良久我也只能说，背后那几道凹凸纹也许是秘诀所在。&&当然跑步时候脚与鞋的稳定度是个系统工程，既然EVA鞋垫对于脚感无比重要却又在防滑性上较弱，那工程师们加装ProLock和FlexFilm增加鞋面的束缚能力也就顺理成章了。鞋底长话短说，前掌分布了八颗向前的正三角据说很耐磨的XT-900橡胶颗粒，同样的材质也出现在了前掌最前端部分以增强前掌离地时的抓地力，后跟也有两块同样的材质，也许是为了照顾全掌选手和日常步行？白色颗粒为IBR+橡胶，重量低33%但是减震更好，遗憾的是从磨损状况来看我并不需要它们&中底标注了EVA+和PowerGrid字样，两项看家技术，前者是轻量高缓冲的泡棉，后者是Saucony独门的缓震技术，也是那种让人愉悦的缓冲十足、Q弹无比的脚感的基础。材料的韧性好的体现在于鞋底可以轻松弯折，当然这也要归功于没有加装支撑片。鞋头上翘角度有点大，得益于4mm的前后低高差，丝毫没有影响前掌跑的脚感。后跟朴素到不行，和亮出GEL的DST21比起来，Kinvara的后跟实在简陋到没什么值得说，毕竟整个底PowerGrid已经低调地完成了任务。&通过系统性的减重和提高缓冲技术的叠加，US9.5 (EU42.5)码的Kinvara 6做到了让人感动的235g，比轻量化DS-Trainer 21轻了25g，这种区别在上脚之后的感觉是相当明显的。跑步感受在第一期里我提到了配速和感受，并且指出了DST21在各个配速区间的感受，不过这并不是说要通过配速来选鞋子，配速是跑者在奔跑当时体力和心肺能力共同作用产生的结果，我所提及仅仅只在一定配速区间内跑鞋带给双脚的感受。中低速冷热身（600以下，虽然UP主最近已经把这数字升到了530），Kinvara是一双一上脚就立刻会让人察觉到与众不同的鞋子，这个阶段的速度不快，她的表现相当柔和、乖巧的&，Q弹的特性在这个阶段已经能够明显被感受到。中高速巡航（530~430），低高差的优势就明显体现了出来，这个配速下，前掌跑法可以从容地完成趾球部到脚尖的过度，不会像之前的DS Trainer 21一样被过于笨重的后跟影响，十足的回弹让每一步都充满了愉悦，作为和地面接触的唯一介质，能不能更快更久和跑鞋的舒适性也有非常大的关联。全掌跑法随意咯反正你们安心玩回弹就好&高配速(430~330），轻量化的设计会让Kinvara在这个区间依旧应对自如，最值得说的依然是此时的优秀回弹性能，很多鞋子在高速情况下会因为与地面冲量的问题导致路感十分硬朗，可是Kinvara的变化却不那么大，依旧时不时地让你在全身心关注心率和配速的时候提醒你，”哎~我很Q哦&“极高配速（330以下），一般的跑者基本上只能把这个区间维持很短的时间，可是Kinvara会让可爱的回弹维持在和之前慢配速几乎相近的状态，但是如果再快一些比方配速230之内，鞋垫打滑的情况就会开始出现，当然啦…这个区间本该属于钉鞋的，哼我就是护犊子！&总结&购买建议优点：脚感出众，重量轻，缓冲和包裹性能优秀缺点：极快速冲刺时鞋垫会打滑，鞋底耐久度不够好适应人群：体重中等偏轻，进阶跑者，前掌/全掌，速度型选手，对缓震和重量要求较高的跑者Saocony作为一个在国内出镜率不算高的跑鞋厂商，在很多方面都有十分特别的设计思路，也有一大堆让人感动的独门绝技。如果稍稍用心观察，从拿到鞋盒的第一刻起就会不断发出“哇，原来可以这样！&”的感叹，从这些技术的使用就可以发现这个厂工程师们对于这个降低重量/提高缓冲这个系统工程独树一帜的理解。我不是针对谁，然而Kinvara表现出的实力和诚意是足够让国内很流行的一个著名日系厂商和另一个不怎么流行的高性价比日系厂商汗颜的，至于和另外两个大巨头比，另外两巨头好像跑鞋都当休闲鞋卖的对吧？Kinvara在定义上被认作Profermance（竞速级），比群众们喜闻乐见的Kayano和预言这种Premium（顶级缓震）低两到三级（中间隔着Standard实用级比如GT-2000，有时候国内也会把Standard强制多分出一个次顶级比如GT-2000和一个实用级比如GT-1000），然而Kinvara是这个重量级别里缓震水平最好的，甚至优于大多数更高级别的跑鞋，清晰又舒适的反馈性能也是跑鞋中出类拔萃的。个人觉得Saucony是个值得发大财的厂商！人家竟然能为上海马拉松专门出一个版本的Kinvara 6，人家还赞助了国内头号赏金跑者李子成，从设计到商业都挺有诚意的，希望这帮工程师能早日有车有房妻妾成群&&购买建议目前Kinvara 6已经过了大批量打折的时节，最近一波应该在Prime Day期间，现在美亚已经没了好价，Kinvara 7也已经上市大半年了，如果对Kinvara有兴趣不妨直接蹲点第七代，Kinvara 7的鞋底外底被重做，也更新了和Adidas Boost有相似的EverRun材料，相当值得期待。还有就是买这种竞速款跑鞋的就不要抱怨磨损成度了，300km一换没跑的。毕竟对速度有追求的前提是要花钱（败装备）花时间（连力量和配速），不然哪来持续的动力维持自己跑下去嘛大家都是值友不要反驳我了&最后，不要再提“四大跑鞋了”“就差Saucony”了，集齐七大厂才能召唤神龙好么！放一张截止到今天的购物清单…Saucony真心不是那么小众的货色，等着我评测Pearl Izumi吧~&
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前一段时间，小编有一个傻逼朋友，穿着马拉松竞速鞋——萨洛蒙小红鞋跑了TNF100的50公里，最终7小时完赛。令人惊奇的是，赛后他的脚居然没有磨破，一点伤都木有......原因居然是他穿了一双很厚的高纤维的跑步袜！跑步袜真的有这么神奇吗？其实，对于跑者来说，袜子特别重要！跑鞋再贵，袜子才是第一层防护。一个真正的装备党是要关注每个细节的，相比于压缩衣，跑鞋，束带这种外设，跑步时所穿的underwear才最能体现一个真正的跑者气质。一、穿还是不穿？袜子有四个功能：缓冲，保护，保暖和吸收皮肤的水分。跑步时最好穿袜子，不然脚踝和运动鞋不断的摩擦容易造成出血。而且袜子也是防臭去味的有效帮手。据说，洗脚是一种美德……二、选还是不选？跑量小的，5公里10公里而已。跑步环境好的：跑道，跑步机，公路。皮糙肉厚的：把鞋磨破脚都不破的。如果你属于以上三种情况，那小编管不了你，随便吧……但是如果你是一下几种情况：1、跑量大的，一跑好几个小时，动不动就来个马拉松，百公里；2、跑步环境严峻的：碎石，下坡，高温，高湿，寒冷，下雨，过河；3、细皮嫩肉的：爱起水泡；4、对舒适度苛刻的：就跑5公里也得把脚丫子伺候舒服了。那必须对袜子有一个精挑细选！三、选什么类型的？袜子还有类型？当然了。1、五指袜。适合有脚气的同学，很好地隔离开各个脚趾让脚趾不至于交叉感染，而且五指袜的保温效果非常好，实验证明穿五指袜人的脚要比穿普通袜子人的脚暖三至五摄氏度。而且造型也很独特……2、长筒袜。常见于足球运动员，但是作为一个普通跑者，长筒袜可以部分代替压缩裤使小腿不容易抽筋。3、短袜。你买了压缩裤，也没有脚气，随便你啦！四、选什么材质的？重点来了，材质很重要！1、丝质的。丝质袜子透气性非常好，，但是弱点在放摩擦上，丝质的袜子会给你顺滑柔润的质感，如果你的鞋是一双越野鞋。内衬厚，底子也厚，那选择一双丝质的袜子会很棒！2、棉质的。棉袜不太推荐，排湿定性光滑分数都很低，就是触感比较舒服。3、低端纤维。这种袜子一般分布在大街小巷的拐角和过街天桥地下通道。小编想要大声呼喊，千万别买！4、高端化学纤维。聚酰胺纤维、烯烃纤维、氨纶纤维。这些一般是大品牌的高端货。价格也很高，为了防止打广告嫌疑就不列举品牌了，不过，选择一双高端袜子，也是准备长距离的必要之选啊！那么问题来了，高端化学纤维跑步袜从哪里能买到呢？今天你算是点进来对了。我们马孔多跑步装备店正在进行五一大促活动，原价24.9元一双的跑步袜，现在只需14.9元即可购买，而且4双即可包邮！！！进淘宝店领券还能减价3元。活动截止时间：5月3日所以筒子们，抓紧时间！马孔多专业跑步袜有三大特点：1、前后脚掌毛巾底加厚，舒适护脚；2、面料舒适，抗菌，除臭；3、弹力袜，松紧适宜，不滑脱，不压迫血管。复制这条信息￥TIOQr6u0YI￥打开手机淘宝
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