顾客花6000多元携程买机票 竟是积分兑换免费票
来源：腾讯视频
如果不是朋友网上值机（网上办理登机牌、选座等手续）出现问题，市民李明（化名）可能不会知道，自己花6000多元在携程上帮朋友订的两张机票，竟然是用他人积分免费兑换的。李明在成都开了一家商贸公司。9月7日下午3点，因贸易合作关系，在新加坡的朋友委托李明帮忙订购两张9月13日新加坡飞上海的国际机票。李明回忆说：“我打开了的手机APP，订购了两张9月13日上午9点45分新加坡至上海浦东的国际机票，付款订购成功后，携程向我的手机上发送了两张机票的票号。”李明向记者出示了自己手机上订票的页面。订单详情上清晰显示，乘机人K先生和L女士的票号均为“618”开头。“票号前三位是不同航空公司订购机票的区分。‘618’意味着我订的是新加坡航空公司机票。”李明说，他的公司常有往来新加坡的业务，所以常订新加坡航空公司（以下简称新航）的机票，一般票号开头3位就是618。订好票后，李明将两张机票的票号发给了乘机人K先生和L女士。按照惯例，国际机票48小时内就能在网上换登机牌。李先生说，K先生和L女士于11日在新加坡航空公司官网上办理网上值机手续。然而，两人输入携程提供的票号后，却查不到机票订单记录。到底是哪里出了问题？李明说，随后他连续两天给携程拨打了18个电话，收到携程发来的8条短信，携程工作人员先后两次向他提供了不一样的票号。李明于11日18时20分和19时41分两次拨打携程服务热线。根据李提供的通话录音，李在电话里质疑携程给了自己假的票号，导致无法网上值机，携程客服人员没有回复票号真假的问题，仅表示“将确保这个行程”。当日21时11分，李明再次致电携程客服，对方将回复时间修改为“12日中午12点前”。由于担心误了行程，11日晚至12日早上，李明又多次拨打携程客服热线，但均未果。12日9时20分，携程给李明发来信息，提供了两个新的票号，仍然是“618”开头。收到短信后，李不放心，又立即拨打携程服务电话确认票号和编码。得到携程的确认后，李明将这两个新的票号发给了L女士。让他气愤的是，29分钟后，再次尝试网上值机失败的L女士告诉他“票号、编码都不行”，可能是假的。12日9时53分，李明再次拨打携程电话，工作人员表示会立即处理。当日10时45分，李明收到了一封来自新航的邮件，邮件的附件里有李明订的两张机票票号，让他感到意外的是：两张机票的票号却并非是618开头，而是014开头。在李明提供的电话录音中，12日李明分别在9时53分、9时56分 、11时、12时18分、12时20分、15时09分、16时23分给携程客服打了7个电话。电话中，携程工作人员依然坚持“618”的票号是正确的。当天再换订机票已经来不及，加之携程在电话中一再保证不会影响行程，李明的两位朋友L女士和K先生抱着试一试的态度去了机场，结果居然顺利登机。记者调查这两张票是加拿大航空公司出的根据李明提供的订票票号，成都商报记者展开了调查。“每家航空公司的票号前3位都是不同的。”15日，记者从与新加坡航空同属一集团的新加坡胜安航空公司驻成都办事处确认了这一信息。工作人员表示“新航的票号开头确实是618，胜安的开头是629，这是固定的。014开头的票并非新航出票，系统无法接受错误的票号，当然无法在新航网上值机。”记者拨打新加坡航空驻北京办事处电话查询到，014开头的机票，并非是直接从新航购买的。新航工作人员表示：“014是加拿大航空公司（以下简称加航）的开头票号。”成都商报记者拨打加航的电话进行咨询。工作人员查询后表示，014是加航票号的开头，但李明购买的票，却是用积分兑换的免费票。工作人员所说的积分，是指乘客在搭乘加航航班后产生的里程积分。昨日，成都商报记者致电携程，希望采访此事。携程工作人员在记录了相关票号、联系电话及记者单位后表示，将在今日上午9点至10点回电回复此事。李明认为，自己通过携程的APP订票，实际上就相当于委托携程替自己从新航购买机票。而携程未经自己允许，就使用他人积分为自己兑换免费票的行为，是不合理的。李明称自己咨询了律师，该行为可能涉嫌欺诈，不排除使用法律手段维权。买卖积分兑换机票，乘机人或无法登机航空公司提醒“积分不能用于买卖。”加航工作人员表示，“用积分兑换的机票是存在一定风险的，积分只能由自己和自己的亲友使用，目前有多家航空公司正在严查此类用积分（买卖）换票的行为。”加航人员表示，自己此前接到过很多旅客的电话，就是因为买卖积分换机票的行为被发现而导致乘机人无法登机。根据李明提供的“014”票号，加航人员查询后表示：这是一名中国籍人员在加航飞行累积的35000个积分换得的机票。那么如何防止自己的积分被盗用？新航工作人员表示，旅客可登录官方网站进行查询。但是，由于很多旅客是通过第三方平台订票，所以普通会员的卡号甚至密码都是在第三方平台注册和设置的，这样的情况下，并不能防止积分被盗用，唯一的补救方式是事后追查。律师说法涉嫌欺诈法韬律师事务所严兵律师认为，第一，站在者的角度，订票平台首先要诚实，要告知当事人真实的情况。否则就是侵犯消费者的知情权；第二，从经营平台来讲，这样做涉嫌违反诚实信用原则，也就是涉嫌欺诈，因为机票款是交付了的，订票平台应该用旅客的票款去购买机票，从航空公司的返点中赚取佣金，但其却用其他旅客的积分换取机票，这个行为是不正当的；第三，从法律角度来讲，携程应该就这件事情向李先生做一个公开说明，因为其行为导致李先生的朋友在网上不能值机，也给乘客出行带来了不便。（来源：成都商报）
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&&携程订的机票怎么选座位，是值机后才能选吗？
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携程订的机票怎么选座位，是值机后才能选吗？
提问者采纳
你好，订票成功后在航班起飞的前一天12：00左右就可以选座了，网上传机就相当于选座，不过现在很多航空公司都屏蔽了第三方APP网上值机的功能，你如果在携程上选不了座的话就去你订的机票的航空公司官网值机就行了，官网值机是一定100[%]靠普的。望采纳哦，谢谢
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起飞前24小时开放选座&&出发前一天点击&机票订单&点击&选座&按钮
在携程预定机票的时候，可以预选择座位。但是在起飞前一天的中午12点以后，手机客户端值机的时候还要看航空公司是否保留了你的座位。如没有保留需要重新选择座位。
是选值机然后选择座位
看舱位，部分特价舱位不支持提前选座的。如果支持的话，提前24-48小时可以在航空公司官网或者携程值机的望采纳
私人订制那边可以选择座位的
要看航空公司的，携程只能帮你预留座位，具体的还是要到航空公司官网去值机选，航班起飞前24小时可以。望采纳。
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你不得不知的机票销售六大“潜规则”
&&& 上周,两宗携程用户“到机场发现机票无效”的帖子在社交网络上刷屏,尽管携程方面给出“到场无票万分之二概率”回应和“退一赔三”的处理方案,也未能令事件平息,反而吸引更多各路“英雄”,包括航空业人士、票代人士、OTA(Online Travel Agent,即旅游电子商务行业)经营者、各大航空公司金卡用户、受害者等,通过媒体、社交朋友圈、知乎、贴吧等途径,讲述了所了解、所经历的各类机票销售“潜规则”,让此前由携程事件牵出冰山一角的业界乱象,逐渐浮出水面。
&&& 事件回放 机票无效险误行程 愤怒网友“手撕”携程
&&& 1月10日,微信公众号“李淼”发布《携程在手,说走就走不了》的文章称,自己帮朋友在携程上预订的1月9日上午从北京至札幌的机票出了问题,在收到的预订信息显示“已出票”且有电子票号的情况下,乘机人到北京机场后被机场工作人员告知“机票无效”。
&&& 无独有偶,1月9日,新浪微博网友“ttdz”发布微博称,他在携程网购买的一张机票,在日本东京登机时被认定机票无效,并被警察要求配合调查,原因是该机票涉嫌转卖积分而获得。
&&& 该网友称,得知机票无效不能登机后,他当即与携程网客服主管联系,被告知问题出在出票的供应商方面。经携程出面协调,涉事机票代理商为ttdz更换了一张某日本航空公司的东京到北京的机票,但ttdz持机票再去登机,再次被拒绝。原来,涉事机票代理商这次提供的仍然是一张转卖积分兑换来的机票。
&&& 携程官方其后公开回应称,这几次事件主要是由于供应商违规操作或供应商员工操作失误造成的,将进一步加强对于供应商的监管,严厉处罚违规票,包括积分兑换、弃程等航司明确禁止的行为。同时,对出行受影响的旅客,携程将首先解决客人行程,保证客人出行,后续将执行退一赔三的补偿标准。
&&& 携程还称,目前,旅客到场无票的发生概率低于万分之二,携程将努力将此概率进一步降低。同时,大力杜绝违规票等情况的出现。
&&& 后续进展 陈年痼疾惹祸频频 携程面谈当事人承诺整改
&&& 携程对两宗投诉的回应,并未能平息两位当事人的愤怒,他们与携程公司的交涉持续进行,并不断向外界同步。
&&& 1月14日,李淼与携程国际供应商业务总监韩先生、客户服务部总经理裴女士、去哪儿新媒体总监宋女士会谈讨论事件。会后,李淼通过个人微信公众号表示,携程对此次假票事件的解释如下――
&&& 携程自2013年平台化以后,国际机票业务由原来的独家经营,变成了与代理商共同运营的模式,两种模式份额基本上对半分。部分代理商为了不让携程将客单超时收回,就会在来不及出票的单子上填入并不存在的电子客票号,返回给携程系统。之后再找时间出票,把正确的电子客票号刷新到携程的系统里。
&&& 携程对于从非标准接口(国际机票的出票系统与国内系统并不统一)返回的电子客票单,以往采取的是“抽查”机制:20%-30%的非标准客单会进行人工抽检,然而此次代理商在交接工作中,漏掉了处理李淼订购的那两张机票,而携程也没有抽检到,所以就发生了“拿到假票”的情况。
李淼还提到,携程已经承诺,从1月11日起,对于非标准客票采取100%人工检验;如果发现代理商有改动电子机票号、伪造电子机票号的行为,对代理商采取立即停止销售、马上下线的处理。而对于李淼提出的对携程客服部门的改进需求,包括首先保证乘客的出行,公示出统一且明确的退赔条件,尽快开设“退赔集中通道”等,携程两位工作人员也表示完全认同,并且承诺全部付诸实施。
&&& ttdz本月15日则通过微博表示,携程机票CEO熊星当天已在北京当面道歉。携程还承诺,将陪同ttdz于下周赴日向日航负责人当面说明问题,以消除相关负面记录。
&&& 六大潜规则 民航圈内都知道
&&& 如果不是事件涉及两位“大V”用户,并经高度发达的社交网络高速传播,普通人可能根本不知道什么叫弃程、积分票,更不知道有了电子票号不代表真的已经出票,机票在手也不一定能登机,但其实这些在民航圈内,是人所共知的现象。随着国内民航政策及航空公司销售策略的不断调整,以下六种手段成为不良机票代理商或中介机构最常用的手段,当中涉及侵害消费者权益。
&&& 猫腻1 积分票
&&& 各大航空公司均建立有自己的会员系统,成为航空公司会员以后,会员的每次飞行里程会以积分形式累计,一定程度后可兑换机票。原则上,会员的积分是航空公司提供给会员的福利,原则上只可以供会员本人及会员的亲属使用,但由于很多商旅人士日常机票大多可以报销,其积累下的积分用处较小,这部分积分就成为代理商钻空子的地方。
&&& 据透露,一些代理商会通过地下交易收购会员卡积分来兑换机票转售获利,部分代理商甚至会在会员不知情的情况下盗取其积分。尽管航空公司通常会要求用户提供会员卡原件、会员本人的身份证原件和有会员本人签名的复印件,以及乘机人的身份证原件和复印件兑换机票。但漏洞在于,用持卡人的卡号、邮箱和密码也可以实现兑换。
&&& 危害:在航空公司没有发现的情况下,用户购买了代理商售出的违规积分票可以正常登机,而一旦这种行为被航空公司发现,用户则会面临机票无效甚至更加严重的处境,比如ttdz遇到的情况。此外,使用联盟航空公司里程积分兑换的机票,由于航空公司不是国内的,也无法出具国内税务机关承认的行程单。
&&& 鉴别:使用里程积分兑换的机票,票面价格为0,即没有票价。
&&& 猫腻2 弃程
&&& 机票代理人未经旅客授意,私自在旅客本身真实的行程上,加了一段或者多段,出票时就已经有计划不乘坐的航段。国内国际机票都会遇到,这也是国际机票最常见的猫腻。
&&& 弃程出现的背后原因是很多时候航空公司出于促进销量的考虑,会推出联程票,比如从北京飞上海,再从上海飞深圳的联程票,而由于航空公司低价促销,联程票价格甚至会低于北京飞上海的单程机票价格。
&&& 《新周刊》副主编蒋方舟去年12月公开投诉携程,就是一宗典型的弃程案例,其通过携程预订的“东京―北京”3016元航班,不仅一直没提供票号,而且只能提供1645元的可报销发票,并且后面还有一段自己根本不会去的“首尔-福冈”行程。
&&& 危害:使用联程票很容易遇到两个问题,一是一旦发生退改,费用巨大,有些甚至不允许退改;二是用户行李可能会被转运至下一航段航班。还有更严重的是乘客可能被拒绝登机。根据机票使用条款,航空公司有权检查乘客的签证,对于没有相关目的地签证旅客,航空公司有权认为其蓄意违反机票使用条款,故意通过预订弃程机票降低机票价格,拒绝乘客登机。
&&& 鉴别:看票号,和承运的航空公司核对票号信息,看里面有没有多余的航段。
&&& 猫腻3 退改签
&&& 此前上海市消保委约谈多家OTA平台,发现部分平台上机票预订,不管折后如何,都显示不能退改签,或者退改签费用高昂;但同样的票,航空公司官网往往只收部分手续费就可退改签。
&&& 据了解,背后原因是自航空公司取消代理费后,代理商们开始打起了退改签的主意。从航线大数据分析,票代们能够比较准确地了解到某条航线有多大的退改签概率。据此,他们就能算出,在某张机票上比别的公司定价更低,需要“偷吃”多少退改签费用才能弥补损失,甚至还能获利,也就是一种变相的“博概率”。
&&& 还有一种退改签猫腻是这样的:消费者在票代手上订了某段旅程机票并全额付款,票代在收到款后,航空公司出了更便宜的票,于是票代将之前的票退掉,重新为消费者买了张更便宜的票,赚取差价。
&&& 危害:消费者享受不到应有的退改签服务。
&&& 鉴别:与航空公司核对机票资料。
&&& 猫腻4 团队票散卖
&&& 通常来讲,团队票的价格大多比散客票便宜。因此,一些代理商会提前跟航空公司订购团队票,以享受到团队折扣,在此基础上加价卖给用户,获得盈利。
&&& 危害:一旦团队收客情况不理想,没有达到航空公司要求的最低出票人数,航空公司有可能拒绝出票。此时,购买了团队票的用户便遭遇了机票被临时取消的窘境。此时临时购票一方面需承担高价,更严重的情况是耽误行程。
&&& 鉴别:如果代理商在出票后没有及时给你票号,这里面很可能有猫腻。因为团队票不是收一个人开一张票,是人收齐了一起开票的。如果人没收满,一般也是在航班起飞前3天左右开票。所以在购票后,请一定向代理商索要票号,并在航空公司的官网上核实,或者打航司的官方热线核实票号。
&&& 猫腻5 大客户协议票
&&& 据介绍,所谓大客户协议,是指代理商、航空公司、客户公司三方之间签订的购票优惠协议,优惠的形式多种多样。比如某个协议的内容是某客户公司的员工订某航任意航线的全价机票,可以享受到8折的价格。而代理商可能以这种形式开票,以9折价格卖给用户。
&&& 危害:航空公司如果查出该机票属于大客户协议,而用户并非该协议公司的员工,可能会拒绝登机。此外,因为这种机票通常不提供行程单,在报销上会遇到问题。
&&& 鉴别:订票平台上,如果显示“不能提供全额行程单”,八成就是大客户协议票。
&&& 猫腻6 员工票、内部票、同业票
&&& 航空公司一般会给内部员工或直系家属提供内部福利票,还会为同行业从业者提供一些体验业务的机票,这些机票价格普遍远低于市场水平,在利益驱动下,部分会流出,被代理商出售给用户。
&&& 危害:与大客户协议票类似,一旦被航空公司发现用户并非内部员工、家属或者同业人士,可能遭遇机票无效的窘境。
&&& 鉴别:因为这些机票不可以上市公开发售,也没有标价,所以和航空公司核对票号便一清二楚。
&&& 市场观察
&&& 价格战日益激烈
&&& “潜规则”获得平台默许
&&& 综合以上机票销售中的种种“猫腻”,网友们分析出了携程连续两宗“机票无效”事件中用户可能经历的真实内情。
&&& 李淼遇到的情况,有专业人士认为,未必是网站或者票代在使用“潜规则”,更大可能是违规操作,即网站在消费者付款后,先给了个假票号,之后利用订票到乘机这段时间差,找寻更便宜的机票,最后有可能是代理忘记或者没及时买一张真的同航班机票导致“东窗事发”。
&&& 假票号的情况用户只要和航空公司核对一次就能轻易识破,所以并不常见,不过也不是绝无仅有。去年8月,重庆网友张小姐就发帖爆料自己在去哪儿网买到了“无效机票”。在张小姐准备于郑州机场搭乘前往台湾高雄的飞机时,被登机口的工作人员拦截下来,并且被明确告知,无法检测其机票信息。工作人员还发现张小姐和其朋友二人的电子机票票号一模一样。值得注意的是,去哪儿网当时对此事的调查结果与此次携程网的调查结果如出一辙――将原因归为“机票代理商存在违规操作”。
&&& 而ttdz的经历则是典型的代理商持续销售积分兑换票,被航空公司识破。据ttdz在微博评论中称,携程先是从英航某个客户那里偷来了积分换成了机票,但因涉嫌转卖积分票,最终该张机票被认定为无效票。待其投诉反映情况后,携程答应给他重新出一张票,但情况则是使用了另一个日本人的积分换了一张机票卖给他,结果一样被认定为无效票。
&&& 网友们还认为,按照携程目前在机票分销领域所处的地位,以及其服务业的性质而言,万分之二总量也会造成大量客户服务失误。
&&& 归根结底,多位业内人士相继指出,近几年行业内价格战日益激烈,显然携程迫于竞争压力,也从2013年底开始卖第三方票代的机票。而随着航空公司逐步取消现返代理费,为了拉拢中小代理,OTA平台往往“默许”了上述机票销售“潜规则”、违规行为,此次事件携程错就错在对国际机票销售中的常见问题有意“视而不见”。
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