侠客700骑川藏线骑行攻略怎么样,会不会太重?。。

【图片】侠客700部分骑行感受【喜德盛吧】_百度贴吧
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侠客700部分骑行感受收藏
等我先去洗个澡,回来再说
来组高清大图
嗯,先说外观,车店里有两种颜色的,一种是灰黄,一种就是黑红,还有一款蓝色的没有我就不评价了。首先最吸人眼球的应该是灰黄了,的确和20周年款如出一辙的配色,让人眼前一亮,配色很不错。那至于为什么要选黑红呢,楼主自然有自己的考虑,黑红这款配色第一眼给人的感觉应该是闷骚,黑红的车身再配上暗红色的头管,给人最明显的感觉就是耐看,就像是金典配色一样,不会看久了产生视觉疲劳,并且在实际骑行过程中,黑红配色在整车方面也看的更加舒服(不喜勿喷),所以我选择了黑红。
楼主的这辆车的前叉是三拓的,店里没有野宝款的,所以也没得选,不过这款前叉在铺砖路面的减震感觉比野宝的好一点,这个叉总体来说还是很润的,下马路牙子的那种台阶,差不多能压下一半的行程,减震效果明显。至于过减速带就呵呵了,我以为我把前叉锁住了,不过用的来说这款三拓的叉还是很不错的。顺带值得称赞的是,这款叉并没有出现在锁死后仍能下压1-2cm的情况,锁死很彻底,在锁死情况下摇车也没有出现卸力的情况,表现很好。
再说就是轮组了,楼主单机了吗?
给楼主人气
这款是油叉么,跟传奇500比怎么样
好吧,接着说轮组。因为是新车,所以有一点点蹭碟,不过影响不大。就轮组润度而言,可以算是很不错了,在同样的下坡情况下,侠客700下坡的速度要比一般的摩托车快(空挡滑行),而且如果你蹬几圈的话,可以轻松的超过去。这点27.5的轮组在下坡时的确比26的快。还有就是轮组的刚性,在摇车的过程中,并没有出现我所担心的由于刚性不够导致蹭碟的情况,可能也和楼主的渣腿有关。
洗洗睡了,明天去艹山。
什么前叉?
大清早的毒一发
飞到了江边
昨天晚上下了雨,有泥,回去要洗车了
一般我都直接草山三遍以上才洗车的
那么点泥土都不管的
今天准备入手侠7
我的就是灰黄的,感觉配色不错,还可以
侠7艹起来比传5舒服,就刹车渣了点,如果侠7把变速换速联就完美了。
我是卖车的 说实话 前叉 牙盘 轮组都得换
今天手贱把气嘴拧开,放了点气
同款灰黄今天骑了80多公里,还可以
纯山马,喜欢传5的配置,侠7的涂装,纠结。
下午和好基友一起骑车出去玩,他没车租了租了一辆,结果说试下我的车,结果就这样,我骑了逐300一下午
前叉怎么样
第三批车,新款的神叉阉割版,第一批是xcr 第二批是野宝
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骑行川藏线过程中各种脑残骑友 ,希望不是你!
本人关注骑行川藏线多年,有些东西压抑已久实在不吐不快,若有不同意见欢迎吐槽。 骑行西藏前,我们应该会在网络上去搜集各种各样的骑行攻略,以及骑友们精心准备的各种骑行游记,以及各类的西藏风俗,民情等等相关的内容。大多数骑友会在脑子里行成一个想象中的西藏,但有个事实就是,大多数骑友想象中的骑行西藏都会是完美的。但理想很丰富,现实极其的骨感。脑补内容 NO 1骑行必须是“穷游”西藏所有人都很善良,大家都会帮助我;我们会经常在网络上看到各种的游记,里面讲述各种西藏的人文风情极其的淳朴,各种汉族的老板们也是天地良心,各种坚决无偿援助骑友们。所以,我们的骑行也一定会遇到这些好人好事。但事实上是,我们必须承认一点,就是川藏线上所有客栈、餐馆的老板们,千里迢迢去西藏绝对不是为了去做善事的,他们也是去挣辛苦钱的。 当川藏线上那种脑补而出的“穷游一族”越来越多之后,我们是在消耗别人对骑友们的善心,当有一天这份善心被骑友们消磨殆尽后,我们可能会遭遇冷眼。骑行川藏需要的是我们的毅力,更需要的是我们的自立。穷游,是一种难能可贵的精神,但穷游不是乞游,我们应该尽量的去少花钱,不花冤枉钱,尽可能的节约钱,但不是去到处蹭饭,甚至于去蹭别人的酒店住。当这种不要脸的行为多了之后,骑行者会变成川藏徒步者一样,变成一群没人愿意帮助的人群。给大家说说这么多年来川藏线上所有人对骑友们的看法吧。其一是当地人的看法,他们依然很钦佩骑行到西藏的骑行者们,其二是当地商人们看法改变是最快的,所谓商人的触觉是所有人里最灵敏的真心不假,商人们从最初的愿意倒贴帮骑友,变成了现在……咳咳,门口挂着拒接骑友入住。其他旅游人群们,因为乞丐游人群变多后……自驾游和团体游的群体,现在几乎不愿意为骑行者们提供帮助。原因无他,有的孙子和贱人,能一路要饭,一路蹭别人的东西过去,能把一百八十元一间的酒店客房磨到10元一个人,我们去想想,到底是这家酒店的客房仅值20元一间,还是别人已经怕了你的撒泼打滚,还是因为你的讲价功力极好?骑行川藏,是勇敢者的挑战,但也希望那些所谓带着一千四五就去骑行西藏的丐游族们,不要糟蹋穷游二字。穷不代表没有骨气,穷不代表可以放下尊严去乞食。请不要把犯X当作一种光荣。脑补内容 NO 2西藏是一场洗涤灵魂的旅行骑行西藏,骑行过的骑友们都能体会到对人生的意义和对我们的改变。但说他是一场洗涤灵魂的旅行怕是有失偏颇,这让我想起一个藏族朋友在在网上发的一个小段子:“如果西藏是洗涤灵魂的圣地,去一次就可以净化心灵,我在西藏生活二十余年却没有得到净化,应该去佛前忏悔,那一定是我的罪孽太过于深重”一个简单的玩笑,道出真谛。北纬38°我们谁都会承认,这里几乎有中国最美的风景,被誉为中国最美丽的景观大道,一路上几乎全是风景名胜区,漂亮的让人窒息。但说到底,这一切都是一场普通的旅行,对骑行者来说,感受更多的可能是那些让人崩溃到极点的高山和哑口,我们的骑行并非神圣,只是一场让我们铭记一生的旅行罢了。无论多么深刻,他依然只是一场旅行,仅此而已。当我们脑补出一个神圣后,神圣往往有个后缀词,即为不可侵犯。旅行的过程中,我们会和队友们发生矛盾,甚至于争吵,相互之间不搭理等等,但这一切不就如同我们的人生,骑行的战友们都是我们人生中难得的纯朋友,几乎不参杂任何杂质的友谊。我们不要脑补出一个不存在的神圣,而去伤害那份本来就已经纯粹如钻石的友谊。我骑行川藏数次,见过无数个脑补出神圣的骑友,几乎不允许任何人破坏那的朝圣之旅。固执到极端,任何人敢稍有微词,一定是骂的头破血流。为了防止地图炮,就不说是哪里的骑友了,一个海港城市的骑友,脑补出一个神圣的旅程;餐厅服务员端菜慢了,喷之....因为他的神圣之旅时间被耽搁了。客栈因停水而不能洗澡,骂之.......。武警部队修路而封路暂时不让通过,喷之。最后,骑到波密被波密某客栈(这里就不点名了)直接一顿暴打。原因只是波密停电,客栈没有无线网,那一直BB说自己无法和自己的网友分享他的神圣之旅,于是在客栈老板忍无可忍后,拒绝他入住……于是矛盾升级,然后此人直接被打。说实话,我不同情这种脑补出神圣,并且不想搭理任何直接开启主角模式的所谓“骑友”。世界多姿多彩,只因我们人人不同,世界并非完美,西藏同样如此,有人就有不同,君自重之。脑补内容 NO 3我的队伍一定会走到拉萨,不离不弃进藏数次,这个问题往往是最敏感的问题。虽然骑过的几乎都知道,最强悍的队伍往往是3到5人的队伍,所谓的恒定队。人数超过五人的队伍,几乎必定会溃散,溃散的惨不忍睹。见过无数个走川藏线的队伍,在成都出发时,立下誓言,个别队伍甚至斩鸡喝酒立誓,不离不弃,一起携手到拉萨。事实是……几乎90%的情况都是这样的;队伍人数超过5人的队伍,在第一天,成都到雅安的过程中,大家可以说是亲如一家人,相亲相爱,相扶相持。第二天,到达新沟的时候如十人队伍,一般会分成两拨走了,但是大家依然是一个队伍,体力好的那一队会在前面告知后面的队友路况,注意事项,预定餐点等等。在翻越二郎山的时候,大家几乎都是战友一般的交情,到达山顶的队友们,会坐在路边等着后面的队友到达,然后一起欣赏大渡河的风景,勾肩搭背胜似亲兄弟般。接下来……翻越折多山,大家依然团结在一起。在新都桥,共度骑行川藏线中的第一个休息日。但是……此时所有人对自己的队友都开始加深了解,每个队员的陋习,生活习惯,乃至于小细节都被开始逐步认识,最重要的是体力之间的差距越来越大。于是,大家到了高尔寺山后……如年两年几乎都是全程烂路到雅江,到达雅江后,大部分的队伍都会爆发极其严重的语言冲突,于是高尔寺山躺着也中了一枪……荣获“坑队伍之山”。出了雅江后,如十人队,一般会变成3+3+4或2X5,总之散的差不多了。翻越剪子湾山,走过卡子拉山,全程在海拔四千米以上的地方骑行两天,此时大多数队伍,队员之间的体力和包容都已经基本融洽。大家一起携手走过海子山,路过美丽的巴塘,进芒康……正式进入了西藏最穷的地区——昌都。于是人和人的经济能力会在昌都爆发出来,最简单的例子就是如2013年下半年,有个队伍;8个人一路到了昌都,各种融洽,高尔寺山并没有把他们击垮,剪子湾和卡子拉没有难到他们。但是到了昌都后,物价开始急速攀升,个别地方甚至超过甘孜区的理塘物价。于是个体之间的经济差距成大家最大的矛盾。那队伍的其中三个队员,岁数大致在三十岁上下,属于事业上升期出来散心的在职员工,收入大致在10K左右。其中一个是私企老板,收入不详。还有两个是学生,属于无收入人群。最后两个是刚刚进社会的年轻工薪阶级,收入大致在3K左右。于是大家为了一顿饭而吵架。两个月入过万的队员,认为一盘回锅肉无非就是比内地贵了十几块而已,照吃不误。私企老板认为,太累了……必须补充补充体力,准备好好吃他一顿。而其余的……则囊中羞涩,一路大家腐败过来,已经让自己招架不住,但人都是要面子的……一直隐忍不发。到左贡后,因三土豪决定去吃炖菜,其余的觉得应该节约……于是大家第一次吃饭分开了……次日到邦达,依然是吃饭问题,最终爆发起来。于是队伍崩溃……散伙,变成三土豪一队,两个学生一队,两个工薪阶级的一队……私企老板自己一个人一队,直接搭车去了八一。所以有人说;能一起走过川藏线,是修德五百年的结果,让我们结识这样的兄弟,也是我们此生最大的荣幸,能在已成人之际收获一份如此纯粹的友谊。但收获这一切都需要付出……我们需要无私的奉献出自己的忍耐(若你能顶着风雪,带着结霜的眉毛,站在东达山口耐心的等待队友),奉献出超越朋友友谊的关怀(若你能在自己都快累死的时候,还帮着自己的队友捏腰捶腿)。在最饥饿的时候,把最后一个馒头和众人分享,在自己最想腐败一顿的时候,选择和大家一样吃一顿清淡之餐,不会拿出几百块表示自己请客,以最大程度尊敬队友。在队友已经骑不动的时候,愿意如影随形,慢慢的陪伴着他,一起用双脚翻越那些高耸入云的山峰,在队友受到伤害的时候愿意挺身而出为队友挡住任何风雨。若你只是玩玩……一个人的骑行,也许也是一种选择。人和人在一起,就注定了有付出有忍耐有奉献也有失去。只有这样,我们才会收获人生成年后,也许是唯一的一份纯友谊,只有这样我们才能让川藏骑行这一段旅程成为我们垂垂老矣时,躺椅上脑海中那段波澜壮阔的旅行。因为我相信,没人会去想不开心的事情。脑补内容 NO 4川藏的骑行之美,美于其艰苦和艰辛很多已经走过的骑友们,在发自己的旅行人日记时,总喜欢发一些路况极其差的照片。倒也不是虚荣心作祟,别人确实走过了那一段艰难的路程,如2014年之前,个别路段能烂到坦克都走不动,于是人骑车变成了车骑人,扛着爱车走过那些烂路几乎已经习惯。那些路况几乎成为曾经骑行的骑友们的痛苦回忆,任何人发表任何态度无非只有两点;其一为狂喜,其二为痛苦。因为听众也不想听其平淡。所以,大部分骑友在骑行之前就期盼着烂路,期盼着自己也去艰苦一把,艰辛一把,然后秀一下自己这“伟大”而“牛逼”的川藏之旅。但骑行过的骑友们都知道,当烂路走完后,看到了柏油路的时,那心情简直如同和数年未见的爱人重逢,欣喜若狂的在路上狂叫。若喜烂路,我们又为什么会看到好路后如此激动?川藏线因为烂路,也因为修路,因为自己的各种脑补导致的心情不好,于是很多骑友变的易怒而吃亏也是常见的事情。路太烂,喷之。路太长,里程不清晰喷之。县城不够好,喷之。下大雨,吹逆风,喷之。有野狗跟着自己,喷之。总之……只要是脑补出行的骑友,几乎是全程喷,喷天喷地喷空气,喷了移动喷联通,喷了电信喷交通。总之……只要活着的,喘气的一律都喷(这个必须同情下“川藏先锋”波尔兄和“第一连锁客栈”龙达线路连锁,然后就是我“全程无信号”的大联通,此三者为躺枪专业户)你若喜欢艰辛,又何必如此狂躁……2014,让我们羡慕,毕竟路况如此的好.......于是又有人脑补出……哎哟,我都不能骑烂路了,没法骑了。在此,我只想说一句……贱人就是矫情。川藏之旅,超越我们的想象,坐在家里无法感受到新都桥的如诗如画,无法感受到姊妹湖的超级视觉冲击,也无法感受到怒江大峡谷的豪迈……。坐在家里,也无法去想象骑过那些海拔四千以上的山口的累,没那么累,也没那么轻松……总之和你想的不一样是肯定的。不带着矫情上路,去收获属于自己的东西........装X秀——你根本不懂这次旅行对我的意义见到楼上有人说东说西,倒是也无所谓,开贴时就说了……人人都有发表自己看法的权利,但我们是生活在一个社会中,而非生活在自己的世界里,只要我们活在人群里,那么就一定会有准则。无论我们做的一切对自己多么有意义,首先有个原则就是我们不能伤害他人的利益或他人的善良,我们不能去恶意透支社会对一个群体的善意。穷游是一种难能可贵的精神,就如同我前面说到的;“我们可以穷,但我们不能没骨气”。古人言;贫者不食嗟来之食。也见古龙在豪情万丈地说;“仗剑行天下,助四方者为侠,取四方者为贼”我们在路上骑行,我们可以穷,但我们要穷出我们骑行者,或者是一个人该有的气节,而不是一路为贼寇,吃拿索要。如楼上一君子,携资九百钱,欲三十余日纵行四千里,日耗三十钱。吾辈惭愧,走遍全国万余里,只知一面食亦需十余钱,即是睡窝棚,也需二三十余。古人云;为贼者,十之七八皆因囊中羞涩尔。知囊羞而不知为贼亦羞者,贼亦不如。个体意志屈从于群体意志,当有的人为一己之私利而践踏他人利益,破坏社会准则的人……我们应该如何说?我5月14日从拉萨回来,这是我第六次进藏。在4月17号路过左贡县田妥乡时,听闻一耸人听闻的事情,在这里和各位分享一二。四名骑友,4月14日骑行路过从左贡去邦达,因出发时间过晚。到田妥的时候已是晚上7点,骑行过的都知道,去邦达的路上是很有可能遇到逆风,冰雹等恶劣天气的。当天他们在逆风中骑行,确实非常痛苦……狂风又夹杂着冰雪,如切刀一般的在我们的面孔上疯狂的横扫。于是这四位侠客,实在受不了了……于是在快到田妥乡的那个大弯道那儿休息。又冷又饿,不远处就是当地藏族人的村落,几人在一个塌墙脚下蹲着,于是……其中一个很冷,于是烧火……可燃料呢?这里是草原,没燃料啊……于是其中一个骑友,机智的对小伙伴说……你们看,那边有有个架子,上面有草,我们可以”借来“烤火。于是……取草烧火……烧光了在他们眼里根本不值钱的枯草。不一会儿,杀来一大票藏族人,双方语言不同,于是一藏族小伙子动手打人了……骑友又机智的报警了……于是警察来了……表示,不好理这事儿了。因为这些骑友烧掉的所谓枯草,是牧民们放在架子上晾晒的牧草,用于牛羊渡过无草的春天的救命草。他们烧掉了动手那小伙子家十几头牦牛的草料……春雪来后的草原……牛羊没草料是会饿死的,所以……小伙子动手打人了。事后商议赔偿事宜,骑友曰;不就一堆烂草,赔你200块,不就想讹人嘛。因这句话出口,据说当时当地人当着警察又给了几位大侠几拳头。后算出账目……需一千四百余元(用拖拉机去其他乡镇拉草料的人工费,车辆费)大侠表示完全不可接受,遂表示没钱,劳资是穷游,谁怕谁,要钱没有,要命一条。警察暴走……因为草料都是警察家里的草料(警察是左贡本地人),于是不管了……后来这帮子脑残,租车从成都运草料赔偿……至于价格,咳咳,自己去想。既然这几个骑友是所谓的穷游,穷游的爱说一句话……当自己真的困难了,就是腆着脸皮也会求助于他人……好,那藏族人的村落就在不远处,这四位大侠为何不去藏族人家里躲避一下风雪,以我对西藏的了解……藏族人崇尚进门为尊,温暖的火炉是肯定会给你升起的,香喷喷的酥油茶是肯定会给你端来的。那为何要去烧了别人的草料?是因无?我觉得这不叫无知,而叫无耻。就算不知道挂在架子上的干草是拿来干嘛的,私自取用他人财物,就属贼寇。无论你如何解释,不告而取即为偷盗,就是贼。做错了事情,道歉是应该的吧。当地人不理解什么叫穷游,警察也无法理解你为何出门这么远只带了几百块,连草料钱都不够……那你做错事情了,作为一个男人……应该抗下责任吧?打滚撒泼……我只想说,出门在外。没人是你爹妈,在家有人惯着你,进社会了可没人惯你……那些伪骑友干的缺德事儿,每次进藏都能听说一二……比如什么2013年的几个缺德货把当地藏地人为骑友们盖的凉亭一把火烧了的,2012年秋天,两个2B在米拉山下的邦杰塘偷杀当地藏族人的小羊……太多……我自己也是骑行爱好者,但我想说一句……骑友大多是好人,我见过在托包里带数百支铅笔略表心意的好骑友,我也见过骑行到西藏就在那边支教的优秀青年……但请那些所谓的”骑友“不要玷污我们这个群体。您能要点脸么?装X秀——我来过,我征服——拿破仑.2B耶夫斯基 帅留川藏线上,最大的问题莫过于留言。也许这个地图炮开的大了点,但说的也是事实,各种脑残行为在川藏线上出现,这个行为不仅仅是骑友,也有驴友和2B自驾者。我们总觉得自己是牛逼人物,所以随身带着记号笔,走哪里写哪里,走哪里画到哪里。交通指示牌上画上了,在山川大石上写了,各种牛掰无敌。当然,我并不是要当圣母主义者,装的跟一个卫道士一样在贴吧里指手画脚。我只想说一些脑残行为……1修改公桩碑个别2B骑友很喜欢干的脑残事,诸如3601被改成8881,诸如3838公桩碑改成8888,各种修改,殊不知这种行为是极其脑残的行为,修改桩碑的行为,有何意义?2在酒店内写画今年去川藏线时,因经常混迹于摩托吧,果断去住了龙达客栈,于是听到了耸人听闻的事情。龙达客栈的3楼,是精装修的套房,老板说对外价都是六百八一间的价。因为龙达客栈是龙达连锁的一部分,所以需要接待骑友们。小海老板人很好,琢磨当时才4月份,芒康旺季还没到,于是就说为了让骑友们体验更好,一律安排入住藏式精装修的套房内入住。精品装修啊,我因认识小海老板,所以也住在了3楼。所有的吊顶全部是手工木雕,壁柜精品唐卡画师绘图,墙壁上的装饰屏风,镂空木雕。桌椅板凳床,全是藏汉符合风格,镂空精雕。说实话,有部分骑友,骨子里就是屌丝。人家给你安排了如此高档的房间入住,你至少最起码的爱护人家财产的基本道德得有吧。在人家唐卡上面……用记号笔写下了“仓央嘉措”情诗一段……在壁柜上用刀子刻下了“李威住过”(爆了你名字又如何),在镂空木雕上,用红黑两色记号笔,给人涂出一个奥特曼。有病啊?骑友们出发时间都很早,于是……嗯,妥妥的6点半就出门了,客栈人手并不充裕,据说他们公司好像不给他们增加人手。所以并未查房。当时说到这里时,小海老板只剩下一个举动了……捂脸,叹息一声。接下来的话,骑友们看看先,小海老板曰:”今后再也不脑残了,给骑友安排这么好的房间,自作自受“人家收你三十块的住宿费,你撑死就是多人间的干活,人家考虑到还没进旺季,套房留着也是留着,就让你入住六百多的房间。你占了多大便宜?然后你去手欠给人家乱写乱画?出同样情况的,还有比如拉萨镜花缘客栈,给人家黑财神上面画一个骷髅头,你是有病吧。比如丽江水云客栈,给人家精装客房里,写了尼玛的一大堆牢骚。还有2B在康定和悦酒店的壁纸上画个生殖器,居然还好意思留名:”XX骑行大队路过“你要点脸行么?如镜花缘老板说,你可以在我的过道里写,可以在标间里画,可以在饭堂里写,甚至你可以在我的额头上写……能别在精装房里写画么?做生意不容易,你给人精装里写画,你觉得自己很道德?3名胜古迹最2B的骑友,莫过于在佛教寺院的佛塔上写画……你能尊重点别人信仰么?要他人尊重自己,首先是自己尊重他人。个别2货,比如理堂长青春科尔寺佛塔上,居然写一大堆留言,最奇葩的一个留言为:据说塔里有个死人。你真以为喇嘛们不懂汉语汉文?塔藏是藏传佛教中,具备大修为的德高望重僧侣、善人才有资格的一种葬礼,被誉为最高等级葬礼。你在人家的佛塔上写这些,不觉得缺德了点?亦如,如果有2B在你家祖宗的墓碑上写,此处埋了个2B,你作何感想?你会不会暴怒?文物的重要性我们不多说,就别人的信仰,能稍微尊重点么?脑子进水也不带这么进的。比如,乱写画的,还有在客栈被子上写XXX盖过这个被子的脑残,在人家的电视机上用小刀刻一行XXX到此一游的标记。有意思?<span
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终点即是起点当骑行,到达终点时预示着,新的起点即将开始家是我们的起点,也是我们的终点......送给所有希望自由骑…[记忆·风景]一波三折川西行----川藏线上的骑侠
楼主:&&[xiaomin5219@sohu]
一波三折川西行----川藏线上的骑侠汽车行驶在川藏南线上,经常遇见骑行的侠客。对每一位骑行在川藏线的驴友,我都非常钦佩,对于那些敢于独闯川藏线的人,则更是钦佩万分。刚开始还没怎么在意,直到汽车翻越折多山时,漫天大雾中突然发现路边有两位奋力推着自行车爬坡的骑侠。当时我们坐在车里都感到危险时时在靠近,而他们与天地、与自然、与险恶、与自身奋斗仍其乐无穷。在高尔寺山顶的垭口,我看见三位骑侠正在石头上刻字,就与他们交谈了几句。他们是从重庆过来的,打算去拉萨。见我竖起大姆指对他们此举很是佩服时,他们也显得很兴奋,“我们有足够的把握,后面还有几位同行者没上来,休息一下等他们。”“上坡难,下坡险,祝福你们一路平安,早日到达目的地!”挥手告别,我们都是川藏线上的匆匆过客。此后的路途中我就特别留意这些骑侠了,据王师傅说,每年的五月至十月,是川藏线骑行的高峰时段,还有驾驶摩托车和自驾汽车的驴友,大家都怀着同样的目标,挑战自我,挑战自然。再见到路边穿着花花绿绿的冲锋服、头戴酷毕了的头盔墨镜的骑行侠友时,我总要招手给他们助威:“加油!你们都是好样的!”他们也都会举手回礼致意。在新都桥住宿的旅店中,我们又偶遇了两位骑侠,他们来自黑龙江,在饭桌上,我们聊得很尽兴。那位年长些的骑侠相当健谈,一口标准的普通话听上去很舒服,他说之所以要骑车去拉萨,是缘于一个梦,一个让他久久割舍不下的西藏之梦。有朝一日,不是坐着火车去西藏,更不是乘上飞机去西藏,而是要一路欣赏西部的大好河山,要骑着单车去!经过三年多的准备,他们已从骑行的菜鸟转变成了真正的勇士。环青海湖骑行的经历,使他们对高原的恐惧感不复存在,终于踏上的行程。他拿出一张打印的行程计划,很详尽的路线:成都---雅安---泸定---康定---新都桥---雅江---理塘---巴塘---芒康---登巴---左贡---邦达---八宿---然乌---波密---通麦---鲁朗---八一---工布江达---松多---拉萨。在他们骑行川藏线的过程中,看到了很多骑友留下的字迹,大部分留在山顶最高的垭口,以及一些重要的公路里程牌上。有的是纯粹留名到此一游的涂鸦类,有的是向&后来者留下加油助威和前方路线要注意的安全事项,还的是有向遇难骑友刻下的悼词,每次见了都让人唏嘘不已……可能只有骑行过川藏线的人才懂得真正的内涵,&那就是驴友宝贵的拼搏精神!地图上,川藏南线是那弯弯曲曲漫漫2100公里的318国道,这条天路之旅,我们乘车也万分疲惫。川藏南线上,始终是静悄悄的,而一路的骑行侠客成为了318国道上一道独特的风景。这条川藏公路,也许是最让骑自行车旅行者感兴趣的道路,看他们风尘仆仆又兴趣盎然的样子,我总会情不自禁发自内心地为他们送上祝福语,扎西德勒,吉祥如意!
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