&p&售后之类的都不说，只举例售前最常见的套路，这些套路每家4S店都在玩，其中大部分根本无法选择。真买过车你就知道为什么那么多人会痛恨4S店了。&/p&&p&1：电话里说优惠2万5，到4S店反口是综合优惠，优惠1万5，另外1万是礼包&/p&&p&2：加价，不加可以，等车3个月&/p&&p&3：精装车，强行搭售配件，买车一定要装7000的导航和3000的皮座，不装不卖&/p&&p&4：贷款必须在4S店，自己去办车贷连卡都不让刷。&/p&&p&5：保险必须在4S店，贷款只能95折、还要交保险保证金，贷几年就必须交几年&/p&&p&6：上牌必须在4S店&/p&&p&7：乱收费（包含贷款服务费、上牌费、综合服务费、PDI检测费、出库费、按揭手续费、精品加工费、精品材料费、 物流运输费、保险保证金，抵押登记费等等）&/p&&p&8：交车不给首保卡，警告去其他同品牌4S店保养也算脱保&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-f8b47fbed545c58f62b1a9a10f51b0cf_b.jpg& data-rawwidth=&376& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&376&&&/figure&
售后之类的都不说，只举例售前最常见的套路，这些套路每家4S店都在玩，其中大部分根本无法选择。真买过车你就知道为什么那么多人会痛恨4S店了。1：电话里说优惠2万5，到4S店反口是综合优惠，优惠1万5，另外1万是礼包2：加价，不加可以，等车3个月3：精装车…
&p&谢邀！&/p&&p&我要为野马平反！野马&b&论动力&/b&吊打86，&b&论外形&/b&吊打高尔夫R，&b&论把妹&/b&吊打奇瑞王Q50，&b&论爱国&/b&吊打EVO，&b&论排量&/b&吊打a45 amg！！&/p&&br&&p&连排量都吊打AMG了好么！还不够捍卫大排量美国肌肉车的尊严么？！我从不抬杠说什么内饰吊打路特斯啊，空间吊打法拉利，我们以德服人讲道理嘛，如此优秀的一台车，怎么可能会有比野马更好的选择呢？有也一定是别人嫉妒你买得起野马。&/p&&br&&p&==========不随波逐流的分割线=========&/p&&br&&p&放下特立独行的知乎精神大旗，喘口气，接下来正经分析分析，聊聊几款同价位车型的优劣吧。虽然上面那段是调侃，不过可以看出野马的确有一些可取之处，并非键盘车手口中一无是处的辣鸡，2.3t的rs引擎，314ps的动力，修长拉风的造型不都是亮点？&/p&&br&&p&因为上一台车是328i，所以对40W档次车型做过一遍功课和试驾。这个级别的车型大概分为&b&钢炮组&/b&，&b&轿车组&/b&和&b&跑车组&/b&。&/p&&br&&p&&b&钢炮组代表：高尔夫R/S3，福特RS&/b&&/p&&p&优点：钢炮车型普遍直线加速爆表，四驱是街斗利器，马路上分分钟教做人。&/p&&p&缺点：不拉风。&/p&&br&&p&1，&b&高尔夫R/S3&/b&&/p&&p&3代EA888引擎加身，潜力巨大，凭借四驱系统起步优势，坊间一直有着“只刷程序3.X秒，专教超跑做人”的传说。而且家用也比野马多两个门，不失为一个好选择。&/p&&br&&p&2，&b&福克斯RS&/b&&/p&&p&可以理解成操控动力都进化版的高尔夫R，但只有手动挡，不会开MT的同学就很遗憾。同一个人开，在锐思的圈速比高尔夫R要快2秒左右，什么概念？大概就是差了2个级别，高尔夫R在赛道里ESP关不死，瞎捣乱是很多人的抱怨。&/p&&p&记得&b&38号&/b&刚拿到车的时候，我还有幸和他在麦当劳里讨论过这台车，他的评价挺不错的，四驱系统的实现也好，就是吐槽了坐姿，桶椅太高且不能调，试坐了他的车的确特别高，像小SUV。&/p&&br&&p&&b&轿车组代表：宝马330i，英菲尼迪Q50&/b&&/p&&p&优点：全能车型，有动力，有操控，有品牌，有空间，中规中矩，上得厅堂下得厨房。&/p&&p&缺点：不够纯粹。&/p&&br&&p&1，&b&宝马330i&/b&&/p&&p&这个级别的标杆必然是BMW，3系又是BMW最具有代表性的作品！虽然F30这代3系为家用性妥协不少，更大的车身，更软的避震，转向的机械感下降。引来不少宝马粉大叹宝马已不再纯粹，45度角仰望天空，陷入了对E90/E46时代的深深怀念。&/p&&p&但是同级别来看，3系的运动性依然是翘楚，血统的带着的运动基因并没有丢失，只是新3系在实用性，操控，动力上取得了一个新的&b&平衡&/b&。转向手感和地盘依然吊打奔驰C和奥迪A4L，如果想追求更纯粹的驾驶感受，换一套绞牙避震即可。&/p&&p&宝马3系的逼格够用，各个场合通吃，5.9S的加速成绩，也算动力澎湃，而且3系全关esp可以轻松做出简单漂移动作（没有LSD，不能和86比），找个空地漂几个定圆，还是能给副驾妹子炫炫技的。&/p&&br&&p&2，&b&英菲尼迪Q50/奇瑞王Q50&/b&&/p&&p&如果你不喜欢高调的宝马，而且作为一个资深的知乎玩家，你肯定对日系有着莫名好感（没有？那你还是人么），那么快来看看大奇瑞王Q50！&/p&&p&说到Q50，一定要从Q50搭载的这台3.7升的VQ37引擎说起， VQ系列V6引擎是英菲尼迪的技术的结晶 ， VQ系列引擎自1994年诞生以来，已经14次获得年度全球十佳引擎大奖 。而VQ37是如今全面涡轮化的市场上，民用级别中，仅存的大排量高转速自然吸气引擎之一。&/p&&p&是不是看到“大排量”，“高转速”，“自然吸气”，“351马力”，身为键盘车手的你是不是已经湿了？没错，不仅如此，就连键盘车手的心中信仰，斩牛杀马的战神GTR的引擎， 其基础也来自VQ37VHR！（卧槽，我突然有种从宝马粉变成奇瑞粉的感觉。）&/p&&p&你以为Q50和GTR的亲缘关系只有这么点么， 当然不，其实Q50完全是和GTR一条生产线出来的。日本著名的栎木县工厂，工厂化标准评价5分，是目前日产最高技术能力的生产线代表。 这样看来，Q50车主说自己开的是没有涡轮的GTR那也完全没有问题嘛，是不是！？这个逼简直装到飞起！逼格不知道比国产的华晨宝马330i高到哪里去了？&/p&&p&其实Q50 3.7本身对标的是3T的宝马3系（335，340），但因品牌影响力不足，以至于只能以高打低，降价和2T高功率宝马3系抢市场。&/p&&p&驾驶感受上，因为Q50更强调舒适性和豪华感，再加上额外的整车重量，你可能是没法得到宝马3系那么好的操控感受，但是并不影响这台引擎的高速表现，高亢澎湃的声浪，源源不断的动力，从60加速到180一气呵成。体感加速并不是很强烈，但是就是有那种浑厚的底气，变速箱方面不如宝马的8HP，略微有点傻。标称5.3s的加速成绩很难做出，但是应该还是比330i略快。&/p&&p&而且在抗日砸车的时候，你完全可以混进国产阵营看热闹。&/p&&p&不过车无完车，这时候我要是不提点缺点那肯定被打上奇瑞吹的标签。这台车转向手感一般，而且VQ37的经济性略差，毕竟已经是比较早期的引擎了，和变速箱的匹配也不是那么聪明，有点浪费这台好引擎的潜力。车内虽然氛围和用料都很不错，但是屏幕反应似乎有点跟不上当今车型的水准。&/p&&br&&p&&b&跑车组代表：86/BRZ，mx-5&/b&&/p&&p&优点：拉风！操控！乐趣！人车合一！&/p&&p&缺点：动力不足，实用性差。&/p&&br&&p&1，&b&86&/b&&/p&&p&是一台能让你玩得很开心的车，人车合一不再是一句空话。无数车评人都对86赞不绝口，甚至都是用掏腰包的方式表达对其的喜爱。38号甚至说出了，86的操控百万以下无敌手。（后来M2上市了，86就第二了）&/p&&p&可以说，86是丰田近些年送给汽车爱好者们的最好礼物。海量的改装件可以让你有无数的玩法，无论是赛道改装路线，漂移改装路线或者就是纯外观改装路线。&/p&&p&86也是一个可以让你提高驾驶技术的老师。一个初学者开着86找一个空地，一下午也能把漂移做的像模像样。而且绝不仅仅是漂移，原厂86优秀的素质更是跑赛道的利器，仅换一套胎就能做到非常变态的圈速。它纯粹的手感，机械感，优秀的地盘，低廉的价格，让每个热衷驾驶的人都痴迷不已。和野马相差的价格，完全可以拿来把86改装成属于你的独一无二。&/p&&p&不过，加速慢一直是86最大的软肋，在街头被大黑帕380TSI秒杀的梗也是直击86车主痛处。此外，这种驾驶者之车就不要追求舒适性和空间了，虽说86后排的确可以坐人。&/p&&br&&p&2，&b&mx-5&/b&&/p&&p&如果说你觉得86这种生硬的机械感还不够有乐趣，有后排神马的最讨厌了，不能敞篷叫什么跑车。那么好吧，史上最受欢迎的roadster车型来了，人马一体的mx-5。&/p&&p&mx-5比86更小，轻了将近200KG，砍掉了后排，换上了敞篷结构。轻快的转向，柔软的避震，造就了更好的驾驶乐趣！如果说86犀利沉重的转向，机械感十足的短换挡行程，紧绷的地盘还有些赛车味道，那么mx-5应该更像一台玩具，专为你的笑容而生的玩具。&/p&&p&没有什么比找一个好天气，打开敞篷行驶在风景旖旎的山路，阳光，花香和风都一股脑的钻进车里的感觉更好了。凡是在国外开车，只要有机会我都会租敞篷车，因为那种自由的感觉真是太难忘了，驾驶乐趣至少翻倍！&/p&&p&缺点就是国内的敞篷车使用环境可能没有那么友好，而且这台车现在只能平行进口，33W左右丐版2.0的价格也是情怀十足。&/p&&p&===================&/p&&br&&p&呼 ...总算码完了&/p&
谢邀！我要为野马平反！野马论动力吊打86，论外形吊打高尔夫R，论把妹吊打奇瑞王Q50，论爱国吊打EVO，论排量吊打a45 amg！！ 连排量都吊打AMG了好么！还不够捍卫大排量美国肌肉车的尊严么？！我从不抬杠说什么内饰吊打路特斯啊，空间吊打法拉利，我们以德服…
汽车销售顾问来回答点干货&br&&br&不要转载宣传~分分钟砸我饭碗&br&&br&楼上的把保险险种讲的很清楚了&br&但是我要讲的是怎么买便宜&br&首先4S店一定是最贵的，没有折扣&br&新车保险其实除了本身所谓的95折之外最多可以有20个点左右，也就是商业险的8折（每个保险公司不同有18~22），比如一辆30万左右的车商业险大概在一万，你在4S店买就是一万+交强险950+车船税（默认2.0以下排量）420（35一个月）=11370&br&那么如果8折的优惠你拿到了就是=9370 便宜了2000&br&当时，你得拿到才行，毕竟这东西跟销售工资挂钩，绝少有销售会让利的（另外就是4S店本身也不会让）&br&那么第二年以后呢？&br&1.未出险57折优惠后再8折&br&2.一次出险65折后8折&br&3.两次出险95折后8折&br&4.三次出险105%后8折&br&5.…………你在出险没人卖你保险了好不？&br&（另外公司买车没这没多要求，新车开始就57折，随便出险）&br&&br&就3大保险公司来说（平安，太保，人寿）哪个更好&br&1.平安，优点：老牌子，赔款快&br&
缺点：需要现场，审查严&br&2.太保，优点：5000以下免现场查勘&br&
可以帮你支付对方的赔款，这是很厉害的，不在需要你去从别人那里那一堆资料帮他垫付，然后去保险公司理赔，在把钱打到你账上（如果少了什么资料对方分分钟懒得帮你补，那这笔钱就很难拿到了）&br&好吧，我自己就是用太保的~~~~&br&3.人保，优缺点不明显从来不爱出它~&br&&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&br&分分分…………………&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&br&另外附上出险全攻略（转）&br&&br&&p&【车剐蹭后】&/p&&p&如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700。&br&&/p&&p&【撞车了，怎么办？】&/p&&p&1、撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，呕吼悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。&br&&br&2、撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。&br&&br&3、老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂&/p&&p&4、车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，呕吼，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。&/p&&p&5、周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。&/p&&p&【车库进水，车被淹】&/p&&p&大雨天，早上happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，呕吼，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。&/p&&p&【被车内物品砸伤】&/p&&p&在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。&br&&/p&&p&【关于轮胎】&/p&&p&1、路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，这个不陪。&/p&&p&2、停在楼下，楼上看了一集康熙来了，下楼一看4个车轮没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，这个不陪。&br&&br&【保险条款精解（一）：车损险 VS 第三者责任险】&/p&&p&咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！&br&&br&您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！&br&&br&案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈……&br&&br&应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。&br&&br&出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。&br&&br&案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？&br&&br&假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”&br&&br&应对方法：小小的改变一下事实……&br&&br&出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。&br&&br&案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？&br&&br&应对方法：忽略一些事实存在的东西……&br&&br&出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。&br&&br&案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？&br&&br&没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。&br&&br&如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！&br&&br&案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？&br&&br&找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。&br&&br&没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。&br&&br&【保险条款精解(二)】：丢车—如何将损失降到最低&/p&&p&车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。&/p&&p&&br&记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！&br&&br&减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！&br&&br&首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！&br&&/p&&p&如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！&br&&br&案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。&/p&&p&这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。&br&&br&所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！&br&&br&案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？&br&&br&答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。&br&&br&所 以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸 自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例 来判决，哈哈！&br&&br&案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。&br&&br&案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？&br&&br&告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。&br&&br&所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！&br&&br&案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？&br&&br&不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合 格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔 偿。&br&&br&看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊！&br&&br&案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？&br&&br&被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。&br&&/p&&p&【保险条款精解(三)】：撞车—如何将损失降到最低&/p&&p&只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！&br&&br&案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？&br&&br&答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？&br&&br&首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。&br&&br&那什么是第三者呢？&br&&br&第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。&br&&br&现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。&br&&br&案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！&br&&br&错！大错特错！&br&&br&你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。&br&&br&为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。&br&&br&老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。&br&&br&明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！&br&&br&案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？&br&&br&答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。&/p&&p&所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！&br&&br&案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？&br&&br&当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：&br&&br&所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！&/p&&p&【保险条款精解(四)】：未年检、年审未做、为上车牌&/p&&p&&br&★保险案例一：一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。&br&&br&案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。&br&&br&案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！&br&&br&案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！&br&&br&不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话。&br&&br&★保险案例二：与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。&br&&br&★保险案例三：这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？&br&&br&解释：车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。&br&&br&但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！&br&&/p&&p&【保险索赔证明材料原则】&/p&&p&1，事故经交通队出面解决的：&br&&br&由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了。&br&&br&2，在小区内发生事故的：&br&&br&重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；&br&&br&一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；&br&&br&所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！&br&&br&3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭&br&&br&此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。&br&&br&如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够。(内容来源于网络，感谢编者)&/p&
汽车销售顾问来回答点干货 不要转载宣传~分分钟砸我饭碗 楼上的把保险险种讲的很清楚了 但是我要讲的是怎么买便宜 首先4S店一定是最贵的，没有折扣 新车保险其实除了本身所谓的95折之外最多可以有20个点左右，也就是商业险的8折（每个保险公司不同有18~22）…
&p&丰田为什么不做一款20万元级的MPV？这个问题，其实可以做一下延伸，为什么丰田、日产、大众、福特、现代这些大型跨国车企都没有进入中国的20-40万元的MPV市场？&/p&&p&&br&&/p&&p&我们先来看一下，这是一个怎么样的市场。&/p&&p&先看一下15万元以上的国产MPV销量数据。来源：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.smzdm.com/p/6791923/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&车榜单:MPV销量与价格优惠排行榜 2016年11月_什么值得买&/a&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ee9f9d018f2fba5def7f0442170fbddc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&其实，20-40万元MPV市场的核心产品只有三款：别克GL8，本田奥德赛/艾力绅。&/p&&p&次要产品有：大众途安L（三排座高配版本进入了这个市场），上汽大通G10的高配，马自达8，BYD E6系能源车。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&分析市场规模&/b&&/h2&&p&从榜单中可以估算，GL8有7.5万左右，奥德赛4.5万左右，艾力绅3万左右。核心产品16年年销量大概在15万台左右；&/p&&p&次要产品当中，途安L的高配年销量不会超过2万，G10不会超过5k，马自达年销量总共只有2k，E6其实并非是作为一台中高端MPV卖出一年2万台的销量的，而是作为一台“空间还不错的新能源车”在牌照和补贴下，卖出了这个量。在我们分析的这个细分市场里，其实不需要包括它。&/p&&p&所以，这个市场，在2016年，总共的容量是18万台左右。&/p&&p&&b&说到这里，就有了跨国车企、丰田、大众、日产等不进入这个市场的第一个理由：盘子太小，进来了，也没有多少肉吃。&/b&&/p&&p&假如某车企选择带着一款全新车杀进来，运气也比较好，首次进入这个细分市场，就一举拿下了25%的份额，那也就4.5万台的年销量，每个月不足4k。&/p&&p&这已经是乐观的预期。因为第一次进入一个市场，推出一款新车型名，要拿下25%的细分市场份额，其实是很难的。消费者可能不认可你在MPV方面的实力，不熟悉你的产品名称和特点，你也不如那些MPV老手那么了解如何在这个市场进行销售。&/p&&p&&b&这样一个乐观情况下做出的销量预期，对于一个大车企来说，风险大于诱惑。&/b&&/p&&p&&b&简单的说，就是：理想的情况下，赚的也有限；万一出了问题，项目就要亏损很多。&/b&&/p&&p&参考：大众推一台朗逸，一年50万台的量，推一台新途观L，我估计一年是30-40万台的销量目标，以日产、现代这些厂家的风格，低于10万台数规划的车型，是很难有动力去国产的，即使考虑到这个价位的产品单价较高，他们也很难接受规划数字低于6万的产品方案。&/p&&p&我同样有这么一笔钱，我投资个小型SUV，中型SUV，大型SUV不行吗？干嘛非要投这个MPV项目呢？&/p&&p&&br&&/p&&p&这里需要补充说明一下，为什么车企如此苛求单车的销量数字：&/p&&p&1 中国有25%的进口关税，进口车弄进来，价格劣势太大，注定是小众。即使是丰田明星保姆车埃尔法，可以玩饥饿营销控制进口量玩加价赚一笔，但绝对玩不了定价合理大量倾销。&/p&&p&丰田埃尔法的销量，日产贵士，克莱斯勒大捷龙，是目前国内进口的三款高端定价MPV，单车年销量都是k为单位的。大捷龙可能连500台都卖不到。&/p&&p&2 如果不进口，选择国产。单车国产项目的投资需要合资公司掏出10-20亿人民币，进行国产化研发和制造准备。大批的投资下去了，就意味着你需要卖出足够的台数，才可能收回投资，超过这个台数，才有希望盈利。这就好比你投资300万开了一家洗浴中心，你总需要先经营2年，回本了，后面才是盈利时间。&/p&&p&一个国产车项目，如果销量太低，这个项目就彻底白干了，义务劳动不说，公司可能还要赔不少本。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&分析市场需求的特点&/b&&/h2&&p&可以从两个方面来分析。首先，我们可以从现有的产品销量情况，推测需求的特点。&/p&&p&现在的产品GL8，奥德赛/艾力绅（这俩车区分度并不大，实属本田的兄弟关系），Mazda 8，途安L。整合在一起分析归纳一下，过滤特例，典型的共通的产品特点就是：&/p&&p&三排7座，第三排的空间要足够，适合坐成年人 / 动力在2.4L自然吸气或者更高，动力不需要强，够用就行 / 自动挡 / 外观看上去像乘用车，不像商用车 / 尺寸在4.8-5.2米左右&/p&&p&我们可以发现，凡是不满足这些基本共通产品特点的车，肯定不受到广泛欢迎。比如途安L 7座版 高配，只有4.5米多，偏短，而且不满足“第三排乘坐空间充足”。所以途安L别想太多染指20万+的市场。&/p&&p&&br&&/p&&p&其次，我们可画一张图，从设计风格，内饰豪华度，尺寸大小，三个维度，来分析市场。&/p&&p&横坐标代表造型风格的方向，纵坐标代表内饰豪华度，车型图片本身的大小代表车身尺寸。（位置摆放，基于我对各个车型的观察，有一定的主观性）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-dc84eb0efdec13cee03a95_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&光从车型分布就可以感受到，这个市场的关键，应该是在坐标系的中部略偏右上方向。因为企业不是傻子，他们纷纷在这里落子，就说明了问题。&/p&&p&我们再做一个步骤，用圆圈把该车型销量（即老百姓钱包的民主投票体现）体现出来。&/p&&p&注：途安L和G10的销量，只统计20万以上的价格区间部分，不统计低价区间。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a0067bdcf7a17d004e3b1faf8c20a933_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&看了这张图，我们可以给一个有力的结论：市场的核心就在右上方向。&/p&&p&市场最需要的产品就是：造型偏向商务用途，兼顾一定的私用；内饰偏向豪华（和商务需求的本质是吻合的）；尺寸在5米出头（参照GL8）。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&其实，写到这里，就有了其它跨国车企不进入这个市场的第二个理由：大部分厂家没有特别合适的产品，来满足中国的特殊需求。&/b&&/p&&p&贸然进来，可能是死路一条。&/p&&p&&b&福特的S-MAX国产过一次，已经死过一次。马自达8已经可以作为第二个失败的国产案例，供后来者铭记：这个市场绝对不是那么好玩的！连国内的第一品牌大众都只敢靠着原装进德国夏朗，每年讨一点边角料凑合着吃。&/b&&/p&&p&目测只有丰田美国市场的塞纳，日产的贵士，克莱斯勒的大捷龙，是相对合适的3款产品。传统欧系厂家基本没戏。（下面的福特是当做欧洲厂家对待的。车迷知道，福特欧洲会开发一些适应欧洲的产品，比如，下面这个S-MAX，美国本土是没有的）&/p&&ul&&li&欧洲的MPV代表作，大众夏朗：只有4.85米，偏短，内饰过于简朴&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-28e1c72e456dbda6c39724_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-0e3d69ac90ae_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&ul&&li&福特的S-MAX：只有4796mm，更短，外观动感（对于国内MPV市场，这叫轻浮），内饰很私人化，和家用小轿车没多大区别&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-2c942cfe158d90c4e419_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&下面的问题来了，丰田塞纳，日产贵士和克莱斯勒大捷龙，为什么到2016年了，还没有走进来？&/b&&/p&&p&首先排除克莱斯勒，因为这家公司比较穷困。他们在国内通过菲亚特进入了合资公司，解决了生产资质的问题。他们之前出口Jeep和大捷龙到国内，哪个销量好，一目了然，现在当然是主攻Jeep国产。&/p&&p&丰田塞纳和日产贵士都有出口到国内市场，但是卖的台数一直也比较低。&/p&&p&对于丰田：塞纳进口销量和埃尔法进口数量级相当，都是一年数千台。前者平均单价比后者低30万以上，所以，这款车的优先级，明显是低于埃尔法的，丰田目前甚至没有去官方进口，而是留给了民间经销商渠道。&/p&&p&对于日产：贵士目前进口的销量是很低的，16年卖了2232台（东风日产官方公布过）。而且这还是在贵士定价比较合理亲民的情况下，勉强获得的。贵士起步价只有46.8万，比埃尔法良心太多了。（有兴趣可以去查一下日本市场各自的定价）假设国产后，比进口车销量增长10倍，一年卖2万台，有人觉得2万可以满足一个大车企的胃口吗？&/p&&p&&br&&/p&&h2&中国MPV市场的独特性&/h2&&p&一般来说，跨国车企的主流产品，拿到中国，自然好卖。这在轿车市场、SUV市场、跑车市场，基本都适用。唯独MPV市场很特殊。&/p&&p&因为MPV的本质，是功能型车辆，对于功能型车辆，比拼的首要不是美国标准碰撞五星，不是配置最先进动力最强大，不是设计美学跟上潮流，而是功能本身。功能是否满足才是刚需，其它的属性是次要需求。&/p&&p&中国市场的功能需求，和其它市场很不一样。&/p&&p&在发达国家，普遍来看，Van这种厢式车，分为成了两种产品。一种是主供私人使用，类似于丰田埃尔法、福特S-MAX。另一种是纯商用，运输人和货品，类似福特全顺，奔驰Vito。&/p&&p&后者就没什么好多说了。这块市场在国内，大部分被低端的五菱宏光之类的产品吃掉了。这也反映了我国蓝领阶层社会地位相对比较低的一个现实问题，也反映了我们的商业生产活动是注重低成本竞争的。这里不多展开。&/p&&p&&br&&/p&&p&我们可以看一下福特S-MAX在欧洲的广告画面，猜想一下他们的目标市场。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-8abbf5f3ee0c472a4aef0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-32999d7cccedbcca7bfb872e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&人家的车，是带着你和朋友、家人，去海边浪阿浪啊浪啊浪，享受生活的。&/p&&p&你再看看大众、欧宝、西雅特的MPV，也都是这个路线，纯粹的一台私家用车。&/p&&ul&&li&西雅特 ALHAMBRA&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-243cf5e588db76371aae_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&ul&&li&欧宝 Zafira&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-7cfe6751feae2b3a33aa4a75_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这种车在功能DNA上，就没法做到，像国内的GL8这样，时而成为大Boss的保姆车（对于大Boss，外观要稳重有面子，内饰要豪华显尊荣，座椅要舒服宽大，空间要气派非凡），时而成为机场接送机的不二利器（坐满7个人的情况下，大堆行李才是真考验，这一点，连奥德赛和埃尔法都差强人意，GL8车身长优势一下就凸显了）。&/p&&p&丰田塞纳，日产贵士这种根植于北美市场的MPV产品，虽然尺寸大一点（北美人喜欢大车），但本质也是一样的。&/p&&p&&br&&/p&&p&在这一点上，我们千万不能用个人评价一般汽车的的好恶标准，来衡量MPV产品。&/p&&p&中国的老百姓，并没有欧洲、日本、美国那么富有。而且由于长期计划生育，我们的家庭规模偏小。所以对于欧美日习惯的那种私用中大型MPV，我们这边其实市场不大。这点不大的市场，现在基本被本田吃下来了。&/p&&p&但中国是一个经济快速发展的国家，我们拥有最剧烈、频繁的经济活动，大大小小无数的公司，每天在开会、宴请、接待、应酬、物流、人流（噢，不对，是人员接送），这个过程中，产生了无数对全功能MPV的需求。哪个产品，最能全方位的满足这种需求，这才是这个市场的真豪强。&/p&&p&谁是一台适合中国的MPV，不是我们普通人在网络上说了算的，你得去问小企业主，问国企的小领导，问大企业的中层管理人员。因为他们在采购产品的时候，希望有一台车，可以让他满足360°全天候的功能需求。而不是10次用车情景里，9次非常得心应手，但是有1次，这车空间不行/行李不够放/档次不够高/面子挂不住，还要临时再租借一台车。他们最清楚，他们需要一台什么样的MPV。&/p&&p&这个全功能MPV市场，基本在国内，是别克GL8的天下。&/p&&p&&br&&/p&&p&其实，本田已经做的非常棒了，在奥德赛常年被GL8压制销量的情况下，他们苦心研究，打出了两张牌。&/p&&p&1：牺牲奥德赛像轿车一样的操控特性，全面增高，设计更豪华，向GL8的方向靠近，增强自己对中国市场的适应性。（大家记得上一代奥德赛的样子吧，几乎像一台雅阁旅行车的感觉，空间并没有很大）&/p&&p&上一代奥德赛：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c9db660dbd23a1be7c666e1c33e089e8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&新一代奥德赛：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ccc7c542d39b6d74bc5cb03dba42a15c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&2：让东风本田复刻一个奥德赛兄弟，叫做艾力绅，偏商务一点点。也是针对性的对抗GL8。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fcbbcfef64f64c6f766ff_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&本田的策略现在收到了效果，两个兄弟的平均单价比以前高了，销量总量几乎等于GL8。&/p&&p&&br&&/p&&p&上汽通用别克，也没有停下脚步。“你不是想抢夺我的地盘吗？那我也来抢夺你的，还有他的。”&/p&&p&GL8打出了三张牌。&/p&&p&1：推出全新车，造型从原本的非常偏向商务风格，向兼顾私人的方向靠拢。而且优化了前后悬，降低了车身长度。因为私人用车，其实不喜欢太长，开起来停起来都不方便。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-45cf03363fec_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&2：老车留着，价格低一些，跟本田正面杠。&/p&&p&3：推出了一个高端的定制版，就是下面这个货。对手嘛，自然是目前进口的丰田/日产的MPV们。对手有关税，别克没关税，打起来是有优势的。&/p&&p&学习埃尔法，也玩饥饿营销，产量控制住，目前终端还要加一点钱拿车。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b0d1f9ee51bdd66a9cc5a98c40474c49_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-d0ad8cbf2cbaf8b046b98b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& class=&content_image&&&/figure&&p&简单归纳一下：本田向商务MPV转型，是弥补自己的不足，从小市场迈向大市场。别克GL8做私人化，是占据主流市场后，优化调整，争取更大的覆盖面，而且别克肯定看到了二胎政策下，家用中高端MPV的趋势。&/p&&p&这两家都没有浪费自己在MPV市场的先发优势，牌都打的不错。这个结果就是，强如丰田和大众，也不敢轻易的冲进来。篱笆已经被别克和本田扎牢了。&/p&&p&&br&&/p&&h2&对未来趋势的判断&/h2&&p&1 二胎政策，会催生一批家庭规模较大的市场，需要7座MPV。&/p&&p&2 经济不断发展后，富裕家庭变多，对高级多功能家用车有需求，利好中高端MPV市场。&/p&&p&1和2共同决定了，20-40万级别的中高端MPV市场，尤其是私用市场，肯定会增长。但是增幅不会是大跃进的，考虑到现在本田已经布局了两台车，单车年销量才3-4万。新进入者，其实拿不到太多机会。&/p&&p&但是丰田和日产还是有机会操作一下，如果勇气十足的话。&/p&&p&&br&&/p&&p&3 经济发展速度减慢，经济发展变得平缓后，商务用MPV的市场未来很难再增长，甚至会下降。最终世界大同，我们和美国的MPV需求应该是差不多。这个长期来看，对GL8不太有利，对想要取代GL8的产品更加不利。&/p&&p&基本可以放弃，不要考虑进入GL8的核心市场。&/p&&hr&&p&&b&更多&a href=&https://www.zhihu.com/people/d98b0e713fbfcc49c62c& class=&internal&&@一苒&/a&的回答：&/b&&/p&&ol&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&如何看待吉利汽车成为奔驰母公司戴姆勒最大股东？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么雷克萨斯在知乎上评价这么高？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&如何评价「长城汽车遭遇10年最差业绩」？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&奇瑞到底是一家怎样的公司，能否成为中国的本田？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&婚姻的本质是什么?&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&长城汽车年利润超过百亿，为何不拿钱出来做研发？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么说电动车淘汰内燃机是大势所趋？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&一台车的毛利润如何计算？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&如何看待 SpaceX 猎鹰火箭将搭载特斯拉（Tesla Motors）跑车上太空并待上 10 亿年？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么 SpaceX 的成就大都被舆论归为马斯克的个人成果而不是 SpaceX 全体工程师的成就？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&如果中国完全放开房价，自由竞争，后果会有多严重？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&2018年房价会涨吗？&/a&&/li&&li&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&淘宝为什么把「双十一」的红包规则定得那么复杂难懂，是流程设计有问题，还是故意为之？&/a&&/li&&/ol&&p&&b&我的知乎live：&/b&&/p&&p&&b&1、&/b&&a href=&https://www.zhihu.com/lives/662528& class=&internal&&特斯拉算不算是汽车界的苹果？&/a&&/p&&p&2、&a href=&https://www.zhihu.com/lives/085696& class=&internal&&汽车这门生意是怎样运转的？&/a&&/p&&p&3、&a href=&https://www.zhihu.com/lives/637888& class=&internal&&车造好了，是怎样卖出去的？&/a&&/p&&p&&b&知乎专栏：&/b&&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/automobile& class=&internal&&公路飞行&/a&&/p&
丰田为什么不做一款20万元级的MPV？这个问题，其实可以做一下延伸，为什么丰田、日产、大众、福特、现代这些大型跨国车企都没有进入中国的20-40万元的MPV市场？ 我们先来看一下，这是一个怎么样的市场。先看一下15万元以上的国产MPV销量数据。来源：
减速。当我后面的车开远光灯时，我直接减速。这样做对你的安全、财产是最大的保障，后车开远光灯晃得你看不清路，此时你在保持之前的速度开，万一你的车前方突然冲出来一个行人怎么办？所以我就减速，如果减速还是没有效果，最后我就只好停车了。毕竟安全是第一位的，如果他刹车不急撞过来，下车以后二话不说，先打开手机拍照，尤其是要把他开远光灯也照下来。然后就报警处理喽&br&&br&------------ update------------&br&知乎首个赞破百的答案，受宠若惊啊(●'?'●)??&br&&br&上面的方法在普通道路上是适用的，在高速上只能减速，但是绝对不能停车，因为在高速上停车会更危险。在高速上也遇到过几次这种情况，我的做法是&br&1.如果能变道，我就变道躲开这辆车。&br&2.如果不能变道，就先点刹2、3次，如果后车没有反应，就打开双闪，迫使后车改变车道。通常情况下开了双闪以后后车会马上变道并且超过我。
减速。当我后面的车开远光灯时，我直接减速。这样做对你的安全、财产是最大的保障，后车开远光灯晃得你看不清路，此时你在保持之前的速度开，万一你的车前方突然冲出来一个行人怎么办？所以我就减速，如果减速还是没有效果，最后我就只好停车了。毕竟安全是…
&p&我曾经不止一次地向别人提起我在淮海路上看到的那辆宝记6系敞篷车，每次提起那辆车，我只有一个目的，那就是嘲笑车主的恶趣味——那辆在淮海路上敞着篷游车河的6系，座椅上全部华丽丽地套这某宝爆款冰丝座套，大概是春夏秋冬梅兰竹菊主题的吧。&/p&&br&&p&我原来以为，这是在品味上暴殄天物的极致了，谁料山外青山楼外楼，有一天我们唇齿相依的邻邦爆出几张战斗机飞行员自拍照，让我重新认识了这个世界。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b5f9f3e5ecbe8_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&547& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b5f9f3e5ecbe8_r.jpg&&&/figure&&p&金正恩元帅的飞行员们驾驶的苏25战斗机的座椅上，居然坦荡荡地套着流苏边和蕾丝边的头枕套。看到图的一瞬间，那辆6系的品味负值顿时被完爆，翻翻维基百科上的苏25条目，每架造价大约在1100万美元左右，到现在为止，这款战斗机是40年的老爷机了，即便如此，一辆新的6系敞篷的价格，也只能充当一架苏25的零头。&/p&&br&&p&给千万级座驾套一个阿诗玛范儿的头枕套，还自拍给全世界看，这样的品味只有源于强大的自信。阿拉伯半岛的自信来自腰包，而高丽半岛的自信来自主体思想。&/p&&br&&p&好了，问题来了，那我们同胞在敞篷车里安冰丝座套的自信又来自哪里呢？我觉得答案应该是传统。&/p&&br&&p&为什么说是传统呢，我们慢慢来寻根。&/p&&br&&p&我朝人民的家居生活中一直有套套传统，这传统可以说上至庙堂下至江湖，都是非常认可的。给你们看张图就明白了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/3e6ea1820f1adc84b77bd4_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&666& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/3e6ea1820f1adc84b77bd4_r.jpg&&&/figure&&p&高级干部和领导人都这么干，普通如我的父母辈们那样的人民，都是苦日子过来的，买个大件不容易，更得爱护着点用，最简单最经济的保养方式就是什么都得有个遮挡，但凡值点钱的都得罩上。&/p&&p&电视机就得有个电视机罩，比如下面这样的。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-89fa5fcd547ccf936c0ad5_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-89fa5fcd547ccf936c0ad5_r.jpg&&&/figure&&br&&p&显像管进化成液晶屏后，还是要有罩子。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-4caea44ea_b.jpg& data-rawwidth=&430& data-rawheight=&430& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&430& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-4caea44ea_r.jpg&&&/figure&&p&这也是电视机啊，吓死宝宝了。。。&/p&&br&&p&既然经常要看的电视都可以罩成这样，那不用看的东西更得罩了，系列产品就诞生了——&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c0df9f2aea44_b.jpg& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&790& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&790& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c0df9f2aea44_r.jpg&&&/figure&&br&&p&饮水机电话空调微波炉，什么都得罩，一切皆可罩。这一圈罩子看下来绝对有看沙特阿拉伯选美的感觉。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-a1bf6b798bddfc950dbdf1_b.jpg& data-rawwidth=&440& data-rawheight=&371& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-a1bf6b798bddfc950dbdf1_r.jpg&&&/figure&&br&&p&家居生活需要套子，交通工具自然也不例外，毕竟也是值钱的货色。说汽车座垫套之前，咱得考察一下它们的老祖宗——对的，就是自行车坐垫套。当年细心点的用户，还会把自行车车把和那根大梁都得套上。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4eaa1edf25a6dd_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4eaa1edf25a6dd_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&终于有一天，我们跨入了汽车时代，套套的传统是不可能一夜之间消失掉的。&/b&&/p&&br&&p&中国汽车市场的奇葩是绝无仅有的，对于座椅材料的选择就是最错乱的一项。再好的车，配个织物座椅那就是掉档次。手头紧的朋友，买完之后也得立马去包一层头层牛皮；手头不紧的朋友，那当然是直奔高配真皮座椅去了。然后，就是殊途同归，不管是织物座椅还是包皮座椅还是真皮座椅，最后都要再去某宝去挑一款心仪的坐垫套。&/p&&br&&p&一般说来正常的驾驶员朋友们会挑下面这个款。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ec2c9a66c653c6a247de8_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ec2c9a66c653c6a247de8_r.jpg&&&/figure&&p&喜欢极限运动的师傅会挑一套这样的。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0e6d7b1ddc25bee162a9500_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0e6d7b1ddc25bee162a9500_r.jpg&&&/figure&&p&皮肤较黑、爱戴大粗链子小金表的驾驶员朋友喜欢下面这款。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-9be388c5a1d77ca9451d_b.jpg& data-rawwidth=&430& data-rawheight=&430& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&430& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-9be388c5a1d77ca9451d_r.jpg&&&/figure&&p&下面这套压轴的是留给那个叫郭德纲的师傅的。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-855c52e4d8ecdab57c95c_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-855c52e4d8ecdab57c95c_r.jpg&&&/figure&&p&你要问驾驶员们为什么买座套，理由无非有两个，第一个是关爱臀部健康：套上座套好，冬不冻屁股，夏不长痱子；第二个就是，维护原装座椅清洁。&/p&&br&&p&关爱臀部健康的确是安装坐垫套的好理由，而且的确起到了一定的防护作用，但是作用有多大，就不好说了，我的屁股给大脑反馈的神经电波表示，那并没有什么鸟用。&/p&&br&&p&至于维护清洁，也是一厢情愿的事情。咖啡茶水撒了一样渗进去，PM2.5无孔不入，座套底下，时间长了一样藏污纳垢。&/p&&br&&p&所有安座套的行为都是自寻烦恼。上面贴的几款座套都是在某宝搜索“&b&座套 个性&/b&”搜出来的，你瞧仔细了，这几款个性座套都有一个要命的问题，有侧气囊的车子根本不能用啊。当然了，为了顺利让侧气囊能弹出来，你也可以选择半包式的座套，可是那样同样有个问题，半包式样的座套很难固定在座位上，安全就不谈了，那对美观的影响是更要命啊。老是滑来滑去的半包座套，感觉就跟把最时尚的澡堂拖穿出下图这样的水准。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-1c8af643ab309a2de03cdfed_b.jpg& data-rawwidth=&388& data-rawheight=&500& class=&content_image& width=&388&&&/figure&&br&&p&汽车是一种非常严谨的商品，研发过程长达数年，所有细节都是反复论证反复测试得来的，汽车座椅覆盖材料必须是经过严冬酷暑历练出来的，反复糟蹋过无数遍，一来保证不会太快老化，二来最大程度上保证将车内污染降到最低。后加座套这种东西，无论爆款不爆款，无论什么材质，以上两个要素都做不到，真真正正的有害无益。&/p&&br&&p&所以真要解决关爱臀部的问题，手头宽裕的解决办法是买带有座椅通风加热功能的车型；手头不宽裕的解决是老老实实买个织物座椅，至于保洁问题，良好的用车习惯和维护才是解决根本，实在怕脏就来个深色的。千万千万别想着给这辆车的下一个主人留一个新座椅。&/p&&br&&p&回答到这里，我仿佛可以触摸到那位敞篷6系的主人的内心，我猜他是在向我们的传统致敬——我虽富有，但不忘本，开上6系敞篷，但我依然爱惜东西。&/p&&br&&p&&b&原文来自微信公众号《草莓舅舅》，欢迎来玩&/b&&/p&
我曾经不止一次地向别人提起我在淮海路上看到的那辆宝记6系敞篷车，每次提起那辆车，我只有一个目的，那就是嘲笑车主的恶趣味——那辆在淮海路上敞着篷游车河的6系，座椅上全部华丽丽地套这某宝爆款冰丝座套，大概是春夏秋冬梅兰竹菊主题的吧。 我原来以为…
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．&br&&br&这个帖子不是我写的．是一名很有责任心的交警写的．&br&&br&我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故， 救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．&br&&br&走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．&br&&br&正文：&br&&br&一、停车、停车、还是停车！&br&&br&最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！&br&&br&二、爆胎时的操控处理&br&&br&刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。&br&&br&三、超速行驶&br&&br&超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。&br&&br&四、行车前的安全检查&br&&br&还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！&br&&br&五、高速公路的标线、标牌和警告&br&&br&相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，&br&&br&六、尽量避免夜间行车&br&&br&在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？&br&&br&七、超车时多用闪灯提醒&br&&br&高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。&br&&br&八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。&br&&br&九、保护现场？保证安全！&br&&br&我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！&br&&br&在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！&br&&br&&br&十、发生事故后&br&&br&当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向 一百五 十米 外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是 一百五 十米 外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米 以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三 四米 的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？&br&&br&十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速&br&&br&这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！&br&&br&过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X 80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！&br&&br&十二、安全带保安全&br&&br&高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!&br&&br&这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。&br&&br&十三、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差&br&&br&十四、其他&br&&br&没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：&br&&br&1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！&br&&br&2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。&br&&br&3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。&br&&br&4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！&br&&br&5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）&br&&br&6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！&br&&br&7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。&br&
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）． 这个帖子不是我写的．是一名很有责任心的交警写的． 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故， 救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多…
&p&我在4S店做过多年，交过上百台车的经验来告诉你。&/p&&br&&p&准备环节&/p&&br&&p&第一部，提车前的准备。&/p&&br&&p&1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。&/p&&br&&p&让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！&br&&/p&&br&&p&因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。&/p&&br&&p&第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！&/p&&br&&p&你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！&/p&&br&&p&2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。&/p&&br&&p&如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。&/p&&br&&p&如果是要加装电子产品，可以&/p&&br&&p&3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。&/p&&br&&p&物料准备：&/p&&p&订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）；&/p&&p&身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）；&/p&&br&&p&银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！）&/p&&br&&p&提车的时候：&/p&&p&会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。&/p&&br&&p&要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。&/p&&br&&p&提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。&/p&&br&&br&&p&现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。&/p&&p&你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。&/p&&br&&p&下面进入看车环节。&/p&&br&&p&第二章：车身外部的检查&/p&&p&说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。&/p&&br&&p&第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。&/p&&br&&p&第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！&/p&&br&&p&第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。&/p&&br&&p&另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。&/p&&br&&p&内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。&/p&&br&&p&很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。&/p&&br&&p&我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。&/p&&br&&p&三点海海也介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车&/p&&br&&p&第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。&/p&&br&&p&对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。&/p&&br&&p&打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。&/p&&br&&p&检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）&/p&&br&&p&第四章：发动机的检查&/p&&p&检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。&/p&&br&&p&第五章：车内检查&/p&&p&车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好&/p&&br&&p&第六部分，车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。不过灭火器原厂是不附带的，需要自行购买，验车的时候一定要有。&br&&/p&&br&&p&第七部分,当你都确定完成后，就可以刷款，开发票，上保险，出临牌了（一定要有保险和临牌才上路啊，一般临牌车管所10元，4S店给你的话一般会贵点）。&/p&&br&&p&开购车发票最重要的一项，这个丢了也就没法上牌照了，补办很费劲，务必保管好、最后出门的时候您手里应该有，发票、合格证、车辆一致证书等材料。&/p&&br&&p&一般来说，4S店销售的新车油箱内不会有太多剩余燃油，只能满足新车移动需要，所以提车之后第一件事儿就是出门找个加油站，要不新车没开多远就被扔在路上很扫兴。但如果剩余很多燃油的话，说明这车可能做过展车或者验车。&/p&&br&&p&另外，什么车应该加什么油也要咨询清楚，多数车型的油箱盖上有标识。特别是对于柴油车来说千万别加错油，要不然很麻烦。&/p&&br&&br&欢迎加微信：QCWLYX
我在4S店做过多年，交过上百台车的经验来告诉你。 准备环节 第一部，提车前的准备。 1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。 让销售提前…
—适用于沪C牌及额度为同一所有人&br&一、沪南路2638号，上海市交警大队车辆管理所（三考场）办理夫妻更名手续，先把沪C&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.xcar.com.cn/tag/40548.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&过户&/a&到对方名下！&br&需要携带资料：额度单，夫妻双方身份证、户口薄、机动车登记证书、车辆行驶证、机动车登记表副表（如夫妻双方不在同一户口上还需要携带结婚证）以上都需要复印件2份，车主身份证复印件要3份！&br&1、&br&到三考场1号楼大厅进门右拐的大台子上领取机动车变}